Henrik S.

Medlemmer
  • Content count

    5,328
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    147

Everything posted by Henrik S.

  1. Motion i balance™

    Ja, helt enig. Jeg arbejder også på at bringe lidt mere variation ind i løbetræningen igen og tossede fx rundt på bakkerne i Søndermarken i går. På søndagens cykeltur havde jeg et godt pas ca. midtvejs på turen, hvad der også kan ses på kurven. Den første halvdel foregik i medvind og med nogle punkteringer i gruppen undervejs. Den sidste halvdel kørte jeg alene og forfaldt til kørsel i samme hastighed.
  2. Motion i balance™

    Jeg må løbe … Nu snøvler jeg mig sammen til at starte en ny logbog til erstatning for min den gamle, hvor jeg under navnet Cykologen loggede min cykeltræning, der i højere og højere grad blev til løbetræning. Siden sidst er jeg blevet overbevist om, at jeg må satse hele butikken på at fortsætte med løberiet, for det harmonerer bedst med min hverdag og mit liv. Siden rundt regnet september 2010 har jeg primært løbet, og i den periode har jeg været kompasset godt rundt. Målrettet træning, intervaltræning, testløb, konkurrencer og hvad har vi. Bottom line er, at jeg har lidt for let ved at gå for hurtigt frem. Iltoptagelsen er så god, at jeg meget nemt river biostilladset fra hinanden. Det har resulteret i lidt forskellige skader, som jeg imidlertid er blevet nogenlunde kvit efterhånden. Det har også fået mig til at revurdere hele tilgangen til træningen, og det er derfor ikke tilfældigt, at navnet på loggen er "Løb i balance". Jeg er ved at finde en afbalanceret måde at træne på, uden at jeg vil afskrive mig muligheden for også at give den gas. For det første har jeg lige nu helt droppet træningsprogrammer og lignende. Jeg koncentrerer mig om teknik og om velvære under løb. Træningsprogrammer kan være gode, men er også en fælde, fordi man alt for nemt forfalder til at gøre, som der står i dagens program, selv om man måske helst skulle lade være. For det andet har jeg droppet pulsure, gps og kilometeroptagenelser. Jeg løber i stedet på gefühlen. Af og til laver jeg et reality check for at finde ud af, hvor formen ligger henne. Men den daglige træning foregår het uden distraherende hjælpemidler. Det er også derfor, dette bliver mere en blog end en log. For det tredje - og vigtigste – arbejder jeg på at vende attituden til træningen helt på hovedet. Når jeg fra tid til anden får en skade, så går jeg helt i sort og bliver super frustreret over den træning, jeg går glip af. Mit nye mantra er i højere grad at være taknemmelig for den træning, der går godt. Alt det og meget mere vil jeg vende tilbage til i den kommende tid. Det gælder blandt andet to bøger, der ved et tilfælde landede hos mig for nogle måneder siden: Barefoot Running af Michael Sandler og Zen And The Art of Running af Larry Shapiro, der fra hver deres vinkel på emnet ramte lige midt i den drejning, min træning skulle tage. Hva' så? Betyder det så, at jeg bare sådan sjosker afsted i morfartempo? Nej, overhovedet ikke. Jeg har faktisk bevaret en nogenlunde form, og løbeturene går ganske pænt ud over stepperne. Ved mit sidste reality check løb jeg 6 x 1000 m på 3:40-3:44/km uden det helt store besvær, så det står ikke helt sløjt til. Men jeg vil da gerne gøre op med den forestilling, at man kun løber stærkt, hvis man tager tid på turen Stay tuned. Jeg skal nok få løbet loggen i gang (hø, hø) og skrive løst og fast om mine overvejelser.
  3. Motion i balance™

    Du har helt sikkert ret i det med vægten. Sådan en Red-forskifter vejer sgu ikke mange gram, og det kan godt være, at det kommer ud på et med den større kassette. Jeg har i mellemtiden fundet ud af, at bl.a. SRAM laver noget, der hedder en Narrow-Wide klinge, som skulle være endnu bedre til at gribe fat i kæden, så det med at den skulle falde af, er nok ikke en udfordring.
  4. Langt pokker i MOL

