Gregers TF

SIdste uge blev ikke helt så energisk som forrige:

Tirsdag 79,4km og 26,8 i snit incl. transport til fællestræning som målte: 67,0km og 31,0 i snit

Fredag 27,4 km og 31,4 i snit - alene

Søndag 121,9 og 21,8 i snit incl. transport og punktering m.m. fællestræningen målte: 107,6 km med 30,3 i snit

Tror at både topidrætsfolk og os andre primæørt rammes af de tre ting du nævner i parantesen. Og så restituerer man langsommere så man må sætte træningsmængden ned hvis man skal blive frisk til "samme tid" som man gjorde tidligere hvilket jo er nødvendigt hvis man træner f. eks. holdtræning.

Umiddelbart burde din maxpuls ikke svinge. Har den været oppe på 190 (for nylig) så ER den 190 såfremt det er i samme sportsgren da maxpulsen er aktivitetsafhængig.

Vivs,

Solcreme er absolut også til for hankøn. Men jeg plejer at være hjemme fra søndagstræningen lidt over 12 - i går blev den kvart i to, så der var desværre ret meget middagssol med i regnskabet som ikke var planlagt. Ellers havde spaghettierne også fået et skvæt. Det er dog heldigvis ikke været end at det næsten allerede er gået fra rødt til brunt.

Udover at spisepitstop lyder hyggeligt giver det et problem: at få gang i stængerne igen bagefter. Lige sådan en time eller to med pause og så i pedalerne igen er ikke så sjovt. Udover at jeg nu skal være indkøbschauffør er det hovedårsagen til at jeg ikke om sommeren har brugt cyklen til familievisit - de 35 km hver vej ville ellers være perfekte men turen hjem er ikke sjov som den kunne have været.

Kermit,

Det med de korte rør har du jo desværre ret i. Problemet er nok at det ikke føles koldt selv om det sikkert er køligt for knæene indvendigt. I hvert fald frøs jeg på intet tidspunkt om benene i går eller noget der lignede.

At man ser profferne køre rundt i korte rør i få graders varme og fodboldspillere i bare knæ i frostvejr skal man nok ikke lade sig inspirere af - gad egentlig vide om de har et eller andet varmecreme eller lign på? Selv om de arbejder hårdt må det være temmelig koldt alligevel.

Men det kan være man skal se efter nogle knickers nu jeg skal i Heino torsdag morgen for at hente rovdyret. De løse knæ er jeg ikke gode venner med - jeg har et par men de krøller og klør og er bare dumme.

Tak for turen i dag - altid lækkert at have dig med til at gå til stålet, sætte kampgejst i holdet og få os ud af komfortzonen. Man kommer ikke sovende med rundt i dit selskab.

Bakken i Helsingør har du for dig selv - der er jeg for hæmmet at at skulle slæbe alle 90 kg op, men på de andre "almindeligt fæle" stigninger håber jeg at kan give dig kamp til stregen når jeg ikke skal "træde en bagt kartoffel". Men skal da selvfølgelig se hvad det kan blive til.

Det var fristende at forsøge at sætte efter Jer på Skiltespurten selv om jeg havde brændt en del krudt med min tørn som windbreaker. Men er sq ikke meget for at ligge og fedte rundt med over 50 og slet ikke når der er sving med i billedet. Og rigtigt træls at Lave Skov faldt ud - jeg sad også og lurede på den og overvejede at åbne den da Alice stoppede legen.

Havde Jan kunnet kyle mig af på Strandvejen inden Folehaven tror jeg han havde gjort det. På et tidspunkt skruede han kraftigt op for gassen men Alice råbte op så han måtte lige dæmpe sig lidt, jeg havde også siddet i vindsiden og givet ham læ nogle km og var ved at være liiiidt presset.

Tankerne om at køre Grejsdalen på søndag er droppet. Jeg er ganske enkelt for smadret også koncentrationsmæssigt til at at tage 2½ time på motorvejen bagefter. Håber at søndagsfremmødet bliver nogenlunde alligevel.

Uf - jeg skal til tandlæge i morgen

- men de er nok ikke blevet røde som nogle af os andre

Affordringspitstop - det lyder som en god plan.

Auuvv hvor er jeg DOMSet efter styrketæningen.

