Arne

Tillykke med de gode placeringer - også andenpladsen, det er sq da flot!

Nu du selv nævner C2 - den der fane der kan stilles fra 1 til 10 - er der nogle steder den "bør" stå eller sætter man den bare et eller andet sted?

Når man nu trækker "pinden" (du kan godt se at jeg ikke er på hjemmebane, ikke ) til sig - hvor på kroppen skal man sigte, navlehøjde eller?

Tror måske godt at jeg kunne ret glad for C2´eren og så kunne jeg jo lige så godt få luget de værste begynderfejl af.

Det med "fanen" er en smule tricky.

Det er altid sådan at jo mere du trækker - jo mere modstand føler du - uanset setting. Setting afgøre ikke kvaliteten eller niveauet af din træning - med oplevelsen ændres..

De forskellige seting er lavet til at illustrere "følelsen" af en enten slank kaproningsbåd - setting 1 til 4, eller en tungere bredere båd (gig-indrigger)

C2 arbejde med liftmodstand mod et flywheel. Jo højere setting jo mere luft lukked ind og jo tungere vil det føles. MEN monitoren der regner ud hvor lang du kommer tager hensyn til dette - ved høj setting bremses hjulet hurtigere ned - svarende til en højere vandmodstand på en bredere båd... De fleste "rigtige" roere bruger 2-3, måske op til lige under 4

Nå måske vi bare skal se på den forklaring der gives på firmaets UK hjemmeside;

Resistance on the Indoor Rower is adjusted by means of a damper lever on the side of the flywheel. Offering a wide range of resistance the damper lever increases or decreases the amount of air flow into the flywheel. The greater the airflow (damper setting 10), the greater the resistance and vice versa. Unfortunately some people confuse the damper settings with the value of the workout or their own fitness level. Here we try to dispel some of these misconceptions.

Myth: Rowing with more resistance will give a better workout.

Fact: The resistance setting is not a measure of your workout quality or quantity.

The settings 1-10 on the Indoor Rower are not work level settings or fitness level settings. The intensity of your workout is controlled by how hard you pull on the handle and is calculated and displayed by the electronic monitor as you row. Your accomplishment is indicated by the monitor, not the setting of the wind damper. As your fitness level and rowing skill improves you will be able to achieve better scores... i.e. faster pace, higher watt output, or greater rate of calorie consumption... regardless of the damper setting in which you choose to row. Think of the Indoor Rower as your boat. If you row at low intensity you can row for a long time. To make the boat go faster you pull harder; and if you try to make the boat go very fast you will be exhausted in a short time. Air resistance on the flywheel fan works just like the water resistance on a boat.

Now that you are thinking in terms of a boat on the water, let's examine the effect of the damper settings 1-10. In the lower numbers 1-4 the feel of the Indoor Rower is like a sleek racing shell. In the higher numbers 6-10 the feel is like a big, slow rowing boat. Either boat can be rowed hard; and as you try to make either boat go fast, you will need to apply more force. Making the sleek boat go fast requires you to apply your force more quickly; and when trying to make the big boat go fast you will feel a high force but at a slower speed of application. Question: "If I am exercising why don't I want to work at the highest force possible?"

If you were weightlifting you would be interested in creating a high force to work against. However, indoor rowing is intended to be a cardiovascular workout lasting 20, 30 or more minutes. You should not be limited by muscular fatigue before your cardiovascular system is able to benefit. Rowing in a setting that results in too high a force can be detrimental to your training programme by reducing your output, your enjoyment and the duration of your workouts. You should choose the setting in which you can achieve your best output score.

Question: "Wouldn't I get my best score in the lowest setting ... the sleekest boat?"

This would be true if the flywheel speed were taken directly as the speed of your "boat". However the electronic monitor is doing a lot of work while you exercise. As you are moving forward for your next stroke the monitor measures how much your flywheel is slowing down. It can determine precisely how sleek or slow your "boat" is by how much it slows down between strokes. It then uses this information to determine from the speed of the flywheel how much work you are doing. In this way your true effort is calculated regardless of damper setting.