    God tur til Jylland. Du har sgisme da ramt det gode vejr
  5. Motion i balance™

    Altså, jeg ligger jo generelt og roder rundt med en lav arbejdspuls og har notorisk svært ved at få banket den i vejret. Men det er sjovt at se, at jeg trods alt har nemmere ved det under løb. Se bare de to kurver her fra mandagens løbetur (til venstre) og søndagens cykeltræningstur (til højre). Nu ved jeg godt, at cykelturen var meget længere og varede 3:13 (for 87,2 km) i forhold til løbeturens 1:14 (for 14,2 km). Så jeg har naturligvis været længere tid i gang på cyklen, og det har jo i sig selv også en træningseffekt. Men det er godt nok en noget mere massiv pulsblok, jeg har fået ud af løbeturen. Gennemsnitspulsen ligger betydeligt højere, og der er - naturligvis - ikke nogen steder, hvor jeg kører på frihjul. Jeg vil tro, at træningseffekten (på kredsløbet) har været større af løbeturen end af cykelturen. Det bliver man ikke bedre til at køre på cykel af, men objektivt set vil jeg mene, at hjerte/lunger/kredsløb har arbejdet mere for føden mandag end søndag, hvor der alligevel har været lange perioder med en puls under 100 (siden gennemsnittet kun er 99). Hvorom alting er, så skruer jeg i disse dage og uger lidt op for løbet og ned for antallet af cykelture. En 14 km-tur med under 5:00/km er faktisk ikke så ringe, så jeg tror, at jeg så småt er ved at have trænet mig op til at træne. Forstået på den måde, at jeg snart kan begynde at løbe lidt i skoven, løbe lidt tempointervaller og bakker mv. En tonsertur i samme tempo som den i går bliver også lidt kedeligt i længden. Benene har det fint med det lidt forøgede løbevolumen. Nu høster jeg frugterne af, at trods alt har løbet en lille smule ved siden af cykeltræningen det sidste år til halvandet. Jeg har slet ikke de ømme ben, men ellers kan få af denne overgang. Desuden har cykeltræningen givet nogle solide sener og vedhæftninger, så jeg krydser fingre for, at der ikke dukker skavanker op.
  6. Motion i balance™

    Ja, det kan noget. Som ungdomsrytter kørte jeg med 1x5 pga. gearrestriktioner, og jeg husker det ikke, som om kæden faldt af hele tiden.
  7. Motion i balance™

    Nej, bare rolig, jeg har ikke købt flere cykler. Men der er altså et eller andet fedt ved sådan et 1 x 11 setup. Her er der en Standert Kreissäge (= Rundsav) til salg på den engelske eBay. Den minder mig om mine cykler i ungdomsklassen, hvor der heller ikke var behov for frontskifter. Gad vide, om ikke der er rigeligt med gear til de fleste danske landeveje (undtagen lige dem omkring Vejle). Standert er i øvrigt et super-cool firma, der har hjemme i Berlin, men får smedet deres alurammer i Italien. Se mere her: https://standert.de/collections/road-bikes
  8. Langt pokker i MOL

    Uha, jeg fik genoplivet min forkærlighed for Silkeborg-området i sommer. Hele søhøjlandet omkring byen er enestående. Der kunne jeg faktisk godt bruge en uge på at cykle rundt i alle mulige retninger, på bakkerne og omkring søerne.
  9. Got legs?

    Den der fødselsdagssituation er rigtig dum og skal landes på en eller anden måde. Ikke at jeg har løsningen, men de har jo helt sikkert ikke planlagt det af ond vilje, men af tankeløshed. Der har nok været en masse kalendere plus corona, der skulle falde på plads, og så blev det sådan. Kunne du ikke bare tage med og blive medfejret, når nu hele udtrækket er sat i gang? PS: Problemstillingen er helt vildt oplagt til Mads & Monopolet. Seriøst. Ring til dem i morgen. I øvrigt kan jeg nikke genkendende til cykelsituationen. Jeg overvejede på et tidspunkt at forsyne min selvbygger-Boreas med den seneste Ultegra-gruppe, men den var simpelthen ikke til at finde nogle steder. Det samme med Campagnolo Potenza, som også ville have været flot. Det der corona trækker godt nok en lang hale af konsekvenser efter sig
  10. Motion i balance™