Startede morgenen med at snurre noget rundt - sidste cykeltur blev jo ikke til noget så intet lå hvor det plejede og lidt autist er man jo. Men kom ud ad døren med et nymonteret bagdæk. Måtte dog hurtigt køre hjem igen dajeg havde glemt cykelhandsker og så kom jeg alligevel for sent. Men fik smidt de løse ærmer i starten

Jan (holdkaptajn) var frisk fra start. Da vi skulle til at sætte hold fik jeg marchordre til hold 2 og det gjorde Kermit også. Og så var det hold 3 lukket. Vi startede 11 mand ud - for en gangs skyld i et roligt udgangstempo hvilket er dejligt når turen er lang.

Til, tror jeg, en smule ærgelse for Kermit var ruten i dag ret flad - ingen Sørupbakke. Ingen Esrum Søbakke. Og bedst da vi havde kurs mod Grisebakken drejede vi fra. Til gengæld var Kermit i hopla når han lå i front - hver gang tempoet pludselig steg 2 km/t lå den grå trøje i spids. Altså, hvis det er en forsigtig Kermit der drejer fra inden Folehaven så skal du vist op til hold 1. Der er ingen tvivl om at du var feltets hurtigste i dag.

Nå men det går stille og fredelig - indtil Kermit tager en voldføring på Strandvejen mellem Hornbæk opg Helsingør og jeg forsøger at holde den ved lige indtil der pludselig kommer bud bagfra om at bagtroppen er sat markent. Stille kørsel - kling kling kling. Så sprang der igen en eger i baghjulet - så det holdt altså ca 70 km.

Vel inde ved Helsingør når vi Kermit-bakken - en kort lille satan med grum stigningsprocent. Og som sædvanlig bragede han op. Om Kermit er blevet mere eksplosiv eller jeg er tung i røven ved jeg ikke - plejer at kunne holde hullet under 20-25 men det var ingen grund til at forsøge. Trådte i stedet "nogenlunde behersket op siddende" og fik en pæn andenplads.

Kermit tog hjem ved Nivå og dermed kunne jeg beholde Folehaven - dog var jeg ret mærket af at det var min længste tur nogensinde så jeg måtte slås lidt for den i dag.

Mens vi stod og kaglede da vi havde kørt færdigt eksploderede min bagslange. Ganske givet da fælgbåndet ligger en smule skævt. Mon ikke jeg skal investere i nyt baghjul i morgen?

Valle så hurtigt som muligt efter træning.

På øvrige tidspunkter et blandingsprodukt eller kasein. Eller blot proteinrig og afbalanceret kost.

Hov-hov unge dame;

Bare fordi man har en vag antydning af at jeg har et perifært problem med at opnå visse af mine planlagte handlinger, behøver man jo ikke at udbasunere det til hele motion-online.

Nå, men jeg er måske alligevel nok afsløret på dette punkt.

Men nu må vi se om jeg over hovedet kan køre i morgen - jeg fik en vaskeægte lammer på arbejdet i dag.

Jeg skulle fra skærverne og op i et tog da jeg noget nonchelant og kækt svingede det ene ben op og ind i toget. Desværre var der lidt højere op end jeg havde planlagt så jeg begyndte at trække benet indad inden det nåede døråbningen så jeg bankede dråben (inderste del af quadriceps) ind i toget som desværre hverken væltede eller på anden måde flyttede sig. KLASK!! Der var inerti nok til at benet kom indenfor men da jeg ville rejse mig op var jeg nær væltet til siden. Lårmulleren var ganske enkelt lammet - ingen kontakt til hjernen før efter 10 sekunder da der igen kunne sendes impulserne til nerverne.

Jeg havde forventet et voldsomt blåt mærke men der er intet at se. Til gengæld gør det pænt ondt på slagstedet når jeg bøjer benet og lægger pres på f. eks. ved trappegang.

Håber det bliver markant bedre natten over - og afventer voldsom DOMS i lats som allerede er ret mærkbar

Var oppe i god tid og var ret forberedt og alligevel gik det lidt i fisk.

Vågnede lidt før vækkeuret ringede og stod op. Spiste morgenmad og checkede at umbraconøglen passede til både frempind og saddelrør.

Fik trænet lidt :

Chinups (neutralt greb): 25, 12, 7 - lidt sørgelig at der kun var til 25 i første hug men har selvfølgelig ikke trænet så meget på det.

