AlexanderBojsen

Som den lyserøde streg afslører (wattene), så fik jeg disponeret helt perfekt. Jeg havde således overskud til at presse den en anelse hårdere i sidste sæt, og trods det følte jeg at jeg kom igennem uden at være total busted. Virkelig fed fornemmelse!

Wow, det er godt kørt med 32 40/20 i toppen af Vo2max. Nu kan man ikke se dine watt-tal på grafen, men lå du på 120% vo2max? I så fald er du virkelig godt kørende. Og godt disponeret må man sige.

Jeg synes selv at bare 2 x 8 40/20 omkring 115-120% af FTP er hjernedøde hårde.

I dag dik jeg lov at få fri efter simulatorkørsel og med en god portion småstressen var jeg på cykelbanen et kvarter efter de andre var gået i gang.

Deres opvarmning var meget lang og rigelig lang til mig,

2x20 omgange progressivt, igen på et hold hurtigere end normalt, egentlig meget rart ikke at snøvle rundt men skulle grave i bund,

Mindre end to minutter efter andet interval begynder de to hurtige hold at gøre klar til cykelløb. Vi andre måtte gerne køre med men jeg sprang over.

Til sidst en halv times fri leg. Jeg kørte generelt roligt på blå streg og kørte en håndfuld spurter på en omgang og en god afrulning.

Ca. 33 km i dag.

Kører du med veteranerne eller løbsrytterne?

Kørte med løbsrytterne for et par sæsoner siden. Det var rigtigt sjovt, men har været lidt væk fra det igen.

At B klassen kører i højt tempo kan dog ikke diskuteres

Velkommen på MOL. Spændende projekt du har gang i

Har du helt sikkert ret i.

Og tak.

Hahaha, jeg er bange for, du tager kommentarer aaaalt for seriøst

Og hvis du vil diskutere, så mener jeg stadig, min stikpille er korrekt. Vi er vel enige om, 26 km/h ikke er højt tempo? Vi kan sagtens blive enige om, fart ikke er en indikator for effekt, men når du skriver tempo, er det jo det, jeg må forholde mig til :smile.

Haha, ja, kan godt være, at jeg har taget din kommentar meget bogstaveligt. Men der er desværre rigtig mange på diverse fora og som jeg snakker med, som går alt for meget op i fart i stedet for ydelse (watt/puls).

Men lige her er det jo et spørgsmål om definitionen af "tempo".

Jeg har ikke skrevet, at jeg reelt cyklede 26 km/t. Hvis jeg har holdt for rødt i 20 min., men cykelcomputeren ikke er gået på autopause, kan jeg jo godt have kørt 35 km/t. Nu gik min cykelcomputer faktisk ikke på pause.

Og uden at det skal være flueknepperi, vil jeg stadig mene, at der godt kan være tale om "højt tempo", selvom farten ikke er prangende, hvis der er stiv modvind, cyklen er en gammel bedstemorcykel o.lign.

Men ja, hvad er højt tempo.. Det kan diskuteres, og der er nok forskellige opfattelser.

1 times cykling, højt tempo, 26 km...

Det er én af de tre faktorer som ikke passer, specielt hvis du kører i B-klassen

Som rytter i B-klassen har jeg også træningserfaring nok til at fortælle, at hastighed ikke kan bruges til at måle en rytters præstation eller træningseffektivitet (som mange 'begyndermotionister', og åbenbart også nogle herinde, fejlagtigt tror).

Jeg har som nævnt kun fortalt om tiden, tempo og antal km.

Jeg har ikke nævnt noget om vejrforholdene: var der stiv modvind hele vejen? I så fald kan jeg sagtens have kørt 340 watt på time, men kun 23 km/t. Hvis det er tilfældet, har jeg ydet en god præstation.

Derudover har jeg ikke nævnt noget om vinterracerens beskaffenhed. Hvordan er rullemodstanden på raceren (er det 32 mm dæk?), er der bagagebære og eventuelle cykeltasker? Alt sammen noget der også spiller ind. I mit tilfælde havde jeg fx ekstra sko og tøj bag på en bagagebære.

Sidst, men ikke mindst, er der heller ikke oplysninger om, hvorvidt det er real-time eller effektiv tid. Altså, om det er med eller uden auto-stop, hvilket også har rimelig stor indflydelse. For hvis det er uden auto-stop tæller tiden, selvom jeg holder for rødt ved lyssignalerne. Dermed kan jeg godt have kørt 32 km/t, men holdt en del for rødt. Nu var min real-tid lidt over en time, men jeg rundede bare ned.

Så man kan ikke 'bare' bedømme en rytters præstationer/ydelse til en træning/konkurrence ud fra km/t og en angivelse af tempoet, og dermed heller ikke så tvivl om, hvorvidt der køres i B-klassen eller ej.

Mandag d. 12/10:

1 times cykling på vinterracer i højt tempo til arbejdet fra Amager (Amager-Ballerup, 26 km)

Det gode ved denne efterårskulde om morgenen er, at man virkelig får trampet i pedalerne i starten for at få varmen i kroppen.