Tanke: Gregers - tænk på forskellen mellem lave settings og høje setteings som forskellen mellem en racer og en citybike - det er faktisk et godt billede... Begge dele kan give fantastisk træning - følelsen er bare ret forskellig

Lækkert I begge er blevet landevejsbegejstret!

Og jeg har siddet her og klukket over at "nogen" fortæller på fjæsbog at de var lidt bitre over at blive sat

Din makspuls kan sagtens være 20% lavere end den tommelfingerregel. Hvordan du kommer helt op og ringe er en smule individuelt. Men grundig opvarmning og derefter 10-15 min med jævn stigende indsats (Belastning/tempo) sluttende med 2 min hvor du bare brager igennem og ser sol måne og stjerner er et bud... men husk belastning - et sted mellem 70 0g 100 rpm finder du din zone.

Ej nu er jeg poppet... MEN mit indlæg nummer 10.000 kan ikke være i en OT diskussion... så derfor et sidste pip her... Der MÅ gerne grines!!!

Det bliver mærkeligt at undvære dine beretninger - men så ses vi jo forhåbentlig ude i den virkelige verden

Din log har altid været god læsning som ikke bare har indholdt træningsdata.

Held og lykke derude

Tak skal I ha begge to. Og ses gør vi jo!

Snip snap snude - så er den historie ude... Loggen låses lige om snart!

Hold da op - jeg har vist ikke lige fået opdateret

I mandags smuttede jeg i fitness.dk i håb om at få trænet lidt - og måske støde ind i Arne

Ja ups - der var lige ændret planer... Nå men det var vist også en meget løs aftale...MEN vi gør det snart!

Rofl

Ohh du store expert! Får man mandat til at udtaler sig i definitiver når man er mod?

Kræver ikke den store indsigt i topsport og fysiologi at forstå at det er sådan det hænger sammen. Og har jeg den viden? Ja. Har det en skid at gør med at jeg er mod...? du godeste... hvor kom den lige fra..

Og i øvrigt har jeg vist ikke påstået at jeg har fællet en definitiv dom som ikke tåler modsigelse...

Armstrong har bare et andet "gear" end de andre.........Og de små maginaler du snakker om er åbenbart rigeligt til at have fundet 7 sejre Og om 10 måneder er nr 8 i hus............Vil vædde min sommerhat på at vinder igen.

Det er sku´en ommer Arne

Ja de små marginaler har han holdt gennem mange år - og det er jo det fantastiske ved manden!! Han har lige de 5-10 watt mere end de andre når det blver ondt.. jeg piller slet ikke ved at han har været noget helt for sig selv - blot er det helt i hampen at tale om 10% bedre end de andre - for det er ingen på det niveau - it's in the numbers

Alle med bare det mindste forstand på cykelsport ved jo at Armstrong vinder TDF 2009 , Han er så mange klasser bedre, at selv om han hun er 90% af sin gamle styrke , og køre på flade dæk, vil sastre og de andre B ryttere tabe stort..........

Armstrong på 90%vil være chanceløs... Armstrong på 98% vinder ikke. Han VAR den stærkeste - men det er ikke store marginaler vi taler om her.

Nu slutter det

Gider ikke rapportere dagligdagen mere her.

Wow hvor mine logs og MOl har betydet meget gennem 7 år - men alt har en ende... nu har jeg sluttet nogle gange... og kommet tilbage med små pip - ikke mere - loggen ender her.

TAK TAK TAK alle i gode mennesker der har kommenteret, skubbet osv . mange af jer er blevet virkelige venner - og det var og er stort.

