Henrik S.

Medlemmer
  • Content count

    5,117
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    98

Everything posted by Henrik S.

  1. Motion i balance™

    Nappede i dag denne her 82 km-tur - inkl. tre runder i Bregnerød - som jeg også rullede primo marts på den tunge vinterlåge. Selv om det ikke var en super oplagt dag, så foregik det vel 20-30 minutter hurtigere. Fik et par byger på vejen ud, men ellers fint vejr - og masser af blæst. Tre minutter efter, at jeg var kommet hjem, begyndte det at hagle. Jeg har i øvrigt sat Speedplay-klamper under mine vintercykelstøvler og bruger dem i de her dage. Der er sgu ikke meget hedebølge over maj måned indtil videre.
  2. Motion i balance™

    Apropos vægt ... ... så er det her GCN-indslag faktisk interessant. De kører samme opkørsel med og uden en rygsæk på, der vejer 5 kg. De prøver at kompensere for væstetabet inden opkørsel nr. 2 (uden rygsæk) og forsøger at holde samme watt på tur 1 og 2. Tidsforskellen er alligevel markant, og det har fået mig til at genoverveje, om jeg måske skal stramme bæltet i en periode og forsøge at smide en 2-3 kg ...
  3. Motion i balance™

    Okay, klubtræningen her i eftermiddag/aften var til den kolde side i korte rør. Jeg skal vist til at finde de lange frem igen til weekenden
  4. Motion i balance™

    Vægten ... ... har jeg ikke tænkt meget på, siden jeg begyndte at cykeltræne i stedet for at løbe. Jeg guffer mere i mig af det ene og det andet, for jeg synes, man skal have mere at stå imod med på cyklen. Men de seneste gange, jeg har været på den avancerede InBody-vægt i FW, har den stået bomstille omkring de 78 kg, så jeg er ikke blevet tungere. Til gengæld viser den en fedtprocent omkring de 15, og hvis det står til troende, er det vist lidt lavere end tidligere og helt OK for min alder.
  5. Langt pokker i MOL

    Jeg valgte Oister sidst, jeg skulle skifte (for et par år siden), og deres priser har hidtil været svære at matche. Deres service fungerer også fint.
  6. Motion i balance™

    Ja, den sorte flaske på billedet er sådan en 'fake' flaske med to slanger, dækjern og et multiværktøj i. Så jeg har kun én flaske til væske med undervejs. I søndags var det den halvstore, der er lidt længere end den traditionelle flaske på 0,5 liter, så den kan vel rumme 0,7 liter eller der omkring. Det kommer helt an på vejret, om det er nok. I fredags måtte jeg tanke op i Roskilde, fordi det var så stinkevarmt lige pludselig. Søndag var det koldt, så der skulle jeg ikke tanke op undervejs, og der var da lidt tilbage, da jeg kom hjem. Jeg drikker ikke så meget på turen ...
  7. Motion i balance™

    Det ser lidt overdrevet ud på det her billede, men jeg har som tidligere nævnt vippet forenden af sadlen lidt nedad, og det er faktisk rigtig rart for lænd, bagdel og siddeposition.
  8. Motion i balance™

    ... og så fik jeg lige rundet ugen af med knap 123 km klubtræning i dag. Så skulle den ged vist også være barberet. Og nu over til LBL.
  9. Motion i balance™

    Hmmm, når man kører intervaller på Avedøre Holme lidt sent en lørdag eftermiddag, så dukker der ny 'interessant' medtrafikant op derude: de unge mænd, der lige skal prøve deres bilers accelerationsevne. Var lidt betænkelig ved udsigterne til at lande midt i et dragrace, men jeg havde Kystholmen for mig selv tre gange i træk, så det var fint nok. Rart at få rørt benene oven på den længere tur i går, men det var sateme godt nok i andre temperaturer i dag
  10. Motion i balance™

    ... blot til info, så var det denne her gode, gamle rute, jeg tonsede rundt på. Godt med bakker til Roskilde og så en tempostrækning hjem.
  11. Motion i balance™

