MTBforever

Hvilken MTB har du?

En Rivette H6 med lidt forskelligt Shimano grej på. Noget XT og noget XTR.

Hjul er DT240 baseret.

Og udfra hvad jeg har læst indtil flere gange er du expert i at undervurdere hvad du kan klare rent hold mæssigt!! kan du så komme afsted med 1/2 holdet!!

Solskin, svag vind og weekend der starter med F1 træning og kvalifikation! kan man forlange mere?

Efter at have nydt F1 kvalifikationen hvor Vettel lige demonstrede hvem der pt er kongen var det tid for omklædning til dagens cykel tur. Siden kl var ved at være hen af middags tid havde vaarmen osse fået fat så i dag var det tid for en tur i korte bukser men dog med løse knæ. FEDT

Efter sølle 7 km opdagede jeg imidlertid at jeg havde været så torske dum at jeg var kommet afsted uden flaske ... Så tilbage igen efter flasken og så ellers afsted igen. Turen gik via Gistrup - nøvling -Visse Over bakken til Poulstrup og derfra ud mod Ferslev. Rigtigt fedt stykke med lange stigninger Fra Ferslev ud til Volsted hvor der igen er en del gode stigninger inden den lange jævne nedkørsel mod Vokslev. Her var det egentligt min mening bare at dreje af og køre mod Flamsted men jeg besluttede mig for lige at ligge en sløjfe på turen og snuppe Volsted skolebakke der som altid er en fornøjelse at køre. Herefter mod Fjellerad - Vårst Torderup og så eller hjemefter ..

Det blev til

dst 65,3 km

avs: 30,4 km/t

asc: 425 m

Dagens optur

Det passede med at jeg ved slutningen af sidste interval nærmede mig Kolding N, hvor jeg drejede direkte ind i vinden med snuden vendt i retning af Almind. Jeg har aldrig været nogen stor fan af modvind, men i dag gik det faktisk helt ok. En stor del af udfordringen ligger jo som bekendt på 1. sal, og heldigvis var jeg godt forberedt så det gik ganske fint. Tempoet var ikke imponerende, men jeg valgte udelukkende at kigge på pulsen.

Fra Almind kørte jeg videre i retning mod Egtved. Igen strid strid modvind, men jeg kæmpede mig stille og roligt frem med et godt overskud.

Da jeg nåede Egtved, kunne jeg selvfølgelig ikke dy mig for at tage turen igennem bakkerne ude ved Tørskind. Det er og bliver nogle af mine favorit stigninger Perfekt asfalt, dejlig lange stigninger og masser af procenter - det bliver bare ikke bedre i DK

Det er skide godt gået at du formår at komme afsted selv de dage hvorvejret er så trælst som det har været de sidste par dage. Jeg har ikke kunne tvinge mig selv afsted i det vejr.

En lille marmotte kommentar i forbindelse med din træning idag: Modvinden er simpelthen den bedste træning du kan få i at køre op af bjerge som dem du kommer ud for i Marmotte. Der er ingen bakker herhjemme der kan forberede dig på konstant stigning i 1½ -2 timer ( telegraph + galibier er nok snarere 3-4 timer ialt ) men det kan vinden tilgengæld. Der er reelt ikke meget mere end 4 stigninger på marmotten men der er ingen af dem der varer under en time ( medmindre du virkeligt er flyvende den dag ) så det er den seje udholdenhed der skal trænes og det ser ud til at du er godt på vej. Men min point er at modvind er din ven og jo mere blæsende jo bedre.

Vejret tegnede jo heller ikke for godt i dag men efter at have droppet træningen igår med vejret som undskyldning var der ingen vej uden om. Jeg kan dog ikke nænne at slæbe min Willier ud i så dårligt vejr mest fordi jeg ikke gider gøre den ren og kranken på min reserve låge har det desværre ikke så godt så den stod på MTB idag.

Blæsten mærker man ikke i skoven men tilgengæld kan der værre temmeligt mudret når det har regnet.

