HB66

Og forøvrigt, tak for de positive tilkendegivelser om mine chancer for at komme igennem La Marmotte. Jeg er nu selv lidt mere usikker

Fyssen

Klubtræningen igår blev konverteret til en kort let restitutionstur med kæresten. Dels var jeg træt og tung i benene, dels pga. regnvejret ( derfor blev turen først kørt senere på aftenen ), dels fordi jeg har planlagt at denne uge skal være en let uge, så jeg har overskud i kroppen, når jeg går igang med træningslejrens mange højdemeter.

Så det blev til må 29km på 01.10.00, altså MEGET stille og roligt.

Dog foretog jeg et par bakkesprint, og jeg må sige, at de nye Fulcrum Racing Zero ( som jeg modtog igår ) var dejligt lette og hurtige at få op i fart :4thumbup:

Idag står den på styrketræning, og ellers er fredag fridag og lørdag fri- og rejsedag, inden det går løs søndag.

Desværre er vejrudsigten for Malaga og Almunecar, hvor vi skal bo ikke speciel god, men en 20-21 grader ser det dog ud til, at termometret kan snige sig op på i det Sydspanske i næste uge.

Go' dag til alle

Fyssen

Breaking News

Dagen igår blev på alle måder en rigtig fed dag.

Det startede med, at jeg sidder i en pause på arbejde, og snakker cykling med en af mine chefer. Han spørger, hvordan det går med mit knæ ( han så mit "elefant-knæ" i februar ) cyklingen osv. Jeg kunne så fortælle, at det går fint fremad, og at cykelformenlige så langsomt, er ved at indfinde sig. Ja faktisk så meget at jeg lidt har fortrudt at jeg har meldt fra til La Marmotte.

I min frokostpause senere på dagen kom jeg i tanke om det Elkjaermark havde skrevet om, at en ven og Lamarmotte-deltager havde meldt fra turen med Ruby-rejser.

Jeg greb mobilen og ringede til dem, og sandelig om ikke de havde en plads til mig, så nu skal jeg alligevel med til Lamarmotte :4thumbup: :4thumbup: :4thumbup:

Stor tak til dig Elkjaermark for det gode hint

Men nu kommer tvivlen selvfølgelig, for kan jeg nå at komme i "La Marmotte-form"??

Reelt har jeg kun fem uger. Iflg. min "træner" Joe Friel, så kalder han de sidste to uger inden et "A-race" ( 1. prioritet-løb ) for "peak-perioden", og her bliver der skruet godt ned for træningsmængden, så man er frisk til løbet, så det er ikke i de to uger jeg kan regne med en masse km.

Men nu vil jeg prøve at se positivt på, og få det bedste ud af det, på trods af at mine forberedelser ikke har været optimale.

Dette års LaMarmotte skal "bare" genneføres, så må 2012 blive året, hvor jeg går efter en god tid.

Dagen igår blev en dejlig cykeldag af andre årsager også.

Dels fik jeg efter min La Marmotte-tilmelding bestilt et nyt hjulsæt i form af et sæt Fulcfrum Racing Zero. Ikke at jeg er utilfreds med mine MCC SR - tværtimod, men det er jo ikke ligefrem et bjerghjul.

Så nu har jeg et godt let all-round-hjul, som jeg kan bruge i bjergene, når der skal køres meget kuperet herhjemme og når der er meget vind.

Dels blev det også til en god omgang cykling sammen med MTB-forever.

Han viste sig som en fin fyr, som er let at snakke med, så det gjorde vi på hele turen

Bl.a. øste han gladeligt ud af sine erfaringer fra to deltagelser i La Marmotte, og jeg, i min nye situation som kommende La Marmotte-deltager, lappede lige så gladeligt i mig.

Det blev til en tur kørt 100% jævnt, i jævn modvind ud og sidevind hjem :4ranting:

Stats:

2.07.01

61,74 km

29,2 km/t

545 højdemeter

Gnsn.puls 133

Max. puls 171

Idag tager jeg en let cykeltræning med kæresten og det hold der passer hende ( kvindeholdet, hvis der møder nok op til et sådant, alternativt hold tre ).

Fyssen

Prøv evt. at tage kontakt til Ruby Rejser. Vi var oprindeligt 3 der skulle afsted sammen, men den ene er sprunget fra, og jeg har så sent som i fredags annulleret hans billet. Han havde betalt depositum, men det er selvfølgelig bortfaldet. Ærgerligt at du først poster dette indlæg i dag, for ellers kunne du have overtaget hans billet til billige penge

Ja, det er da ærgeligt, men det er først efter denne weekend, at jeg er begyndt at spekulere over, om ikke det er muligt, at jeg kan nå at komme i La Marmotte-form.

Men husk, at jeg trods alt ikke har rundet de 2000 km endnu i 2011, så jeg er langt fra sikker på, at jeg vil kunne nå det.

Jeg synes, at jeg har hørt/set, at mange siger/skriver, at man mindst skal have kørt 5000 km januar-juni, for at komme ordentligt igennem La Marmotte, og det når jeg i hvert tilfælde ikke!!

Men tak for fiffet

Fyssen

Vi kan sige Tirsdag kl 18 ved forsamlingshuset i Nøvling så har vi begge tid ti llige at vende hjemmet inden vi kører. Jeg har svært ved at være der tidligere ....

Så ser vi hvad vi kan finde på inden for restitutions grænsen?

Hej igen!

Kl. 18.00 imorgen er en aftale - ses

Fyssen

Jeg er også enig. Du trænger i dén til at komme ud at køre med nogen der er stærkere end dig, Kermit. Det er den måde, man udvikler sig på som cykelrytter. I benene og mentalt. Så sagt med andre ord: Hvis du vil blive en bedre cykelrytter skal du udfordre dig selv med nogen, der kan køre stærkt.

Og så synes jeg, det er lidt dårlig stil at disse dem man kører med. Man kører med det man har, og hvis det ikke er nok for én skal man jo bare få en fin tur ud af det - og så finde nogle andre at køre med næste gang. Man skal ikke køre med dem gang på gang og bagefter blive irriteret/hånlig over, hvor langsomt de kører (a la "Legestue").

Et alternativ er at køre med for hyggens skyld og så gøre det på dage, hvor man bare skal have let træning. Det er superskægt!

...men når jeg selv gør det, altså kører en social tur, sætter jeg selvfølgelig ikke mine træningsvenner på hver eneste bakke. Nogle gange ved jeg godt at jeg er så meget stærkere end de andre at jeg ikke behøver vise det, og så lægger jeg mig hellere i front og tager vinden (og holder øje med at vi ikke smider nogle af) eller lægger mig ned bagved og hjælper dem, der har det hårdt.

Ift. hvor stærkt man kører er reglen jo at man kører det tempo man har aftalt. I intervallerne er der frit tempo, men ellers holder man det samlet. For som Gregers siger er det ikke sjovt for de bageste at skulle køre 80 km elastikkørsel. Og i de klubber jeg har kørt/kører bliver man pænt upopulær, hvis man kører skilte- eller bakkespurt hele tiden :-)

Jeg så at du efterlyste et løb ude på Tyren. Det kan være det kommer på, du kan følge med på dcu-tilmelding.dk. Og ellers vil jeg lige indskyde at Ordrups løb er 26/6 ude i dit område (Kettinge, Stumpedyssevej osv.). Det ku' jo blive din licensdebut!

Mange hilsner

Henrik

Enig med polykrom og co. Der er ingen grund til at lade sig irritere over at de andre ikke er lige så stærke som dig, og slet ikke håne dem ( "legestue" mm. ).

