Ota

Hmmm...Gregers, var det en pæn hentydning til, at mit svar på Svedbaronens spørgsmål vedr min målsætninger for 2015, var for langt?

Tjekkede lige Hotel le Crista, og der er sku allerede fuldt booket:-(

Overvejer at finde et sted ved foden af Alpen fx hytte på campingpladsen...

Vi har været mes Ruby rejser to år nu, og vil gerne prøve noget andet end Belambres to stjerner:)

Mine mål resten af 2015:

1) Få styr på mit knæ-problem (højre)

- MR scanning sagde ingen skader

- Ortopæden sagde evt betændt slimsæk og Plica

- Eri dialog med en dygtigt fys om forløb

- Forsøg med alternative behandlinger fx Søren Malling sport-zoneterapi

2) Få mit første point i D-klassen

- Erfaring via løbsdeltagelse (har kun 2 indtil nu)

- Fokus på Vo2max og AT i egen træning

- Deltage i flere OCC træninger tirs+tors

- Øge min FTP til 320 watt til medio september, da jeg har et par bjergløb i Alperne der (seneste FTP test 5 dage efter La Marmotte gav FTP på 310 watt)

3) Holde min vægt på max 78 kg

- Fortsat holde mig fra alkohol, så vidt muligt

- Vente med styrketræning af overkrop til oktober

4) Plan for fastholdelse af FTP i vinter på 300W

- Dette er betinget af løsning på knæ problem

- To træningsture til fx Tenerife, Priorat eller Malloca. Talte med Rasmus til træning i går, som talte varmt for en OCC træningslejr via AimHigh ultimo marts til Mallorca.

5) Glæde mig helt vildt til La Marmotte 2016

- Vi er en flok gamle venner, som nyder denne drengetur ud over alle grænser. Alle er midt i 30'erne, har fået små børn og savner de "gamle" drengerøvsferier lidt;-)

PS hvor var det du boede i år under LM, kan du anbefale det, og hvad med prisen for søn-søn?

Nu hvor du træner dedikerede FTP intervaller (fx sweetspot intervallerne i forgårs), har du så fået lavet en FTP test for nyligt, eller er det fortsat FTP-testen fra Bo du tager udgangspubkt i?

Den må da have fået et ryk opad efterhånden?

Yes! En Tarmac SL5 mere i OCC:)

Kan helt sikkert godt forstå dit take mht et anderledes design.

Selvom jeg helt kart tilhører 'Kina-segmentet' med DA Di2 (vil aldrig tilbage til mekanisk nu) og Roval hjul, har jeg faktisk også selv leget med tankerne om en speciel lakering. Min bror er autolaker:) Det der pt holder mig tilbage er, at han uundgåeligt kommer til at tilfører 100-200 gram på rammen. Han tør simpelthen ikke slibe i bund på carbon. Det er dog meget inspirerende at læse dine tanker om lakering i Italien hos en specialist. Der er nogle vildt seje custom painted New Tarmac på Insta:-)

Denne her er sku temmelig klassisk og main-stream:

Wow! Vild race-beretning Svedbaronen. Det var nok en klog beslutning at stoppe ved foden af Alpe d'Huez. To af mine kammerater gennemførte på 12 timer+, hvoraf den ene fik et ret seriøst hedeslag med røsteture og røde knopper til følge:( Han skulle være stoppet!

Min LM 2015 var også helt vanvittigt varm. Jeg kom igennem på 9t og 14min, hvilket jeg er fint tilfreds med, varmen og mine knæproblemer taget i betragtning.

Enig med Kermit i, at du med stor sandsynlighed stiller op i LM 2016;-) Jeg gør i hvert fald, og mit mål er sub 8 timer:)

Nu skal vi så bare have dig ud og køre nogle licensløb i efteråret?!?

Hvordan gik det for dig?

Arks den rute var vanvittig, og med 40 grader var det måske ikke den oplagte rekord-dag?

Vildt med en DNF på 40% af deltagerne:o

Hej Kermit. Så kom konklusionen på min MR. Intet at se, ud over en lille bakercyste. Tja, så er vi jo nok i samme båd i 2015;-)

Waoo du ser skarp ud. Og med 71,7kg kommer du til at køre en kongetid. Mon ikke din FTP er over 288 watt, således du rammer 4w/kg-målet?

Jeg kører fra Danmark i morgen tirsdag kl ca 18, og satser på at ramme hotel Les Bergers på Alpen onsdag ved middagstid onsdag. Måske der lige skal åbnes for benene onsdag, men ellers står den på Alpe d' Huez torsdag med tæt på fuld gas, og ren afslapning fredag for mit vedkommende.

Hvor skal du bo?

Lyder som om du er max klar til LM 2015!

Fuck det bliver spændende om du kommer under 7 timer:)

Du skriver, at du sætter din volumen drastisk ned fra nu af. Følger du en specifik taperplan?

Mht din dosering af morgenmad hjemmefra, hvad har du i tankerne her?

Jeg har relativt store problemer med mine knæ i år, hvorfor jeg er tilfreds med 9 timer. Jeg skal bare have en fed oplevelse og en sjov drenge-cykelferie i år.

I 2016 får den mere gas mht vægt (er på ca 80 med en FTP på lige over 300), så jeg rammer 4+ watt/kg :)

Rammer du 4w/kg?

I morgen er der én uge til jeg tager til La Marmotte 2015. På lørdag er der én uge til vi skal køre :)

Du spurgte efter et billede af geden, og nu hvor Roval hjulene er skiftet ud med bjerghjul, er her vedhæftet et kombi-billede :)

Mit valg af bjerghjul faldt på Mavic R-sys SLR pga. 1.vægt (letteste aluhjul jeg kunne finde) 2. udseende (exalith-fladen får den til at ligne fullcarbon).

