MTBforever

Medlemmer
  • Posts

    952
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by MTBforever

  1. Hvad er din subjektive mening om ruten, synes du ikke den er hård?

    Onkel Troels: 23.14 (Odense, 2007)

    MTB4ever: 00:24:12 (Århus, 2009)

    Jeg savner lidt et fornuftigt sammenlignings grundlag men turen op af den sidste lange bakke var noget der træk tænder ud.

    Onkel Troels: 23.14 (Odense, 2007)

    MTB4ever: 00:24:12 (Århus, 2009)

  2. Jeg har aldrig løbet løbet, kun fået en rundvisning på ruten. Tiden er ukendt og ikke speciel hurtig.

    Dertil skal siges at mine gode tider ikke er sat ved en kropsvægt nær din...

    Men jeg mener klart at bakken, og den resterende ruteopbygning, i Århus vil koste de fleste ½-1 min.

    Kender ikke de andre ruter men mit ur sagde 55 højdemeter for turen i århus ...

    Og listen:

    Onkel Troels: 23.14 (Odense, 2007)

    MTB4ever: 00:24:12 ( Århus, 2009 )

  3. Der må være en del herinde der enten har eller skal løbe DHL stafet så skulle vi ikke se om vi kan samle lidt resultater. Bla i forbindelse med tråden ang løbehastighed kunne det jo være meget sjovt at sammenligne lidt.

    kopier listen og tilføj dig selv når du svarer.

    Jeg ligger ud med 24:12 hvilket ikke er specielt imponerende men acceptabelt for en cykel myg der ikke løbetræner.

    MTB4ever: 00:24:12 - Århus

    edit: Kan se at det ikke bliver afholdt samme dag over hele landet så skriv osse stedet på.

  4. Mit meget uprofessionelle gæt er at os middelmådige løbere ligger på en kilometer tid omkring 4-6 minutter og det ligger du jo stort set osse i. Når du kender din hastighed så præcist gætter jeg på at du løber på løbebånd. Er det korrekt? Eller løber du med gps?

    De tider du nævner er noget i retning af 3½ - 5 minutter pr kilometer og de 5 er der nok mange der kan ramme men 3½ er altså en ret habil tid .....

  5. Umiddelbart syntes jeg ikke det lyder urealistisk at 88 kg benstærk ( formoder jeg du er udfra din VL/CF træning ) kan yde 265 watt kontinuert i et par timer. Jeg tror endda at der er plads til forbedringer når du har besteget lidt flere knolde og dermed kender dig selv og dine reaktioner på bjergkørsel bedre.

    Ser meget bedre ud med den nye montage af bremse grebene ... Der er lidt mindre morfar og lidt mere race :laugh: Imponerende hvor stor forskel belysningen på billederne iøvrigt gør at den ser meget federe ud på de nye billeder. Har du fået lavet en rigtig bikefitt test iøvrigt? Tror faktisk det kan være en rigtig god investering i at finde den optimale placering/stiling på cyklen til at yde mest muligt og samtidigt føle at man sidder komfortabelt.

  6. Jeg plejer at have skoen godt løs i det første stykke og så lidt mere fast oppe ved anklen, så har du luft til tæerne og glider ikke alt for meget rundt i skoen.

    Du kan få såler fra f.eks. Specialized der har en gel i forfoden for at undgå "hot-spots". Men vent med at investere. Sovende fødder kan forekomme i starten, men forsvinde efterhåndet som du får arbejdet noget mere i cykelsko med "stive" såler.

    Sidste tricks er at, du husker at træde med flad fod. Nogen træder mere med tå-spidsen nedad (pointy feet - tror jeg det kaldes). Dermed glider du frem i skoen og den vil klemme om din fod. Så flad fod i trådet og prøv evt. i pauserne at vippe lidt med tærerne/knytte dem for afvekslingens skyld.

    Enig med bagmanden om at du nok ikke skal afskrive dine sko helt endnu. Næste gang du kan mærke den sovende fornemmelse kommer snigende så prøv at fokusere mindre på at træde men mere på "trækket". Er man ikke vant til at foden ikke ryger af pedalen vil man ofte holde et let tryk på foden konstant og dermed lukke af for blodet i foden da trykket aldrig løsnes. Dette forværres jo smallere skoen er. Så prøv bare kortvarigt i et minuts tid at fokusre på at få trukket tilbage ved bundstilling af pedalen og derefter træk op. Altså simpelthen fokuser på det runde tråd.

