MR

Jeg har nogle brede fødder, og har altid haft problemer med at finde fodtøj, som sad rigtig godt, men Northwave er tilpas brede til mine fødder. Men prøv at besøg en velass. cykel/tilbehørsforhandler og præv de forskelige sko.

/Michael

Vi er jo alle forskellige, men jo, hans maxpuls ligger et stykke fra normen. Men hvor lang tid han kan holde den ved jeg ikke. I et tidligere postet indlæg om Rolf S. bliver der skrevet at han kunne holde sin maxpuls i 20min, hvilket er voldsomt imponerende. Jeg har selv haft min puls oppe på 207, men det var da jeg startede med at cykle, har ikke haft den meget over 200 siden.

Hvis ikke 2 cykler er en mulighed, kunne du investere i en cross-cykel. Det er en racercykel med et lidt overdimensioneret stel og forstærkninger omkring krank og andre udsatte områder. Her er der monteret ekstra tykke dæk (men der kan self. også monteres 23mm racerdæk). Denne crosscykel kan så både bruges på landevejen og i skoven.

Men hvis du køber en MTB kan du også montere nogle tynde slickdæk, sådan at man får lidt af racereffekten.

Michael :)

ja det lyder til at overanstrenge leddene meget, er der ikke 1 anden trænings form til gain i sprint......? 

Hvis man træner mere sprint vil man også på et eller andet tidspunkt blive bedre til at sprint. Alm. squat efterfulgt af en sprint på kondicykel er også en mulighed. Men plyometrisk træning tror jeg ikke er velegnet til cyklister :)

Gode links :xmas:

Men efter at have tænkt lidt mere, og læst lidt på nettet, hvor der står at under plyometrisk træning opnår man ca. 50% større spænding over musklen ift. alm. træning. Dette vil jo øge proteindegradationen ganske betydeligt, hvilket jo i sidste ende vil betyde, for landevejsryttere, en længere restitutionsperiode, hvilket sikkert ikke kan svare sig i sidste ende.

En anden ting er det enorme stress plyometrisk træning pålægger senerne. For mit vedkommende tror jeg hurtigt at det ville resultere i en irritation.

Men hvad gælder baneryttere tror jeg det er en anden sag. De vill sikkert kunne have gavn af denne træningsform.

Efter at have funderet lidt, er jeg kommet til at tænke på den alm. styrketræning, (squat og front squat), i forbindelse med forbedring af sin sprint, som der bliver foreslået flere steder. Flere steder står f.eks. "Byg langsomt op. Start med 15 gentagelser. Efter noget tid skal du så nedsætte antallet af gentagelser, men putte mere vægt på stangen. Nogle steder står der også at man bare skal køre omkring de 10-12gentagelser". Men hvis man kigger på en der sprinter, er kadancen jo utrolig høj. Da kadancen er så høj, spiller den maksimale styrke vel kun en sekundær rolle, da det vel er evnen til at udvikle kraft hurtigst muligt (Rate of force development) som er vigtigst?

Her kommer jeg så til at tænke på plyometrisk træning. Denne træning skulle jo forbedre ens eksplosivitet. Så kunne det måske ikke være en fordel at have et træningspas om ugen som involverer plyometrisk træning sammen med måske lidt CAT-squat med smal fodstand?

Men måske skulle man begynde at give den en smule mere gas på træneren allerede nu ?

QUOTE 

Skulle vi dødelige ikke hellere fokusere på at cykle fremfor at bruge tiden på styrketræning? Jeg kan forstå hvorfor styrken af de stabiliserende muskler (mave og ryg) bør vedligeholdes men jeg er overbevist om at de fleste af os vil have større glæde af at benytte tiden til at trampe i pedalerne

Så skal du have fat i faglitteraturen. Mange undersøgelser viser at tung styrketræning øger udholdenheden, f.eks. i seneste nummer af DCUs blad. For egen regning vil jeg så tilføje, at jeg betemt mener at man kan opbygge større benstyrke ved vægttræning som senere raffineres ifm. (bakke)spurter, end ved alene at styrketræne på landevejen.

Jeg tror bestemt på, at styrketræning skal have sin faste plads i vintertræningen (se en af grundene på MOLs forside). Stærkere ben skal man ikke kimse af. Men jeg tror der er flere som træner forkert. De træner måske leg-extensions og leg-curls (kender kun et par stykker fra klubben, som dyrker styrketræning og de bruger disse øvelser.). Problemet med disse to øvelser er at deres overførselsgrad til cykling er yderst begrænset. Hvor imod varianter af squat har en større overførsels, og dermed er mere velegnede i et vintertræningsprogram. En mulighed, som jeg selv har benyttet mig af, er at man skiftevis laver tung squat og sprint. Altså 3rep CAT squat 20sek. pause og dermed en 15sek. sprint på spinningcyklen, kondicyklen eller hvad man nu finder på. Dette vil øge den maksimale styrke samtidig med at overførselsgraden vil blive forbedret da du squatter lige før sprint eller omvendt.

Du nævner også styrketræning af mave/lændregionen og ryggen. Her vil jeg også mene at styrketræning vil have en gavnlig effekt, både hastighedsmæssigt og pga. skadesforebyggende grunde. Et stærkere muskelkorset og ryg vil gøre det muligt at få en større procentdel af kræfterne fra benene ned i pedalerne, da der er større mulighed for at overkroppen vil være spændt når der skal trædes til, og dermed vil der være et mindre energitab til følge, da man måske kan undgå at overkroppen svejer fra side til side. Men dette er kun en mulighed, og måske har det kun relevans for ryttere uden den store overkropsstyrke :)

Min ligger i øjeblikket omkring de 47-49. Det laveste jeg har registreret er 44, målt i sommers.