D.o. halve reps, øverste reprange: 10,9,7

D.o. halve reps, nederste reprange 7

Statisk hold ved 90 grader til max

Næsten uden pause også 4 meget kortvare hold i topstilling

Et combo-dropsæt i dibs

Fik spist lidt protein og kom i noget passende tøj. Men så var umbraconøglen væk. Helt væk. Brugte over 45 minutter men fandt den ikke. Opgav, gik i bad og tog arbejdstøjet på og så lå nøglen i klædeskabet. DOH!!!

Må se om det er for mørkt til en mikro-test i aften og ellers må jeg jo køre i god tid i morgen.

Det var bestemt meningen at skulle have trænet i går men det sædvanlige gik galt: gik på nettet for at checke vejret men da der sammen med dmi.dk åbner en håndfuld andre faner (bl. a. themeparkdenmark, feltet og MOL der alle har fora) gik der igen over en time. Og så var lysten til at cykle totalt forvundet og det blev ikke bedre da det var holdt op med at regne. Ja, det er ren Rasmus Modsat men havde mentalt forberedt mig på en regnvejrstur og da det så blev tørvejr kunne det være lige meget. Havde jeg været smart havde jeg skudt lidt styrketræning af men i stedet men det blev til oprydning i køkkenskabene (hvoraf flere alligevel var tømt da jeg lige har fået ny emhætte) og en start på at genindspille backupper tilbage fra 2001. OG! har lavet en genvej på skrivebordet der kun åbner for DMI.

Nå, men i dag kom jeg ud. Den nye cykel er til "første service" så det blev en tur på den gamle. Øhh - hvorn fa.. har jeg kunne holde ud at sidde på den? Kan forstå hvorfor jeg overvejede at hæve sadlen. Den skal ½-1 cm op. Og styret roteres så bremsegrebene kommer til at vende mere opad. Og så blev det ikke bedre at at jeg havde de nye klamper i de gamle pedaler. Hvis man trådte det runde tråd så lød det som en stepscene med Fred Astaire + man trådte så nemt ud af dem at jeg ikke turde stå op. Hvis jeg ellers kan få min tunge r.v ud af sengen tids nok i morgen inden arbejde så skal jeg ud på en justeringstur, ellers er jeg ikke sikker på at gider køre på den 3 timer på søndag - forhåbentlig når jeg også at montere nyt dæk bagpå nu det er købt. Har heldigvis mine "regnvejrssko" der passer, så klamperne behøver jeg ikke at pille ved.

Det blev ikke til nogen voldsom tur - bare lidt zigzagkørsel i "Kongevejstrekanten" syd for Helsingør. Muskulært var jeg faktisk ret presset på nogle af bakkerne men pulsen fulgte ikke rigtigt med - måske pga den lave saddel så jeg syrede til??

aiiij hvor var det hyggeligt med en kadencesensor der virkede.

OT

Sidst jeg var ude på motorvejen så jeg en anden bils motorhjelm klappe op "og over" og lægge sig op ad forruden. Heldigvis kørte han/hun lige så stille ind i nødsporet og parkerede men det så sq lidt vildt ud - kunne godt forestille mig at få en pæn forskrækkelse på kontoen.

Han er nu heller ikke så ringe til strækkere (sørgeligt af blive owned at sådan en bette møgknægt )

Men vildt at være presset på de sidste 55 og alligevel at kunne blive ved.

To afblæste spintimer - er du sikker på at du er OK

(ingen grund til at jokke i det selv om det fristede - yderst fornuftigt at lade helbreddet sætte dagsorden)

Det med solen kan jeg tilslutte mig og pøj pøj med at køre med FDK´erne. Fælleskørsel er lækkert når man lige har vænnet sig til det.

Slud

Har været på familivisit med terrassedøren åben hele eftermiddagen indtil tidligt aften. Vild så stor forskel på vejret i en gnalling af et land.

Vildt løbet - alt over 50 meter er langt for mig og marathon ..... hmmm surrealistisk.

