Henrik S.

Medlemmer
  • Content count

    5,342
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    150

Everything posted by Henrik S.

  1. Motion i balance™

    Efter en god 14-dages ferie rundt i Danmark, hvor der er blevet løbet lidt og turistcyklet næsten hver dag, er jeg tilbage på pinden igen. Jeg er indtil videre blevet løbet over ende af arbejde, så der er ikke den store træning at berette om, ud over lidt løb og en enkelt cykeltræningstur. Tænker, at jeg til efterår/vinter vil prioritere løb lidt højere, men nu faldt jeg tilfældigt over en Boreas-ramme til ingen penge, så jeg laver mig nok trods alt en vintercykel, så jeg også kan få nogle gode ture på cykel, når dagene bliver korte, og temperaturerne ryger (endnu længere) ned. Det er en skrammet og slidt fætter, og jeg har ikke afgjort med mig selv, om det skal være singlespeed eller med hele udtrækket. MEN det blive runder alle omstændigheder et projekt med minimalt budget og køb af komponenter på DBA.
  2. Got legs?

    For mange år siden havde jeg også nogle timer hos en psykolog, og den tid er godt givet ud, hvis man tumler med nogle tunge tanker. Man skal til en start lige vænne sig til, at konsultationer hos psykologen ikke er noget quick fix som et besøg hos en fysioterapeut, hvis man har ondt i albuen. Men når har indstillet sig på det, kan det sætte nogle ting i gang med langtidseffekt. Selv om det er virkelig lang tid siden, dukker der stadig ofte nogle emner og tanker op i dag, som jeg kan bruge til noget. Bare det at tage beslutningen om at komme af sted til psykologen er jo et tegn på, at man godt vil arbejde med tingene.
  3. Davai, davai!

    Hold da op, lange og hurtige ture Ved Genner Bugt skal de op ad en lille sidevej, der hedder Sdr. Havvej, som er super smal og stejl. Det er min gamle hjemmebane, som jeg kender ud og ind. Løjt Land er heller ikke værst. Jeg tror dog ikke, at de skal køre ud over Hejlsminde, men tværtimod skal ind igennem Christiansfeld, som er Unesco Verdensarv.
  4. Langt pokker i MOL

    Hmmm, sikker? Min har da været oppe de sidste par dage.
  5. To failure & beyond ..back on the mountain track

    Ja, det er jo dét, det kan. Man kunne godt ønske sig, at endnu flere oplevede den herlige vitaminindsprøjtning, man får af at komme ud at bevæge sig. Held og lykke med den kolde kaffetyrker
  6. Langt pokker i MOL

    Ha, haa, der går sgu da 6-dagesløb i det
  7. Motion i balance™

    Ja, jeg tror i hvert fald, der står noget bjergcykling på programmet næste år. Det trækker gevaldigt. Det samme gør løb til vinter i stedet for nogle af de lange udmarvende cykelture. Så vi må se, hvad det ender med. Lige nu har jeg faktisk skruet lidt op for løberiet, og så sikkert som amen i kirken melder den gode cykelform sig. Det er typisk, når man lige letter foden fra gaspedalen. Jeg var virkelig godt kørende til dagens fællestræning i dag på over 100 km. Og ud af de tre intervaller på Avedøre Holme i går var to af dem pludselig under 3 minutter. Den hurtigste endda 2:53. Hjulpet lidt af medvinden, men alligevel ... det er da andre hurtige tider på Kystholmen sikkert også
  8. Got legs?

    Nej, MOL Logbog er en lille, sluttet kreds Har vist ønsket tillykke med familieforøgelsen andetsteds, men kan da sagtens gøre det igen. Det er sgu fantastisk at stifte sin egen familie og se den vokse
  9. Motion i balance™