Jeg vil tro, at de fleste af dem du køre med, højest kører det halve antal km. af, hvad du kører på en uge, og at de fleste af dem er så gamle, at de kunne være din far.

Så tag kampen op med nogle ryttere, der er lige så stærke eller måske ligefrem stærkere end dig selv. Så vil du udvikle dig yderligere, selv om det kommer til at koste lidt på "sejrskontoen" i første omgang.

Og skulle du alligevel vælge, at køre med dem du kan køre fra med den ene arm på ryggen, så kan du af og til at træde igennem for lige at vise dem, at du ikke helt har glemt at accelerere. Uden efterfølgende hånlige og nedladende kommentarer i din blog. Det vil være god stil :4thumbup:

Men ellers stor ros for din træning - det kan du ikke have gjort helt forkert. For så let er det heller ikke at lave et godt træningsprogram ( og udføre det ikke mindst ).

Det er let at træne ( for ) hårdt, men ikke lige så let at træne rigtigt

Vh.

Fyssen

What a day

I dag var dagen hvor formen for alvor skulle testes af. Store spørgsmål skulle gerne besvares, og meget gerne kaste lys over om formen efterhånden er ved at være hvor den skal være. Derfor var det også med en god portion sommerfugle i maven, at jeg vågnede kl. 6 i morges. Der var absolut intet behov for at snooze. Nej, tvært imod, jeg var lysvågen fra første ring på vækkeuret.

Jeg kom op og fik lidt kaffe og en god portion havregryn med rosiner, og så var det ellers i cykeltøjet og afg. mod klubbens mødested.

Vi var vel ca. 80 fremmødte medlemmer, hvilket må siges at være meget pænt. Jeg kunne fornemme at A2 holdet ville blive temmelig stort, så jeg besluttede mig for at tage chancen og smutte med dem og det viste sig at være et godt valg.

Tempoet var stabilt fra starten af. Der var ingen der havde lyst til et vanvittigt udlæg, hvilket på alle måder passede med min strategi. Afsted det gik. Ud af Vejle via Jellingbakken og derfra ned af bakke igen inden vi smuttede op af Gl. Hornstrupvej. Et hårdt udlæg med masser af højdemeter

Som altid er jeg lidt tid om at komme i gang. Jeg sad såmen fint med på stigningerne og havde også overskud, men det kørte ikke helt som smurt. Det gav dog ingen anledning til panik, for jeg kender efterhånden min krop, og ved at jeg har brug for god tid til at køre mig varm.

Ganske som forudset blev jeg stille og roligt bedre og bedre kørende. Jeg sad konstant med blandt de forreste på stigningerne, tog del i føringerne og hjalp til med at hente nogle halvdårligt kørende ryttere med op til feltet igen. Oveni det, var jeg hele tiden bevidst om at få indtaget den rette mængde energi, og havde hele tiden snor i pulsen, så jeg sikrede mig at jeg ikke ville brænde ud før tid.

Kilometrene gik og adskillige bakker blev tilbagelagt. Se evt. dette link: http://www.grejsdalsloebet.dk/index.lasso?-token.indhold=hojde

Efter at vi havde passeret Kiddesvej efter ca. 125 km, begyndte en god del af gruppen med at hænge lidt. Mine ben var dog stadigvæk gode, hvilket betød flere føringer Der blev også brug for opsamlinger efter langt de fleste stigninger, hvilket trak tempoet gevaldigt ned. Men ok, det er nok hvad man må forvente på en klubtur af den kaliber.

Da der er kørt ca. 140 km rammer vi Jennum bakken, som med sine 1600 meter er en af dagens længste. Lige netop denne bakke har jeg trænet rigtig meget på ,så jeg kender hver eneste meter. Jeg satte mig derfor straks i front og trak feltet. Folk faldt fra som fluer, så allerede efter 500 m sad vi bare 4 mand i front. De andre havde efterhånden luret at jeg havde ramt dagen, så de begyndte så småt med at komme med kommentarer til mit tempo. De blev lynhurtigt enige om, at den afgørende forskel var mine sølle 50 kg Jeg holdt kæden stram til toppen uden at køre noget ryk. Det var ellers ikke lysten der manglede, men jeg holdt mig i skindet, da alt for mange temposkift måske ville ende med at koste mig dyrt i det lange løb. På toppen gjorde vi holdt og fik samlet op. Mens vi stod og ventede på den tunge ende, betragtede jeg de andre lidt, og det var tydeligt at se at de var ved at være temmelig mærkede. Kun én mand (NJ) syntes at skille sig ud - foruden mig, selvfølgelig

Fra Jennum kørte vi videre mod Nørup og derfra mod Tørskind-området. Bakker, masser af bakker!!! Stille og roligt blev der større og større afstand mellem top og bund. NJ og jeg lå hele tiden i front og dystede på bakkerne. Stadigvæk ikke med spurter undervejs, men dog med presset tempo og puls. Mine ben kørte som smurt, så efterhånden som jeg kunne ane målstregen, blev jeg mere og mere dristig i min kørsel. Hvorfor gemme på resourcerne???

I Egtved måtte vi atter lave en større opsamling. Folk blev sat med minutter på selv en 500 m stigning..... Heldigvis var der kun ca. 20 km hjem, så målet lå lige for næsen af os.

Hjemturen blev dog ingen "walk in the park". To af dagens absolutte sejeste stigninger ventede nemlig forude. Først Østengård - en led satan på 1000 m med 10% i snit og så til slut Gl. Kongevej med sine modbydelige 15% i snit.

Da vi ramte Østengård, kunne jeg hurtigt fornemme at NJ ville køre lidt væddeløb. Jeg var klar, så jeg lagde mig på hjul. Min puls røg hurtigt op omkring de 90%. Jeg tror at NJ vurderede at jeg var lige på grænsen, så da jeg satte mit angreb ind 200 m fra toppen, var han både overrasket og magtesløs. Jeg tog derfor bakken med ca. 50 m ned til ham

Da de andre kom op til os, troede de fleste at NJ havde taget en sikker sejr, så han fik nogle skulderklap, inden han måtte indrømme at jeg havde sat ham godt og grundigt til vægs. Det gav nogle måbende blik, men samtidigt også en stor gang respekt for min kørsel og formåen!

Fra toppen af Østengård var det ned af bakke ind mod Vejle. Dagens sidste stigning lå lige om hjørnet Jeg var på forhånd usikker på, om jeg overhovedet kunne tage den uden at skulle ned og gå, men der skulle naturligvis gøres et forsøg.

Igen var NJ og jeg lynhurtigt et godt stykke foran de andre. Det var ikke overraskende os to der skulle slås om dagens sidste bakke! Efter ca. 300 m får NJ desværre et hul til mig på ca. 5 m. Og 5 m er sgu meget når det stiger med ca. 20%. Jeg formåede da heller ikke at få det lukket, så jeg taber desværre sidste bakkespurt. Pisse ærgerligt, men faktum er bare at jeg mangler lidt eksplosivitet, når det stiger SÅ meget. Nederlag eller ej, så stod jeg nu alligevel på målstregen med en skøn fornemmelse i kroppen. Jeg havde gennemført, og jeg havde gjort det med manér. Ikke en eneste krise havde jeg undervejs, hvilket jeg selv synes er yderst imponerende :4thumbup:

Tid: 7 timer 59 min

Distance: 214 km

Gns. hastighed: 27,1 km/t

Kcal: 4586

Gns. puls: 68% af PR

Højdemeter: 2130 m.

