Kermit

Got legs?

Recommended Posts

Mega cool!!!

Nå, men ja, det møde jeg skulle til sluttede omkring 15.40, så jeg hoppede i de gamles bil og drønede afsted mod VM ruten i håbet om at de stadig kørte rundt. Da jeg kørte ind på Attemosevej kom de første tegn på at noget var i gære, da jeg passerede en 7-8 cykelryttere på få hundrede meter.

Det gippede i mig da jeg kørte ind i Søllerød, og så 2 ryttere komme kørende i de belgiske trøjer! Det var dog ikke de to stjerner, men to der gerne ville være det.

Jeg kørte så op og parkerede bilen på toppen af Geels, og selvom der ikke var propfyldt med mennesker, var der en del mennesker samlet. Nogle havde taget tæpper med så de kunne ligge på græsset og vente. Der var også masser af mennesker med store kameraer, og en del cykelryttere der stod klar til at køre med. Efter en 20 minutters tid kom der en der sagde at de lige var kørt nede fra Holte af, og nu var ude på ruten. Jeg stod spændt oppe på toppen af bakken, og ventede, og det lod til at de mange biler og cyklister der passerede Geels undrede sig over hvad der egentlig skete. På et tidspunkt var der en dame der stoppede op og spurgte mig hvad det var der foregik.

Nå, men pludselig blev cykelstien ryddet, og det var jo et ret godt tegn på at de kom! Jeg bemærkede den belgiske følgebil der kom kørende ude på Kongevejen, og gjorde mig klar til at de skulle komme forbi. Desværre opdagede jeg lidt sent at de kom kørende ude på vejen :laugh: Men fik da lige set dem da de passerede. De skulle køre 3 omgange på ruten, så jeg hoppede ind i bilen, for jeg havde fået en genial idé. Ned til krydset mellem Kongevejen og Skodsborgvej, og så stille sig op der. Jeg blev enig med mig selv om at hvis de kørte på vejen, så ville de nok stoppe op der, og så kunne jeg få billeder.

Ca. en halv time senere skete det så! Først kom den belgiske følgevogn, som var ved at flække af grin da jeg tog billeder af dem. Så kom flokken af ryttere kørende med Tom Boonen i front. Han kiggede hen på mig i ret lang tid, mens jeg snuppede nogle billeder. Da de stoppede helt op stod Gilbert ca. 1,5 meter fra mig, og virkede lidt genert. Han kiggede i hvert fald ned i vejen som man også kan se på billederne, og var slet ikke sprælsk. Man kan så godt forstå manden :smile:

En halv time senere kørte de så forbi igen, og her fortsatte de så uden stop forbi mig.

En SUPER fed oplevelse der kun kunne have været bedre hvis jeg havde haft mulighed for at have cyklen med. Men så var jeg sgu nok ikke kommet så tæt på alligevel. I aften sender de i øvrigt kl. 21.50 et lille indslag om det på DR. DVD'en er i hvert fald sat til at optage, fordi jeg skal i biffen med Josefine :w00t:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Det er i hvert fald sjovere at opleve Josefine IRL end Gilbert på TV.

I dag har været en rigtig svær dag. Jeg havde muligheden for en karriereændring hvor jeg virkelig ville få det godt, men grundet lang transporttid og alternativ nedgang i rådighedsbeløb, valgte jeg at takke nej. Og det irriterer mig faktisk!

Jeg har de seneste år været vant til en transport tid på i nærheden af en halv times tid til og fra arbejde fordi jeg har haft bil. Det gik også fint da vi var to til at klare udgiften. Men skulle jeg investere i en bil igen ville mit rådighedsbeløb virkelig ryge for langt ned. For jeg har også været vant til at have en stram økonomi, og jeg har i de seneste måneder oplevet et større rådighedsbeløb hvilket har gjort det muligt at spise ude oftere og generelt have det sjovere.

Så det er et luksusproblem at jeg har sagt nej, men det irriterer sgu stadig. ØV!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Det er så tarveligt når man er "nød" til at prioritere sådan, så jeg kan godt forstå at du er irriteret og måske også lidt bitter over det:unhappy:

Har man først haft lidt penge mellem hænderne, så er det sgu svært at nedjustere igen.

Jeg står selv delvist i samme situation som dig. Før jeg flyttede for mig selv, havde vi et rigtig fornuftigt rådighedsbeløb, der gjorde mig uafhængig af mit job. Nu bor jeg alene, trænger til nye jobmæssige udfordringer, men kan på ingen måder finde et job der kan matche min nuværende løn. Et skifte vil nemt kunne koste mig 10000 kr pr måned, hvilket ville efterlade mig med et noget strammere budget end ønsket.

Pludselig vil lirede cykeldele, mærketøj og andet guff være uden for min rækkevidde.....

Det som jeg pt. funderer over er så hvad der reelt er livskvalitet for mig. Materielle goder og økonomisk frihed eller et fedt og udfordrende job :innocent:

Du har sikkert gjort det samme og valgt derefter! Føler du dig på sigt ikke tilfredsstillet med din prioritering, er det heldigvis ikke for sent at gøre det om, så op med humøret og se det fra den positive side :bigsmile:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jeg ville til enhver tid prioritere jobindhold/udfordringer/arbejdsglæde over lønnen. Har man familie, store udgifter, fast ejendom etc., spiller der selvfølgelig mange andre ting med ind i det valg. Alligevel tror jeg, at man skal gå efter de spændende nye udfordringer, der bare føles fristende og rigtige, når man mærker efter i maven. Min erfaring er, at lønnen nok skal følge med op, hvis man får manøvreret sig ind på en plads, hvor man virkelig trives.