    Bare for god ordens skyld, så bliver der altså stadig trænet, men det er i dén grad business as usual. Et par løbeture hen over ugen, et par gange fællestræning med ABC motion og så ellers soloture på cyklen. Nyder det hele, men det er også lidt ufokuseret, fordi der ikke har været de store motionscykelløb at teste formen af på. Har faktisk lige rundet de 7500 km på cykel i år, og det er fint, men det ville godt nok have været sjovere med nogle af de store arrangementer i foråret. Anyhow, så har jeg tænkt mig at lægge lidt mere vægt på løb her til efterår og vinter. Suppleret med lidt cykling på en vinterlåge, men med hovedvægten på løberiet. Så må det tidlige forår næste år vise, hvad forår og sommer 2021 skal bruges på. Måske skal det simpelhen bruges på begge dele. Måske skal der næste år en rigtig bjergtur (på cykel) med i programmet. Jeg savner at cykle i bjerge. Søndag bød i øvrigt på en god omgang fællestræning med to solide blokke med hhv. rulleskift og holdløb. Der er ikke nogen tvivl om, hvor de ligger henne på grafen.
  10. Langt pokker i MOL

    Lyder, som om du har været ude i et 'kulturmøde' i det jyske :) Jeg synes nu stadig, at folk sådan helt generelt er ganske gode til at holde afstand mv., men derfor kan der selvfølgelig godt være gradsforskelle. Jeg skal selv til det jyske her i sommer, og så vil jeg holde øje med forskellene. Selv kan jeg simpelthen ikke huske,. hvornår jeg sidst har givet hånd til nogen. Det må jo være tilbage i februar/marts, før det hele blev lukket ned. Gad vide, om vi nogensinde kommer i gang med det igen ...
  11. To failure & beyond ..back on the mountain track

    Sådan har jeg det vist hvert år i denne periode op til sommerferien. Det er som om om, man næsten ikke kan hænge samme, og man må virkelig tage sig sammen for at koncentrere sig om arbejdet. Nok bare et godt bevis på, at man har behov for at koble af fra tid til anden. Mennesker er ikke maskiner.
  12. Motion i balance™

    Jeg har været selvstændig siden 1994, så jeg står helt uden for det der feriepengesystem. Der er desværre 0 kr. på vej til mig :)
  13. To failure & beyond ..back on the mountain track

    Ja, det er en klassiker. Skønt nummer.
  14. Motion i balance™

    Ja, det var sgu et meget godt køb. Og den er trods alt stadig en 'masseproduceret' cykel fra et kendt brand, så jeg regner med, at den også kan holde til noget i længden. Cannondale SuperSix plus SRAM Red, så er man godt hjulpet. Og Cannondales eget udstyr - styr, frempind og Hollowgram kranksæt - hører også til i den lette ende. De laver faktisk også nogle Hollowgram-hjul, som kunne superlækre at få på, men de er desværre ret pebrede, og jeg prøver at holde budgettet inden for rammerne.
  15. Motion i balance™

    Har haft en god søndagstur, men alene, da jeg skulle tidligt af sted for at nå noget arbejde her i eftermiddag. Har i det hele taget været temmelig arbejdsramt og desuden lidt handicappet af en heftig omgang græspollen i denne uge, så der er lige smuttet et par cykeldage, men det går nok. Har til gengæld fået styr på min kæde-/kassetteproblematik. Da SRAM-sættet ankom, prøvede jeg at skifte kæde, men den takkede stadig over, så det må have været Rotor-kassetten, der var forbryderen. Den har nok alligevel været lidt mere end næsten ikke brugt :/ Nuvel, nu sidder der SRAM Red på hele vejen, og det spiller bare. Desværre er vægten røget op på hele 6,89 kg., men det må jeg jo på en eller anden måde lære at leve med Apropos lav vægt, så præsenterede gutterne på GCN for halvandet år siden en virkelig letvægter, der sjovt nok også var bygget over et Cannondale SuperSix EVO-stel, dog i Hi-Mod-udgaven. Sølle 4,28 kg vejer den
  16. To failure & beyond ..back on the mountain track

    Uhmmmm, pandabjørne fra Katjes Nu har jeg lige genoptaget læsningen af Chris MacDonalds moppedreng af en bog og skal til at gå i gang med kapitlet om kosten. Jeg har en fornemmelse af, at han vil banke nogle punkter igennem, som jeg i hvert fald ikke helt kan leve op til
  17. Motion i balance™

    Jeg har fået opstøvet den perfekte Bianchi i Schweiz. Nu må ham der Wammen bare gerne sende alle landets indefrosne feriepenge til mig
  18. Motion i balance™