Efter at have fået et bad og lidt føde indenbords, sidder jeg nu i sofaen med en vidunderlig fornemmelse i kroppen.

Min form er langt bedre end jeg turde håbe på. Jeg kan stå distancen, også selvom den er lang, og jeg har styr på energiindtaget undervejs. Med fare for at lyde selvfed, så kører jeg altså bare pisse godt for tiden!

Hej Jannie!

Jeg har først lige set din beretning fra "løbet" igår. Må have overset den igår, hvor jeg tænkte, at du nok var for træt til at logge

Men jeg kan se, at det gik over al forventning og, at formen allerede er ved at være der, hvor den skal være.

Tillykke med en flot præstation :4thumbup:

Fyssen

Tillykke med sejren :4thumbup:

Jeg kender selv fornemmelsen og den er ganske fantastisk

Ellers en solid træningsuge du har fyret af - ikke mindst fordi det er gennemført uden brok fra knæet

Tak skal du have

Ja, det er fedt, at knæet nu kører stabilt for jeg ved ikke præcist hvilken uge i træk

Det går faktisk så godt nu, at jeg er lidt usikker på, om ikke jeg alligevel kunne nå at komme i form til LaMarmotte i år, på trods af den lange cykelpause jeg havde fra uge 2/3 til uge 12.

Nu har jeg jo meddelt Velotours at jeg ikke ønsker at deltage, og skulle jeg nå at komme i LaMarmotte-form inden 2. juli, så er det nok helt umuligt at få fat i en "billet" til løbet, da det jo er ret efterspurgt.

Nå, men så må jeg jo bare køre det næste år.

Måske man skulle overveje Oetztaler Radmarathon, men det er nok ligeså svært at få adgang til?

Fyssen

Dejlig cykelweekend vel overstået

Turen kørt med 1. holdet. Var lidt i problemer i starten, men benene blev bedre og bedre jo længere vi kørte, så det taler da for, at formen er ved at være der. Det var første gang nogensinde, at jeg kørte denne tur ( Nordenfjords vestpå ud til Aggersund )og på de breddegrader, men det var flot at køre langs fjorden, selv om der sjældent var overskud og ro til at nyde naturen. To punkteringer og en defekt, forsinkede os lidt og brød rytmen, men ellers en godt kørt "holdtur". Knæet har det fint p.t.a. de sidste par dages mange km, så også det tegner lovende.

Og sidst men ikke mindst vandt jeg både en bakkespurt OG turens eneste skiltespurt afslutningsvis ind til Mølholm/Hasseris. Det er så første gang nogensinde, at jeg har vundet en skiltespurt. Det må være den nye cykel/hjul samt styrketræningen der giver pote, for jeg betragter mig normalt slet ikke selv som en sprinter.

Trænings-statsTræning/mål: Base 2 - Udholdenhed

Vejr: 1 grader, sol, jævn-frisk sø-vind

Rute: fladt med enkelte bakker.

Tid: 03,21,24

Distance: 110,86 km.

Gnsn. hastighed: 33,0 km/t

Max. hastighed: 50,9 km/t

Gnsn. puls: 138

Gnsn. puls i % af HRR:

Max. puls: 190

Tid i zone 1 ( 109-134 ): 01.09.41

Tid i zone 2 ( 135-148 ): 00.58.52

Tid i zone 3 ( 149-154 ): 00.19.26

Tid i zone 4 ( 155-165 ): 00.23.28

Tid i zone 5 ( 166-192 ): 00.21.05

Work-load 1 ( tid i zoner i minutter x zonenummer - lagt sammen ): 445

Borg-skala/RPE: 13

Work- load 2 ( Borg-skala x minutter ): 2613

Kalorier: 4363 Kcal.

Højdemeter: 410 m.

Max. højde: 54 m.

Hvilepuls:

Vægt ( før morgenmad ): 75,6 kg.

Søvn ( 1-7 ): 4

Træthed ( 1-7 ): 3

Stress ( 1-7 ): 2

Ømhed ( 1-7 ): 3

Kost ( 1-7 ): 2

Ugens træning:

Km: 267,21

Tid: 08.48.22

Styrke: 01.30.00

Fyssen

Vil iøvrigt rigtigt gerne se dit nye vidunder. Hvad med mandag eller tirsdag iøvrigt? Jeg skal selv ud på MTB i morgen og det er jo nok ikke noget du vil byde ind på på, men en restitutions rulletur inden din klubtræning var måske ok?

Som jeg har skrevet i min log, er det vigtigt for mig, at næste uge bliver let, så jeg går ind til træningslejren med et stort overskud.

Hvis alle træningspas gennemføres dernede, skal jeg regne med en fire-dobling af min normale trængsmængde ( km )og en seks-dobling af min normale træningstid ( timer ) på en uge, hvilket jeg umiddelbart synes lyder helt vanvittigt. Specielt med tanke på mit højre knæ, der både er lidt hævet endnu, og har en "springerknæs-skade" liggende latent.

Men jo, vi kan godt rulle en stille tur sammen. Jeg er nok helt smadret imorgen efter 170 km. her i weekenden, så tirsdag er nok bedst.

Jeg forestiller mig, at vi mødes i Nøvling, det er sådan nogenlunde lige langt fra Klarup og Kærby ( Aalborg ), og samtidigt et godt udgangspunkt for en fin tur sydpå.

Hvad siger du til det og, hvornår kan/vil du køre ( jeg har først fri 16.30 )?

Vh.

Fyssen

Problemet kan være at man med compact på cyklen simpelthen løber tør for gear. Jeg har prøvet at sætte et par skemaer op der skulle passe til 700c dæk med en omkreds på 2110 mm. Hvis ikke bakken har en stejlhed der naturligt bringer dig op på de 70 km/t så skal der altså virkeligt stampes hurtigt og det er ikke noget der nødvendigvist får en til at arbejde mere effektiv. Men som det osse ses giver det "kun" ca 4 km/t med normalt std kranksæt.

120 RPM                           
	34	38	39	42	50	52	53
11	46.96	52.48	53.86	58.01	69.05	71.82	73.20
12	43.04	48.11	49.37	53.17	55.70	65.83	67.10
13	39.73	44.41	45.58	49.08	51.42	60.77	61.94
14	36.89	41.24	42.32	45.58	47.75	56.43	57.51
15	34.44	38.49	39.50	42.54	44.56	52.67	53.68
16	32.28	36.08	37.03	39.88	41.78	49.37	50.32
17	30.38	33.96	34.85	37.53	39.32	46.47	47.36
18	28.70	32.07	32.92	35.45	37.14	43.89	44.73
19	27.19	30.38	31.18	33.58	35.18	41.58	42.38
20	25.83	28.86	29.62	31.90	33.42	39.50	40.26
21	24.60	27.49	28.21	30.38	31.83	37.62	38.34
22	23.48	26.24	26.93	29.00	30.38	35.91	36.60
23	22.46	25.10	25.76	27.74	29.06	34.35	35.01
24	21.52	24.05	24.69	26.59	27.85	32.92	33.55
25	20.66	23.09	23.70	25.52	26.74	31.60	32.21
26	19.87	22.20	22.79	24.54	25.71	30.38	30.97
27	19.13	21.38	21.94	23.63	24.76	29.26	29.82
28	18.45	20.62	21.16	22.79	23.87	28.21	28.76
29	17.81	19.91	20.43	22.00	23.05	27.24	27.76