I modsætning til lørdagens tur ofrede jeg lige 5 minutter i dag på at få luft trykket justeret på baghjulet og en del af lørdagens følelse af af der ingen fremdrift var kan muligvist delvist tilskrives mangel på luft i baghjulet ( ret amatøragtigt ) . Cyklen virkede ihvertfald ikke så tung at træde idag. Mudderet gjorde det dog til en lidt blandet fornøjelse på opkørslerne hvor jeg ofte måtte opgive simpelthen fordi bag hjulet ikke kunne får bid. Ruten blev lagt i lundby krat hvor der siden jeg sidst har kørt der er kommet en officiel MTB rute. Da jeg stødte på den holdt jeg mig til den simpelthen for bare at prøve den. Ruten er primært single track hvilket jeg normalt ville sige var et plus men med dagens vejrforhold og den grad af opkørthed som stien var i var der temmeligt pløret og dermed gik lidt af det sjove af turen. Havde formen været bedre er det dog muligt jeg ikke ville have følt det som et problem på samme måde. Det blev til ca 1½ times kørsel ialt inkl. turen til og fra skoven ( ca 10 km ).

Bruger iøvrigt normalt endomondo når jeg er ude at træne udover mit polar pulsur men på MTB cyklen har jeg pt ingen hastigheds sensor så der har jeg kun endomondo på telefonen at regne med. De rare dame stemme fra programmet var dog ved at drive mig til vanvid ved konstant at fortælle at hun satte tiden i stå "Time paused" for umiddelbart efter at fortælle mig "time resumed" .. Jeg tror det var hvergang gps forbindelsen røg eller simpelthen fordi jeg kørte for langsomt. Skal vist have tjekket hvad grænse værdien er. Den er justeret efter landevej så det kan godt værre at den er ssat lidt lavt. hastigheden op af de helt stjle stigninger i skoven er nok nede omkring 3-5 km/t så det er muligt det er det der trigger den til at stoppe tiden konstant.

Fedt program Endomondo iøvrigt hvis man har en gps telefon. Har brugt det både til langrend cykling og MTB og det fungerer eller godt med næsten alle de data jeg kan ønske mig. Overveje ihvertfald at få købt et puls bælte der fungerer med det istedet for polars pulsbæltet. Det der især tiltaler mig er den nemhed hvormed data bliver uploadet så de kan "analyseres".

Som sædvanligt om mandagen afsted til gymnastik hvor den idag udelukkende stod på hockey. 1½ times hockey kan faktisk godt mærkes dagen efter i kroppen.

Iøvrigt godt timet med en ren hockey omgang eftersom håndleddet stadig er plaget efter sidste mandag.n

Eftersom der hele ugen er snakket om det gode vejr der skulle være idag så var man jo nød til som cykelrytter at komme lidt ud. Der var dog ikke meget sommer over temperaturen i formiddags hvor termometeret ikke sneg sig op over de 10 grader.

Efter de sidste par landevejs ture syntes jeg egentligt selv at de værste først på sæsonen ture var overstået og at nu kørte det ok igen med 2 solo ture i træk med over 30 i snit. Jeg havde besluttet mig for en skovtur idag dvs på MTB så cyklen røg i bilen og diverse udstyr fundet frem fra gemmerne hvor det nærmest ikke er blevet rørt det sidste halve års tid. Fuck hvor gik det skidt! Allerede efter kort tid kunne jeg mærke at jeg slet ikke kunne holde fart i cyklen og at intet føltes let og ubesværet. Bakkerne blev taget i snegle tempo og der var bare intet at presse på med. Der er simpelthen en verden til forskel på at køre landevej og MTB når man er ude af form. De tvungne intervaller i skoven afslører virkeligt hvor ringe ens form er.

Det blev til ca 1 time og 20 min kørsel før jeg smed håndklædet i ringen og stoppede igen. Kun 22 km blev det til iflg endomondo.

Alt dette lyder nok ret negativt men faktisk var det en nydelse at komme ud på knopdækkene igen og få lidt mudder på tøjet. Men der er dog heller ingen tvivl om at jeg nok kommer til at opprioritere MTB kørsel lidt mere hvis formen igen skal rammes. Alt i alt har jeg nok bare været for optimistisk pga de sidste par ture på asfalten.

Så blev det endeligt fredag og det blev fejret med at holde en time tidligere fri.

Hjemme ca kl 15:45 så der var tid til lidt mere end bare en hurtig 30 km's tur. Intentionen i første omgang var en tur ud til Nørholm og hjem igen ( ca 45 km ) men da jeg nåede til Nørholm og så skiltet med 4 km til Klitgård var jeg næsten nød til at fortsætte.

