Kermit

Got legs?

Recommended Posts

Den korte historie:
Det var mørkt, jeg havde virkelig svært ved at bedømme afstande, og generelt se forhindringer. Jeg kørte derfor forsigtigt hvilket betød at jeg ofte havde for stor margin op til de forreste, som kostede sindssygt mange kræfter efter hvert sving. Efter 4 omgange var jeg ved at ryge på en kantsten der ikke var markeret, og efter 5 omgange måtte jeg opgive at følge med.

D-klassen som skulle starte efter os blev aflyst, fordi det var for farligt - det har det nok også været for os.

En hård debut i C klassen, og et slag i ansigtet. Men ok, hellere trække sig end at ryge på røven.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fy for den! Det lyder ikke rart. Det lyder til gengæld temmelig klogt at stå af. Der må også være grænser for galskaben.

Jeg tror ikke, du skal lægge så meget i den kendsgerning, at du har sluppet. For mit vedkommende har jeg altid virkelig svært ved at bevare fokus, når omstændighederne bliver for mystiske eller farlige. Så kommer det til at handle om noget end væddeløb.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jeg endte faktisk med at køre en omgang for mig selv efter jeg havde sluppet feltet. Her var jeg så ved at brage ind i en gut med en mountainbike der krydsede vejen omme bag Søndermarken hvor der var mørkt. Det kunne have været kønt.

Ja, jeg er egentlig også ganske tilfreds med at jeg slap, for jeg følte mig bare ikke sikker nok. Dog var det lidt irriterende at se feltet passere 2 omgange efter og være gået MEGET ned i tempo. Så vidt jeg kunne se blev løbet også reduceret fra 50 til 40 minutter.

Næste weekend er det så endnu et gadeløb, denne gang i dagslys, så må vi se hvordan det kommer til at spille af sig. Jeg glæder mig dog usandsynlig meget til at køre et rigtigt løb i C og få tæsk :bigsmile:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Pas på med ikke at blive for fintfølende. Chefen har været under pres for at performe, og han kan se en medarbejder der måske slacker lidt (med de stressede briller på). Hvis der havde været overskud og positiv stemning havde han nok ikke bemærket noget. Husk på du er en af de sidst ansatte, og derfor stadig sidder på et yderligt mandat. Han udviser ikke den bedste ledelses-form, men slå det ud af hovedet, og fang ham på god fod en anden dag og fortæl om dit seneste løb.

Share this post


Link to post
Share on other sites

I morgen eller fredag lander der et sæt hjul i Ritter Cykler med mit navn på. Eller, det vil sige, at der står Reynolds på dem. Jeg er blevet enig med mig selv om at det bliver et sæt Reynolds Aero 58 der skal være det nye hjulsæt.

photo.jpg

Med Zipperne var det oprindeligt tanken at beholde mine Mavic Cosmic Carbone SR, men jeg tror måske at jeg vil vælge at sælge dem, og så bruge Reynolds hjulene fuld tid. I de situationer hvor jeg har behov for at hjulsæt med alukant har jeg mine Shimano Dura Ace C24 hjul. Jeg har det bare så skidt med at have ting derhjemme som jeg ikke bruger, og jeg kunne godt forestille mig at Mavic'erne ville blive glemt en anelse.,

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fede hjul!

Jeg kan godt forstå hvis du sælger dine Mavic hjul, for det der med at have udstyr til at stå og støve til, det holder ikke. Dertil falder det simpelthen også alt for hurtigt i pris.

For lige at smide en kommentar til de rammer du linker til, så er jeg VIRKELIG også vild med den Ritte. Jeg faldt faktisk over rammen til sølle 1100 pund den anden dag, og jeg må indrømme, at skulle jeg skifte inden for den nærmeste fremtid (det skal jeg IKKE!), så ville den toppe listen.

Ridley´en til gengæld, den kan jeg slet ikke lide! Den ser buttet og assymetrisk ud - slet ikke hurtig eller let.

Orbea´en ser dog fed ud! Eneste anke mod designet er bagstagen, som jeg personlig ikke er vild med set bagfra.

Evo´en er jeg selvfølgelig stor fan af. Underligt, ikke;-) Og ja, sort er lidt kedeligt, så havde nok også foretrukket den som du linker til. Men til gengæld fik jeg så min til en vild pris, så derfor var andre farvetema´er ikke på tale;-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nå, det blev ikke til et sæt Reynolds Aero 58 hjul. Hjulene havde næsten endnu mindre clearance til kædestaget. Mega nederen!

Det efterlader mig med 2 scenarier

- Droppe tanken om de nye hjul
- Sælge Orcaen

Der findes sikkert en masse hjul der vil passe til Orcaen, men kigger man på det meste data så er brede hjul bare mere aero end smalle hjul. Jeg kunne sagtens købe et sæt Reynolds SDV66 hjul til dæk/slange, men de vil ikke være lige så aero som 58'erne, og de vil håndtere sidevind dårligere. Så lige nu er spørgsmålet om jeg vil holde ved cyklen, hvilket betyder at jeg alle de år jeg har den ikke kan købe de bedste hjul til den, eller om jeg skal sige at det er på tide at prøve noget nyt, og så se om jeg kan finde en fed ramme til en god pris.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dem får du så allerede her :bigsmile: Jeg har tålmodighed som en 5 årig juleaften.

Så derfor er jeg selvfølgelig allerede gået igang med at kigge på mulighederne. Nu hvor hjulene ikke blev købt, så har jeg 11.000,- stående der er disponible, så jeg har rimelig gode muligheder for at reagere hvis jeg ser noget jeg ikke kan holde fingrene fra. Ryger Cinelli stellet også kan jeg måske hive 3500-4000,- hjem der på en god dag.

Jeg kigger pt. på 2,5 løsninger. Den halve skal i nok få svaret på.

Den ene løsning er en Ritte. Jeg nævnte dem for et par dage siden, og de laver altså nogle åndssvagt fede rammer, men ikke mindst nogle åndssvagt fede lakeringer. Det er jo nok i sidste ende det jeg har kigget mest på. Men de har egentlig hvad jeg ønsker mig: BB30 krankboks, og tapered kronrør. Den ene løsning har en integreret saddelpind, men har jeg forstået det rigtigt kan den faktisk skæres helt ned og bruges med en 31,6 mm saddelpind.

De laver 2 rammer som er interessante. Vlaanderen er topmodellen, og ser utrolig lækker ud.
tumblr_mgitg6JvLv1rvb07bo1_1280.jpg

Den står vidst til 2300 dollars, så hvis den skal hentes hjem til DK så ender vi omkring de 18.000,-. Heldigvis kan den også hentes i England hvor den står til 1600 pund, hvilket vel svarer til ca. 14000. Det er faktisk ikke fordi det er så slemt, og jeg vil nok være den absolut eneste i DK der har sådan en.

De laver dog også den der hedder Bosberg 3.0, som er en opdateret udgave af den cykel jeg viste tidligere. Den har fået fjernet den integrerede saddelpind og har fået ændret bagstellet en anelse. Og FUCK hvor ser det sprødt ud med den matte ramme og den grå skrift!!!

Bosberg-3.01.jpeg

Den er ca. 1000,- billigere end Vlaanderen udgaven. Rent performance mæssigt er der nok ikke den store forskel på de to, men det er klart at man altid tænker at der må være en årsag til at den ene er dyrere end den anden.

Den anden løsning er mit kærlighedsbarn der hedder Orbea Orca. Den bliver nu lavet i 3 forskellige udgaver - Bronze, Silver og Gold. Silver og Gold er dem der er high end, og Gold er den lækreste, og derfor også den jeg hælder mest til. Den bruger en anden kulfiber der både er lettere og stivere. Desværre koster de spidsen af en jetjager. En hurtig snak i Ritter i dag betød en pris i nærheden af de 18-20.000,- for rammen. Skal jeg have den lækre Sanchez udgave så er det tæt på 25.000,- for rammen alene, og det er nok lige i overkanten.
orca-grd-2013-red-roadbike-orbea-bikes-L

Umiddelbart hælder jeg mest til Orbeaen. Det er en åndssvagt fed cykel, jeg ved at de laver gode cykler, jeg ved de er stive, jeg ved de styrer godt og alt det der. En anden ting ved Orbeaen er at det måske er muligt at finde en brugt ramme. Derfor har jeg selvfølgelig siddet det meste af dagen og kigget spanske sider igennem og prøve at finde ud af noget. Den spanske udgave af Den Blå Avis har et par stykker, men jeg ved af erfaring at de nogle gange er svære at kommunikere med, bare det at etablere kommunikation på engelsk er besværligt. Men det er absolut en mulighed. Det er selvfølgelig nærtliggende at kigge på den med det røde i, men lige da de kom frem lavede de en der var lidt mere speciel, som denne:
1360012173_479304284_5-Orbea-orca-2011-g

De store flader er lidt mere anonyme, men så har den lige de rødmetalliske detaljer.

Og så er der den halve. Halv fordi det lidt er som Anders Matthesens Stuart Stardust - den nemme løsning. I mit tilfælde hedder det en Specialized S-Works Venge. Den eneste årsag til at jeg overhovedet er kommet på den er fordi jeg var i Heino i dag for at prøve nogle forskellige sko, og med Reynolds hjulene i baghovedet gik jeg lige en tur i cykelafdelingen. Den første cykel jeg så var en matsort S-Works Venge med grønne stafferinger. Kunne man finde sådan en brugt kunne det måske være en løsning, men den er næsten for nem og kedelig.
specialized-sworks-venge-2012-frame-3.jp

En SL3 eller SL4 kunne også gå an, og jeg var lige ved at blive begejstret da der hang en SL3 ramme i Astana lakering i Heino til 10.000,-
2011astana.jpg

Jeg synes egentlig den er ret fræk, og jeg har kigget på den før da jeg skulle købe min Orca nummer 2. Desværre var det en størrelse XXL, så den er nok lige en anelse for stor til mig.

Det næste store spørgsmål er så selvfølgelig også om jeg bare skal købe en ny ramme, eller om jeg skal gå efter en komplet cykel. Jeg har ingen anelse om hvad jeg eventuelt ville kunne få for min Orca som den er nu. Jeg kan måske få fat på en Orca med SRAM Red for omkring 35.000,- så det er lidt for og imod hele tiden.

I er selvfølgelig mere end velkomne til at spille ind med gode forslag :happy:

Jeg troede også lige at jeg måske skulle et smut til Brønshøj og besøge Webike i morgen da de sendte en mail med ramme udsalg. Desværre var der bare ikke lige nogen der var super interessante.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Spændende tanker! Det er ikke noget der kan få det til krible i kroppen som tankerne om nyt grej;-)

Som tidligere nævnt, så er jeg virkelig også begejstret for Ritte rammerne´s udseende, i særklasse farvetema og lakeringer, men hvordan er de rent performancemæssigt? Det må alt andet lige være en lidt ubekendt faktor.

Den røde Orca med Mavic hjulene og den nye Red gruppe er virkelig flot! Er det Sanchez udgaven?

Specialized rammerne er også hotte! Min cykelmakker Carsten, kører rundt på en Venge, og det er sgu bare en ramme der oser af fart! Jeg så den matsorte udgave med de grønne stafferinger på Lanzarote, og det kan godt ske at det er den letkøbte løsning, men jeg tvivler på at det er et køb du vil fortryde!

Har du overvejet en S-Works SL4? Let og sexet, mere er der ikke at sige om den!

Jeg ved godt, at du ikke er vild med dette forslag, men det var seriøst godt en cykel jeg kunne overveje. F***, hvor får man meget cykel for pengene! Det er helt åndsvagt!!!

ultimate-cf-slx-9-sl_c1024_zps3b570890.p

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sanchez udgaven er denne

bcadb_NIK3128-632x421.jpg

Jeg kan egentlig ret godt lide Canyon, da man trods alt for meget for pengene. Men jeg har det på samme måde sådan at de er for ordinære, for kedelige, for letkøbte, for fornuftige? Ikke fordi jeg har noget imod folk der kører på Canyon, eller har noget imod Canyon som sådan, det er bare ikke mig. Når jeg køber en cykel er det som oftest 95% med hjertet og 5% med hjernen.

Både en Venge og SL4 har været oppe og vende. Det eneste jeg har imod dem er egentlig at de igen er ret ordinære. Der er efterhånden en del der har dem, og det gør det lidt kedeligt for mig. Det er faktisk min største akilleshæl når det gælder det at købe cykel. Jeg er for kræsen, og vil have en cykel der har en vis udstråling og noget hvor andre også vender sig en ekstra gang. Noget der er en anelse unikt. Det er bare lidt svært med en Cervelo/BMC/Specialized/Canyon/Focus etc.

Men nogle gange skal man selvfølgelig også kaste sig ud i noget nyt. Specialized har jeg egentlig altid haft et godt øje til, og det kan godt være jeg skal kigge lidt nærmere på dem. Canyon bliver det dog ikke :happy:

Share this post


Link to post
Share on other sites

En opdatering på cykelsøgningen.