100  RPM                          
	34	38	39	42	50	52	53
11	39.13	43.73	44.89	48.34	57.55	59.85	61.00
12	35.87	40.09	41.15	44.31	46.42	54.86	55.92
13	33.11	37.01	37.98	40.90	42.85	50.64	51.61
14	30.75	34.36	35.27	37.98	39.79	47.02	47.93
15	28.70	32.07	32.92	35.45	37.14	43.89	44.73
16	26.90	30.07	30.86	33.23	34.82	41.15	41.94
17	25.32	28.30	29.04	31.28	32.77	38.72	39.47
18	23.91	26.73	27.43	29.54	30.95	36.57	37.28
19	22.65	25.32	25.99	27.99	29.32	34.65	35.31
20	21.52	24.05	24.69	26.59	27.85	32.92	33.55
21	20.50	22.91	23.51	25.32	26.53	31.35	31.95
22	19.57	21.87	22.44	24.17	25.32	29.92	30.50
23	18.71	20.92	21.47	23.12	24.22	28.62	29.17
24	17.94	20.05	20.57	22.16	23.21	27.43	27.96
25	17.22	19.24	19.75	21.27	22.28	26.33	26.84
26	16.56	18.50	18.99	20.45	21.42	25.32	25.81
27	15.94	17.82	18.29	19.69	20.63	24.38	24.85
28	15.37	17.18	17.63	18.99	19.89	23.51	23.96
29	14.84	16.59	17.03	18.34	19.21	22.70	23.14

80  RPM                          
	34	38	39	42	50	52	53
11	31.30	34.99	35.91	38.67	46.04	47.88	48.80
12	28.70	32.07	32.92	35.45	37.14	43.89	44.73
13	26.49	29.60	30.38	32.72	34.28	40.51	41.29
14	24.60	27.49	28.21	30.38	31.83	37.62	38.34
15	22.96	25.66	26.33	28.36	29.71	35.11	35.79
16	21.52	24.05	24.69	26.59	27.85	32.92	33.55
17	20.26	22.64	23.23	25.02	26.21	30.98	31.58
18	19.13	21.38	21.94	23.63	24.76	29.26	29.82
19	18.12	20.26	20.79	22.39	23.45	27.72	28.25
20	17.22	19.24	19.75	21.27	22.28	26.33	26.84
21	16.40	18.33	18.81	20.26	21.22	25.08	25.56
22	15.65	17.49	17.95	19.34	20.26	23.94	24.40
23	14.97	16.73	17.17	18.49	19.38	22.90	23.34
24	14.35	16.04	16.46	17.72	18.57	21.94	22.37
25	13.77	15.39	15.80	17.02	17.83	21.07	21.47
26	13.24	14.80	15.19	16.36	17.14	20.26	20.65
27	12.75	14.25	14.63	15.75	16.50	19.51	19.88
28	12.30	13.75	14.11	15.19	15.92	18.81	19.17
29	11.87	13.27	13.62	14.67	15.37	18.16	18.51

Interessante tabeller.

Jeg kan se, at min nye "max. gearing" 50x11 er højere end den 53x12 jeg havde tidligere, så det er ikke det, der er problemet.

Jeg skal vist bare lære, at træde noget hurtigere rundt, og så arbejde lidt med aerodynamikken.

Fyssen.

Det handler mest af alt om at finde den rigtige bakke

En god lige strækning med et jævnt fald undervejs samt god asfalt, så skal du nok komme derop, om så du vejer 50 eller 75 kg.....

Nu ved jeg ikke, hvilken cykel du kørte på før din Canyon, men mon ikke at du oplevede en helt anden stabilitet på din nye cykel?

Min Cento 1 giver mig i hvert fald en meget større følelse af kontrol, end jeg nogensinde tidligere har oplevet, og det giver mig mod og mentalt overskud til de høje hastigheder :4thumbup:

Bortset fra det sidste halve år på minCanyon MTB, så har jeg de sidste 5 år kørt på en mega stiv og stabil Canyon carbon-racer, så jeg har nu været vant til ok materiel. Men den nye Aeroad med MCC SR højprofil-hjul burde være meget mere aerodynamisk, så den side af sagen skulle være ok. Måske bakken ikke var lang nok. Og så følte jeg faktisk, at jeg godt kunne have brugt et gear lavere eller to ( mit laveste gear nu er 50x11, tror jeg nok ).

Og så er der jo min egen aerodynamik, der altid kan arbejdes på ( position, tøj... ).

Fyssen

Det har været lidt stille i min logbog de seneste dage, men bare rolig, det betyder ikke at jeg ikke får trænet. Lidt instruktørmangel i centret har dog "tvunget" mig indendørs i spinningsalen, og lige netop spinningen har jeg ikke meget motivation til at logge.

Torsdag og fredag er det samlet set blevet til ca. små 3 timer i sadlen, med pæn høj intensitet. Derudover har jeg også fået styrketrænet godt, men her får I altså heller ingen detaljer.

Ugens spinningtimer har dog haft lidt uheldig indvirken på min baglårsskade - den er nemlig begyndt at genere igen. Hvad det helt præcis er der gør at den driller mig indendørs men ikke udendørs, har jeg svært ved at vurdere, men faktum er i hvert fald at det går ned af bakke med den. Noget tyder på at jeg må holde mig fuldstændigt fra spinning indtil La Marmotte er overstået, hvilket i værste fald kan få konserkvenser for mit ansættelsesforhold i centret

Selvom vejret har været helt forrygende i dag, har jeg valgt at holde mig lidt i ro. Der ligger nemlig en temmelig solid udfordring og venter forude, startende i morgen kl. 8.

VCM er jo som vanligt arrangør af Grejsdalsløbet. Det betyder at alle medlemmer har pligt til at give en hånd med i forbindelse med forberedelse og afvikling af løbet. Altså er der ingen VCM medlemmer til start d. 15/5, hvor løbet afholdes.

Som "kompensation" køres der derfor Grejsdalsløbet for medlemmer i morgen.

For mit vedkomne er det skam ikke andet end 200 km, indeholdende sølle 2000 højdemeter. Piece of cake, siger jeg bare.....

Eller gør jeg nu også det..... Jeg har nemlig aldrig været ude på en tur over 142 km, hvilket gør mig noget nervøs for turen i morgen. Der er masser af ubesvarede spørgsmål som hele tiden popper op i hovedet på mig. Er formen god nok? Hvor meget skal der spises undervejs, hvordan skal distancen disponeres??? Jeg kunne blive ved...

Der er dog kun én ting at gøre, og det er at klø på med oprejst pande, hvilket er præcis hvad jeg har tænkt mig at gøre.

Går alt vel er jeg meget klogere ved 16 tiden i morgen, og forhåbentlig har jeg gjort mig nogle erfaringer som også vil komme mig til gavn d. 2/7

Sådan som du har trænet årets første fire måneder, så har du vist intet at frygte. Du er for sej :4thumbup:

En god ide, når det er første gang du skal køre så langt, er at prøve at komme til at køre med en større homogen gruppe, så du kan ligge i læ store dele at turen. Og lad for gud skyld være med at tonse afsted de første 5-10 km. som det tit sker i sådanne løb. Sidder du med syre i benene fra starten, risikerer du, at det tager hundrede år, inden benene er friske igen.

God tur.