  7. Det var jo heller ikke for at sammenligne 2 individer men for at kunne måle egen formfremgang, hvis ellers jeg har forstået det oprindelige indlæg korrekt.

    Kan du yde 350 wat ved 80 % af din puls reserve først på sæsonen men efter en måneds træning 450 watt ved samme intensitet så er det jo helt klart at der er sket fremgang.

  8. Men eftersom vi taler om en cykeltræner bør netop klimaet være rimeligt stabilt medmindre det foregår udendørs.

    Så som indikator på formen er den faktisk meget god. Så hvis det er noget der registreres løbende burde du helt sikkert kunne plotte det ind i en graf og udfra den se om formen er for opadgående eller nedadgående.

  9. Jeg forstår udemærket godt hvad du mener og det er netop en af grundene til at interval træning ikke er noget jeg selv praktiserer ret meget.

    Tempoet imellem intervallerne skal betragtes som hvile og her er 180 alt for høj. Effekten mærker du sikkert ikke umiddelbart men det gør at du ikke yder så godt under selve intervallet som du burde. Du får simpelthen ikke restitueret godt nok inden det næste interval kommer.

    Bakker er ikke nødvendigvist det optimale sted at udføre interval træning da man ikke cykler på helt samme måde som du gør når du f.eks giver dig maks ud af lige vej. Prøv en dag at måle et stykke vej op på ca 3 - 5 km rimeligt lige vej og så kør fuld skrald på det stykke og tril tilbage til start stedet, dvs helt ned på omkring de 25 km/t men ihvertfald i et tempo så pulsen dykker længere ned end bare 180. Kør så den tur 4-5 gange. Det er ikke spændende men er med til at øge ens march hastighed.

  10. Hmm egentligt siger man jo at man ikke skal svare et spørgsmål med et andet spørgsmål men .... Hvad ønsker du at opnå med din træning?

    Som jeg læser det kører du meget ala den måde 9 ud af 10 motions klubber kører på dvs et ret ensartet men hårdt tempo sådan at man er helt kørt ud når man komme i mål men uden andre udsving i intensitet end hvad terrænnet iøvrigt giver. Dette vil give en forbedring af kondition og muskel styrke men det er ikke det optimale rent resultat mæssigt.

    Som det er skrevet i rigtigt mange andre tråde så er interval træning vejen frem til resultater og det er netop en af de ting der adskiller træning i motions klubber fra træningen i de klubber der er mere licens rettede.

    Men der er intet i vejen med at køre på den måde og det har altså osse sin charme at ligge og tonse af sted i sin egen lille enkeltstart lige under syregrænsen. Men interval træning er altså det mest effektive omend ikke det mest spændende.

  11. Kan du så lade være med at arbejde - og opdatere din log i stedet :tongue:

    Håber at løbet gik godt, selv om det måske ikke har været den bedste optakt. Kan jo også have opsparet en masse energi, der skulle skydes af...?! :bigsmile:

    Bare for at stille din nysgerrighed kan det afsløres at det blev til en flot 5 plads.

    Flot kørt Kermit!

  12. Kan se at når jeg kommer op på næsten 45-50 km/t på medvindsstykker nedad er der ikke længere tilstrækkelig optimal gearing. Kan da være jeg smed op til ½ km/t på den konto. Har behov for stor spredning pga. min vægt. Valgte den nuværende at frygt for stejle bakker. Kan dog konstaterer det er sjældent jeg har behov for at skifte ned fra stor klinge. Det skal dog siges, at jeg bevidst har undgået træning på de helt stejle bakker i kbh-området på raceren.

    Konklusionen er vel at jeg på et tidspunkt, hvis formen bliver endnu bedre og jeg skal køre flere cykelløb bør skifte til mindre kranse bagpå. Indtil videre har det kun marginal betydning for egne træningstider under normale vindforhold.

    Sådann af ren nysgerrighed:

    Hvad kører du da med af casette/klinger?

  13. Sådan!!

    Skide godt kørt .....

    Det så jo lidt underligt ud med de fine tider for de første omgange og så 2 omgange der ikke var registreret så jeg måtte lige høre....