Just my 5 cents … :wink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jeg er tilbøjelig til at give dig ret. Udfordringer kan dog også findes andre steder end på jobbet. I takt med at mit job med tiden er blevet mere og mere rutinepræget, har jeg søgt mine udfordringer udenfor jobbet, hvilket har været nok til at tilfredsstille mig over en periode.

Der kommer uden tvivl et tidspunkt hvor det ikke holder længere, og så må der handles derefter, hvilket jeg også har i sinde at gøre. Indtil jeg når dertil, glæder jeg mig over at have et velbetalt job med gode arbejdstider og søde kollegaer, der de manglende udfordringer til trods altid gør det værd at møde på job.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Det værste ved situationen var dog at jeg efter jeg havde sagt nej til muligheden, kom i tanke om en måde hvorpå jeg kunne komme dertil på kun 30 minutter, hvor de fleste andre muligheder var tæt på en time i transport. Så nu har jeg skrevet det til dem med forståelsen af at de kunne være gået videre med andre, men de har nogle til samtale igen i næste uge, og hvis jeg stadig er den stærkeste, så er det mig der får det.

On another note, så har jeg siden torsdag aften været enormt træt. Jeg ved ikke om det har hængt sammen med alt det her, eller om jeg måske har været en smule småsyg. I nat fik jeg således 9 timers søvn, og jeg gik omkuld på sofaen her kl. 13 og har sovet i 3 timer. Tænker også lidt om det er kroppen der nu i nogle dage ikke er blevet presset og derfor er blevet lidt doven igen :laugh: Under alle omstændigheder skal jeg ud og cykle i morgen. For alle dem der er interesserede er der Sjælsø Rundt træning kl. 9.30 i morgen fra Ritter Cykler. Vi kører 50 km ruten, og eftersigende kommer Jørgen V Pedersen og Paw Henriksen og kører med, og Bo Hamburger kommer måske også.

Og til de interesserede siger min km tæller 1078 km for april måned. Ikke dårligt.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sjovt, jeg har også selv haft en "down" period mht træningen. Det er nok meget sundt engang imellem. Jeg har også oplevet at man rent faktisk er stærkere når man så hopper i sadlen igen! Har læst mig til at det er fordi kroppen for lov til at hvile helt og derved "superkompensere", så der er ikke noget der er så skidt at det ikke er godt for noget :4mewantfood:

Og til de interesserede siger min km tæller 1078 km for april måned. Ikke dårligt.

Du er for vild m8, godt gået :4thumbup:

Det er vel ikke allergien der begynder at spille ind? Selvom græs burde komme lidt senere... Jeg skal selv til priktest her den 16 maj, så må vi se hvad den afslører... :unhappy:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hej

Nu har jeg længe fulgt med fra sidelinien og det er virkelig en fed log du har dig her Kermit!! Thumbs up!

- og for satan da du gi'r den gas :-)

Det er super god motivation for mig at læse dine velformulerende og dybdegående indlæg her i loggen!

- det gælder desuden for de fleste "cykel-loggere" her på Motion-Online :4thumbup:

Nå jeg ville blot give min mening til kende og sige tak for alle de gode inlæg!! :devil: :4thumbup: :cool:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sjovt, jeg har også selv haft en "down" period mht træningen. Det er nok meget sundt engang imellem. Jeg har også oplevet at man rent faktisk er stærkere når man så hopper i sadlen igen! Har læst mig til at det er fordi kroppen for lov til at hvile helt og derved "superkompensere", så der er ikke noget der er så skidt at det ikke er godt for noget :4mewantfood:

Du er for vild m8, godt gået :4thumbup:

Det er vel ikke allergien der begynder at spille ind? Selvom græs burde komme lidt senere... Jeg skal selv til priktest her den 16 maj, så må vi se hvad den afslører... :unhappy:

Ja tænker at kroppen under alle omstændigheder havde meget godt af lige at få lidt ro, hvilket den så har fået i nogle dage her nu. Det kan godt være noget allergi. Jeg ved jeg har birke allergi, den har dog aldrig påvirket mig så meget som græs. Men det er klart at hvis den har været hidsig de seneste par uger, så bør jeg kunne mærke det. Held og lykke med priktesten!

Hej

Nu har jeg længe fulgt med fra sidelinien og det er virkelig en fed log du har dig her Kermit!! Thumbs up!

- og for satan da du gi'r den gas :-)

Det er super god motivation for mig at læse dine velformulerende og dybdegående indlæg her i loggen!

- det gælder desuden for de fleste "cykel-loggere" her på Motion-Online :4thumbup:

Nå jeg ville blot give min mening til kende og sige tak for alle de gode inlæg!! :devil: :4thumbup: :cool:

Jamen selv tak da :smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites

I dag stod den på cykeltræning i forbindelse med Sjælsø Rundt. Jeg mødte Jens lidt tidligt for lige at køre nogle ruter i Lyngby som vi har snakket om skal bruges til noget i fremtiden - i kan godt glæde jer :smile:

Da vi gjorde klar til at køre kl. 09.30 var der omkring en 50 ryttere der var mødt op, heriblandt loggens helt egen Bryan. Planen var at køre 50 km ruten, så vi kom afsted hurtigt, men måtte ofte stoppe op for ikke at lave store huller i feltet. Det er trods alt en af udfordringerne ved at køre med personer med så stor træningsmæssig spredning. Men modsat kan man så få lov til at snakke lidt med dem der er med ude.