    Helt OK tempo for en 100+ km-tur på en varm fredag. Normalt er en cykelflaske og to bananer rigeligt til sådan, men jeg måtte sgu på en CircleK i Roskilde og tanke frisk energidrik til flasken. Det plejer aldrig at være nødvendigt, så det må virkelig have været varmt i dag. Ellers en fed tur.
  12. Motion i balance™

    Ja, ruten er jo godt nok ikke noget at prale med, når klubtræningen går til flyvepladsen med en masse runder med rulleskift og holdløb derude. Det blæste dog virkelig meget, så vi blev slynget ned ad den ene langside og mødte muren af modvind på den anden. Lidt specielle vejrforhold at træne under, men som altid vældig hyggeligt.
  13. Motion i balance™

    Status Jamen, den lyder på i alt 17 landevejsture i denne måned indtil videre, og km-tallet har sneget sig op på 2.318 km siden nytår. Det går bedre hele tiden med at sidde på cyklen, selv om jeg efter kun 5 gange klubtræning stadig holder pæn afstand til de andre og svinger lidt for langt ud i rulleskift, men det skal nu nok komme med tiden. Det er i hvert fald den fælles klubtræning, der får pulsen op i det røde felt, selv om vi allesammen er bredrøvede motionister. Fællestræning er bare guld værd, og vi er en ganske hyggelig gruppe i ABC Motion. Soloturene 'indimellem' har primært været stille og rolige ture for at få nogle timer i sadlen plus nogle ture med intervaller på Avedøre Holme. I morgen tager jeg - for en gangs skyld - i den lokale FW til en omgang styrketræning og til lidt smidighedstræning for ryggen. Tager måske en halv spinningtime, for trods alt lige at få rørt benene. Det program vil jeg nok følge tirsdag og torsdag i de kommende uger. Onsdag og søndag er der fællestræning, og det vil jeg supplere med noget intervaltræning lørdag og så 'det løse' på de resterende dage. Det er vist en meget god fordeling hen over ugen. Derudover forbeholder jeg mig ret til at springe nogle landevejsdage over, hvis vejret bliver for surt. Man er vel motionist! Er der så slet ingen skavanker? Ikke det store. Min lænd er stadig ikke mobil nok, og den kan være øm fra tid til anden, men jeg synes, jeg har det under kontrol med de øvelser, jeg fik fra fyssen. Så har der været tilløb til et par irriterende bumser i den del af kroppen, der er godt og grundigt parkeret i sadlen, men de er også under kontrol ved hjælp af Assos' fantastiske Creme Chamois Cyklen er jeg bare stinkeglad for. Den kører super godt og passer mig 110 % perfekt. Jeg har lige sat sadlen lidt op og vippet den en smule nedad fortil. Det retter sjovt nok lænden lidt ud, selv om den nu 'dukker' lidt mere, end jeg egentlig har brugt det tidligere. Det fungerer godt og matcher frempinden, der er banket godt i bund. Eneste anke ved cyklen er nok den matte lakering og den mørke farve, der ser støvet ud efter en enkelt tur. Men når jeg ser de seneste nyanskaffelser i motionsgruppen, hvor to af herrerne lige har købt hhv. Argon 18 og Giant for 28.000 og knap 20.000 kr., så har intet at klage over på min brugte 'Dale til 14 af de lange, selv om den måske ikke ser så flashy ud. Forude venter SommerCup, hvor jeg har tilmeldt mig Gruppe 4, og så kører vi Skjoldenæsholmløbet den 26. maj på 145 km. Det virke rlidt uoverskueligt lige nu med en tur af den længde, men lad os nu se. Jeg kender jo ruten fra tidligere.
  14. Motion i balance™

    Nej, jeg køber den heller ikke og har virkelig også svært ved at se pointen, men der skal nok blive solgt noget udstyr til dem, der bare skal have det nyeste :) Jeg har i øvrigt fortsat de gode takter og har været på landevejen hver dag siden forrige torsdag, herunder til alle dage med fælles træning i ABC Motion. Der er sat 2274 km i banken i år indtil videre, og det er egentlig okay, når man tænker på, at jeg kom lidt sent i gang og havde en del spinningtimer i januar og februar, hvad der gav tilsvarende få km på landevejen.
  15. Motion i balance™