Fyssen

Er lige kommet lidt bagud med loggen

Torsdag:

45 min. full-body styrke. Nu er jeg bl.a. oppe på 3 x 8 - 90 kg. i squat. Derudover 3 x 8 - 20 kg "walking lounges" ( 20 kg. vægtskive holdes i strakte arme over hovedet under hele sættet ). Denne øvelse er en rigtig "balle-knuser" og perfekt til dem der gerne vil strammes op samme sted. Det er nu ikke derfor jeg laver den

Fredag:

10 km. rolig tur, hvor min kæreste var ude på "jomfru-turen" Hun er nu med i Canyon-klubben, efter hun er blevet den stolte ejer af en sort Ultimate AL 9.0.

Lørdag:

Da jeg imorgen for anden søndag i træk skal ud på årets længste tur ( 113 km. ) var dagens træning planlagt til at skulle være relativ let, med en intensitet lige over min aerobe tærskel, som ligger omkring puls 133. Og sådan blev det.

Trænings-stats

Træning/mål: Base 2 - Udholdenhed

Vejr: 11 grader, sol, jævn- sø-vind

Rute: kuperet

Tid: 01.49.49

Distance: 54,16 km.

Gnsn. hastighed: 29,6 km/t

Max. hastighed: 68,9 km/t

Gnsn. puls: 138

Gnsn. puls i % af HRR:

Max. puls: 168

Tid i zone 1 ( 109-134 ): 29,20

Tid i zone 2 ( 135-148 ): 23,04

Tid i zone 3 ( 149-154 ): 9,57

Tid i zone 4 ( 155-165 ): 21,36

Tid i zone 5 ( 166-192 ): 13,23

Work-load 1 ( tid i zoner i minutter x zonenummer - lagt sammen ): 259

Borg-skala/RPE: 13

Work- load 2 ( Borg-skala x minutter ): 1430

Kalorier: 1979 Kcal.

Højdemeter: 430 m.

Max. højde: 83 m.

Hvilepuls:

Vægt ( før morgenmad ): 75,2 kg.

Søvn ( 1-7 ): 5

Træthed ( 1-7 ): 2

Stress ( 1-7 ): 2

Ømhed ( 1-7 ): 2

Kost ( 1-7 ): 2

Da jeg skulle køre ned af dagens sidste længere bakke, kørt i nø-retning med vinden i ryggen, gav jeg den max. gas. Som i kan se nåede jeg næsten op på 70 km/t, hvilket jeg umiddelbart synes er ok. Så kommer jeg i tanke om, at den lille cykelchick fra Vejle - Jannie - kom op over 70 km/t. for et lille stykke tid siden. Det fatter jeg simpelthen ikke. Jeg vejer mere end 50% mere end hende, og jeg trådte virkelig igennem, med vinden i ryggen, ned af bakke. Hvordan pokker er hun kommet op i så høj fart?

I mandags var jeg til info-møde om vores træningslejr i Malaga/Sierra Nevada. Jeg kan se, at de to første dage, kommer jeg til at køre 306 km ( 164 km + 142 km ). Det er jo mere end jeg kører på en uge herhjemme. Og så er det i bjergene!!

I alt, hvis jeg kører alle dage som de er planlagt, så når jeg op på 828 bjergrige km.

Det er jo fuldstændigt urealistisk for mit vedkommende. Skal det ikke udvikle sig til en "overtræningslejr" for mit vedkommende, så må jeg vist hellere tage en fridag eller to for at komme levende igennem. Jeg er jo også nødt til at tage lidt hensyn til mit højre knæ, som stadig er hævet op og desuden har en "springerknæ-skade" liggende lige under overfladen.

Nå, men under alle omstændigheder glæder jeg mig. Både til at få nogle km i benene med 1. holdet imorgen, og til træningslejren på lørdag.

Efter imorgen, har jeg kun planlagt et hårdt træningspas, og det bliver på onsdag med klubben ( det er sgu altid hårdt ). Ellers er det bare planen at styrketræne en gang eller to, og måske cykle en kort rolig tur eller to, så jeg kan super-restituere op til træningslejren.

Fyssen

Ugen er ikke lige forløbet optimalt rent trænings mæssigt. Dels har der været en del arbejde men vi har osse haft nogle forpligtelser i forbindelse med børnene der har gjort at tiden til træning var lidt trængt.

Så det blev til 4 dages pause og egentligt havde jeg osse besluttet mig for at droppe det idag da fruen ringede og truede med at jeg skulle sørge for noget mad !!! Så hellere træne selvom lysten og energien ikke lige var der

Vinden var fra øst idag og og da jeg foretrækker modvinden på udturen så gik turen ud mod egense hvilket betyder at turen idag var stort set fuldstændigt uden bakker.

For de lokal kendte vil det sige Klarup - storvorde - mou - egense - sydpå mod dokkedal skovvejen ind mod mou - og så ind over Kærholm og gudumholm. Op over tiendemarken ( eneste bakke ) - lillevorde og hjem

Det blev til følgende stats:

Dst: 44,3 km

Avs: 32,8 km/t ( års bedste men lidt snyd på den flade rute )

Er du sniller et genemsnit, for en tur kørt ud i modvinden, og dermed i længere tid i modvind end i medvind.

Skal vi to ud og rulle sammen, så skal det vist være på en af dine lette dage, eller så skal det først være om en måned eller to, når jeg forhåbentlig er ved at være i form igen.

Jeg er forøvrigt selv lidt af en "luksus-cykelrytter". Bl.a. finder jeg altid en rute som har primær retning på tværs af vinden, så jeg f.eks. kører syd-nord, når vinden er i vest. Jeg ved godt, at folk siger, at man skal elske ( mod- ) vinden som cykelrytter. At det er god "bjergtræning" osv.

Hmm.. jeg er vist bare ikke en "rigtig" cykelrytter

Fyssen.

Dagens træning var en fra min powermeter bog - kaldet en "kitchensink". Fordi det var en rimelig kompliceret omgang - en lidt blandet landhandel og derfor navnet, så jeg fandt på en kreativ måde at huske på træningen.

Paris-Roubaix har ikke eksisteret forgæves!

Nå, men en hurtig forklaring:

15 minutters opvarmning

4x 300 meter spurt i 50/13 med 3 minutters hvile mellem hver

4x 12 minutter med 82-86% af maxpulsen - 5 minutters hvile mellem hver

4x 2 minutters all-out(86%+) med 1 minuts hvile mellem hver

Sweet Spot kørsel resten af turen

Op på hesten og afsted. Jeg kørte ud mod Hillerødmotorvejen som opvarmning for lige at blive løsnet op. Da jeg så kørte mod Farum fyrede jeg de 4 spurtintervaller af i modvinden. Var godt nok hårdt, men i et af intervallerne nåede jeg alligevel op på omkring de 60 km/t - tror dog det gik lidt nedad Det sidste interval var i øvrigt møghårdt.

Så lidt stille kørsel igennem Farum for lige at få lidt styr på pulsen, og da jeg var kommet nord for byen startede jeg det første af de 12 minuts intervaller. Jeg fortsatte nordpå hvor jeg hentede en anden rytter, og kørte så ind mod Høvelte. Det passede perfekt således at jeg kunne krydse Kongevejen uden at skulle tænke på at holde pulsen oppe. Ude på Kongevejen kørte jeg nordpå igen og det åbnede op for 2. interval. Jeg kørte så ned af Sandholmgårdsvej hvor jeg virkelig fik fart på med vinden i ryggen. Intervallet sluttede lige inden jeg kørte ind på Stumpedyssevej.