Det er det program, som mine deltagere også får. Vi kører cirka 25 deltagere i forskellige køn og aldersgrupper (og ambitionsniveau).

De fleste i de centre, som jeg kører i, har dog slet ikke interesse for aerob, anaerob, vo2max osv., så jeg forklarer ikke så meget med de begreber, som jeg selv bruger, men mere visuelle effekter, som at "det bliver stejlere og stejlere og går mere og mere opad bakke her" eller at vi skal spurte i 1 minut osv.

Søndag d. 11/10:

1 times spinning med lidt blandet godt, bl.a. 5 x 1 min. anaerob med 1 min. pause i mellem hver

30 min. løb på løbebånd (cirka 5,8 km) - et 10 min. progressiv fra 12 km/t til 16 km/t

40 min. styrketræning/core

Primært:

4 x 16 russian twist med 12 kg. kettlebell

3 x 2 min planke

3 x 8 ab-roller

3 x 15 push-ups

3 x benpres ved 140

I alt lidt over 2 timers træning.

Kører spinning fast hver lørdag og søndag i Søborg.

Så i dag stod den naturligvis på en times spinning.

Lørdag d. 10/10:

60 min spinning:

10 min opvarmning

6 x 20/40 s.

2 min. pause

8 x 20/40

1 x 7 min. progressiv AT (cirka 80% af maks puls i start og cirka 90% af makspuls til sidst)

3 min. pause

5 min progressiv Vo2max til all-out til sidst.

Har været lidt småsløj de seneste par dage. Ren forkølelse med ondt i halsen, snotnæse og nysen. Men kan mærke, jeg er i bedring, og det 'bare' er gået over til lidt småhosten.

Hej med jer.

Så prøver jeg med en ny log. Den gamle gik lidt i glemmebogen, men håber, at jeg kan holde denne lidt mere opdateret. Især nu hvor det er endeligt, at der er en hel Ironman på programmet for år 2016.

Hvad vil jeg bruge denne log til?

Tanken er at lave en online logbog for mine mål og rejsen mod at nå dem. Jeg har et par drømme, som jeg håber at kunne få opfyldt inden for de næste 3-4 år. Målene er:

• Lave en Ironman i 2016
• Have det sjovt til cykelløb i B-klassen

Jeg kan godt lide at have nogle mål og udfordre mig selv, og derfor har jeg lavet disse mål.

Hvad er min sportsbaggrund?

Jeg startede med at dyrke kajakroning, da jeg var 6 år, og da jeg var 11 år havde jeg vundet nærmest alt, hvad jeg stillede op i. Derfor skiftede jeg som 12-årig til cykling, som jeg har dyrket lige siden. Som 22-årig (i år, 2015) lavede jeg en halv Ironman for at få lidt afveksling fra cyklingen. Jeg lavede den på 5 timer og 1 min., hvilket gav mig lidt mere blod på tanden. Min bror laver ligeledes triathlon, og der er ikke noget så godt som en god brødredyst, så håber at kunne slå ham lidt (han har lige lavet Ironman CPH på under 10 timer, så nu får vi se, hehe).

Ellers lidt om mig:

• Alexander Bojsen
• 23 år
• Bor i Søborg (nord for København)
• Kører for Amager Cykel Ring og har licens i B-klassen
• Er uddannet spinninginstruktør og kører ugentligt i Fitness World
• Læser jura på Københavns Universitet
• Arbejder som stud. jur hos Lind Advokataktieselskab
• Har en blog ved navn http://www.Landevejscykling.dk, som omhandler info om landevejscyklingen - udstyr, træning, kost osv.

Håber I vil følge min rejse mod mine mål.

Onsdag d. 13/5: 8 km løb, tre kvarter diverse styrketræning (mest overkrop) og 1 times spinning

Torsdag d. 14/5: 11 km løb (de 10 på cirka 53 min). Bestod af 4 x 8 min ved syregrænsen (ca. 83-85% af maks) samt 30 min styrketræning af overkrop

Fredag d. 15/5: 1,9 km svømning på ca. 40 min.

Føler jeg for alvor er ved at komme igang med løb og svømning, nu hvor min racercykel er hos mekanikeren. Så nu er jeg ikke så nervøs for den halve ironman jeg skal lave om ca. 1 måned.

Mandag: 4 km løb og 1 times spinning

Lørdag 9/5: 2 timers spinning på telefonvej.

Søndag 10/5: 6 km løb og blandet styrketræning, bl.a. benpres, hvor jeg er gået op, så det nu er 3 x 10 v. 170, derudover 3 x 15 russian twist med 12 kg. kettlebell, 3 x 10 biceps m. 12 kg.

Savner min racercykel.

Det er HELT sikkert blevet værre. Jeg kommer ikke igennem så tit, så forrige gang havde jeg god fart på...jeg mistede så meget asfaltkontakt, at jeg kun akkurat fik bremset før kvægristene :-)

Ja, det er med at holde på hat og briller, mens man kører nedad den vej.