    Jeg har skiftet lidt frem og tilbage mht. registrering af mine træningsdata. På nogle ture har jag haft min tlf. med og registreret på Strava. Så har jeg i den senere tid brugt mit Garmin løbeur med registrering via Garmin Connect. Og så kom jeg i tanke om, at jeg for noget tid siden købte en meget billig, basic Sigma cykelcomputer, der er mindre end æske tændstikker og lige så let. Den har jeg testet i dag, og den fungerer egentlig glimrende til husbehov. Meget mere basic kan det ikke blive, men den virker pålidelig, og træningsdata kan synkroniseres med Strava. Så den stemmer godt overens med mine mål om at holde budgettet så langt nede som muligt. https://www.cykelgear.dk/tilbehor/cykelcomputer-tilbehor/cykelcomputer/sigma-sport-pure-20-gps-cykelcomputer?gclid=Cj0KCQjwtMvlBRDmARIsAEoQ8zSVe8vgoez_WoDkT_VoRVEW2tqOSovCkIVZ_0pkmNXkg7jR5W_UnEsaAv2IEALw_wcB
  16. Motion i balance™

    Med en god omgang klubtræning i dag sluttede ugen meget eksemplarisk af. Det er blevet til to gange klubtræning, tre gange solotræning på landevejen, og ugens sidste to dage - tirsdag og torsdag - blev brugt på besøg i FW med lidt styrketræning, en halv times spinning og efterfølgende smidighedsøvelser. Det er vel efterhånden halvanden måned siden, at jeg sidst løb en tur, og nu kan jeg begynde at mærke lidt mere power i lårbasserne. Formen er slet ikke helt ringe, så det er åbenbart lykkedes mig at beholde lidt af cardioformen fra løbetræningen. Det er blevet til lige knap 300 km hen over ugen, og mon ikke det bliver en del mere hen over påsken? Det er i hvert fald planen indtil videre. Niveauet i ABC Motion passer mig fint, og det er super hyggeligt at begynde at få 'cykelkolleger' igen. I dag lagde vi vejen forbi klublokalerne på vejen hjem og hørte talerne i anledning af klubbens 125 års jubilæum. Frits Ravn - danmarksmester fra 1956 og nu 90 år gammel - var kommet herover fra Kolding for at få en æresnål. Det er sgu klubfølelse! Og i det hele taget stikker klubfølelsen dybt i ABC, hvor 'underafdelingen' ABC's Venner har lavet en ny hjemmeside med kapitler fra klubbens historie. Det er sjov læsning: https://abc-vennerne.dk/
  17. Motion i balance™

    Frisk vejr på landevejen for tiden, men flot alligevel. Var omkring Hove i går og Avedøre Holme i dag. Og så havde jeg min første punktering på raceren i dag, men slangeskift gik heldigvis glat. Jeg synes ellers, at dækket var svært at vride på, men det har strakt sig lidt siden, så det tog ikke så lang tid i kulden. Senere viste det sig, at der var revet et ret stort hul i dækket, så der er kommet to nye dæk på, som jeg heldigvis havde bestilt. Ja, ja, pengene kan hurtigt få hjul at køre på ...
  18. Langt pokker i MOL

    Dem er der altid nogle stykker af i FW, synes jeg. Jeg tænker, at det vigtigste for dem er, at de har været i centret og kan krydse det af på to-do-listen, for det er næppe den store effekt, de får ud af det. Nu har jeg jo taget en del spinningtimer de seneste måneder, og der er der heller ikke noget nyt. Der sidder altid en del, der med langt større udbytte kunne gå en rask tur på en times tid, for de sidder og triller rundt stort set uden belastning og har ikke en svedperle på panden bagefter.
  19. Motion i balance™