Vi kørte som sædvanlig ud af Lyngby, og ud af Attemosevej. Her kørte vi så ind igennem Høsterkøb og tog Åsebakken som nedkørsel. Det gav god fart i cyklen! Min Garmin sagde i hvert fald lige over 60 km/t, som sagtens kunne have været mere :laugh:

Ved Kongevejen sendte vi folk afsted enkeltvis med ca. 10 sekunders mellemrum. Tanken var så at køre op af bakken op til Blovstrød, og så køre ned mod Sandholmlejren hvor der ville blive samlet op.

Jeg sendte mig selv afsted som sidste rytter, og fik hentet 4 ryttere inden Sandholmlejren blev nået. Et interval der blev på 5,2 km med 36,6 km/t hvilket sgu egentlig er ganske fint.

Herfra kørte vi ud til Isterødvejen og kørte igennem Hørsholm op til Sandbjerg. Her gjorde vi et lille holdt, og forklarede det næste interval. Under motorvejsbroen, op ad bakken og så opsamling lige efter skiltet inden Rolfs hus. Der var efterhånden et par stykker som har kørt med før, så de kendte udemærket intervallet, og forsøgte da også at placere sig lige omkring mig da vi kørte under motorvejen :laugh:

Og så gik det løs. Jeg lå forrest og ventede egentlig på at der var nogle der ville køre. Der var så en eller to der satte farten lidt op, og så rykkede jeg igennem op af den lille bakke. Jeg fik slået et meget stort hul, men på nedkørslen var det som om morgenmaden var på vej ud igen, så jeg bakkede lidt af, og lod mig hente af gruppen der lå bag mig. Der var en der havde taget teten i gruppen, så ham lagde jeg mig på hjul af. Han kørte et par hundrede meter inden han slog ud, og så tog jeg over. Så var der vidst en der prøvede at rykke lidt, og jeg kom på hjul af ham, og han fortsatte hele vejen ned til bunden og lige inden den lille bakke op mod skiltet satte jeg fart på og kørte først forbi skiltet - godt kvæstet :smile:

Herfra kørte vi ind igennem Grisestien, efter vi lige havde en episode med en meget uansvarlig og uopmærksom mor. Ind igennem Trørød og så op til motorvejen. Da vi nåede Vedbæk/Holte, kørte vi på én lang række med mig i front og jeg skulle bare sætte tempo. Det gik også rigtig fint, og jeg har da indtryk af at alle holdt et ok hjul.

Ind igennem skoven til Lundtofte, og ind over DTU hvor vi lige gav den lidt gas op mod det der bliver opløbsstrækningen til Sjælsø Rundt. Derudover kørte vi så lidt fuld gas ind mod Lyngby. Vi var bl.a. nogle der hentede en bus på vejen :wink:

Herfra var det bare at vinke farvel til de deltagende, og så fulgte jeg lige Jens hjem til Klampenborg. Her kørte jeg så ud på Strandvejen og nød det flotte vejr, og medvinden, inden jeg drejede ind igennem Charlottenlund og kørte over Jægersborg hjem.

Det blev til små 69 km med 26,9 km/t, og et meget fornuftigt pulssnit på 70,5% af max.

20110501tur.png

20110501kort.png

Kombineret med den indledende kørsel har jeg så fået kørt ca. 75 km i dag. Ganske fornuftigt synes jeg selv :wink:

En hurtig frokost, og så drønede jeg ned i FitnessWorld.

Planke:

120 sek

Sideplanke:

90 sek

Squat:

10x 60 kg

10x 80 kg

10x 80 kg

Seated Sled Calf Raise:

45x 50 kg

45x 60 kg

Flat BB Benchpress:

10x 60 kg

10x 60 kg

10x 60 kg

Incline DB flys:

10x 12 kg

10x 12 kg

10x 12 kg

Decline BB Benchpress:

10x 20 kg

10x 40 kg

10x 40 kg

10x 50 kg

Cable flys:

10x 12,5 kg

10x 12,5 kg

10x 12,5 kg

Crossover:

10x 17,5 kg

10x 17,5 kg

10x 17,5 kg

Bicep curl:

12x 16 kg

12x 16 kg

12x 16 kg

12x 16 kg

Preacher curls:

10x 10 kg + stang

10x 10 kg + stang

Hyperextensions:

15

15

Armstrong row:

10x 18 kg

10x 18 kg

Arnold:

10x 12 kg

10x 12 kg

Tricep pushdown w. rope:

10x 20 kg

10x 20 kg

Sidebend:

20x 20 kg

20x 20 kg

20x 20 kg

Hanging leg-hip raise:

25

15

Situp:

20

12

Afrulning:

10 min. kondicykel

Og det var så den træningsdag. I morgen er der umiddelbart træningsfri, og forhåbentlig en aften sammen med Josefine.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Som planlagt er der dømt træningsfri i dag. Har dog taget cyklen på arbejde så lidt træning er der dog :laugh: Skal siges at jeg bor 1,5 km fra mit arbejde sååååååå. I morgen satser jeg så umiddelbart på en omgang træning med Ordrup - kan dog ikke helt gennemskue DMI's vejrudsigter, men umiddelbart ser det ud til at blive fint vejr i morgen. Umiddelbart håber jeg på at køre med licenserne, men nu må vi se hvordan og hvorledes det ser ud i morgen. Ingen tvivl om at der som sagt trænger til nogle tæsk, specielt i denne fase hvor formen skal spidses. Der er mere eller mindre en måned til årets første sæsonmål - Sjælsø Rundt, og jeg burde have færdighederne til at lave et godt resultat der.

