Klap dig selv på skulderen: Du har besluttet, at denne vinter ikke skal stjæle dine watt. Nu mangler du bare at finde den rigtige rulletræner - men skal det være wheel-on eller direct-drive? Valget lyder simpelt, men forskellene er større, end man lige tror.
Siden år 2000 har vi på Motion Online guidet danske cykelmotionister gennem junglen af udstyr, og netop rulletrænere er blevet et hot topic, efterhånden som apps som Zwift og RGT har gjort stuen til Alpe d’Huez. Uanset om du jagter nye PR’er i e-cycling, eller blot vil holde formen ved lige på de mørke dage, vil den rette trainer gøre forskellen mellem kedsomhed og køreglæde.
I denne guide zoomer vi ind på de to hovedtyper: wheel-on, hvor baghjulet bliver siddende på cyklen, og direct-drive, hvor du kobler kæden direkte på trainerens kassette. Vi gennemgår fordele, ulemper og alt det praktiske, så du står tilbage med et klart svar på, hvilken løsning der passer til netop din cykel, dit budget og dit træningsmål.
Spænd hjelmen - eller i det mindste pulsbæltet - og læs med, når vi dykker ned i ydelse, køreoplevelse og helt lavpraktiske tips, der sikrer, at du er kørende på få minutter og kan træne problemfrit hele sæsonen.
Forstå rulletrænertyperne: wheel-on vs. direct-drive
Inden du dykker ned i specifikationer og prisskilte, er det afgørende at forstå, hvad der egentlig adskiller de to hovedtyper af moderne rulletrænere:
| Wheel-on | Direct-drive |
|---|---|
| Cyklen bliver siddende på sit eget baghjul, som presses mod en rulle, der skaber modstand. | Baghjulet afmonteres, og bagakslen spændes direkte i trainerens nav, som har indbygget kassette og svinghjul. |
| Modstanden justeres ved at øge rulletryk og magnetisk/elektronisk belastning. | Modstanden skabes direkte i en elektromagnetisk enhed, hvilket giver højere præcision og realistisk inerti. |
| Typisk billigere, mere kompakt og hurtig at folde sammen. | Større, tungere og dyrere, men mere støjsvag og slidstærk. |
Sådan monterer du dem
- Wheel-on:
- Pump bagdækket hårdt (8-9 bar for landevej) og brug gerne et træningsdæk for at minimere slitage.
- Spænd rullen mod dækket, justér trykket så hjulet ikke slår hop, og kalibrér via app eller indbygget funktion.
- Direct-drive:
- Fjern baghjulet, sæt en kompatibel kassette (ofte Shimano/SRAM 11-speed som standard) på traineren.
- Monter cyklen med den medfølgende quick-release eller thru-axle-adapter (12×142/148 mm for gravel & MTB).
- Kør en kort “spin-down” kalibrering, hvis producenten anbefaler det.
Hvad skal du have klar?
- Kassette: Direct-drive kræver en, der matcher din geargruppe. Wheel-on bruger din eksisterende kassette.
- Adaptere & aksler: Tjek om der medfølger 130/135 mm QR og 142/148 mm thru-axle. Ellers skal de tilkøbes.
- Træningsdæk: Anbefales til wheel-on for lavere støj og længere levetid.
- Måtte & ventilator: Mindsker vibrationer og holder dig kølig - uanset trænertype.
Cyklens kompatibilitet
De fleste nyere smart-trainere understøtter både landevej, gravel og MTB:
- Quick release (QR): 130 mm (landevej) og 135 mm (MTB) - næsten altid inkluderet.
- Thru-axle: 12×142 mm er standard for gravel/landevej; 12×148 mm (Boost) for MTB. Kræver ofte specielle endestykker.
- Geartype: 8-12-speed Shimano/SRAM er som regel plug-and-play. SRAM XDR, Campagnolo og Shimano Microspline kræver særskilt body.