3. interval startede så med at jeg hentede en Lyngby CC rytter, og fortsatte med tempokørslen ud af Stumpedyssevej. Ud til Københavnsvej hvor jeg så fortsatte nordpå. 4. interval startede kort før Overdrevsvejen som i dag var fuldstændig fyldt med MTB'ere. De var selvfølgelig ikke særlig opmærksomme da de pakkede deres cykler ud af bilerne, og de holdt selvfølgelig halvt inde på cykelstien. Egentlig pudsigt at de har cykler der er designet til at køre i skoven og sådan, og så står de på asfalten og venter på hinanden.

Nå, men jeg fortsatte så ind mod Karlebo hvor jeg fik vinden i ryggen igen og virkelig kunne pushe igennem. Kort inden Karlebo sluttede intervallet og lidt trille kørsel gjorde mig klar til noget meget ubehageligt. Jeg skulle køre de 4x 2 minutters all-out intervaller. Jeg startede på Gunderødbakken og fik presset pulsen godt op, og pressede så meget jeg overhovedet kunne. Efter 1 minut og 10 sekunder kiggede jeg ned på min Garmin og tænkte "Er der ikke gået længere tid????" Da jeg endelig nåede enden af intervallet, nåede jeg lige at tænke at 1 minut virkelig ikke er lang tid at restituere i. Efter al for kort tid skulle jeg så igang med næste interval.

Vi spoler lidt frem, for da jeg nåede til sidste interval var der næsten ikke mere at skyde med, men alligevel havde jeg intet problem med at presse pulsen derop hvor den skulle være, så da jeg samtidig skulle op over bakken ved Sjælsø var det en hård omgang. Da jeg sluttede intervallet måtte der da også hives godt med luft ned i lungerne, men vidste da i det mindste nu at det værste var overstået.

Herfra skulle jeg så op over Åsebakken - altid spændende. Ind igennem Høsterkøb, og da jeg krydsede Kongevejen startede jeg så tonseri intervallet. Jeg kørte ned til Sandbjergbakken og tog den som nedkørsel. Ud på Strandvejen og fortsætte tonseriet. Tog lige en lille spurt op af Høje Skodsborgvej, og fortsatte så op mod Nærum, ind igennem Lundtofte og hjem.

Alt i alt en tur på lige omkring de 80 km - pulsgennemsnit omkring de 78% af max(føltes af meget mere) og et snit omkring de 29 km/t.

Desværre valgte min Garmin IKKE at gemme dagens workout! Håber jeg ikke den får for vane med.

Det sjove var egentlig lidt at der i min bog stod at denne workout gjorde at man ikke havde noget energi tilbage - og de havde sgu ret. Men egentlig en meget god kombination af power, AT, anaerobic endurance, samt tempo. En god blandet landhandel, og benene var ristede da jeg kom hjem. Cyklen blev dog lige løbet over med lidt vand. Ikke fordi den var beskidt, men altid rart lige at få vasket lidt støv af.

Fik i dag også lige købt en omgang Squirt Lube som nok er den mest perverse cykelolie man kan finde. Bare navnet "Squirt", derudover står der på flasken "Long lasting, dry lube"

Håber at jeg ikke er for ristet til at tage en omgang igen i morgen.

Hej Kermit

Cool træning du fik lavet igår.

Der er nogle ting, der undrer mig.

-Hvordan kan det være, at man i en bog om "Powermeter" refererer til noget så upræcist som pulsen ifm. et intervaltræningsprogram?

-Hvorfor passer de procenttal, der er på din "huskelap" ikke med dem du beskriver i din forklaring?

-Ville det ikke være mere hensigtsmæssig, at angive de fire 300m-spurter i tid i stedet for i distance? Jeg tænker på, at tiden det tager at tilbagelægge de 300m kan variere en del alt efter om det går opad eller nedad, om der er medvind eler modvind.

Hvis man i stedet bare sagde 4x20 sek., så var der ikke noget at være i tvivl om, eller hvad?

Vh.

Fyssen

Halløj

Kørte med hold to idag. De to foregående onsdage har jeg også kørt med hold to. Det var rigeligt hårdt, men foregik jo også på min MTB.

Idag kørte jeg også på hold to, men nu på racer, og det gjorde da en kæmpe forskel, skal jeg da ellers lige love for.

Jeg vandt de bakkespurter jeg valgte at deltage i, og var ikke presset på noget tidspunkt, bortset fra bakkespurterne.

Så fremover hedder det vist hold 1, selv om jeg var noget ristet under og efter søndagens tur med hold 1. Men det var også en øgning af distancen fra 70 til 106 km, og i et relativt højt tempo, så det er der vel ikke noget at sige til.

Træningsstats:

Distance: 55 km.

Tid: 01.49.00

Gnsn. hastighed: 30,3 km/t

Gnsn. puls: 138

Max. puls: 184

Højdemeter: 501m.

Har hørt rygter om, at der skulle blive godt vejr fra weekenden af - SKØNT :4thumbup:

Fyssen

Prøver at cykle fire gange om ugen. Onsdag, fredag og søndag ligger nogenlunde fast. I denne uge blev det så tirsdag som den "ekstra" cykeldag.

Igår lavede jeg fullbody styrke, så jeg var ikke speciel frisk i benene, da søndagens hårde træning åbenbart tager mere end to dage for mig at komme mig helt over. Hvem der bare var ung og veltrænet

Nå, dagens tur blev kørt relativt jævnt og roligt. Alle længere bakker blev kørt uden at presse tempoet og siddende i sadlen.

Trænings-stats

Træning/mål: Udholdenhed

Vejr: 9 grader, sol, jævn nø-vind

Rute: kuperet

Tid: 01.17.54

Distance: 37,90 km.

Gnsn. hastighed: 29,20 km/t

Max. hastighed: 58,8 km/t

Gnsn. puls: 133

Gnsn. puls i % af HRR:

Max. puls: 155

Tid i zone 1 ( 109-134 ):

Tid i zone 2 ( 135-148 ):

Tid i zone 3 ( 149-154 ):

Tid i zone 4 ( 155-165 ):

Tid i zone 5 ( 166-192 ):

Work-load 1 ( tid i zoner i minutter x zonenummer - lagt sammen ):

Borg-skala/RPE: 12

Work- load 2 ( Borg-skala x minutter ): 936

Kalorier: 1378 Kcal

Højdemeter: 301 m.

Max. højde: 63 m.

Hvilepuls:

Vægt ( før morgenmad ): 75,8 kg.

Søvn ( 1-7 ): 6

Træthed ( 1-7 ): 4

Stress ( 1-7 ): 26

Ømhed ( 1-7 ): 4

Kost ( 1-7 ): 2

Så står den på Barca-Real Madrid ( jeg bor sammen med tre Real Madrid- fans, så det skal nok blive sjovt ).

Fyssen

Havde du nu kørt med mig havde du haft en ren succes oplevelse af at komme først op hver gang ...

105 km i den hastighed sætter vel sine spor på de fleste så godt gået at du hang på hele vejen.

Kan du ikke lokkes til kort at fortælle i hvilket nabolag i har været henne? Det giver os stedkendte en hurtig ide om terræn og hårdhed på turen.

mvh

Lars

Hmm... jo det kan jeg vel godt, men det er ellers et bevidst fravalg. Jeg synes lidt for tit, at min træningslog skal presses ind mellem alt muligt andet. I aften er jeg f.ex. lige kommet hjem fra info-møde om turen til Sydspanien. Skal jeg så til at skrive en lang beretning ( som andre gør, og som de måske har bedre tid til, fordi de ikke har børn, kæreste og hvad ved jeg. Og det synes jeg er helt fint, men vi har bare forskellige forudsætninger/muligheder/tid til os selv ).