Share this post


Link to post
Share on other sites

I går havde jeg en af de dage hvor jeg bare havde lyst til at spise og spise. Jeg blev ved med at være sulten! Men når jeg kigger på mit indtag søndag kombineret med den træning jeg lagde for dagen, så havde jeg nok også været i underskud. Jeg er lidt spændt på om jeg tager ud og træner i dag. Motivationen er der skam, men udsigt til regn og "kulde" er ikke ligefrem hyggeligt. Så det kan godt være jeg springer over i dag, eller måske besøger FW til en omgang styrketræning, og så rykker cykeltræningen til i morgen hvor solen skulle være fremme det meste af dagen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dagens træning var en fra min powermeter bog - kaldet en "kitchensink". Fordi det var en rimelig kompliceret omgang - en lidt blandet landhandel og derfor navnet, så jeg fandt på en kreativ måde at huske på træningen.

IMAG0273.jpg

Paris-Roubaix har ikke eksisteret forgæves!

Nå, men en hurtig forklaring:

15 minutters opvarmning

4x 300 meter spurt i 50/13 med 3 minutters hvile mellem hver

4x 12 minutter med 82-86% af maxpulsen - 5 minutters hvile mellem hver

4x 2 minutters all-out(86%+) med 1 minuts hvile mellem hver

Sweet Spot kørsel resten af turen

Op på hesten og afsted. Jeg kørte ud mod Hillerødmotorvejen som opvarmning for lige at blive løsnet op. Da jeg så kørte mod Farum fyrede jeg de 4 spurtintervaller af i modvinden. Var godt nok hårdt, men i et af intervallerne nåede jeg alligevel op på omkring de 60 km/t - tror dog det gik lidt nedad :laugh: Det sidste interval var i øvrigt møghårdt.

Så lidt stille kørsel igennem Farum for lige at få lidt styr på pulsen, og da jeg var kommet nord for byen startede jeg det første af de 12 minuts intervaller. Jeg fortsatte nordpå hvor jeg hentede en anden rytter, og kørte så ind mod Høvelte. Det passede perfekt således at jeg kunne krydse Kongevejen uden at skulle tænke på at holde pulsen oppe. Ude på Kongevejen kørte jeg nordpå igen og det åbnede op for 2. interval. Jeg kørte så ned af Sandholmgårdsvej hvor jeg virkelig fik fart på med vinden i ryggen. Intervallet sluttede lige inden jeg kørte ind på Stumpedyssevej.

3. interval startede så med at jeg hentede en Lyngby CC rytter, og fortsatte med tempokørslen ud af Stumpedyssevej. Ud til Københavnsvej hvor jeg så fortsatte nordpå. 4. interval startede kort før Overdrevsvejen som i dag var fuldstændig fyldt med MTB'ere. De var selvfølgelig ikke særlig opmærksomme da de pakkede deres cykler ud af bilerne, og de holdt selvfølgelig halvt inde på cykelstien. Egentlig pudsigt at de har cykler der er designet til at køre i skoven og sådan, og så står de på asfalten og venter på hinanden.

Nå, men jeg fortsatte så ind mod Karlebo hvor jeg fik vinden i ryggen igen og virkelig kunne pushe igennem. Kort inden Karlebo sluttede intervallet og lidt trille kørsel gjorde mig klar til noget meget ubehageligt. Jeg skulle køre de 4x 2 minutters all-out intervaller. Jeg startede på Gunderødbakken og fik presset pulsen godt op, og pressede så meget jeg overhovedet kunne. Efter 1 minut og 10 sekunder kiggede jeg ned på min Garmin og tænkte "Er der ikke gået længere tid????" :crazy: Da jeg endelig nåede enden af intervallet, nåede jeg lige at tænke at 1 minut virkelig ikke er lang tid at restituere i. Efter al for kort tid skulle jeg så igang med næste interval.

Vi spoler lidt frem, for da jeg nåede til sidste interval var der næsten ikke mere at skyde med, men alligevel havde jeg intet problem med at presse pulsen derop hvor den skulle være, så da jeg samtidig skulle op over bakken ved Sjælsø var det en hård omgang. Da jeg sluttede intervallet måtte der da også hives godt med luft ned i lungerne, men vidste da i det mindste nu at det værste var overstået.

Herfra skulle jeg så op over Åsebakken - altid spændende. Ind igennem Høsterkøb, og da jeg krydsede Kongevejen startede jeg så tonseri intervallet. Jeg kørte ned til Sandbjergbakken og tog den som nedkørsel. Ud på Strandvejen og fortsætte tonseriet. Tog lige en lille spurt op af Høje Skodsborgvej, og fortsatte så op mod Nærum, ind igennem Lundtofte og hjem.

Alt i alt en tur på lige omkring de 80 km - pulsgennemsnit omkring de 78% af max(føltes af meget mere) og et snit omkring de 29 km/t.

Desværre valgte min Garmin IKKE at gemme dagens workout! :devil: Håber jeg ikke den får for vane med.

Det sjove var egentlig lidt at der i min bog stod at denne workout gjorde at man ikke havde noget energi tilbage - og de havde sgu ret. Men egentlig en meget god kombination af power, AT, anaerobic endurance, samt tempo. En god blandet landhandel, og benene var ristede da jeg kom hjem. Cyklen blev dog lige løbet over med lidt vand. Ikke fordi den var beskidt, men altid rart lige at få vasket lidt støv af.