Det er vilde til acceleration, men i topfart er der intet der slår Roval. Og mit hjerte ligger altså bare hos Roval, når vi taler udseende på min Tarmac SL5 :)

Kører du på Roval?

Super! En FTP på 307 watt er sgu flot. Tillykke :)

Okey dokey, og enig i dine betragtninger:)

To ting:

1) betaler klubben for at vi kører licensløb generelt, eller mener du kun eget OCC løb?

2) hvad tid tager du derop på søndag? Skal vi evt følges? Har du skrevet dig på en liste over hjælpere et sted?

Kermit, har du tænkt dig at troppe op som hjælper på søndag til OCC-licensløbet? Jeg havde faktisk tilmeldt mig til løbet som rytter (naturligvis!), men fik - ligesom alle klubbens licensryttere - i går mailen om påbud om løbs-afviklings-hjælp på søndag. Dvs vi må ikke selv stille op. Argh, nitte! Et OCC-løb uden OCC-ryttere, WTF! Så ud over, at de 100kr vi hver har betalt sikkert er spildt, skal vi tvinges til at stå på posterne hele dagen. Det var sgu ikke derfor jeg meldte mig ind i OCC mod betaling af 1200 kr...

Okey, det var lige lidt brok fra OTA:(

Hvad et dit take på det her - skal vi licensryttere bare have den positive jahat på, og så stille op som hjælpere, så klubbens licensforpligtelser overholdes?

2 uger siden din seneste update. Hvordan står det til med træningen her godt tre uger før afrejse til La Marmotte?

Argh, ikke helt kommet over på den side "endnu".

Mener fortsat at "The rules" bør overholdes - hvis du vil være cool;-) Se rule #29 http://www.velominati.com/the-rules/

Og seriøst, en slange og en gaspatron funder jo ikke mere end en bar:)

Go' tur til Harzen. Mange fra OCC er også i Harzen, så du møder sikkert mange af de "flotte" trøjer;-)

Har du i øvrigt fået den ærgerlige nyhed, at ruten i årets La Marmotte er langt om pga tunnelarbejde der ikke kan nå at blive færdig:(

Den nye rute er vidst ikke offentliggjort endnu...

Lyder godt med træningen. Og god ide med Harzen. Jeg kører selv normalt på CLX 60, men tør 100% ikke køre LM på dem. Selvom de bremser fint i regn, er 3,5 nedkørsler for meget for mine carbonevner:) OG så vejer de et par hundrede gram mere end fx r-sys slr eller shimano C24. Det vil især du, med sub 7-ambitioner, kunne bruge :-)

Under 50 dage til alle os ca 2.500 Danskere drager afsted mod La Marmotte 2015:)

Hvordan skrider din træning frem?

Og har du besluttet dig for hvilke hjul du vil køre på? Jeg ender med mavic r-sys slr:)

Ja, jeg startede sidste lørdag i OCC. Kørte det første D-løb (ABC) i dag. Henrik Buhl vandt i D.

Jeg blev sat efter 40 min og kom 10 min efter vinderen, men er egentligt ok tilfreds, når jeg tager mit svage højre knæ betragtning.

Det er lidt underligt så meget mit knæproblem minder om dit. Jeg oplever også, at pauser faktisk gør det slemmere...

Nu hvor du måske kan et par timer, kan du da overveje om du ikke skulle komme til 5-vejen fx torsdag og køre med den store gruppe hvor det primært er endurance (altså ikke licensgruppen)...Kunne måske være givdigt, at sludre om knæ :)

Hvad er status på dit knæ?

Jeg har læst din log vedr. din knæskade, og må desværre konstatere, at jeg har en tilsvarende skade i mit højre knæ. Mit startede også i oktober pga. alt for hård lav-kadance træning.

Og træner du med klubben pt?

Tillykke med både vægttab og øgning af FTP.

Med Bo som din træner tror jeg helt bestemt, at du kan løfte din FTP til 285 inden LM - måske faktisk mere, hvis du spiste flere carbs;-)

Har du i øvrigt prøvet kræfter med dit første licensløb endnu?

Helt perfekt, tak for udførligt svar:)

Så køber jeg et sæt alu-bjerghjul til rejserne sydpå.

Jo, lige en ting til: kan du vurdere hvordan CLX 60 er på landevejen ift andre højprofil med fx alukant (du nævner mavic 50mm)?.

Pt træner jeg på et American Classic 58 mm (efterhånden 4 år gammelt), men synes bare ikke rigtigt det "passer" på en sprit ny S-works Tarmac ;-) meeen er kosmetik SÅ vigtig !?!

Hejsa,

Super fed log du fører her. Skal selv til LM i år:)

Cool cykel du fil bygget, men hvilke hjul skal du køre LM på?

Jeg spørg fordi jeg selv står midt i mine købsovervejelser vedr hjulsæt til hhv til træning i DK, og hhv LM/bjergtræning. Kunne godt tænke mig, at høre dine overvejelser vedr hjul.

Pt er mine overvejser disse:

Til DK: Roval Rapide CLX 60 vs CLX 40

Til Bjerg: Roval Rapide CLX 40 vs Fulcrum Racing zero

Hjul er dyre, hvorfor CLX 40 kunne være oplagt til brug all-round inkl i bjergene, men jeg har ikke kørt full carbon på nedkørsler før, hvor sandsynligheden for regn er så stor som til LM.

Så er der jo lige det kosmetiske - dine CLX 60 ser jo helt vildt godt ud. Og på min Tarmac ville de også se vilde ud, men måske lidt overkill til et træningshjul vil nogle mene:)

Hvilke tanker gjorde du dig?