- det er risikoen ved at være på MOL

Mht. metronedbrud: fedt lige at få lidt brugerinfo om hvad "man" ønsker at høre. Når mit S-tog tog gør knuder og løsningen ikke ligger lige for, plejer jeg gerne at melde det ærligt ud men har været lidt nervøs for om det virker amatøragtigt ikke at have helt styr på hvad hulan der sker. Men at finde mærkelige fejl er som at lede efter postkassenøglerne: man ved de er et sted i nærheden - bare ikke hvor lang tid det tager før man rammer plet.

Nu jeg er her:

Er der et ordentligt chinstativ i FDK Nørrebro? Ved ikke om jeg blot er uheldigt men de FDK´er jeg har været i har været usle på det punkt og selv om Nørrebro ikke er lige om hjørnet kunne det være en realistisk mulighed.

Mht. første krudt-billedserie: damn

Jeg må tilstå at det er første gang jeg har adgang til at se hvordan man vokser på en krudtkur. Og er godt nok overrasket over SÅ langt man kan komme på så kort tid. Fra en ål til markant større end gennemsnitsmotionisten - vel en størrelse som vil tilfredsstille 90% af den mandlige befolkning - ville da gerne selv have haft gener til at ramme nogenlunde eller lidt over af naturlig vej.

De billeder er årets største overraskelse indtil videre (ja jeg er sikkert naiv).

At jeg ikke selv vil smadre mit "engangshylster" er én ting men efter at have set dem må jeg være ærlig og indrømme at jeg nu godt kan forstå dem der tager det skidt. Vi andre som ikke er genetisk disponeret kan jo træne i årevis uden at opnå hvad en kur klarer på 3 måneder. Klart at det frister og med en svag sjæl er det oplagt at falde i.

En øjenåbner som lige dæmper min "hellighed" over for krudtbrugere som jeg ellers slet ikke har kunnet forstå.

Synes selvfølgelig stadig at det er noget skidt - bare lige for at slå det fast

IHHHHH - TILLYKKE

mandag: 145 km

tirsdag: 104 km

onsdag: restitutions rul 42 km

torsdag: 164 km

Fredag: 120 km

Lørdag: 52 km

Pralrøv - uanset hvad vi andre nu skriver på ser det ud som nul og nitte

misundelse er en grim ting, va va va??? Hihi....

Nåja:

Tirsdag og torsdag omkring 80K og søndag ca 100K + ½ times restitutionsspinning onsdag.

Med transport og op- og nedvarming ligger snittet om 28-31 undtaget torsdag hvor jeg fik ansvaret for et nyt medlem uden baggrundstræning og det derfor gik ret sløvt.

Hej Kermit,

Det var da noget at tur hjem du havde forleden - lækkert "velkommen tilbage på cyklen". Og så blev du også grøn. Det passer jo godt til dit nickname.

Meget skræmmende når et styr knækker - ikke noget man skal tænke for meget over derude - hørte lige i dag at en fra resten af gruppen havde styrt så der skete lidt rigeligt på den tur.

Mht. hvem der ligger på hvis baghjul så er jeg vis på at du ikke får ret - du har alt for meget krudt i benene men hvis jeg kan presse dig lidt på bakkerne så du er tvunget til at ramme det rigtige tandhjul for at hænge på er det også spas nok til mig.

Jeg har morgenvagt på torsdag så den træning kommer jeg desværre til at undvære men vi ses på søndag.

Efter en mental slatten opstart fik jeg plantet flaget på mit territorium. Men starter lige fra start.

Dagens overarbejde skulle ligge så jeg kunne nå fællestræning og endte med at møde 4:30 :puke: og fik sovet lidt under 3 timer i nat. Mentalt kunne jeg slet ikke overskue at skulle cykle i dag og slet ikke i den stride blæst så jeg var meget tæt på at droppe fra.

Men den slags slinger duer ikke - bortset fra vinden var det jo perfekt vejr her på den Sjællandske østkyst. Sommeren SKULLE indvies i dag så på med korte rør og kortærmet trøje og af sted til træning. Mit held var at Alice (klubformanden) også var der og dermed bliver dampbørnene holdt i kort snor - ergo ville jeg ikke blive smidt af i modvinden ude på Strandvejen. Det tror jeg nu faktisk heller ikke at jeg var blevet i dag - føringer i modvinden var der bestemt ikke til men er næsten sikker på at jeg havde kunnet hænge i med neglene.