Fik i dag også lige købt en omgang Squirt Lube som nok er den mest perverse cykelolie man kan finde. Bare navnet "Squirt", derudover står der på flasken "Long lasting, dry lube" :laugh:

Håber at jeg ikke er for ristet til at tage en omgang igen i morgen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Benene er godt stegte her til morgen, men ikke noget man ikke kan leve med. Jeg har netop fået meldt mig officielt ind i Ordrup CC, og afventer nu hvad jeg skal gøre for at få tøj og sådan. Det er Ritter Cykler der ligger inde med det, men ved ikke om jeg skal have en bekræftelse fra klubben om at jeg er medlem før jeg kan købe eller hvad.

Jeg har også smidt en mail afsted til Antidoping DK for at finde ud af hvordan jeg skal forholde mig til min astma. Den spray jeg bruger - Bricanyl, er på dopinglisten, men har efterhånden hørt flere forskellige forklaringer på hvad man skal gøre, så nu vil jeg gerne vide hvad den øverste myndighed mener. Nogle siger man skal have en TUE godkendelse, andre siger at det ikke er et krav når man ikke kører i A, nogle helt andre siger at man blot skal oplyse det ved en eventuel dopingkontrol. Det sidste ville klart være det nemmeste, for så skal jeg ikke til lægen og have ham til at udfylde en masse papirer etc. Men nu må vi se hvad der sker. De har en uges svartid!?

Planen er stadig at køre med Ordrup CC i dag, men det bliver nok 9 holdet, da jeg tror licenserne skal køre løb i weekenden(næsten på hjemmebane), så de skal nok bare have en meget let træning.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dagens træning var en fra min powermeter bog - kaldet en "kitchensink". Fordi det var en rimelig kompliceret omgang - en lidt blandet landhandel og derfor navnet, så jeg fandt på en kreativ måde at huske på træningen.

IMAG0273.jpg

Paris-Roubaix har ikke eksisteret forgæves!

Nå, men en hurtig forklaring:

15 minutters opvarmning

4x 300 meter spurt i 50/13 med 3 minutters hvile mellem hver

4x 12 minutter med 82-86% af maxpulsen - 5 minutters hvile mellem hver

4x 2 minutters all-out(86%+) med 1 minuts hvile mellem hver

Sweet Spot kørsel resten af turen

Op på hesten og afsted. Jeg kørte ud mod Hillerødmotorvejen som opvarmning for lige at blive løsnet op. Da jeg så kørte mod Farum fyrede jeg de 4 spurtintervaller af i modvinden. Var godt nok hårdt, men i et af intervallerne nåede jeg alligevel op på omkring de 60 km/t - tror dog det gik lidt nedad :laugh: Det sidste interval var i øvrigt møghårdt.

Så lidt stille kørsel igennem Farum for lige at få lidt styr på pulsen, og da jeg var kommet nord for byen startede jeg det første af de 12 minuts intervaller. Jeg fortsatte nordpå hvor jeg hentede en anden rytter, og kørte så ind mod Høvelte. Det passede perfekt således at jeg kunne krydse Kongevejen uden at skulle tænke på at holde pulsen oppe. Ude på Kongevejen kørte jeg nordpå igen og det åbnede op for 2. interval. Jeg kørte så ned af Sandholmgårdsvej hvor jeg virkelig fik fart på med vinden i ryggen. Intervallet sluttede lige inden jeg kørte ind på Stumpedyssevej.

3. interval startede så med at jeg hentede en Lyngby CC rytter, og fortsatte med tempokørslen ud af Stumpedyssevej. Ud til Københavnsvej hvor jeg så fortsatte nordpå. 4. interval startede kort før Overdrevsvejen som i dag var fuldstændig fyldt med MTB'ere. De var selvfølgelig ikke særlig opmærksomme da de pakkede deres cykler ud af bilerne, og de holdt selvfølgelig halvt inde på cykelstien. Egentlig pudsigt at de har cykler der er designet til at køre i skoven og sådan, og så står de på asfalten og venter på hinanden.

Nå, men jeg fortsatte så ind mod Karlebo hvor jeg fik vinden i ryggen igen og virkelig kunne pushe igennem. Kort inden Karlebo sluttede intervallet og lidt trille kørsel gjorde mig klar til noget meget ubehageligt. Jeg skulle køre de 4x 2 minutters all-out intervaller. Jeg startede på Gunderødbakken og fik presset pulsen godt op, og pressede så meget jeg overhovedet kunne. Efter 1 minut og 10 sekunder kiggede jeg ned på min Garmin og tænkte "Er der ikke gået længere tid????" :crazy: Da jeg endelig nåede enden af intervallet, nåede jeg lige at tænke at 1 minut virkelig ikke er lang tid at restituere i. Efter al for kort tid skulle jeg så igang med næste interval.

Vi spoler lidt frem, for da jeg nåede til sidste interval var der næsten ikke mere at skyde med, men alligevel havde jeg intet problem med at presse pulsen derop hvor den skulle være, så da jeg samtidig skulle op over bakken ved Sjælsø var det en hård omgang. Da jeg sluttede intervallet måtte der da også hives godt med luft ned i lungerne, men vidste da i det mindste nu at det værste var overstået.