Forbindelser & protokoller
Næsten alle moderne smart-trainere - både wheel-on og direct-drive - kommunikerer via:
- Bluetooth LE: Til telefoner, tablets, Apple TV og nyere pc’er.
- ANT+ FE-C: Til Garmins head-units, eksterne dongles og flere e-racing platforme. Giver mulighed for at parre flere sensorer samtidig.
- FTMS (Bluetooth Fitness Machine Service): Åben standard som sikrer bred app-kompatibilitet - Zwift, TrainerRoad, SYSTM, Rouvy m.fl.
Med ovenstående på plads er du rustet til at vælge den rulletræner-type, der passer bedst til din cykel, dit budget og dine træningsmål.
Ydelse og køreoplevelse
Overvejer du at tage dine watt-tal indendørs alvorligt eller ønsker du bare en realistisk tur i Zwift? Nedenfor finder du de vigtigste forskelle, når det gælder ydelse og køreoplevelse på en wheel-on kontra en direct-drive rulletræner.
Watt-nøjagtighed og modstandskapacitet
| Wheel-on | Direct-drive | |
|---|---|---|
| Nøjagtighed | ±3 - 5 % (afhænger af kalibrering, dæktryk og temperatur) | ±1 - 2 % (indbygget strain-gauge eller optisk sensor) |
| Maks. watt | 800 - 1.200 W | 1.500 - 2.200 W |
| Gradientsimulering | 6 - 8 % | 15 - 20 % |
I praksis betyder tallene, at wheel-on trænere kan dække de fleste base- og sweet-spot-pas, men sprinter du +1.000 W eller kører virtuelle bjergetaper, bliver direct-drive hurtigt nødvendig.
Kørefornemmelse: Inerti, erg og respons
- Inerti og “road feel”
Wheel-on har ofte et svinghjul på 1,5-2,5 kg. De opbygger mindre kinetisk energi og føles derfor lettere at starte, men også mere “træg” når du holder op med at træde.
Direct-drive modeller har fysisk eller virtuel inerti (via elektromagneter) svarende til 5-11 kg. Det giver mere naturtro accelerationer og udløb, især ved høj kadence. - ERG-mode
ERG (ergometer) låser en given watt uanset gear. Direct-drive reagerer typisk inden for 1-2 sekunder, hvor wheel-on kan bruge 3-5 sekunder, mens rulletrykket justerer. Hurtig respons er en fordel til interval-app’s som TrainerRoad og Zwift Workouts. - Stigningsskift
I Zwifts Alpe du Zwift eller RGT’s Real Road mærkes direct-drive’s større modstandskapacitet straks, mens wheel-on ofte “klipper” toppen, når stigningen overstiger 8 %.
Støjniveau og vibrationer
- Wheel-on: Dækkets kontakt mod rullen skaber både rulle- og resonansstøj (typisk 68-75 dB). Et specifikt træningsdæk kan dæmpe lyden 2-3 dB, men vibrationer kan forplante sig i gulvet - ikke optimalt til lejligheder med tynde etageadskillelser.
- Direct-drive: Kæde/kassette er eneste støjkilde (dB ~56-62). Moderne modeller (Tacx Neo, Wahoo KICKR) er så stille, at ventilatoren i rummet ofte overdøver selve træneren.
Kalibrering og driftsstabilitet
Hvor tit du skal justere, har indflydelse på både præcision og brugervenlighed:
- Wheel-on: Kræver “spindown” hver 1-2 uger - eller oftere, hvis dæktryk/temperatur ændrer sig. Manglende kalibrering kan skævvride watt med 10 %.
- Direct-drive: De fleste har automatisk temperaturkompensation, og du kan ofte køre en hel sæson uden manuel kalibrering. Kassette- og akselopspænding skal dog kontrolleres indimellem.
App-integration og e-cycling
Næsten alle smartrullere understøtter i dag Bluetooth FTMS og ANT+ FE-C, men oplevelsen varierer:
- Firmware og protokoller: Direct-drive får typisk først features som “road feel” (cobblestones, gravel) og auto-calibration via OTA-opdateringer.