"LØBS"REFERAT

Efter 10 meter fra mødestedet havde vi første punktering - og eneste. Formanden var tyvstartet- hende hentede vi på vej til Hillerød og det gav lidt kludder i rækkefølgen så jeg måtte lige æde to føringer kort efter hinanden. Efter nogle km. var der en der fik kadancesensoren ind i forhjulet - det gav et par stop indtil han opgav og trillede hjem.

Det sidste stykke op til Nøddebo sad jeg igen i front og der blev jeg gennem Nøddebo og det første af opkørslen gennem Gribskov - efter et par minutter var der to der smuttede udenom og skruede en bid op for tempoet - blev hængende som tredjemand og læen gjorde at pulsen blev uforandret.

Grisebakken blev der igen ikke spurtet på men spurten kommer efter højresvinget så Grisebakken er bare til de indledende manøvrer. Holdt 5tepladsen uden at køre mig helt ud - der var stadig en bid vej hjem.

På vej ud til Strandvejen var der en som havde store kvaler med at hænge på og Alice var også presset. Kaptajnen var flere gange ned og hente den ene og jeg prøve at tage vinden for Alice og lukke huller - kæft hvor er jeg egentlig flink

Strandvejen blev så beskidt i sidemodvinden som forventet - den disciplan er jeg sq ikke god til På et tidspunkt blev der piftet bagfra og en gruppe kom blæsende udenom med mindst 5 km/t i overhastighed. Den ene var den kvindelige spinninginstruktør som der er venteliste til i FDK Birkerød. Hendes kæmpe røde garn går man ikke galt af.

Fronten ville selvfølgelig ikke lade sig overhale og skruede op for tempoet og Alice faldt af mens jeg gav hende læ. Håbede hun ville komme igen men da vi havde tabt 25-30 meter og ikke kunne råbe de andre op valgte jeg at satse butikken og lukke hullet for at få dem til at vente.... og for ikke at gå glip af Folehaven knap 40 i sidemodvinden er meget når man er mig og var nær knækket helt sammen men nåede op og da fronten endelig fattede budskabet holdt vi stille indtil hun var med igen. (Hvor ærgeligt at vi ikke gør os i intervalkørsel - lige så hårdt det er lige så sjovt er det når man ikke er alene om det). Derefter "rolig" kørsel indtil Folehaven hvor formanden snød med en genvej.

Den eneste jeg kendte af de 7 andre var Jan så taktikken måtte improviseres - anede ikke hvad andre kunne diske op med opad. I modvinden var jeg agterlanterne men i min egen sandkasse burde jeg kunne lege med. Én satte et fesent tilløb ind inden opkørslen - de andre var afventende indtil to mere stak og så ville jeg oss´ være med. Kein problem. Det var et par små stik mere men i bedste Kyllingen-stil fik de lov at sprinte sig til et lille forspring og når de så måtte slippe gassen åd jeg dem stille og roligt. Efter at haft fronten en tid var der en som ikke ville slippe og vi lå side om side ret længe og også op af den sidste terrasse inden byskiltet. Desværre fik han lavet Kermit-tricket og fyrede pludselig kanonen af og jeg fik selvfølgelig ikke lukket hullet inden vi nåede byskiltet så jeg måtte nøjes med en andenplads. Da han gik helt i stå troede jeg at det var overstået og lettede selv gassen da der pludelig kom en udenom (ved ikke hvorfor jeg ikke så ham komme) dog ikke hurtigere end jeg uden store kvaler kom på siden af ham. For ikke at ikke igen at lade mig overrumple var det mig fik der først pløkkede et gear op og sprintede op ad den sidste knold inden det går lidt nedad mod Hørsholm bymidte - da han ikke gav op var det bare fuld skrue indtil de sidste 90-graderssving som ikke er egnede til kapkørsel, så hvis Folehave-spurten går "i bund" var det min. Og ellers må jeg nøjes med at være to´er (ham jeg tabte skiltespurten til kørte 200km i går så jeg skal nok ikke gøre mig forhåbninger om at slå ham når han har friske ben).

Men nu jeg har plantet mit territorielle flag for enden af Folehaven - så længe det får lov at stå.

I modsætning til det meste af resten af MOL ved man aldrig hvad man går ind til når man åbner denne log - det er altid spændende hvad der er på tapetet. Sund alsidighed i spitzenklasse.