    Jeg kan for øvrigt hilse og sige, at sådan nogle slidte V-bremser på en gammel MTB ikke er til meget nytte, når man skal NEDad bakker på 24 %
  11. Motion i balance™

    Ikke så meget at berette herfra. Efterårsfornemmelsen er så småt ved at sætte ind, så jeg løber og cykler bare lidt efter gehør og holder formen nogenlunde vedlige. Skulle egentlig have været nogle dage i Frankrig for at holde fødselsdag i ugen, der er gået, men det blev der sat en stopper for, så det blev et lille besøg i de tyske alper i stedet for. Det var så langt sydpå, man kunne komme, da vi bookede. På grund af vejr, vind og en højre side af hoften, der øffer lidt, blev det lidt løb på hotellets løbebånd (gaaab, det er kedeligt at træne indenfor) og til en enkelt cykeltur op ad bjergsiden. Jeg lejede en 10 år gammel, tung Scott mountainbike og satte kursen mod den, der hedder Rossfelder Panoramastrasse. Med en stigningsprocent på 24 ud af byen blev det en blanding af langsom cykling, smålunten og gang en del af tiden, men det var sgu meget fedt at tilbagelægge over 1000 højdemeter på bare 12 km. Da jeg kom længere op, gik det faktisk bedre, og jeg blev mindet om, at der skal nogle bjerge til næste år, hvis ellers der er styr på coronasituationen. Har siden været en tur omkring fyssen for at få hans mening om den højre side af hoften, og det er lidt samme sang som sidst med en svag højre side, der kan øffe fra tid til anden (ømheden flytter rundt). Så NU skal jeg være bedre til at lave mine øvelser. Dem har jeg sandt at sige forsømt lidt, så nu skal jeg lige hanke op i mig selv. Ellers er der ingennye planer. Det bliver opprioritering af løb (og styrkeøvelser for hoften!), og så må vi se ...
  12. Langt pokker i MOL

    Det forklarer sagen :)
  13. Langt pokker i MOL

    Er det ikke vildt stressende at træne på Diget? Jeg kan se, at der mange fra Velopress-fællesskabet, der også gør det, men det må da være lidt 'uforudsigeligt' med børn og gamle på udflugt i turisttempo? Der er måske tidspunkter, hvor man har det for sig selv?
  14. Got legs?

    Lyder som virkelig friske ben
  15. Motion i balance™

    Det er også mit indtryk. For 5, 6, 8 år siden var der frygtelige historier om kvaliteten, men der er efterhånden nogle producenter, der sælger direkte og ser vældig fornuftige ud. Jeg tænker her specielt på rammer og hjulsæt, frempind, styr mv. På selve komponentsiden halter de vist stadig lidt bagefter.
  16. Motion i balance™

    Naeh, jeg har kørt på den i snart to sæsoner. Det var egentlig også bare en prøve for at se, om der var aftagere. Det var der, og så gik det stærkt. Hvis jeg havde ventet til sidst i september eller hen i oktober, havde der nok været færre købere. Og efter at have samlet den pink Boreas har jeg fået lidt appetit på et nyt projekt hen over vinteren. Cippolini-raceren er én mulighed. En ældre vintagemodel kunne også være på tapetet. Eller måske er der gode tilbud på efterårets og vinterens cykelmesser? Jeg har foreløbig skudt det til hjørne, indtil jeg finder ud af, hvordan det går med at løbe lidt mere. Iøvrigt sker der også noget i Kina, efterhånden. Jeg kan forstå på tests her og der, at de rammer og hjul, som de sælger direkte, bliver af bedre og bedre kvalitet. Det kunne også være sjovt at samle en Kina-cykel. I takt med at de bliver bedre, får man dem så heller ikke smidt i nakken længere. priserne stiger også.
  17. Motion i balance™

    ... hvis nogen skulle have glemt den:
  18. Motion i balance™

    ... det er det her stel, der er til salg. Endda i min størrelse. Det kunne være en sjov forårscykel at bygge den op som en præcis kopi af Cipollinis racer lige før årtusindskiftet. Med Spinergy Rev-X hjulsæt, Cinelli Alter frempind og Dura-Ace 7700 mv. Super cool.
  19. Motion i balance™