Nå men den korte udgave er:

Kærby ( Aalborg ), Nøvling, Gistrup, Torderup, Vårst, ned og op igen til Vårst, ned igen og videre til Fræer, Gml. Skørping, Skørping, i bunden af hulvejen t.v. sydpå/op af bakken, tilbage igen nordpå, Gravlev, tilbage sydpå opad kridtbakken, Albæk, Støvring, bagvejen ind til Voldsted, Flamsted, Nøvling, Gistrup, Sdr. Tranders, Gug, en eller anden monster lang/stejl cykel-gangsti ( lidt før Gug Skole på hø. hånd ) op til toppen af Gug Alper, Kærby.

Sådan 106 km. Nyd den semi-detaljerede beskrivelse - det bliver formentlig sidste gang.

Fyssen

Årets længste og hårdeste tur

Igår var min 1. rigtige tur på min nye Canyon Aeroad. Det blev samtidig også en øjenåbner for, hvor jeg står rent formmæssigt. For bortset fra et par ture på MTB med hold 2, har jeg kun trænet alene og på MTB, så det har været svært for mig at vurdere, hvordan det egentligt står til med formen.

Turen blev meget hård. Også hårdere end pulsdataene umiddelbart viser. For dels blev der kørt ret stærkt det meste af turen, dels var det en lang tur for mig ( længste tur hidtil i år ), dels var der modvind på den sidste halvdel af turen, dels blev der kørt stærkt på samtlige stigninger, og dem var der mange af!! På stigningerne, som normalt er min force, led jeg virkelig, og kom konsekvenkt op som en af de sidste, så det var noget af en fysisk og mental rusketur, jeg var ude på.

Trænings-statsTræning/mål: Udholdenhed

Vejr: 11 grader, sol, jævn-frisk nø-vind

Rute: kuperet

Tid: 03.16.23

Distance: 105,81 km.

Gnsn. hastighed: 32,3 km/t

Max. hastighed: 67,5 km/t

Gnsn. puls: 141

Gnsn. puls i % af HRR:

Max. puls: 180

Tid i zone 1 ( 109-134 ): 57,10

Tid i zone 2 ( 135-148 ): 52,43

Tid i zone 3 ( 149-154 ): 22,03

Tid i zone 4 ( 155-165 ): 36,27

Tid i zone 5 ( 166-192 ): 23,45

Work-load 1 ( tid i zoner i minutter x zonenummer - lagt sammen ): 535

Borg-skala/RPE: 15

Work- load 2 ( Borg-skala x minutter ): 2940

Kalorier: 4125 kcal

Højdemeter: 1052 m.

Max. højde: 84 m.

Hvilepuls:

Vægt ( før morgenmad ): 76,6 kg.

Søvn ( 1-7 ): 3

Træthed ( 1-7 ): 2

Stress ( 1-7 ): 2

Ømhed ( 1-7 ): 2

Kost ( 1-7 ): 4

Fyssen

Tillykke med cyklen. Den ser rigtig flot ud og har et godt farvespil

MEEEEEEEN, er du ikke sød at rette styret en smule op? Kan selvfølgelig være du har det bedst med det sådan, men umiddelbart ville det være bedre at få det lidt mere opad.

Hej Kermit!

Billedet af cyklen er taget lige efter jeg havde samlet den, og lige inden "jomfru-turen".

Noget af det første jeg lagde mærke til under turen var, ar der var for langt frem til bremsegrebene, så det første jeg gjorde da jeg kom hjem, var faktisk at rette styret op. Men godt set :4thumbup:

Fyssen.

Hold op hvor ser den godt ud! Det er uden tvivl den fedeste ramme ever fra Canyons side.

Dit nye outfit spiller også max! Og uanset om du måtte være i form eller ej, så ser du nu temmelig fit ud

God tur i dag (jeg antager naturligvis at du skal afsted )

Tak for de pæne ord om både cyklen og "rugbrødsmotoren"

Og jo, jeg kom da ud og cykle - min første rigtige træningstur på raceren, og første gang over 100 km. i år.

Det blev en øjen-åbnende oplevelse, men det skriver jeg lige om senere idag, hvor jeg har bedre tid.

Fyssen

[Jeg satsede..... Og tabte stort..../b]

For små 2 uger siden bestilte jeg et nyt hjulsæt til raceren. I torsdags fik jeg så besked om, at hjulene ville stå klar lørdag morgen, så jeg kunne få dem smidt på til Bakkeløbet i dag. Det gjorde de så bare ikke! Som et plaster på såret, fik jeg så istedet for tilbudt at låne et sæt toptunede og monsterlette (ca. 900 g) LEW hjul til dagens løb. Det var et tilbud der var nærmest umuligt at takke nej til!

Hjulene er, som de fleste cykelfreaks nok ved, til lukkede ringe, hvilket bare gjorde mødet med dem endnu mere interessant. Jeg har nemlig aldrig prøvet at køre med lukkede ringe før. Der var selvfølgelig en risko ved at takke ja, for jeg ville stå i en noget kedelig situation hvis jeg skulle gå hen og punktere, men det var den risiko jeg måtte løbe, hvis jeg skulle have fornøjelsen.

Kl. 10 stod jeg klar ved startstregen i Hørning - topmotiveret til 118 km med 1250 højdemeter. Starten var vild! Folk kørte som røv og nøgler i et hæsblæsende tempo. Jeg er og bliver slow-starter, så jeg lod mig ikke påvirke af racet; fandt derimod mit eget tempo og fik stille og roligt kørt lidt liv i benene. Efter ca. 20 km var vi en gruppe på ca. 12-15 mand der fandt sammen. Samarbejdet fungerede fint og vi fik virkelig godt flow i kørslen. Mine ben blev bedre og bedre for hver kilometer. Bakkerne blev kørt med lethed og selv med opskruet tempo på flad vej, sad jeg nogenlunde ubesværet med. Hjulene, tja hvad skal jeg næste sige..... De kørte som en drøm! Aldrig nogensinde har jeg prøvet noget lignende. De var super stive, responsive og meget lette at få op i fart. Jeg tror ikke at det er helt galt at sige, at de gav mig mindst 10% ekstra på stigningerne. Det var SÅ vildt

Efter ca. 60 km kom vi til rutens eneste debot. Mine dunke var næsten tomme, så jeg var tvunget til at stoppe op. Desværre var der kun et par stykker fra gruppen der stoppede op, så jeg mistede - til min store ærgelse, kontakten til gruppen. Da jeg forlod depotet, endte jeg derfor med at ligge og jage en foranliggende gruppe over ca. 4 km. Det var pænt hårdt, da vinden var lige i sylten på mig. Jeg fik dog kontakt og brugte de næste par kilometer på at få samlet lidt overskud igen. Og derefter var jeg flyvende! Benene sprudlede og tempoet pumpede bare ud i stængerne. Pludselig var jeg den der lå i front og trak, mens de andre kæmpede for ikke at blive hægtet af på stigningerne. Fed fornemmelse

Over de næste 10 km får jeg kørt to foranliggende grupper ind. Alle bestående af ryttere der havde ih og åh så travlt fra starten af løbet..... I don´t get it Hvorfor ikke bare være realistisk omkring ens niveau fra første meter???