    Det er faktisk en KMC, nu du siger det. Jeg får jo et SRAM Red-sæt med kæde og kassette en af dagene, og da jeg ikke har kørt mange kilometer med denne her kombo, så kunne jeg jo strengt taget prøvet at sætte SRAM Red-kæden på for at se, om det gør en forskel. Det havde jeg egentlig ikke overvejet. God idé.
  19. Motion i balance™

    Her er dyret i nyeste aftapning med frisk styrbånd, nye GP5000-dæk i bredden 23 samt ny, let kæde og ultralet Rotor-krans (som desværre stadig takker lidt over og måske skal skiftes). Tune-saddel, Tune-hjul og Tune-stikaksler. Ja, jeg er vild med deres udstyr - og der er en Tune-saddelpind på vej i posten. Cannondales eget kranksæt og deres egen frempind og styr. Den kører stadig fremragende og er lige krøbet under UCI's vægtgrænse, så det var nok et meget godt køb for 6000 kroner sidste vinter. Den e rikke forberedt til skivebremser, og den har traditionel geometri, men ellers gør en ny racer det sandsynligvis ikke meget bedre.
  20. Motion i balance™

    Det med kadencen er gået lidt i glemmebogen. Jeg prøver at holde den højt, når jeg fx skal trille forholdsvist langsomt af sted ud af byen på den lille klinge og det sidste stykke hjemad igen, men til fællestræning kan jeg se, at jeg stadig kører lidt højere gear end de andre, når jeg ikke lige tænker over det. Det er vist bare sådan, det er. Tager et billede af raceren en af dagene. Den står superskarpt, men ser efterhånden noget gammel ud med sin traditionelle stelgeometri. De nyeste har jo cockpit integreret i stellet foran, og nu går bagstiverne på næsten alle (selv Cannondale!) kun delvist op ad saddelrøret. Det bliver jeg nok aldrig vild med, selv om der sikkert er gode grunde til det. Her er den nyeste generation SuperSix, og designmæssigt synes jeg altså, det går den gale vej (selv om det sikkert er en fed cykel):
  21. Motion i balance™

    Kæden og kassetten hakker stadig lidt over en gang imellem, så jeg tager lige en solotur i stedet for fællestræning i dag. Tænker ikke, at fællestræning er alt for smart med ekstra 'klik i kassetten', der kan give sving og svaj. Jeg er kommet til at tænke på, at jeg købte kassetten fra en sælger på den tyske eBay. Den skulle kun have siddet på en democykel, men måske har den alligevel kørt kilometer nok til, at den ikke kan fungere sammen med den nye kæde ... Det er ærgerligt, for det er med afstand den letteste 11-speed-kassette, jeg nogensinde har haft. Har bestilt SRAM Red-kæde og kassette som backup, hvis denne her kombi bliver ved med at drille.
  22. Langt pokker i MOL

    Holland og cykling hører jo sammen
  23. Motion i balance™

    Det blev en solotur i dag, da de gode mennesker i ABC Motion bestemte sig for en omgang træning på Amager. Det nægter jeg, så jeg tog en solid rundtur omkring Roskilde mm. i stedet for. Fint vejr, men lidt mere vind, end jeg lige havde forudset. I eftermiddag har raceren fået en tiltrængt service med friske bremseklodser, styrbånd, dæk og slanger. Derudover skulle jeg sætte den lette guldkæde på og den superlette Rotor-krans, jeg fandt i vinter. Den gode nyhed er, at den nu er krøbet under UCI's vægtgrænse. Den dårlige nyhed er, at den klikker og takker lidt over, når jeg triller af sted på den. Nu har jeg prøvet at justere gearskiftet bagpå og håber, at det kan gøre det, men en testtur her mandag eller tirsdag må afgøre, om det er til at leve med. Altid irriterende, når det ikke lige vil makke ret
  24. Motion i balance™

    Nå, det måtte jo komme: Nu har jeg sendt nogle penge i retning af Strava. De har godt prøvet i hærdigt med deres Summit-medlemskab, men nu har de introduceret et almindeligt medlemskab og truer med alle mulige ting, man ikke kan se, hvis ikke man bliver medlem. Så jeg jeg fandt kortet frem. Man bliver jo også nødt til at vænne sig til, at ting koster penge.
  25. Langt pokker i MOL

    Hov, så var du måske en af dem, der var ved at mig og min bedre halvdel i vandet, da vi var ude på en slentresøndagstur på cyklerne rundt om Amager?