Hvordan går det egentlig med ´Peter?

Velkommen til log-land.

Stats er en god start - så mangler vi bare noget træning.

Fårk, du er en høj fætter....

1000 tak, dejligt at få et klap fra en af "de hardcore"

Hvilke forbedringer er det, lidt mere konkret du tænker på? Lyder jo tiltalende med sådan nogle forbedringer

Og i øvrigt får du også kørt nogle gode ture - og lavet nogle fine beskrivelser De er meget indlevende og man får næsten lyst til at hoppe op på cyklen med det samme

Så blev jeg også kaldt harccore - tak for det.

Når man begynder at dyrke "noget" specifikt er der (i hvert fald næsten) altid stor fremgang at spore i starten, hvad enten det er løb, styrketræning, cykling eller noget andet. Godt nok har du en pæn spinningkarriere i bagagen og selv om spinning og cykling begge foregår på saddel og med pedaler er der alligevel en forskel i måden at arbejde på. Tror at de fleste logs blandt "komfortcyklister" som ikke træner ude om vinteren kan melde om nogle hårde opstarter trods masser af spinning over vinteren, indtil kroppen vænner sig til det. Og for dig som er ny i klikpedaler bliver der også lidt at hente ved opstart fra lyskryds, med nogle ture i bagagen får du sikkert også optimeret dit gearvalg og jeg kunne også forestille mig at du kommer til at sidde lidt mere afslappet og energiøkonomisk især når det går stærk og du ikke længere er nervøs for om der sker noget. Alt i alt er jeg sikker på at der venter en stribe PRs i farvandet.

Det kommer meget an på om jeg kører med andre eller alene hvor jeg må være ærlig og indrømme at jeg nemt kommer til at kede mig.

Aleneture er lange når der er over 50km

Fællesture er lange når de er over 100km

(løbeture er lange når de er over 50 meter)

Rigtigt flot kørt!

Og med tanke på hvor kort din cykelkarriere er, er det top dollar (der har lige været reklame for XL-byg ) og der ligger derfor masser af forbedring lige til at samle op så let som ingenting.

Den sidste tids cykling var ellers begyndt at påvirke mavens udseende men så faldt jeg lige i overspisning to dage i træk så nu kan jeg starte forfra

Søndag-morgen-fællestræning er den bedste kalorie-killer jeg endnu har fundet og trods mad inden, banan og sukkervand undervejs så knurrede maven helt vildt da jeg kom hjem :4thumbup: så nu prøver jeg igen at smide lidt vinterisolering.

Dagens træning var ikke den vildeste men absolut brugbar.

Igen i dag var der intet hold 3 men heller intet specifikt hold 2 Udover hold 4 og det blandede hold 1/2 var der een der skulle til golf, en som ikke mente han kunne følge med dér, så vi tre ville dreje fra undervejs.

Turen gik fint indtil vi kørte henover et bump og så sad jeg pludselig på en Harley - med andre ord havde jeg ikke fået spændt saddelpinden godt nok så den var sunket en hel del cm. Desværre havde jeg ingen umbraconøgle på mig og holdkaptajnen mente ikke at det var værd at stoppe for. Heldigvis var der så en der fingerede en tissepause og så fik jeg rettet sadlen til.

Ham der ikke mente at være godt kørende begyndte at hænge på elastikken på bakkerne (hvilket jo er meget forståeligt med en vægt på den pæne side af 100kg) og da han ikke længere umiddelbart kunne lukke hullerne besluttede vi at slippe. 5 minutter senere var der en anden der måtte slippe og vi samlede os og prøvede at finde hjem.

Pludeselig hørte vi bagfra nogle underlige "skrig" og så var der defekt: et knækket styr Gudskelov det ikke skete mens vi lå og kørte igennem - nu klarede han det fint uden at styrte. I betragtning af at køre med halvt styrtøj kørte han friskt til og vi fulgtes naturligvis hjem. Da de andre drejede fra ved Kokkedal fortsatte jeg lige til Rungsted og op ad Folehaven og derfra trillekørsel hjem.

Selvom intensiteten af gode grunde ikke var super høj hele vejen er det alligevel lækker at kunne komme hjem efter næsten 100km og føle at der var til mere.

STORT!!!! :4thumbup: