HB66

Og jeg stemmer naturligvis på en revanche ift. La Marmotte. Jeg var jo også dernede i 2011 og så, hvor skuffet Jannie var bagefter, så jeg er sikker på, at det vil gøre hende godt, at køre en god La Marmotte, og det har hun virkelig potentialet til at gøre.

Så har jeg fundet en rejsemakker til Criquielion, tilmeldingen er gået igennem online - fedest :-)

Så nu lyder de næste otte dages program på;

19/8; Rundt Om Horsens

21/8; 4. og sidste afd. af klubbens enkeltstartscup

25/8; Criquielion

Når jeg ser ovenstående program, kan jeg godt få det sådan, at jeg måske gaber over lidt for meget på lidt for kort tid, men nu er planen lagt, og så må det gå som det går :-)

Fyssen

Nu var det et flinkt svar så hvorfor skulle jeg skrive andet? Jeg synes bare det svar jeg fik af en organisation var lidt svag, ikke noget med en forklaring på i hvilke situationer man har gjort det eller noget. Svaret fylder ca. én linie.

Ok, jeg læste bare din kommentar som ironisk, i og med, at du afslutter med "så der er jo bare herligt", hvilket jeg ikke går ud fra, at du mener!

Fyssen

En Rose er en Rose er en Rose ...

For nogle uger siden bemærkede jeg her i loggen, hvordan tyske Rose Bikes nu også sælger via dansk hjemmeside. Og den anden dag kom der så en fyr kørende forbi på en Rose Xeon CRS magen til denne her: http://www.rosebikes...iple/aid:556800

Jeg fik mig lige en snak med ham, og han var særdeles tilfreds: 2200 € for en full carbon ramme og komplet Ultegra og Ksyrium Elite må vist også siges at være okay. Med en samlet vægt på lige under 7 kg for en 57 cm. Den så ved et første øjekast rigtig pæn ud.

Den vil jeg lige have i baghovedet, hvis jeg går all-in på cykling og skal tilbage på noget carbon ...

Ja, nu er jeg jo til Canyon, men mange vil sikkert sige "Canyon - Rose, same same". Der er i hvert fald ingen tvivl om, at du får meget cykel for pengene. men du får sikkert ikke mange roser fra de store cykel-æstetikere!! Hvis du kender "Villy V" inde fra Feltets debat-forum, så vil han sikkert med stor fornøjelse svine sådane en "postordrecykel" til! Det kan faktisk være meget sjovt at læse hans indlæg, for han tænder fuldstændig af på alle de "fornuftige " cykler :-)

Jeg håber selvfølgelig for dig, at du får gang i løbebenene igen, for man fornemmer, at det er det du brænder for. Men skulle du komme til at køre cykel 100% næste år, vil jeg glæde mig til at følge dig, for du har da et enormt potentiale, sådan som du tonser rundt på en god omgang løbetræning ( tænk hvad det kan blive til ).

Men som jeg skrev til dig for en måned eller to siden, kan sådan en omgang achillessenebetændelse være en besværlig modstander at nedkæmpe. Det virker også til, at du har erkendt det, for jeg læser ikke rigtigt længere om dine ugentlige testture! Det er nu nok meget fornuftigt, for jeg er sikker på, at du bare holder irritationen ved lige, og trækker helingen i langdrag.

Fyssen

Jeps, fik det flinke svar at man ikke kunne rykke op med mindre man havde point nok. Så det er jo bare herligt.

Og hvor løbet er så kort at selv dem med den dårligste form kan sidde med til slutningen fordi løbet aldrig når at skille folk fra.

Kermit; hvorfor synes du, at det er et "u-flinkt" svar, DCU giver dig? Er meningen med pointsystemet ikke bl.a., at sikre en vis homogenitet i klasserne over D-klassen? Hvis folk bare kan skrive ind til DCU, og bede om at blive rykket op, risikerer man bare, at der bliver en masse brok fra de ryttere, der er rykket op på normal vis, at de nye ryttere ikke har den fornødne rutine, teknik mm. og, at de er farlige at lukke ud i et felt, hvor der bliver kørt så hurtigt!!

Jeg mener, at er man stærk nok, så skal man nok også få skrabet points nok sammen til at rykke op.

Og du med dine eksplosive evner, burde da ikke have problemer. Tænke på os andre, der er udstyret med en gammel dieselmotor. Er afslutningen flad, er vi nødt til at prøve på at lave en udskilning/afgørelse på en bakke et stykke fra mål, for at have en chance ;-)

Fyssen

Super beretning, super præstation. Endnu engang tillykke :-)

Fyssen

http://www.velonation.com/News/ID/11809/Ask-the-Pro-The-benefits-and-techniques-of-motor-pacing.aspx

Hmm, det skal nok prøves, før jeg forstår det 100%.

Ja 40 års fødselsdag og så løb dagen efter går vidst ikke helt godt i spænd, medmindre man hiver stikket ud tidligt men man skal sgu også leve en gang imellem Ser også meget frem til at du stiller op i C, så skal vi sgu lave noget ravage, og du kan kun glæde dig, det er på alle måder mere udfordrende end D-klassen. Har du skrevet til DCU omkring din oprykning?

Det er jo nærmest til grin især fordi at omgangene er 10,5 km, så kunne de da godt lige have smidt to mere på. 63km er næsten ikke værd at forberede sig til og sidst men ikke mindst, at stå op til! Men CK Kronborgs løb... Uha, det er et løb jeg har glædet mig til, og den må lige være kommet på for jeg har spejdet efter den. Sidst jeg kørte den var i 2010 hvor jeg blev sat i finalen, de 2:15 timer jeg sad på havde jeg en snitpuls på 175! Jeg led som et svin den dag. Så der har jeg et regnskab der skal gøres op Det er et mini Amstel Gold Race, op og ned hele tiden, små veje, hurtige nedkørsler. Man kan ikke rigtigt slappe af.

Den står på restitution disse dage, kan mærke at benene lige skal have et hvil. Så står den på en god hård tur i morgen (skal se om ikke jeg kan lokke kæresten til at køre en times pace i bilen!) og så skal der køres en lille trilletur lørdag inden den står på Actas løbet her søndag.

Hej JJ!

Jeg har spekuleret over, hvad fidusen er ved"pace-træning", altså f.ex. træning, hvor man ligger bag en bil, som du nævner det? Umiddelbart tænker jeg, at effekten af at ligge solo med vind på snuden med 40 km/t er den samme som, hvis man ligger i læ bag en bil med f.ex. 55 km/t ( de 55 er et gæt, da jeg aldrig har prøvet det, og derfor ikke ved, hvor hurtigt man kan køre over længere tid bag en bil )??

Hvad er fidusen?

Fyssen

Henrik; det er helt ok, opfattede skam også din kommentar som "sjov" ;-)

Henrik; jeg har været ledig på arbejdsmarkedet siden 1/7-2012 ( for første gang i mit liv ). Jeg vil selvfølgelig helst have et arbejde at stå op til hver morgen, men når nu situationen er som den er, så må jeg få det bedste ud af det, og det er for mig, at leve som en "prof. Cykelrytter" ;-)

Når det er sagt, så ligger løbene jo uden for normal arbejdstid, så jeg kunne sagtens have deltaget i de løb, selv om jeg gik på arbejde.

Mht. Criquielion, så har jeg stadig lyst til det, men er igang med at lede efter en, der har lyst til at tage med derned. Det er en lang tur at køre alene!

Mandag:

30 min. restitution/opvarmning på spinningcykel efterfulgt af 45 full-body styrke.

Tirsdag:

Let cykling, ca. 1.20 min/40km/30 i snit. Trætte ben, men ellers ok.

Onsdag:

Endnu en hurtig og hård klubtræning, som jeg dog kom fint igennem, selv om benene ikke var 100% friske. Men formen er simpelthen god, som det kommer man langt på.

Facts:

74,53 km.

02.07.20

35,3 km/t

610 hm.

144/185 ( snit/max puls )

Nu skal jeg kun have lette eller fri-dage indtil på søndag, hvor jeg skal køre det stærkt kuperede løb "Rundt Om Horsens" ( 145 km - 1650 hm ).

Fyssen

God fornøjelse.

En anden dag kan du så lave en AT-test, den kan du bruge til endnu mere i den daglige træning ;-)

Hej Henrik!

Ift. ham den med-speakende såkaldte "løbeekspert", så kan jeg forstå, at han er helt forkert på den. Ville også bare nævne det, da jeg vidste, at du både er pose-runner og skadet. Men jeg kan se, at du har styr på det ;-)

Ift. din puls, så ER den relativ lav, også din alder taget i betragtning, men det er jo fuldstændig ligegyldigt. Du beviser jo netop, at man godt kan have en stor kapacitet, selv om max pulsen er relativ lav.

Da jeg var fys. i AaB, havde vi en spiller der altid var bedst i bip-test og andre konditionstests. Han havde som 24 årig en max. puls omkring 175!!

Det er jo ikke et problem, at hjertet ikke slår så mange slag pr. minut, når det har en stor slagvolumen ;-)

Hej Henrik!

Jeg kom til at tænke på dig, da jeg så herrernes ol-maraton. Den med-speakende ekspert ( ved ikke hvem det var ) sagde, at man skulle lægge mærke til, at alle maratonløberne landede på hælen. Forklaringen var, at godt nok var forfodslanding den hurtigste løbestil ( hvorfor sprinterne anvender denne stil ), men den er meget "dyr", hvorfor den ikke er hensigtsmæssig ifm. maratonløb!

Hvad tænker du om det, du som i den grad er fortaler for forfodsløb ( og nu skadet efter maraton-forfodsløb!! )?

Jeg skriver ikke dette indlæg for at pege fingre, snarere for at kaste en bold op i luften til debat. For det er da ærgerligt, hvis det er kombinationen af forfodsløb ( som kan være udmærket til de kortere distancer ) og dine lange løb, der skader dig, og dermed afholder dig fra at løbe!

Fyssen

Motta, tillykke med super tid og flot placering ;-)

Flot flot - stort tillykke :-)

Også et stort tillykke herfra :-)

Fjordløbet ( Randers )!

Super gennemført løb. Sparede mig den første halvanden time, hvor jeg ikke havde en eneste føring, men gemte mig i den ca. 50 mand store føregruppe ( der var 466 startende på den lande distance ).

I Mariager kørte vi først over et svært brostensstykke og i forlængelse af det, en lang og stejl bakke, som de forreste i frontgruppen benyttede til et afsæt. Da jeg ikke kendte ruten, var dette en stor overraskelse for mig, og et oplagt sted at prøve at skille fårene fra bukkene. men jeg fik arbejdet mig op nede fra den bageste halvdel af gruppen, og kom lige præcis med som ottende og sidste mand. Herefter arbejde vi godt sammen hele vejen hjem, hvor kun en måtte slippe.

Sidste 55 minutter blev kørt med ca. 40 i snit trod let mod- og sidevind, så det var sgu hårdt. Jeg lå de sidste 55 minutter med pulsen konstant liggende mellem 170 og 180, med enkelte toppe på ca. 185, så endnu engang var jeg presset, men dejligt at konstatere, at moralen er i orden, og at jeg ikke bare giver op, fordi det er hårdt.

Jeg kom hjem sammen med seks andre, hvoraf minimum de fire af dem var licensryttere ( bl.a. Mads Cristensen fra Aalborg cykelring, der er nystartet licensrytter fra i år, og allerede kører b-licens, hvor han vandt sit første løb!! ). Der gik som sædvanlig taktik i den på de sidste km, hvor jeg lagde mig på hjul af Mads, der kørte fra spids på den sidste km. Det gik stærkt, men jeg kunne lige holde hans hjul. Hvad jeg ikke vidste ( han fortalte mig det først efter løbet ), var at han ikke ville køre spurten, pga. de ydre omstændigheder ( smal opløbsstrækning, mange cyklende børn mm ), så da vi 3-400m fra mål, bliver overhalet af tre andre, kører han ikke med. Jeg rykker forbi ham men når akkurat kun lige at nå op til ham der bliver nummer tre, så det var lidt ærgerligt. men alt i alt er jeg meget tilfreds med løbet. Specielt taget i betragtning af 1) at jeg 27 timer før løbsstart kommer fuld hjem fra byen efter indflytterfest, og kun sover 2,5 t. inden jeg skal videre ( havde en aftale kl. 10 ), 2) at jeg kører hjem med minimum 4 licensryttere og 3) at jeg umiddelbart vurderet, var ældste mand i gruppen med ca. ti år ned til næstældste.

Så jeg må vist snart erkende, at formen er god, og næste skridt må være, at prøve at køre et licensløb.

Facts:

100,60 km

02.30.26

40,1 km/t

652 Hm

74,4 km/t ( max speed )

151/186 ( gns. og max puls )

Mht. licensløb, så arrangerer Aalborg Cykle Ring licensløb 1/9, og i den forbindelse, har de valgt at lave en "Motionist-række", ( "Top-gear-løbet kalder de det ) for motionister uden licens, der kunne tænke sig at prøve, hvordan det er at køre cukelløb, med det setup der er ifm. licensløb, og præmier og det hele. Dvs. at motionsrækken indgår på samme vilkår som licensrytterne, kører samme rute ( 3 x 25, 5km ) på afspærede veje, men i deres egen række.

Jeg meldte mig til løbet for et par dage siden, hvorfor det planlagte "Markedsløb" i Brønderslev samme dag udgår.

Nu vil jeg lægge mig lidt ud i solen og vente spændt på "race-rapports" fra MOL's triatleter ( N. Gadegaard, Motta og Jannie ved jeg i hvert fald deltager ). Vejret har de i hvert fald været heldige med, selv om det nok føles rigeligt varmt under den afsluttende "løbetur".

Fyssen

Det Østjyske Bakkeløb!

Som planlagt kørte jeg til Harlev v. Århus. En tur på 120 km, som kun tog en time, da der var motorvej hele vejen minus de første og sidste tre km.

Jeg ankom i god tid, så der var god tid til at varme op. det blev til en lille halv time, så da starten gik følte jeg mig godt forberedt. Men jeg blev snart klogere. For det er ikke nok, at man er fysisk klar, hvis man ikke er mentalt klar. Jeg lavede et par begynderfejl, der fik stor betydning for resten af løbet.

For det første fik jeg placeret mig for langt væk fra startlinien, da jeg pga. min opvarmning ankom lige før start, og ikke ville "måge" ind foran andre, der havde stået pænt og ventet. Det betød, da starten gik, at jeg havde en ordentlig flok foran mig. Og alle tre distancer startede samtidigt, hvilket betød, at jeg havde en del "klassiske motionister" foran mig, der ikke kom så hurtigt ud af starthullerne. Derfor brugte jeg de første 5-6 minutter på at køre fra bagenden af feltet til frontgruppen, med al for høj puls til følge ( læs tilsyrede ben ). Fronten var pga. det høje udlægstempo allerede reduceret til ca. 20 mand ( tror pokker at det var så hårdt at komme derop så ).

Bedst som jeg troede, at nu kunne jeg slappe af, begik jeg fejl nummer to. Efter et sving, som jeg ikke er verdensmester i, benyttede seks mand chancen til at rykke sig fri, og pludselig var jeg i front af resterne af 20-mands gruppen. Hvad gør man så. Jo, jeg brugte lige præcis så lang tid på at overveje situationen, at jeg ikke kom med. Og der var ikke kørt mere end små 7 km!! Jeg tænkte, "det skal f..... være løgn - med den form jeg er i, skal jeg kunne køre med frontgruppen"! Så jeg tog jagten op på 6-mands gruppen, selv om det var tydeligt, at de havde bestemt sig for, at skille fårene fra bukkene. Fra 7. til 15. km. kørte 13 minutter alene, med pulsen konstant mellem 181-185, hvilket er langt over min AT ( 173 ). Jeg øgede afstanden til gruppen jeg forlod, men hentede det meste af tiden ikke nævneværdigt ind på 6-mands gruppen, så flere gange var jeg ved at give op, men til sidst lykkedes det at komme op, og fange baghjulet på den bageste af 6-mands gruppen. Og der blev jeg så de næste ti minutter. Der var godt nok en, der spurgte, om jeg ikke ville tage føringer. Jeg fortalte ham om min solokørsel, og så var det vist ok.

Selv om jeg kom op til førergruppen, kom jeg aldrig til at føle overskud igen. Det var som om, at det, at køre en stærk gruppe op alene over så lang tid, fjernede de "øverste to cylindre". men jeg må sige, at niveauet i gruppen var suverænt det højeste, som jeg har oplevet i år. Da vi kørte ind på de sidste 20 km., benyttede de to-tre stærkeste ryttere samtlige bakker ( og dem var der mange af ), til at forsøge at rykke fri. Jeg tror, at det var tre kammerater, for de snakkede meget sammen på hele turen. Jeg tror simpelthen, at de havde aftalt, at rykke på skift.

Da vi nærmede os Harlev og målet, blev det hele lidt mere taktisk, hvilket var befriende, for endelig oplevede jeg, at pulsen i korte øjeblikke var under 160. da vi kørte ind i byen, virkede folk overraskende passive, så jeg benyttede lejligheden til at rykke mig fri, da jeg kunne genkende området lige før start og mål området. At kende ruten er altid en fordel, for til min store overraskelse, skulle vi ikke køre op til målområdet ad den kortest mulige vej. Nej vi skulle en omvej rundt om byen, og der fusede den sidste luft ud af ballonen. de andre overhalede mig, da der blev angrebet, og jeg kørte med jævn fart mod mål. Ham der angreb blev indhentet, og så gik der taktik i den, hvilket betød, at jeg kom op til dem igen. Men med 3-400 m. tilbage blev der angrebet igen. Jeg forsøgte i sådan cirka fem sekunder at tage kampen op, men der var udsolgt, og jeg rullede i mål, ca 10 sekunder efter nummer et, godt tilfreds med overhovedet at komme med denne stærke gruppe. Det var SÅ tæt på, at jeg ikke var kommet op til dem i starten af løbet, så det at køre en stærk gruppe ind, over 8 km/13 minutter, vil jeg betegne som min sejr og succes idag

Løbet overraskede mig en del. Jeg havde troet, at det var et lille løb, hvor niveauet ikke ville være så højt, men jeg blev meget klogere. Her bagefter tænker jeg, at det er et løb, der har gjort mig endnu skarpere, så jeg er glad for at jeg tog afsted. Og så var der, trods navnet på løbet, overraskende mange og stejle bakker, så det var fedt, at komme ud i ukendt terræn.

Facts:

60,28 km.

01.39.29

36,4 km/t ( flot snit, vind og terræn taget i betragtning )

161/185 ( de pulsværdier siger alt - jeg var presset )

641 Hm ( pænt kuperet på en 60 km-rute )

71 km/t ( Max. speed - ca. samme hastighed som jeg nåede ned af Galibier!! )

Fyssen

Du har ret Kermit, og så sent som igår, var jeg inde og checke pointstillingerne for jysk-fynske licensryttere, for at se, om nogen af dem jeg kender og sammenligner mig med, har været dygtige nok, til at køre point ind, og det har de.

Og muligheden for at prøve licenscykling af ved klippekorts-ordningen gør da, at jeg vil overveje det til næste år.

Idag stod den på klubtræning. Jeg valgte at køre små 30 minutter/14,8 km inden træningen, da det var en relativ kort rute.

Det blev endnu en hurtig klubtræning. Jeg skal love for, at folk er kommet i form. Der er flere end normalt, der kan følge med hold 1, og endda bidrage med føringer. Gennemsnittet faldt en del ifm. to punkteringer, hvor vi rullede frem og tilbage, men alligevel kom vi hjem med det, jeg tror er årets højeste snit på en søndagstur. Der var en del bakke- og skiltespurter, og det er altid sjovt. Dem blander jeg mig altid i, da det ikke naturligt er min spidskompetence. Og det blev da også både at komme først, både på en bakke og en flad skiltespurt.

Nu venter to lette dage inden "Det Østjyske Bakkeløb" i Harlev v. Århus på onsdag.

Facts:

1) Solotur 30 min/14,8 km

2) Klubtur

02.32.15

91,47 km

36,0 km/t

580 Hm.

138/188 ( snit/max puls ).

Fyssen

Hvis det hele går, som jeg har planer om, bliver de næste otte uger mine mest "løbs-aktive" nogensinde. Jeg håber at kunne deltage i følgende løb:

8/8 - Det Østjyske Bakkeløb, 60 km. ( Harlev )

12/8 - Fjordløbet, 100 km. ( Randers ). Jeg holder indflytterfest d.10/8. Bliver det for vådt/vildt, kan det være, at jeg "nøjes" med klubtræningen.

19/8 - Rundt Om Horsens, 145 km ( Horsens ). Samme dag køres der Sydvendsyssel Rundt, kun 10 km fra, hvor jeg bor. Det er selvfølgelig mest oplagt at køre det løb, men dels kørte jeg det sidste år, og fandt ruten ret kedelig ( læs flad ), dels skulle løbet i Horsens være et rigtigt godt løb ( og med masser af bakker :-) )

21/8 - 4. afd. af Craft Enkeltstartscup, 32 km ( Aalborg ). Dette er sæsonens 4. og sidste afd. af vores klubs enkeltstartscup. Et medlem i klubben er engageret i Craft, som sponsorerer en del præmier, hvorfor enkeltstartscuppen for andet år i træk er navngivet efter sponsoren, i bedste cykelstil :-)

25/8 - Criquelion, 170km/3300hm ( Belgien ). Kommer jeg ikke afsted ( mangler lige nu en at rejse med - gider ikke tage derned alene ) kører jeg et kort men meget intenst løb "Vodskov Byløb" d.26/8.

1/9 - Markedsløbet, 135 km ( Brønderslev ). Har jo egentligt lyst til at køre Århus-København. De lange løb er lige noget for mig. men jeg kan sgu ikke lige overskue logistikken i det - bil parkeret i Århus, mål i Kbh., tilbage til Århus med

tog med cykel mm.!!

8/9 - Skive Cykelløbet, 100 km ( Skive )

16/9 - Holdløb for Nordjyske Motionscykelklubber, 73 km ( Gistrup )

29/9 - Sæsonafslutning, ( 6 omgange på 5,9 km lang meget kuperet rundstrækning ). Denne dag er vel det, der kommer nærmest et klubmesterskab i linieløb.

21/10 - Alpetramp, 125 km ( Broby ). Skulle formen og motivationen være intakt, vil jeg ikke udelukke, at jeg kunne finde på, at køre til Fyn og køre dette løb, der skulle være ret hårdt pga. det kuperede terræn. Men der er lang tid til, så lad os nu se.

Men der er i hvert fald lagt op til, at jeg kan få styret min konkurrencelyst det næste stykke tid.

Fyssen

Let tur inden klubtræning imorgen. Kiggede ikke ret meget på computeren, og blev meget overrasket, da jeg så snittet 5-6 km. hjemme fra. Efter 30 minutter var snittet således under 30, men jeg kørte åbenbart lidt mere i modvind end omvendt, for på turen hjem, kørte jeg stærkt med lav puls. Formen er forrygende for tiden.

32,17 km

01.00.56

31,7 km/t

198 hm.

126/154

Endnu en fed træning med 2 x 20 min. "threshold-intervaller", ( 10 minutters pause mellem intervallerne ), hvor pulsen skal ligge i zone 4-5a ( 162-176 ). Benene var ok friske ift. den sidste halvanden uges højintense træning.

Vejret var fint med 20 grader, sol og jævn v-vind.

Facts:

1. interval blev kørt med 34 i snit ( sidevind og modvind ) og 163 i gns.puls.

2. interval blev kørt med 39,1 i snit ( sidevind og medvind ) og 166 i gns.puls.

86,93 km

2.36.01

33,4 km/t

150/175 ( snit-/max. puls )

358 hm.

Fridag eller let og kort tur imorgen, inden der sikkert skal gives gas til klubtræningen på søndag.

GP Criquielion køres på udfordrende belgiske landeveje med masser af små stejle stigninger. I år foregår det den 25. august, og der er efterhånden mange danske klubber, der laver en tur ud af det. Det skulle være alle tiders arrangement. Og det er opkaldt efter Claude Criquielion, der var en belgisk tonser, som vandt en masse klassikere. Og VM i ... 1984?

Her er hjemmesiden:

http://www.ententecy...teacrenoise.be/

Tak for assistancen Henrik :-)