Ja, så godt hvor klog (og alvorlig ) du også havde været

Håber forøvrigt vi ses til morgenspin i morgen - du må gerne spærre en cykel på forreste række, så skal jeg nok blive der begge timer

De videoer er jo lavet til at præsentere min virksomhed - emner er seriøse - men så er det da heller ikke værre med alvoren? Men da glad hvis du synes det er klogt

Jeg er der ikke i morgen... Jeg har fået en smule undervisning på RUC og skal der ned i morgen tidlig... 10 år siden mine 10 meget intensive RUC år (5 som studerende - 5 som ansat) sluttede... bliver interessant...

Jeg opgave planen om udendørs cykling denne eftermiddag... det trak op til møg vejr lige før jeg ville afsted... Jeg "nøjedes" med 2 Tanja timer på Royal - ganske fornøjeligt!

Svømmehaller og deres åbningstider, kan ses her: http://www.sport.kk.dk/institution_listing

Umiddelbart ligner det dog, at de tidligst åbner kl.7.

Håber I kommer i gang alligevel :)

Ja de kommunale i Københavns kommune er der... Ikke noget "I" her - jeg holder mig på land!

Taastrup Svømmehal - 0630

Pilehaveskolens Svømmehal - 0600

Glostrup Svømmehal - 0630

Svømmehallen Birkelund - 0600

Kunne ikke lige finde flere / komme i tanker om flere.

Tak for svaret! Nu skrev jeg København - ikke landets ydre povinser mod vest (Hun bor på Amager)

Kan man komme til at svømmetræne noget sted i København klokken 6 om morgenen?? Jeg har en veninde der vil dyrke det der Tri noget og som vil træne tidligt

Meget let træning i dag: 42 airsquats

Ikke alle herhjemme (læs: alle på nær katten) er ikke så gode til at komme op om morgen. Uret ringer første gang 6.45 og så plejer vi vel at stå op 7.15-7.30

I går indførte vi så følgende regler:

For hvert minut mellem 6.45 og 7.00 man snooze'r skal laves 3 airsquat

For hvert minut efter kl.7 laves 6 airsquat

Don't tell anybody, at vi er lidt miljøskadet

Dagen efter er du så mere træt = mere snoze = flere squat =...... Men I kommer i super form til air squats!

Kan sku godt forstå, du var lidt træt oven på den omgang - har du overhovedet haft tid til at lave andet i går?!

jaja - fik da indspillet noget video... Arne der leger "tv vært" med Logitech webcam er min nye hobby (ses på blog og undertiden på Fjæsbog) Jeg fik vist også taltl idt telefon og chattet på nettet (udtagelsesvis!!! )

Nu er jeg bare ked af at jeg ikke kom afsted 1 time før på raceren... i stedet for at side og se F1 start... det var nu engang den bedste del i går - at komme ud i solen på cyklen!!

Skulle lige til at skrive en post om netop de to der bliver nævnt her. Har desværre ikke selv cyklet med dem, men de skulle efter sigende være utrolig dygtige!

Kender Christina fra hendes tid i SATS - hun er god!!!

En af de dage hvor der er meget at fortælle - men jeg er bare for træt - pg så er der NFL i tossekassen...

Men fik kørt en Chris elite time - længe siden. Helt fint og hårdt - med en del korte skarpe intervaller:

Midt på eftermiddagen snuppede jeg så en kort tour de Amager - lige under 40 km, efter fulgt af en øvet time ved grumme Greisen... Kim spurgte "Hvad skal vi lege i dag"..Jeg kom til at sige #basso intervaller"... DAMM - Kim fik også lige fortalt på timen at jeg havde bestilt dem... "Basso intervaller er skiftevis 45 sek siddende med belastning og højt tempo - 45 sek siddende tempo med lettere ben.. Jeg kæmpede som et svin - men pulskurven viser at jeg ikke havde så meget at komme med (2. serie - den første med blå makering neden under)..

Puha god træningsdag.

Skal til MR scanning med knæet i morgen

Har du nogen sinde tænkt at dem du arbejder sammen med er underlige/dumme/mærkelige/uforståelige... så kan det være du vil finde den her lille video interessant...