- Samtidig tilkobling: Har du behov for at transmittere både til Zwift, Garmin head-unit og en pulsmåler? Direct-drive modeller har ofte multikanals-BLE, hvor billigere wheel-on kan begrænses til én Bluetooth-forbindelse ad gangen.
- E-racing: Online ligaer (Zwift Racing League, WTRL) kræver høj nøjagtighed (Dual Recording). Her er wheel-on sjældent godkendt uden ekstern powermeter.
TL;DR: Skal du blot holde vinterformen ved lige, er en wheel-on stadig et brugbart og prisvenligt valg. Ønsker du konkurrencenøjagtige watt, realistiske stigninger og minimalt støjniveau, er direct-drive det oplagte - og efterhånden mest fremtidssikre - valg.
Praktik i hverdagen: opsætning, vedligehold og slid
Hvor hurtigt du kommer i gang, afhænger af rulletypens monteringsmetode:
| Praktisk punkt | Wheel-on | Direct-drive |
|---|---|---|
| Første opsætning | 5-10 min. - justér rulletryk, pump træningsdæk, kalibrér. | 10-20 min. - monter kassette, evt. body-adapter, fjern baghjul. |
| Dagligt cykelskift | Meget hurtigt: klik cyklen i/ud som i en hometrainer. | Kræver af-/påmontering af hjul og thru-axle/QR (≈1-2 min. pr. gang). |
| Kalibrering | Nødvendig (spindown) hver 1-2 uger eller ved temp.-skift. | Sjældent nødvendig - de fleste er “factory calibrated”. |
Pladsbehov, opbevaring og transport
- Under brug:
- Wheel-on fylder typisk lidt mindre i længden, fordi baghjulet bliver siddende på cyklen.
- Direct-drive er bredere, men har lavere tyngdepunkt og står ofte mere stabilt.
- Sammenklapning & opbevaring:
- De fleste wheel-on kan foldes helt flade og vejer 8-12 kg.
- Direct-drive vejer 15-25 kg og er sjældent foldbare - planlæg fast plads eller solid hylde.
- Transport:
- Wheel-on er nemmere at tage med i sommerhus eller klubhus.
- Direct-drive kræver bil og god ryg - overvej bæretaske.
Slitage og vedligehold
Forskellen i bevægelige dele betyder forskellig slitage:
- Wheel-on:
- Træningsdæk anbefales - et standarddæk slides og larmer.
- Rulletryk skal justeres korrekt; for hårdt = dæk-slid, for løst = udskridning.
- Leje i rullen kan kræve smørring/skift efter 10-15.000 km.
- Direct-drive:
- Kæde, kassette og klinge slides som på landevejen - intet ekstra dæk-budget.
- Hold øje med kassette-spacer/lockring, især ved hyppige cykelskift.
- Lejetætninger og remme inde i traineren kan kræve service hvert 2-3. år.
Rengøring, service og firmware
- Tør sved af stel, spider og trainer efter hver tur - salt er metallets fjende nr. 1.
- Støvsug under måtten én gang ugentligt for at fjerne støv og gummirester.
- Opdater firmware via producentens app - nyere software giver ofte hurtigere ERG-respons og færre dropouts.
- Lyt efter mislyde: knirk kan betyde løse bolte, slip kan være for lavt rulletryk eller slidt kæde.
Sikkerhed og stabilitet under sprint og lange pas
- Wheel-on:
- Høj rullefriktion er afgørende for at undgå udskridning under sprint >800 W.
- Anvend forhjulsblok - både for stabilitet og at skåne frempinden for lateral stress.
- Direct-drive:
- Bred benstilling og lavt tyngdepunkt giver solid platform til stående spurter.
- Tjek efterspænding af thru-axle/quick release før hvert pas.