Herfra skulle jeg så op over Åsebakken - altid spændende. Ind igennem Høsterkøb, og da jeg krydsede Kongevejen startede jeg så tonseri intervallet. Jeg kørte ned til Sandbjergbakken og tog den som nedkørsel. Ud på Strandvejen og fortsætte tonseriet. Tog lige en lille spurt op af Høje Skodsborgvej, og fortsatte så op mod Nærum, ind igennem Lundtofte og hjem.

Alt i alt en tur på lige omkring de 80 km - pulsgennemsnit omkring de 78% af max(føltes af meget mere) og et snit omkring de 29 km/t.

Desværre valgte min Garmin IKKE at gemme dagens workout! :devil: Håber jeg ikke den får for vane med.

Det sjove var egentlig lidt at der i min bog stod at denne workout gjorde at man ikke havde noget energi tilbage - og de havde sgu ret. Men egentlig en meget god kombination af power, AT, anaerobic endurance, samt tempo. En god blandet landhandel, og benene var ristede da jeg kom hjem. Cyklen blev dog lige løbet over med lidt vand. Ikke fordi den var beskidt, men altid rart lige at få vasket lidt støv af.

Fik i dag også lige købt en omgang Squirt Lube som nok er den mest perverse cykelolie man kan finde. Bare navnet "Squirt", derudover står der på flasken "Long lasting, dry lube" :laugh:

Håber at jeg ikke er for ristet til at tage en omgang igen i morgen.

Hej Kermit :smile:

Cool træning du fik lavet igår.

Der er nogle ting, der undrer mig.

-Hvordan kan det være, at man i en bog om "Powermeter" refererer til noget så upræcist som pulsen ifm. et intervaltræningsprogram?

-Hvorfor passer de procenttal, der er på din "huskelap" ikke med dem du beskriver i din forklaring?

-Ville det ikke være mere hensigtsmæssig, at angive de fire 300m-spurter i tid i stedet for i distance? Jeg tænker på, at tiden det tager at tilbagelægge de 300m kan variere en del alt efter om det går opad eller nedad, om der er medvind eler modvind.

Hvis man i stedet bare sagde 4x20 sek., så var der ikke noget at være i tvivl om, eller hvad?

Vh.

Fyssen

Share this post


Link to post
Share on other sites

Gode spørgsmål fyssen og jeg skal prøve at svare dem så godt som muligt.

Drengene der har skrevet bogen ved også godt at der er mange der læser den som nødvendigvis ikke har en wattmåler. Derfor skriver de bl.a. også indikatorer til pulsen, men påpeger også meget at man ikke først skal starte intervallet når den ønskede puls er nået, men derimod fra når man starter med at træde.

Tallene er ikke det samme som det jeg skriver af et par årsager. For det første havde de til workouten skrevet værdier i både % af FTP målt i W, men også i % af FTP målt på pulsen. Jeg fik så skrevet watt værdierne ned i stedet for pulsen. Derudover er det jeg har beskrevet i loggen min puls ud fra max, og ikke puls ud fra FTP. Min 100% af FTP i puls svarer til 84% af min max.

Det med spurten tænkte jeg også selv da jeg kørte dem fordi det jo som du selv siger kommer meget an på hvordan forholdene er. Så jo det ville jo selvfølgelig være mere oplagt at sige at det er 4x 30 sekunders spurter. Men modsat kan det også give lidt ekstra til spurterne at de bliver målt på distance. For så vil det ene være en spurt der kun varer 25 sekunder, hvorimod det en anden gang kan være 45 sekunder. Dog skriver de også i bogen at sådanne intervaller skal køres på flad vej.

Og så har jeg i øvrigt fået svar fra ADD. Jeg skal ikke have en TUE. Bliver jeg udtaget til dopingkontrol skal jeg bare oplyse kontrollanten om at jeg bruger bricanyl, tester jeg positiv skal jeg så have en TUE.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Træning med Ordrup i dag. Allerede da jeg hoppede op på cyklen kunne jeg mærke at benene ikke var helt friske efter i går. Ved Femvejen var der allerede stort fremmøde, og instrukserne blev hurtigt gjort klar. Op til Sandbjerg og køre der, og derefter ud til Stumpedyssevej og køre rulleskift.

På vej ud af byen og op af Klampenborgvej var det ret så stille. Ikke noget dramatisk, og det samme var gældende frem til vi nåede Søllerød Slotsbakke. Jeg havde kørt mig op i frontgruppen da vi kørte ind på bakken, men havde vel en 5-6 foran mig. Jeg lagde mærke til at der var en der begyndte at rejse sig op og køre lidt mere igennem end de andre, så der rykkede jeg. Ikke fuldt, men bare nok til at jeg kom først op i første sving, i næste sving fik jeg vidst lukket lidt rigeligt af, da der var en der lige råbte "hey" da jeg tog det sidste sving. Jeg kiggede lige på ham og lukkede ham fri, og spurtede så fra ham op mod toppen. Numero uno.

Herfra kørte vi så af Attemosevej og ned til Sandbjergbakken. Som sidste gang var det fast gear - 34/14. Jeg kørte afsted som 3. eller 4. sidst, og efter lige at have fået viftet et eller andet dyr ud af mit hår kom der også gang i cyklen. Jeg blev overhalet af en der kørte i frit gear, som sjovt nok kunne give den mere gas på de flade stykker og nedkørslerne, og køre bedre på kadancen på stigningerne. Anywho, der gik heller ikke lang tid før jeg havde hentet en del, og på den sidste del af bakken hvor den for alvor tager fat, hentede jeg store flokke af ryttere og havde på toppen fået rigeligt.