    Det kan da ikke vare længe inden du kan fejre oprykning fra klasse 4, eller er det først fra næste sæson?

    Fik jeg sagt godt kørt?? :blink:

  14. Hej Kermit

    Hvad gik der galt igår? Du ser da ud til at være rigtigt godt med på de første 4 omgange men kan se at du ikke fik fuldført de sidste par omgange. Havde du en defekt eller røg du i et styrt? Af de 2 håber jeg det er det første .. men der kan selvfølgelig osse være helt andre grunde.

    mvh

    MTB4ever

  15. Hi Kermit

    Lækker Focus!! Hjulene ville iøvrigt passe perfekt til din kørestil med accelerationer på stigningerne da det er deciderede klatrehjul uden at der er lavet kompromiser på stivheden.

    Held og lykke med næste løb iøvrigt. Bliver spændende hvordan det går når det bliver lidt mere bakket terræn.

  16. Jeg er ikke helt sikker på at det er det rigtige jeg svarer på - men mit absolut bedste råd til en total Newbee ville være "find en motions form du syntes er sjov".

    Den med at sætte en newbe til at gå direkte efter det maksimale resultat fra day one fører kun skader med sig og ofte en følelse af håbløshed og det bliver svært at tage sig sammen til, fordi det bare er en sur pligt.

    Langt de fleste cardio prægede sportsgrene er lidt præget af "at det er pisse hårdt" så der skal altså et eller andet til for at give mening med alt det ubehag træningen fører med sig i starten.

    Så skidt med at man ikke får 100 % gavn af træningen fra starten af. Betragt de første par måneder som at man træner sig op til at kunne træne.

  17. En cykel trøje med lommer bagpå til hvad jeg betragter som livsnødvendigt udstyr .. mini pumpe, dækjern og ekstra slange .....

    Eller er de vigtigste ting vist nævnt af Gudderman, men jeg ville nu ikke satse på de vendbare pedaler med click på den ene side .. Så hellere få fat i et sæt platforms pedaler hvis ikke du kan nøjes med et sæt cafe klamper der clickes fast nå man kører uden cykel sko. Jeg er lidt i tvivl om de fåes til de gængse MTB pedal systemer.

  18. Jeg har bestilt nye hjul til raceren for en måned siden. I dag fik jeg så at vide, at de tidligst afsendes fra tyskland om 2 uger. Lidt irriterende, men så bliver jeg tilgengæld flyvende når de kommer :bike: :superman:

    Det kan man jo ikke skrive uden osse at komme med lidt detaljer .... Hvad har du købt??

    mvh

    MTBforever

  19. Ja du skal stadig passe på at kæden ikke bliver for kort.

    Find en vejledning inde på nettet i at få den korrekte længde på kæden da det heller ikke er lykken med en for lang kæde.

    De officielle angivelser skal tages med et gran salt og om bagskifteren kan klare en 30 tands afhænger ikke kun af bagskifteren men osse af droppets længde. Men under alle omstændigheder må en 30-11 casette siges at være en MTB casette og altså ikke egnet til et 105 gear. Uanset om det er med lang eller kort arm.

  20. Det fornuftige er som skrevet at få den byttet .... men det virker som om den er købt og betalt.

    Siden det er din Vintercykel er der så 2 klinger foran eller kun en?

    Long cage har betydning for hvormeget kæde du kan stramme op og det du skal være yderst opmærksom på er at du ikke får lavet kæden for kort til kombinationen stor klinge foran og stor klinge bag. Kan den ikke klare det kan det blive en lidt halvdyr reperation den dag du ved en fejl smider den i det gear. Det splitter dit gear ad og i værste konsekvens ryger stellet/droppet sig en tur. Det kan så tilgengæld betyde at kæden ikke kan strammes op når du kører i kombinationen lille - lille klinge, men hellere det end at kæden bliver for kort.

    Den anden ting du skal være opmærksom på er om skifteren går fri af det største tandhjul. Der sidder en stille skrue der sikkert skal skrues helt ind for at klare de 30 tænder. Dette trækker gearet længere bagud og giver større frigang ifht casetten.

    Men er det et problem så få fat i en deore MTB bagskifter. Jeg mener shimano har samme udveksling på stortset alle deres gear. Tricket er ofte benyttet af dem der lige skal ned og prøve kræfter med en alpeknold eller 2.