    Her et (dårligt) billede af drivlinjen på min Schrøder fra dengang, jeg kørte i seniorklasserne. Sugino kranksæt, SunTour Superbe gearskifter og en 6-krans, hvor der tydeligvis ikke er nogen 'panikgear' i stil med 34 x 28
  20. Motion i balance™

    STOP PRESS! Jeg tror, jeg husker forkert. Nu blev jeg alligevel fristet til lige at gå på eBay og VeloBase og nørde igennem, og en 6-krans dengang har typisk været 13-22 eller 13-23. Ikke at det gør det helt store forskel, men 11 som mindste tandhjul er nok en ny opfindelse. Og de gamle 6-kranse, jeg kan finde, går typisk op til 21-23 stykker med 2 tænders spring på de inderste to-tre tandhjul. Så helt så monstrøst har det heller ikke været, selv 45 x 21 stadig var noget af en tung satan at få op over bakkerne ved Vejle og Århus https://www.ebay.com/itm/NEW-OLD-STOCK-VINTAGE-REGINA-BX-6-SPEED-FREEWHEEL-13-23T-WITH-REGINA-BOX/283414929581?hash=item41fcd8a0ad:g:tvkAAOSw~KpcdO-3
  21. Motion i balance™

    Nej, det bliver indtil videre også et nej tak herfra. Altså da pappa her begyndte at køre cykelløb, var den store nyhed, at man gik fra 5- til 6-kranse, så vi havde strengt taget også kun 10-12 gear at vælge imellem, men det var jo uden alle de små gear. For en seniorrytter var det typisk 45/53 foran og 11-12-13-14-16-18 bagpå, som jeg husker det, så springene var små, fordi der kun var nogle ret høje gear at vælge imellem. Den går jo ikke i dag, hvor der skal anderledes små gear på.
  22. Motion i balance™

    ... og så lader det til, at single chainwheel er på vej, også til landevejscykler. Her nørder de igennem om emnet på GCN, men jeg tillader mig at være skeptisk indtil videre. Det giver altså mindre at vælge imellem med 1 x 11 i forhold til 2 x 11:
  23. Motion i balance™

    Se, det gav jo et løft lige med det samme at ryge på 53/39. Tog et par runder ved Hove som test, og det lader forbløffende nok til, at jeg har fået skruet det hele rigtigt på. Det er altså bare en bedre kombi, fordi man kan trille hjemmefra og køre en god omgang opvarmning, hvor man stadig er på 39 og så først smække den op på den store klinge, når der skal trædes mere igennem. På danske landeveje bruger man jo (næsten) aldrig 34'eren, og så har man lige pludselig meget færre gear at vælge imellem, fordi den sidder på 50'eren hele tiden. I øvrigt er de fleste nye cykler vist udstyret med 52/36 og så en bagskifter med lang arm, og så kan man næsten få hele spændet uden at skulle skifte klinger ...
  24. Motion i balance™

    PS: Efter dagens træning kastede jeg mig over cyklen og satte 53/39-klingerne på i stedet for 50/34. Der er altså noget ved 50/34, der gør, at man stort set aldrig kommer ned på 34 på flad dansk landevej. Jeg regner med, at 53/39 passer mig bedre, men jeg skal godt nok lige køre en testtur i morgen for at sikre mig, at det sidder ordentligt på. Det kranksæt er lidt tricky at arbejde med ... men flot!
  25. Motion i balance™

    The Power of the Fællestræning: I dag bød på første tur med ABC-Motion, og det var super hyggeligt at være ude at trille med en flok igen. Det var sæsonpremiere, så det foregik i sindigt tempo ud at køre fire omgange på flyvestationen efterfulgt af nogle bakker i Værløse. MEN selv om der var ro på og masser af instruktion, så giver fællestræningen alligevel et nyt niveau (ganske vist et beskedent niveau ind til videre) for puls og tempo. Motionsafdelingen er en blandet flok med enkelte i den tunge ende og så et par, der også træner med licensrytterne. Og så er de fleste af os sådan midt imellem. Det skal nok blive godt. Og nu tilbage til Flandern Rundt.