Herfra det irriterende stykke langs motorvejen på en meget ujævn cykelsti, hvor dem foran var meget dårlige til lige at give tegn for huller - og dem var der nogle rigtig grimme af!

Ude på Stumpedyssevej blev vi delt op i 2 grupper. Jeg hoppede i den hurtige gruppe som skulle køre 3 omgange på en rute der var 7 km. Rulleskift hele vejen rundt. Da vi satte igang var vi meget lang tid om at komme igang med rulleskiftet, og det kørte heller ikke helt flydende. Nogle glemte at bakke af efter deres føringer, andre var meget lang tid om at slå ud, hvilket gjorde at den der skulle tage over røg helt ned i fart og skulle banke den op igen.

Nå, men ellers gik det ok. Det var ikke voldsomt hårdt, og da vi kom ud på 3. omgang måtte vi sænke hastigheden lidt fordi der var et par stykker der var pænt pressede, specielt ind igennem Kettinge, som lidt er nordsjællands udgave af Arenberg skoven :laugh: Da vi kom ud på Stumpedyssevej var der lige et par km og så spurt. Da vi kom op i nærheden af forsamlingshuset lå jeg bagerst og kunne enten vælge at følge rulleskiftet og ligge mig inderst, eller køre udenom. Jeg valgte sjovt nok det sidste, og accelererede forbi dem alle. Det var vidst en meget lang spurt, men jeg formåede at holde en god hastighed og ca. 60-80 meter fra mål kiggede jeg lige tilbage og kunne se at de andre lå langt tilbage :smile:

Herfra kørte vi så op til Åsebakken. Vi gjorde holdt i bunden, hvilket irriterede mig lidt for jeg ville virkelig gerne have angrebet den bakke. Vi fik så at vide at vi skulle køre i det tungeste gear, for mit vedkommende 50/11. Det var næsten umuligt at få gang i hjulene, og man brugte vidst mere ryggen til at køre med end lårene for at hente kræfter nok. Jeg var da også en af dem der havde bedst fart på da vi kørte opad, men det var sgu egentlig lidt kedeligt.

Igennem Høsterkøb og hen til Holte kom der lidt huller i gruppen, og jeg vidste at der var en lille improviseret bakkespurt op til Gl. Holtegaard. Så jeg kørte op til frontgruppen sammen med et par andre, og jeg nåede endda også lige at tage en føring da jeg kørte først ind på den lille bakke. Over brostenene og så ellers afsted. Igen lod det til at der ikke var nogen der kunne følge mig, og da den fladede ud havde jeg faktisk lyst til bare at fortsætte min acceleration og gøre hullet endnu større. Heldigvis gjorde jeg ikke det, og selvom jeg kørte meget langsomt efter min acceleration måtte jeg stoppe op på Attemosevej og lade de andre hente mig.

På bakken op mod Søllerød rykkede jeg igennem for at hente en der lå lidt længere fremme. Jeg havde bare ikke lige tænkt over den bil der kom kørende mod os, som jeg så måtte bremse ned for, for at komme igennem hellen. Dvs. jeg lige havde brugt en del kræfter på ingenting. Jeg satte dog alligevel igang op af bakken med det jeg havde tilbage, men måtte se mig overhalet af 2 andre. Jeg fik efterfølgende at vide at de 2 der havde snuppet mig ikke havde været nødsaget til at bremse ned ved hellen. Så giver det lidt mere mening.

Jeg sagde farvel da vi nåede rundkørslen på Skodsborgvej, og fortsatte så ind til Virum og af Kongevejen hjem.

73,6 km med 29,7 km/t i snit. Et pænt pulssnit som dog ikke var vildt højt.

20110505tur.png

20110505kort.png

Ikke helt skidt når man tænekr på den hidsige træning jeg havde i går, som tydeligt stadig sad i benene. I øvrigt pudsigt at Garmin Connect siger 505 højdemetre, når Ascent kun siger 450.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hmmmm, har lige været inde for at dobbeltchecke hvornår løbet ude på Tyren var, men det lader til at det er blevet fjernet? :nonono: Kan faktisk slet ikke se at Gladsaxe skal arrangere et løb i år. Virkelig nitten hvis det ikke bliver til noget alligevel, men så er der vel så mange andre løb man kan deltage i.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hmmmm, har lige været inde for at dobbeltchecke hvornår løbet ude på Tyren var, men det lader til at det er blevet fjernet? :nonono: Kan faktisk slet ikke se at Gladsaxe skal arrangere et løb i år. Virkelig nitten hvis det ikke bliver til noget alligevel, men så er der vel så mange andre løb man kan deltage i.

Bare rolig, som cykelklub i DCU regi er de forpligtet til at afholde min. et løb pr. år så det skal nok komme. Det er nok bare blevet rykket til senere på året.

Anyway tillykke med det nye medlemsskab :bigsmile:

Share this post


Link to post
Share on other sites

I går var jeg lige ude på en trilletur rundt om Bagsværd og Lyngby Sø. Der skete ikke det store, så i får bare de hurtige stats:

31,3 km, 27,6 km/t, og et pulsgennemsnit på 65% af max. Sgu ikke helt skidt.

I dag hoppede jeg så igen på cyklen. Det var egentlig meningen at jeg ville have kørt med Ordrup, men da jeg blev vækket af mit ur kl. 07.30 var jeg simpelthen så træt, at jeg valgte at sove videre. Da der så tikkede en mail ind om at HCMs tur til Hallandsåsen i morgen var blevet aflyst, blev jeg enig med mig selv om at jeg ville køre en kortere tur i dag, og så køre med dem i morgen. Så håber jeg bare på at de laver lidt motionisttons i morgen, for kunne godt bruge lidt løbsagtig træning for at finpudse formen.