Vinden gav ikke de store udfordringer og jeg tror osse den vendte engang i løbet af turen men ikke noget der havde nogen egentlig indflydelse. rart at der for en gangs skyld var bare nogenlunde varm så man kunne smide noget af tøjet og ikke køre i fuld vinter outfit.

dst: 58,9 km

avg: 30,9 km/t

asc: 265 m ( endnu engang en relativ flad tur )

kermit kan have fundet dem andre steder men det her er prismæssigt tæt på ...

http://www.bike-discount.de/shop/kS1/a4826/grand-prix-4000-s-schwarz-23-622-mm.html

Jamen hvis der ikke er risiko for aquaplaning, så holder jeg bare kæden stram næste gang

Som Kermit skriver så forekommer aqua planning ikke med de smalle dæk pga for lille kontakt flade så giv den bare gas. Dog skal du vogte dig for de hvide striber der er nogle tilfælde kan være som at køre på is når føret er vådt. I svingene er der heller ikke helt den samme friktion ifht asfalten så man skal nok heller ikke kaste cyklen ind i svingene med fuld skrald når det regner.

En trussel om at skulle stå for madlavningen gav mig en stor trang til pludseligt at komme afsted på en lille times cykeltur idag hvor jeg ellers var blevet enig med mig selv om at slappe af.

Det blev så årets første tur med et snit over 30 men det var så osse den mindst kuperede tur jeg næsten kan finde på.

Fra Klarup ud mod Storevorde og dernæst Mou med vinden direkte imod langs med fjorden od i Mou mod Kærsholm og derfra mod Gudumholm og hjem via Lillevorde. Stykket fra Mou og hjem med kombineret sidevind og modvind.

Tydeligt at se at alle motions cykelklubberne er kommet igang for jeg mødte ikke mindre end 4 store hold på den korte tur.

dst: 31 km

avg: 30,8 km/t ( års bedste - men med god plads til forbedring )

asc: 65 m - nærmest ikke værd at skrive ned :-)

Lysten til en sen eftermiddags tur var lidt svær at finde efter jeg kom hjem men det lykkedes mig at mande mig op til en hurtig tur.

Blæsten var ret strid så den del af turen der gik vest på var absolut ikke nogen fornøjelse. Til gengæld var det en fed følelse med den del af turen der gik østover. Især fordi det er nogle relativt snoede små veje med en del små stigninger på.

Genemsnittet er stadig ikke noget der kan imponere nogen men det er osse længe siden jeg er startet på så ringe en træningsindsats vinteren over. Glæder mig til at temperaturen bliver lidt mere human og man kan køre en tur uden alt vinter outfittet.

dst: 33 km

avs: 28,1 km/t

asc: 164 m

Håndledet der er lidt slidt fra spring træningen drillede iøvrigt lidt under turen og lige pt føles det ikke just bedre.

Efter længere tids pause tog jeg mig sammen til at komme afsted til gymnastik. Ca 1 times indoor hockey gjorde det ud for cardio træningen efterfulgt af ca 3 kvarters banespring og ca 20 minutter på minitrampolin. Og så sluttede vi lige af med lidt mere Hockey .....

Jeg øvede stort set kun araber spring videre til flikflak så håndledene er godt smadrede idag. Det irriterer mig voldsomt at jeg ikke kan få afsættet til at forløbe ordentligt til flikflakken men at jeg konstant får sat for hurtigt af og derfor kommer for højt op og ikke afvikler armtrækket ordentligt. Det er dog blevet bedre for hver gang jeg har trænet det så mon ikke næste sæsons mål bliver araber flik til baglæns salto?

På trampolinen var det mest leg dvs for mit vedkommende salto samt strakt salto med ½ skrue.

Satser på en tur i eftermiddag på 35-40 km hvis ellers lysten er der når jeg kommer hjem.

Godt at du er tilbage med noget loggeri, og håber du kan holde den igang denne gang

Lyder som en god tur, men du må da virkelig være gået sukkerkold hvis du er gået fra at køre i nærheden af 30 km/t til 21 km/t. Håber du har fået ladet op efterfølgende

Det var fuldstændigt som om jeg blev slukket. Set i bakspejlet var det sandsynligvist en kombination af kulde og mangel på carbs der gjorde udfaldet.