Efter at have gået en hel dag og tænkt over det, så er Ritte cyklerne sat lidt i baggrunden. Det skal dog siges at jeg var tæt på at beslutte mig endeligt om en Ritte, men jeg må erkende at der er en vis nærrighed i mig. Principielt er rammerne "bare" blanke rammer de køber i Asien(ligesom så mange andre gør - Planet X, Ritter, Pedalforce, Ribble etc), som de så lakerer op. Det har jeg absolut INTET imod, men når man tager en ramme der måske koster 5000,- i Asien, lakerer den og sælger den for 15000,- så bliver jeg sgu nærrig. For så kunne jeg lige så godt selv hente samme ramme hjem, og få den lakeret efter helt eget ønske.

Ritten er ikke definitivt ude, men lige pt. er den. Det kan være den kommer op igen om et par dage :bigsmile:

Derfor har jeg undersøgt mere omkring Orcaen, og kigget spanske sider igennem. Jeg forhørte mig også lige hos min lokale cykeldealer i Tyskland, hvor jeg købte min første Orca, og der kan jeg få lavet en ret god deal. Men nu må vi lige se hvad jeg kan få for min egen hvis det er.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Skulle jeg ud at have racer, ville nedenstående være i mine overvejelser:

S-works Venge

BMC TMR01

Cervelo S5

Scott Foil

Pinarello Dogma (I sky's farver)

Canyon Aeroad

Den mat-sorte Orbea du smed på insta tidligere på ugen.

Du ville nok kalde dem de sikre/kedelige valg, men omvendt. Når Pro Tour holdene kan køre på dem, så må det alt andet lige være fordi, at grejet virker. Jeg ved der er cykler i den forbindelse, som jeg har udeladt, men det er fordi jeg synes de er kedelige.

Når det er sagt, kan der ikke være meget imod, at din nuværende ikke skal sælges.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Som fan af tysk, ekstrem ingeniørkunst ville naturligvis forblive tro mod "mit mærke" og snuppe den nye Storck Aernario Platinum Edition. Den sprængte alle rammer, da Tour testede den for stivhed. Den sprænger sandsynligvis også alle rammer, hvad angår prisen, så jeg skal heldigvis ikke bekymre mig om det, så længe benene kan holde til at løbe. Der holder udgifterne sig i nogle helt andre luftlag :laugh:

http://www.competitivecyclist.com/frame/2013-Storck-aernario-platinum-37177.html

http://www.storck-bicycle.de/en/web-anz-bikes.asp?ID=3001&ID2=33027⊂=3000&objekt=Road%20Bikes

post-52761-0-62825800-1369591221_thumb.p

Edited by Henrik S.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Som fan af tysk, ekstrem ingeniørkunst ville naturligvis forblive tro mod "mit mærke" og snuppe den nye Storck Aernario Platinum Edition. Den sprængte alle rammer, da Tour testede den for stivhed. Den sprænger sandsynligvis også alle rammer, hvad angår prisen, så jeg skal heldigvis ikke bekymre mig om det, så længe benene kan holde til at løbe. Der holder udgifterne sig i nogle helt andre luftlag :laugh:

http://www.competitivecyclist.com/frame/2013-Storck-aernario-platinum-37177.html

http://www.storck-bicycle.de/en/web-anz-bikes.asp?ID=3001&ID2=33027⊂=3000&objekt=Road%20Bikes

Har også førhen været stor fan af Storcks rammer men så snakkede jeg med Luckymachine.dk i efteråret til messe i roskilde. Jeg spurgte hvorfor de ikke længere havde Storck på programmet og svaret var at de havde mange reklamationer og stort besvær med at få Storck til at tage ansvar. Så stort at de havde valgt ikke at fortsætte samarbejdet med dem...!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Efter lang tids læsning her på loggen, kommer jeg lige med en lille kommentar :-)

Jeg er ked af at sige det, men jeg synes ikke længere at Orbea er noget specielt. Bevares, det er da en fed cykel, men efter Bilka/A-Z forhandler Orbea og nu også Orbea Orca, ryger deres eksklusivitet.

http://www.bilka.dk/sport-og-fritid/cykler/cykler/orbea-orca-m-shimano-105---stel-53-cm/p/100028312?point=2&event=32&facetString=categoryHierarchy:2/Sport%20og%20Fritid/Cykler/Cykler

Det er selvfølgelig ikke samme lakering som der tidligere henvises til og det er (forhåbentlig) heller ikke noget Orbea selv har valgt - at blive solgt i et dansk supermarked.

Hvad med Bianchi Oltre, De Rosa eller måske Colnago?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now