Har læst om nogle, der har kørt op og ned ad den bakke 222 gange i 2009 for at nå op på 4.000 højdemeter, så de kørte, hvad der svarede til kongeetapen i Tour de France, her. Læg også mærke til billederne nederst. Asfalten ligner jo næsten en glat barnenumse i forhold til, hvordan den er nu.

Den nederste stykke mod kvægristen er helt umuligt, jeg er begyndt konsekvent at køre det stykke ganske langsomt.

Om det er blevet værre eller jeg bare har set mig sur på det, kan jeg ikke helt finde ud af. Til gengæld er jeg sikker på, at overgangene mellem fastland og brofag er i hastigt forfald.

Lige præcis! Og jeg tror virkelig, at det er blevet værre. For 8-9 år siden kan jeg huske, jeg lå og kørte bakkespurter (fra der hvor der nu er en kvægrist og op til toppen af motorvejsbroen), da jeg lige var startet i Amager Cykel Ring sammen med dem. Kan vi umuligt have gjort med det underlag, der er der nu, det er jo helt uudholdeligt.

Amagers eneste lille 'vejbump' er blevet helt umulig at træne på nu.

Keep us posted :hippy: + velkommen til

Tak for det, Bjergtrold.

Lidt træning fra de sidste par dage, det er ikke blevet til det store, da jeg passer hus og hund hos mine foreældre på Amager og mine racercykel er til mekanikeren, men here it goes:

Onsdag 6/5:

2 timers spinning. Powertime kl. 9.15 på Søborg Hovedgade og igen en burntime kl. 18.20 på Bryggen. Dejligt at kunne give sig i begge timer, da man har nået at restituere lidt i mellem hver time.

Torsdag 7/5:

Til og fra arbejde i Ballerup: 2 x 27 km. Dejlig tur henover Amager Fælled, godt nok lang tid siden jeg har kørt rigtigt der. Tog pendlerraceren med bagagebære og skærme, og selvom det var lidt drøjt, fik jeg pulsen lidt op alligevel. Nåede ikke så meget andet, da jeg først var hjemme kl. 18 og skulle lave mad.

Synes godt nok, at bakken på motorvejsbroen ved Avedøre bliver mere og mere bumpet, eller er det bare mig? Det er da slet ikke til at holde ud at køre på den - den er værre end brostenene på Christianshavn.

Men ellers dejligt gensyn med fælleden. Her lidt billeder derfra:

Løbere vil have en fordel i cooper testen, men dog er der en ret stor forskel i konditallet mellem de to.

Hvordan fik du lavet watt max testen? Var det en trappetest på en kondicykel og med iltmaske? I så fald er det i hvert fald den mest 'præcise' test, da du direkte får målt musklernes evne til at optage ilt og dermed din kondi, mens cooper-testen er en 'indirekte' test med flere forhold, der spiller ind som gør, at den bliver mere usikker.

Hej med jer.

Dette er mit første indlæg herinde.

Tanken er at lave en online logbog for mine mål og rejsen mod at nå dem. Jeg har overordnet tre ting, som jeg gerne vil nå inden for de næste 3-4 år (senest år 2020):

• Komme i A-klassen inden for landevejscykling
• Cykle fra København til Asien et sted (Indonesien, Kina eller lignende)
• Lave en ironman

Jeg kan godt lide at have nogle mål og udfordre mig selv, og derfor har jeg lavet disse mål.

Jeg er selv cykelrytter og kører i B-klassen lige i øjeblikket, så målet er at tage det sidste skridt og rykke op i A-klassen til næste år.

Derudover kunne jeg godt tænke mig en længere cykelrejse. Til sommer skal jeg bruge 3-4 uger på at cykle til Madrid, men om et par år, når jeg er færdig med studiet osv., kunne jeg godt tænke mig at tage på en cykelrejse på 1-2 år til Asien et sted.

Min bror er triatlet og har lavet et par ironman's, og selvom jeg nok altid vil være en cykelrytter, og også synes det er sjovest at være, så skal jeg lige prøve at lave en ironman inden jeg bliver alt for gammel og se, hvad det er for noget, han synes er så fedt.

Ellers lidt om mig:

• Alexander Bojsen
• 22 år
• Bor i Søborg (nord for København)
• Kører for Amager Cykel Ring og har licens i B-klassen
• Er uddannet spinninginstruktør og kører ugentligt i Fitness World
• Læser jura på Københavns Universitet
• Arbejder som stud. jur hos Købmandstandens Inkasso Service
• Er medejer af en webshop ved navn http://www.SportsBenzin.dk, som sælger top sportsernæring og kosttilskud, særligt til udholdenhedsatleter
• Har en nyopstartet blog ved navn http://www.Landevejscykling.dk, som omhandler info om landevejscyklingen - udstyr, træning, kost osv.

Håber I vil følge min rejse mod mine mål.