Lidt bedre påklædt idag var planen der skulle køres en tur på ihvertfald et par timer. Jeg havde følge af Lasse der havde nogenlunde samme planer. Turen blev noget længere end jeg egentligt havde planlagt men min normale fornemmelse for hvor lang de enkelte ruter svigtede vist totalt

De første 2½ time gik det rigtigt godt med ok glidende tempo uden at være presset dvs ca 30 km/t i snit men derefter røg energireserverne totalt. Jeg kan se på min endomondo graf at tempoet derefter faldt til ca 21 km/t på de lige stykker. Det var en blanding af kulde i benene og mangel på mad der som sædvanligt gjorde udslaget. Dum fejl hvad maden angår for jeg burde efterhånden være klar over at jeg kun holder ca 2½ time uden noget at oplade batterierne med.

stats:

dst: 84 km

avg: 25,6 km/t

asc: 644 m

iøvrigt pragtfuldt vejr men lidt koldt der kl 8:30 om morgenen.

Lysten til at komme på asfalten kom stille og roligt på vej hjem i toget fra Århus til Aalborg så så snart jeg var hjemme blev der lige spist lidt hvorefter cyklen blev gjort klar og jeg hoppede i cykel tøjet. Her begik jeg så den elementære fejl at overvurdere foråret og sprang i knickers. Det er nok lige en tand for tidligt på sæsonen så den sidste halvdel af turen var der ikke meget varme i stængerne. En anden ting jeg lærte idag var så osse hvor hurtigt det malker batteriet på mobilen når man bruger Endomondo mens man kører især når det er koldt. 30 km holdt det før mobilen gav op.

Men ellers en god tur i solskinsvejr og relativt lidt vind.

Havde lidt bedre tid den her gang men skulle stadig tænke på at være hjemme inden mørket faldt og det kom faktisk til at knibe lidt.

Kom afsted 17:22 og var først hjemme da kl var næsten 19:00 og da er det altså ved at være lygte tid.

dst: 42,4 km

avg: 29,1 km/t ike imponerende men træningstilstand taget i betragtning ok.

asc: 255 m

Nå men vi tager en periode med lidt logning igen og ser om det kan være med til at bevare motivationen.

Det har været en lang vinter hvor fokus udelukkende har lagt på spring gymnastik træning samt undervisning i samme så ca 4-5 måneder uden cardio hævner sig.

Motivationen til at cykle på MTB har virkeligt været på lavpunktet denne vinter og sneen har ikke just gjort det bedre. Tilgengæld har det virkeligt den sidste måneds tid kriblet i fingrene for at komme på landevejen igen og nu er det så besluttet at jeg skal lidt igang igen.

Så efter at være kommet hjem idag blev der slugt en banan og så var det ellers bare at styrte hele huset rundt efter de stumper der skulle til for at komme afsted, dvs slanger pumpe osv ...

Der var desværre ikke så meget tid at gøre godt med da jeg senere skulle køre den ene af ungerne ind ti lbowling med klassen så jeg forsøgte at lyn komponere en tur på 30 km ...

28,1 km blev det til på tiden 1t og 2min inklusive pumpning af cyklen .... Det blæste en del og den generelle følelse af formniveauet må siges at være med pil ned af. Det føltes ikke som om der var ret meget overskud og tempoet imod vinden var ikke just noget at prale med. Men den generelle følelse af endeligt at være kommet afsted må siges at være en fed og god følelse.

Læg mærke til især vinklen på saddelrøret ifht lodret. E på cykel A og C på cykel B

Den betyder at rytteren bliver rykket frem på cyklen i retning mod styret hvilket giver en mere aerodynamisk position da det gør det nemmere at folde sig sammen over styret. Det betyder dog samtidigt at styre egenskaberne bliver helt anderledes ( læses som dårligere ) da der kommer yderligere vægt på forhjulet. Stillingen er samtidigt ikke skide behagelig hvis du har planer om at køre flere hundrede kilomtre dagligt da der bliver lagt rigtig meget vægt på armene.

jeg har aldrig haft en TT så du må høre fra andre hvor slemt det egentligt er at køre på sådan een fætter. Men den burde klart være den hurtigste cykel på en enkeltstart.

Det vil jeg rigtig gerne se en forklaring på. Så falder man heller ikke ned hvis man løber på et lodret løbebånd? Selvfølgelig skal man bruge kræfter på at overvinde tyngdekraften, og den påvirker altså ikke kun benene.

Du bruger formentligt al den tid du er på benene til at overvinde tyngde kraften men der er en hvis forskel på, rent fysisk, om du flytter din vægt opaf eller om du bare skal holde den på samme sted. Det jeg efterlyser er nogle undersøgelser der på en ordentlig måde belyser dette. Ellers ryger man hurtigt ud i gisninger og antagelser som jeg har lidt svært ved at gennemskue om de holder vand.