    Nå, men altså, efter en første tur i forgårs, hvor saddelpinden gled ned og en anden tur i går, hvor himlens sluser åbnede sig (bogstavelig talt!) allerede ved Risby, så lykkedes det mig i dag at få trillet en nogenlunde ordentlig tur på Boreas-banditten i noget, der mindede om tørvejr. Med den tykke ITM-saddelpind sad sadlen klippefast, og alt fungerede til UG med kryds og slange. Den kører superfint, og jeg har oven i alt det andet skudt karboing-cyklen af sted til en ny ejer via DBA, så nu gælder det Boreas-banditten og mig. Jeg ville egentlig bare trykteste, om der var et marked for en snart 6 år gammel Cannondale-racer med fælgbremser, og det var der. Så nu kører jeg i lyserødt ind i efteråret. Det efterlader så en helt åben bane for, hvad der skal ske som det næste. Jeg skruer jo op for løb i september og oktober for at se, om det kan bære. Så der bliver der cyklet mindre. Måske bruger jeg vinteren til et nyt cykelprojekt til næste forårs- og sommersæson, og det kan blive alt muligt. Lurer lige nu på at bygge en Cannondale Cad3 Saeco racer a la Cippollini (der er et stel til salg i Tyskland), men det kunne også blive noget nyt og let, vi får se.
  20. Motion i balance™

    Ja, den er ikke god. Til mit forsvar skal det siges, at de er rullet ned i varmen. Men de burde jo egentlig være hvide ! I øvrigt var det tanken, at det lyserøde lyn skulle bruges til vintertræning, men det bliver sgu da sin sag at vredet en bagskærm på med den minimale frigang, der er mellem stel og bagdæk.
  21. Motion i balance™

    Bemærk den improviserede pumpeføring
  22. Motion i balance™

    Første testtur på Boreas-banditten gik over stok og sten. Indtil Ledøje, hvor saddelpinden begyndte at arbejde sig nedad. Til sidst sad jeg urimeligt lavt og måtte løfte og spænde den igen. Det gentog sig hver ottende km cirka, så det var ikke den store sammenhængende træning. Vel hjemkommet gik det op for mig, at der var sat en muffe i saddelrøret for at gøre det smalt nok til moderne racersaddelpinde. Det virker umiddelbart OK, men pludselig har man to flader, der kan rykke sig, og det bliver aldrig sådan rigtig godt. Efter turen pillede jeg muffen op, og voila! saddelpinden fra min seneste vinterracer var stor nok til at fylde hele saddelrøret ud - uden muffe. Den er 31,6 mm, og det var vist det normale mål til alustel. Det er en ordentlig MF'er. Nå, men jeg prøver igen i morgen.
  23. To failure & beyond ..back on the mountain track

    Håber, du har pakket penge, pas, billetter - og rigeligt med mundbind! God tur.
  24. Motion i balance™

    Ja, det er blevet sådan en bastard i kække farver. PS: Den er landet på 8,2 kg mit alles. Det synes jeg egentlig er OK.
  25. Motion i balance™

    Det har været en varm dag på landevejen, men det blev da da til en solid morgentur på 108 km. Jeg kørte alene, fordi vi skulle til et arrangement i eftermiddag, og det viste sig at blive en kæmpe fordel. Dels kørte jeg faktisk og småfrøs den første halvanden time, fordi jeg kørte hjemmefra klokken 7. Dels havde mine normale medmotionister åbenbart stort frafald på dagens tur, fordi en efter en bukkede under for varmen, og så var der desuden styrt undervejs. Som om Remco Evenepoels horror-crash i går ikke var nok :/ Op ad formiddagen måtte jeg kapitulere på tanken uden for Hørsholm og købe friske forsyninger af kold drikkelse til dunken. Jeg har kun 1 x 75 cl med, og det er sgu ikke nok at komme hjem på, når asfalten sveder som i dag. Har godt nok også drukket meget hele eftermiddagen. OBS! Det lyserøde lyn er færdigt. Den er bygget med alt fra reservedelskassen plus strategiske indkøb via DBA. Alle kabler og bremsekløer er dog nye, så der er styr på sikkerheden. Som det fremgår, er jeg gået efter den lettere spraglede stil. Glæder mig til en prøvetur en af dagene.