Kan godt forstå du vil have nogler lirede hjul!! MEN gør det klart for dig selv at det er udstyrsdjævlen der har ramt dig... Det skal da nok give lidt - inkl placeboeffekten... men i forhold til hvor meget ekstra du kan hente via træning er det marginalt... Men vi elsker jo lækkert udstyr og betaler gerne for det - vi cykelfolk er NOTORISKE :freaked: ... tosser..

Til det budget kan du lige få råd til et sæt Zipp... de er set både hos Roadbikeshop og andre steder til lige under 10K på de seneste... Andre har måske andre ideer....

Ja, du skal løsne møtrikkerne ved bagakslen og trække hjulet længere ind i gaflen så kæden bliver mere stram og så spænder du møtrikkerne til igen. Væsentlig lettere OG billigere løsning end hvis du havde udvendige gear.

Hvis hjulet ikke har været spændt hårdt nok fast kan du have trådt det lidt ud af gaflen og derfor er problemet opstået pludseligt. HVIS det er det som er sket var det heldigt at hjulet ikke blev trukket helt fri. BUUUMMMM

Well det kan være det indvendige gear der skal justeres. det er enten meget nemt og gratis - eller frygteligt dyrt.Det kan være wiren fra styret til navet der skal strammes/eller løsnes - og det kan du gøre selv... Er det noget iondvendigt i navet er det en anden historie... Gå til smeden med den!

Ja, eneste anke ved "damptromlen" igår var at det ikke var Rammstein på musikanlægget, som det hører sig til!

sikke en time Jeg mærkede meget tydeligt igår, at der kun har været 5 træningspas på 5 uger.... dang, mine lægge pev i går aftes...

ps godt at I fik styr på ejerforholdene på cyklerne oppe på jeres række

Ja Ramstein vill ha været passende!!!

Jamen de to cykler er bare VORES!!!! Om det er respekt og frygt der gør at vi altid får dem overdraget alligevel - eller fordi folk tænker "nååå stakkels små pus - hvis det er så vigtigt så lad dog børnene" - det skal jeg ikke kunne sige

Ahem...

Forklaring: Vi så slet ikke Spock i centret i dag... MEN "nogen" havde flyttet de sko som Maj havde reserveret VORES cykler med... Vi beskyldte stakkels Kasper... Nå men folk ved godt at de cykler er VORES - så det endte lykkeligt... Spøgefuglen var så Lars - tror ikke helt det er gået op for Lars at det er en ALVORLIG sag det her!!!

Jeg er ikke i tvivl om, at det er tandhjulene, som er slidte.

Med min gamle cykel observerede jeg det samme et par gange, hvor løsningen var at skifte tandhjul + kæde (jeg ved ikke, hvorfor kæden også behøvede at blive skiftet). Problemet kunne mærkes hver gang jeg trådte hårdt i pedalerne, hvilket er derfor det sker, når du starter og ikke så meget når du kører og har et jævnt tråd.

Kæde og tandhjule slides "sammen" . at skifte den ene del uden den anden er ikke nogen god ide... ok man kan godt køre 2-3 kæder per tandhjul/kasseette hvis man skifter kæde efter 5-700 km

Er det en cykel med udvendigt gear? (det er er det folk mener når de skriver kasseten - det er tandhjulene bagpå)

Hvis du køre med en slidt kæde på en cykel med udvendigt gear - så risikere du et ubehageligt fænomen hvor kæden ikke hopper - men at du pludselig ikke kan træde og stopper meget hurtigt og ubehageligt - "Chain suck" også kaldet...

USLE SKOTERRORIST - du ved ikke hvad du leger med at stærke kræfter

Jeg har tidligere set en del resultater fra piger der kørte World Cup løb og etappeløb og fulgte godt med. De havde højere vo2 maks end du har nu - men ikke skræmmende meget mere... der er potentiale der!!