Så her henover middag tog jeg cyklen ud og tog bare en smule tons. Lidt opvarmning mens jeg kørte ud af Lyngby, og da jeg så nåede Hillerødmotorvejen satte jeg lidt mere pres på. Da jeg havde vinden i ryggen var det nemt at ligge med en 45 km/t, og der var virkelig godt flow i benene.

Ind igennem Farum, og så kørte jeg hele vejen op over motorvejen igen, og så ned igennem skoven. Her blev jeg hentet af en rytter som jeg havde overhalet før, men allerede en km senere hentede jeg ham, da han lå og kørte intervaller. Herfra kørte jeg så ind mod Høvelte, og da jeg passerede kassernen gik der en flok på 25-30 piger langs kassernen. Gad vide om det var besøgsdag? :laugh:

Ude på Kongevejen kørte jeg op til Sandholmgårdsvej og ned mod Isterødvejen. På dette tidspunkt sagde min gennemsnitlige fart 34 km/t, så da jeg pludselig skulle køre med vinden skråt forfra, så blev hastigheden også klemt nedad. Ned af Isterødvejen og så ind mod Sjælsø igen.

Ved Åsebakken valgte jeg at stå hele vejen op med en god fart i pedalerne, og da jeg nåede toppen fortsatte jeg så min acceleration, og holdt den et pænt stykke inde i Høsterkøb. Det er sindssygt hårdt, men det er klart noget jeg skal træne noget mere. Rykket op af bakke - og så holde et godt tempo på det flade stykke.

Ind mod Holte hvor jeg så valgte at køre stille op af bakken mod Gl. Holtegaard. Via Attemosevej til Søllerød, og så kørte jeg nord ind igennem Lundtofte, og langs centret hjem.

Det blev i alt til en tur på 49,7 km med 32,1 km/t i snit. Pulsgennemsnittet blev holdt på 78% af max.

20110507tur.png

20110507kort.png

Jeg fjernede lige opvarmningen og afrulningen, og så var det ca. 43 km med 32,7 km/t i snit. Ikke dårligt på en solotur.

På mandag kommer Josefine på besøg, og der skal jeg så prøve at imponere med mine hjemmelavede pizzaer. Men hvordan gør man så lige det når pigen trods alt arbejder i en helt fantastisk pizzarestaurant? Jo, man gør bare alt det omkring maden fornemt. Så jeg har lavet en fiktiv resturant der hedder "Ristorante La Maglia Rosa" - hvad ellers? :smile: Der er lavet et lille menukort, hvor jeg beskriver pizzaerne, og på mandag kan man bl.a. få:

Pizza Alberto Contador

Tomat, ost, chorizo

- Alberto Contador, spansk cykelrytter der som den eneste i det professionelle cykelfelt har vundet både Giro D’Italia, Tour de France og Vuelta Espana. Contador blev hængt til tørre da han testede positiv for clenbuterol i 2010. Derfor er der lufttørret spansk pølse på hans pizza - og nu uden clenbuterol.

Pizza Philippe Gilbert

Tomat, ost, skinke

- Philippe Gilbert er om nogen en klassiker ekspert, og findes der en klassiker i pizzaverdenen er det denne. Simpel, lige til, og så lever den altid op til forventningerne. Philippe Gilbert brugte 2011 sæsonen på at vinde de 3 Ardenner klassikere.

Pizza Spartacus

Tomat, ost, kødsovs

- Spartacus refererer til fartmaskinen Fabian Cancellara, en cykelrytter med masser af kød i. Fabian Cancellara er fra Schweiz, men er så opmærksom på sit udseende at man skulle tro han var italiener. Der er ikke kødsovs på en rigtig pizza, lidt ligesom Cancellara ikke er en rigtig italiener.

Og selvfølgelig

Pizza Kermit

Tomat, ost, skinke, semi-dried tomater og ruccola

En klassiker med lidt ekstra punch i form af tomater og ruccola. Man kunne fristes til at tro at en pizza med dette navn skulle være med frø, men man er jo ikke Eddy Merckx(Eddy Merckx blev kaldt “Kannibalen”).

Og mens jeg sad og lavede det menukort, der selvfølgelig er lyserødt med et Eddy Merckx maleri på forsiden i maglia rosa, kom jeg på mange flere fantastiske pizzaer og navne.

Pizza Michael Rasmussen

Tomat, ost, chilimarineret kylling

- Giver lidt sig selv

Pizza Eddy Merckx

Tomat, ost, oksekødsstrimler

- Selvfølgelig skal en Eddy pizza have oksekød på, som jo var det eneste rigtige at spise dengang

Pizza Tony Rominger

Tomat, mozzarella

- En rød og hvid pizza, og Tony Rominger kom fra Schweiz, men var født i Vejle.

Jeg ville også gerne lave en pizza der var inddelt i 4 - dvs. med fire forskellige toppings lidt ala en Quattro Stagione. Det skulle jo så opkaldes efter en cykelrytter der for alvor var en all-rounder, men kan sgu ikke lige komme på en der var oplagt?

Nå, men jeg smider så en rød/hvid ternet dug på bordet, og der skal serveres noget lyserød mouserende vin inden således at det hele passer til temaet :smile:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now