Efter ca. 85 km sker det der ikke måtte ske desværre. Jeg mærker et pump og kort derefter forsvinder luften i mit baghjul. Punktering, FUCK noget hø Jeg indser hurtigt at løbet er slut, får bremset op og begynder med at trække ude i vejkanten. Lidt overraskende er jeg hverken bitter, sur eller hidsig, som jeg ellers havde forestillet mig at jeg ville være hvis uheldet ville være ude. På et eller andet plan, så havde hjul-oplevelsen bare været det hele værd, så den oversteg faktisk det antiklimaks det var at måtte udgå. Efter et par kilometers gang finder jeg et motel, hvor den flinke ejer er så rar at ringe efter en taxa til mig, så jeg kunne komme retur til udgangspunktet i Hørning. Det passede sjovt nok med at jeg ankom i målområdet samtidigt med min tidligere gruppe....

Da jeg ankommer i målområdet, bliver jeg råbt an af en official, der spørger mig hvilken distance jeg har været ude på. Jeg siger 118 km, og hun giver mig så et stort smil og siger:" Jamen så er du jo dagens kvindelige vinder"..... Desværre måtte jeg fortælle hende, at jeg havde snydt lidt på tilbagevejen og derfor ikke længere var med i løbet. Sikke noget scheisse!!!!!

Som tidligere nævnt blev det til ca. 85 km. Min speedsensor virkede ikke, fordi professorinden havde glemt at flytte magneten over på LEW hjulene. Flot nok! Min gruppe kom i mål med et snit på 31,3 km/t, så det har sikkert været nogenlunde det samme tempo som vi holdte omkring de 85 km. Ganske imponerende - synes jeg selv

En rigtig god dag endte altså desværre i lidt af et antiklimaks..... Eller nej, faktisk ikke helt. For selvom jeg måtte udgå, så fik jeg endnu engang bevist overfor mig selv, at formen er lige der hvor den skal være. Jeg ser efterhånden også et tydeligt mønster der viser, at jo længere distancen bliver jo bedre kører jeg. Om dette mønster holder ud til de 150-200 km aner jeg endnu ikke, men det får jeg lejlighed til at teste næste søndag, hvor jeg skal på 200 km´s træningstur med klubben.

Derudover fik jeg mulighed for at teste noget af cykelsportens ypperste udstyr i dag, hvilket også var en oplevelse i særklasse. Jeg tvivler på, at jeg nogensinde selv kommer til at eje så dyrt et hjulsæt, men pyt nu også med det. Lukkede ringe er alligevel ikke noget for mig

Sikke en flot debut i et cykelløb. Der er vist ingen tvivl om, at du havde været hurtigste kvinde i mål, hvis du havde fået lov til at fuldføre. Og vinde sit debut-løb, det er ikke ret mange forundt ( nu ved jeg godt at du ikke vandt men alligevel ).

Godt gået :4thumbup:

Fyssen.

Et stort, men forsinket, tak for ros og opbakning

Haha ja det var noget af et drama med alle de sko, der var låst fast i klamperne. Udover spin fik du også lidt styrketræning den dag. Håber du er kommet dig helt over styrtet?

Tjo du har da helt ret Jeg er desværre kommet ind i en alt for god rytme med ikke at opdatere loggen. Jeg har masser af undskyldninger omkring manglende tid og overskud blandt andet pga et speciale, der skal afleveres om en måned, og som efterhånden trækker tænder ud, men ingen af dem er jo rigtig gode, så jeg må hellere se at komme lidt igang igen.

Og hvordan er det så gået siden sidste opdatering, som vist ca. var for 3 uger siden? Det er faktisk gået intet mindre end, hvad jeg selv vil kalde fremragende. Jeg har haft en fornuftig træningsmængde på 8-10 timer i gennemsnit pr. uge og alt har egentlig spillet, som det skulle. Træningspassene har været fordelt mellem ca. halvanden gang styrke/uge, 1-2 timers spin/uge og 3 gange landevej(ca 200km)/uge. Det er det omfang, som jeg pt føler, at der er tid til og som jeg samtidig kan rumme, og kroppen reagerer faktisk også ganske fint på det.

Og for lige at komme eventuelle spinning skeptikere i forkøbet. Jep, selvom vejret er godt med nærmest sommer og sol og på trods af, at mine primære mål ligger på landevejen, kører jeg stadig lidt spin af følgende årsager:

1) jeg synes det er sjovt

2) i nogle tidspressede hverdage er det yderst bekvemt og enkelt ift racer og alt hvad der deraf følger med udstyr, ned fra lejlighed og ud af KBH, rengørring af cykel osv.

3) spinning kan køres, så der er bang for the buck fra føste til sidste minut, og jeg bruger det derfor, som minimum et ugentligt pas, hvor jeg brager fuldstændig igennem og dermed forhåbenligt booster iltoptagelsen maksimalt.

Nok om det, er der ellers sket noget spændende siden sidst?

Jeg gider ikke remse alle mine træninger i de sidste 3 uger op, men to af dem skal da lige have et par ord med på vejen, da de skilte sig lidt ud.

Langfredag i påsken kørte jeg årets længste tur, ja egentligt den længste siden sidste sommers Marmot, da jeg skulle besøge mine forældre i sommerhus i Rørvig. Det blev til ialt 140km solo med 32 i snit, og det gik faktisk meget fint. De sidste 25km var dog godt nok med jævnlige kramper i venstre læg, så jeg fik løbende nogle "chok", hvor jeg hurtigt måtte træde pedalen i bund og på den måde strække læggen. Men ellers var turen en god indikation af, at kapacitet og udholdenhed er, hvor den skal være pt.

Onsdag i denne stod den på en lille test på Tyren, som bestod af 2 omgange kørt ud i et. Hver omgang er 11,6km og indeholder vist ca. 100 højdemeter.

Første omgang blev kørt på 17,53min (snit 38,9km/t)

Anden omgang blev kørt på 17,48min

Rigtig godt tilfreds (jeg mener det er pr), og et klart udtryk for at formen er god. Det var svine hårdt, men jeg formåede da alligevel at restituere rimelig hurtigt, og jeg kunne derfor køre mig selv halvt ihjel dagen efter til en times spin. Hold kæft hvor kan man bare lide som ingen andre steder på en cykel, så jeg må jo have en lille sado gemt inde i mig

Jeg tror, at jeg betaler prisen idag, da mine stænger er tunge som bly, og jeg er allerede blevet overhalet utallige gange på cykelstierne under de små ærinder, som jeg har skullet idag. Mit fysiske velbefindende er ikke så hensigtsmæssigt ift, at jeg skal køre næste løb i løbsserien imorgen, men jeg har prioriteret træning over løbet i denne uge, og er derfor indstillet på bare at tage det, som det kommer imorgen. Lige nu er det yderst svært at foretsille sig, at jeg skal ud og brænde fuldstændig igennem, så det kan være, at jeg bare ligger mig ned i grupettoen og nyder løbet derfra

Fortsat god weekend

Hej Sherrif!

Nu kender jeg ikke "Tyren", men med de antal højdemeter ift. distance lyder den rimelig kuperet/hård normale danske forhold taget i betragtning. Så det er da et imponerende snit, du fik fyret af på den test Og det samme kan jo siges om snittet på den lange tur, så formen er vist ved at være der, hvor den skal være.

Godt gået.

Vh.

Fyssen.

Og det hvide lyn helt for sig selv ....

Tak for hjælpen til MTBforever - nu kan Elkjærmark og, hvem der ellers måtte have lyst

se vidunderet ( altså cyklen - tøjet er forøvrigt en fødselsdagsgave fra kæresten :4thumbup: ).

Nu mangler jeg så bare at komme i ordentlig form, så det ikke er lir det hele, men mon ikke en uges træningslejer med klubben i Sydspanien/Sierra Nevada om 14 dage hjælper lidt på det

God ( cykel- ) søndag til alle.

Fyssen