- Uanset type: en trainer-måtte reducerer vibrationer, beskytter gulvet og dæmper støj - vigtig i lejligheder.
Bruger du disse praktiske tips, vil din rulletræner holde længere, larme mindre og give dig flere problemfri timer i sadlen, uanset om du vælger wheel-on eller direct-drive.
Pris, behov og konkrete købsråd
Inden du svinger kortet, bør du afstemme budget, behov og de ekstraudgifter, der ofte følger med. Her er den korte økonomiske temperaturmåling:
| Type | Prisleje (ca.) | Typisk værdi for pengene |
|---|---|---|
| Wheel-on, basis | 1.000 - 3.000 kr. | Billigste vej ind; kræver ofte træningsdæk og hyppig kalibrering |
| Wheel-on, “smart” | 3.000 - 4.500 kr. | Stadig budgetvenlig, god til Zwift & Co., men støj og dæk-slid følger med |
| Direct-drive, entry | 4.500 - 7.000 kr. | Mest “value for money”; markant bedre fornemmelse og støjniveau |
| Direct-drive, mid/high | 7.000 - 12.000 kr. | +/- 1 % watt-nøjagtighed, høj modstand & fuld app-integration; klar til e-racing |
| Direct-drive, premium | 12.000 kr. + | Ekstrem stilhed, auto-stigning, indbygget effektmåler - luksus, ikke nødvendigt |
Hvem bør vælge hvad?
- Nybegynder på budget
- Vælg en smart wheel-on model. Den er billig, let at sælge videre og giver adgang til alle apps.
- Husk et specifikt træningsdæk (ca. 250 kr.) og forvent lidt flere justeringer. - Lejlighed & støjfølsomt miljø
- Gå efter direct-drive; støj er 5-10 dB lavere og vibrationer minimeres.
- Kombinér med gummimåtte og evt. vibrationsdæmpere under fødderne. - E-racing & +1.000 watt sprintere
- Kræv mid/høj-end direct-drive med mindst 1.800 W modstand og ±1 % nøjagtighed.
- Se efter hurtig ERG-respons (<2 s) og ANT+ FE-C + Bluetooth FTMS-support. - Allround vintertræning
- Et entry/mid-range direct-drive rammer sweet-spottet mellem pris, komfort og præcision.
- Træner hele familien? Prioritér modeller med værktøjsfri aksel-skift.
Kort opsummering af fordele og ulemper
- Wheel-on
+ Lav startpris
+ Let at flytte og opbevare
- Højere støj & dæk-slid
- Kalibrering før stort set hver tur
- Begrænset modstand (typisk 800-1.200 W) - Direct-drive
+ Realistisk kørefølelse & høj præcision
+ Meget stille, ingen dæk-slid
+ Modstand op til 2.500 W og 25 % stigning
- Højere indkøbspris
- Kræver ekstra kassette (400-800 kr.)
- Fylder og vejer mere
Tjekliste før du trykker “køb”
- Cyklens kompatibilitet: QR 130/135 mm eller thru-axle 12×142/148 mm? Sørg for de rette adapters er inkluderet.
- Kassette: Skal du købe ekstra? Vælg samme antal tandhjul og geargruppe (Shimano/SRAM/Campagnolo).
- Pålæg: Træningsdæk til wheel-on, eller værktøj til kassette-montering ved direct-drive.
- Underlag & ventilation: Gummimåtte beskytter gulvet; en stander-ventilator eller turbo-vent sørger for køling.
- Kalibrering & firmware: Tjek at producenten tilbyder let kalibrering i app samt løbende opdateringer.
- Plads & opbevaring: Kan benene klappes sammen? Har du nok gulvplads til både trainer, bord til laptop/tablet og ventilator?
Afslutningsvis: Gør dig klar til at bruge 10-20 % af trænerbudgettet på “småtingene”. Det er summen af den rigtige type og det rigtige setup, der afgør, om vinteren bliver en fornøjelse eller en kamp mod udstyr, der driller.