Med fare for at starte en helt anden diskussion er jeg nød til at spørge:

Er det en formel der stammer fra bakkeløb i terræn eller er den lavet specielt til brug ved løbebånd?

Ved løb ude flytter man jo rent faktisk masse op af mens man ved løb på løbebånd ikke rigtigt flytter noget op af men blot skal løfte benene højere mens ens relle masse dvs kropsvægten jo forbliver i samme højde.

Ja, det er dybt frustrerende

Jeg satser dog på at en grundig justering af både for og bagskifter, er nok til at jeg ikke skal bøvle med det, næste gang jeg finder vej til skoven.

Mht. positionen, så følte jeg nærmest at jeg fik styret op i hagen, når jeg var stående op af bakke. Jeg følte samtidigt slet ikke, at jeg kunne komme langt nok ind over styret og havde derfor heller ikke helt styr på tyngdepunktet.

Det kan godt ske at positionen skal være mere up right end på raceren, men vel ikke så meget?

Jeg synes pludseligt at det går op for mig, at mountainbike kørsel på mange måder er meget forskelligt fra raceren. Derfor vil jeg også gerne modtage alle de gode råd I kan komme med - her tænker jeg mest på den noget tekniske kørsel.

Prøv lige at poste 2 billeder hvis du kan ... Det lyder helt forkert at du skal føle sådan når du står op.

Et hvor vi kan se cyklen fra siden og et hvor du sidder på cyklen. ( Kan sikkert være svært at tage selv )

Det er selvfølgelig forskelligt hvordan folk sidder men til brug i DK vil jeg anbefale at man sidder stort set ligeså lavt som på ens racer når man holder øverst på styret. Mange MTB er imidlertid solgt med riser styr og med en frempind der løfter styret over saddelhøjde. ( frempinden kan ofte vendes så den istedet bliver vandret ) På minegen mtb sidder styret 6 cm under sadlen mod ca 10 cm på min racer.

Men prøv at poste billederne så kan vi bedre vurdere det.

mvh

Lars

Tag nu og prøv den! Hvis du ikke føler at den er stor og klodset men mere fornemmer at den her kan du dreje om hjørner med og hoppe og springe på og den iøvrigt føles som en forlængelse af dig så er den jo ikke for stor. Jeg har hverken set cyklen eller dig så jeg gætter bare på om den passer til dig. Og det er ikke nogen dårlig cykel du har fat i der ....

Du skal nok gøre op med dig selv om du vil bruge den til lande vej eller terræn brug og hvis valget er det sidste så gå efter en mindre cykel. 17" er nok ikke helt ved siden af. Det betyder altså alverden når der skal manøvreres på de små sigletracks. Hvis det primære brug er landevej så er du helt galt på den ved at købe en MTB efter min mening ( og læg mærke til at det dermed ikke er en endegyldig sandhed ). Hvis landevejen er primær så køb en crosscykel istedet. Den kører langt bedre på asfalt end en MTB med terræn dæk.

Men hver iøvrigt opmærksom på at ifht slid og evne til at modstå det danske klima med salt osv så er en MTB altså ikke spor mere modstandsdygtig end end racercykel. Så hvis du køber en cykel til den pris for at bruge den som vinter låge burde du ha bank med en oppustet cykelslange. Køb en gammel havelåge i den blå avis for 1000 kr og brug så din MTB til det den er skabt til, nemlig leg i skoven.

( Det sidste er en endegyldig sandhed )

105 kg i squat?? noget siger mig at du ikke er bygget som den typiske bjerg rytter

For mig at se ser det rigtigt godt ud men prøv den inden køb. geometri betyder rigtigt meget når vi snakker MTB idet "handling" af cyklen ude i skoven er alfa og omega for køreoplevelsen.

For mig lyder 18" måske lidt i overkanten. Jeg er 178 og føler faktisk at 18" er lige i det store men der er for langt ned til en 16". Det afhænger dog meget af stellets slope og især længde om 18" er for stort. Så derfor PRØV den.... det kan simpelthen ikke siges tit nok. PS! hvis du køber den og er utilfreds med den Fox forgaffel så vil jeg godt give et bud! Jeg er lidt overrasket over at finde en så god gaffel på en cykel til den pris.