Hvis du vil gøre håb om at forberede dig max, inden 24-timres løbet er du nødt til at arbejde i længere perioder. Jeg synes også selv at 60min. ved 85% er bedre end 60min. ved 50%, men når det drejer sig om et løb der foregår over 24timer, skal din krop have prøvet distancer over 6timer mange gange. En god idé kunne være at lave lørdag til lang-disatnce dag, hvor du starter på lørdag (jo før du starter, jo mere tid har din krop til at vænne sig til distancerne). Start så med 2-3timer og byg så oven på indtil du føler at 5-6timer er "piece of cake" og fortsæt så selv derfra. En måneds tid før løbet kunne du så prøve et par 10timers løb. For hvis du kan klare 10timer tror jeg også du kan klare 24timer, hvis du da har den mentale del i orden :)

Forklaring udbedes, tak.

Nu er det ikke fordi digitale kameaer, hvorpå der er trykt 3.1MP med interpolation er farlige eller eksploderer i hænderne på dig. Men de 3.1MP som æsken med kameraet herviser til, er faktisk snyd, CCD eller CMOS`en leverer kun billeder i 2MP. Billederne bliver for det meste også uskarpe. Interpolation er når et program (som der følger med "interpolationskameraer") snyder billedet større end det er. Hvis vi har 2pixels, sætter programmet en ekstra pixel ind mellem de to andre, i en farve, som er en blanding af de to, derved fremkommer nu tre pixels, f.eks. en sort, en grå og en hvid. Dette får billedet til at blive større, men tilgængæld bliver billedet mere uskarpt. Pixels er jo et mål for hvor stor et billede er, f.eks. 1700pixelsx2100pixels bliver til et billede på 3.57MP.

Michael :)

Interpolation betyder iøvrigt også en forfalskelse af en tekst.

For at forbrænde 800 kcal på en time skal man godtnok sparke nogle watt gennem systemet - 950 stykker eller noget i den stil (i flg. MOL's egen beregningsdims).

Du skal tænke på at når kroppen yder 250watt på en cykel, er der en masse spild af energi i forbindelse med varmeudvikling og bevægelsesapparatet. Man siger gerne, som en tommelfingerregl at udnyttelsesgraden ved cykling er omkring 25%, ved nogle højere. Så når Arne siger at man kan forbrænde 800kcal er det ikke helt ved siden af. Nogle cykelryttere forbrænder op i nærheden af 1000kcal pr. time da de kan holde en intensitet på et stykke over 90% i en time.

Jeg tænkte noget i retning af: Simano deore (som minimum, helst LX bagskifter), samt affjedret forgaffel. Og så ikke over 5000 kr. (husk på det er TILBUD jeg er på jagt efter, ikke listepris)

Tjek den Gohost jeg har linket til. 4999kr på tilbud. Smid 200kr. oveni og få en XT-bagskifter. Udmærket tilbud :)

Når der først bliver sat en grille i hovedet på folk, er det svært at vente, specielt når det omhandler cykler :)

Roadbikeshop har altid et godt tilbud og efter hvad jeg har hørt, en rigtig god service. Deres Ghost-rammer med tilhørende shimano-grej skulle være ganske udmærkede. Tjek dette link http://www.roadbikeshop.dk/prvcgi/vare.asp...pe=85&kategori=

Ellers tjek bikebuster.dk Begge butikker har "rigtige" butikker beliggende i Kbh-området.

Jeg kender ikke kameraet men med 5MP, 3x optisk og en rigtig asfærisk glaslinse, kan det ikke gå helt galt.

Eneste minus er at SD/MMC-kort er ret dyre i forhold til CF-kort som Canon bruger.

Og hvis man kan leve uden manuelle indstillinger tror jeg at det er et godt valg:-)

Michael:-)

Landevej eller MTB ??

Det var landevej.

Michael :)

Nu kører jeg stadig kun som motionist og har derfor ikke prøvet at ligge i et rigtigt felt. Men mig og 6 andre kørte 101.5km. på 2t46min.

--> Hvordan regner du Stefans gennemsnitshastighed ud? Når jeg regner bliver snittet "kun" til 29,8km/t

Til 2000-3000kr. burde du kunne få et rigtigt udmærket kamera. Jeg har selv et Canon G3 som jeg er rigtig godt tilfreds med og for 2-3K burde du kunne købe et brugt G2, som virkelig også er kram. Her er der mulighed for at sætte ekstra forsats på (tele, nærlinse osv) og ekstern flash. Men hvis det helst ikke skal være brugt, så prøv at tag en kigger på www.digital4u.dk Der er de fleste priser yderst rimlige.

Jeg ville råde dig til at købe et Canon A70, det ligger på lige under 3000K og tager nogle rigtig gode billeder og desuden er der mulighed for manuelle indstillinger. F.eks. lukkerhastigheden til sportsoptagelser, hvor personen/bilen/osv bevæger sig hurtigt. Samtidig er der 3x optisk zoom. Altså zoom der ikke forringerer billedet nævneværdigt, til for skel fra digital zoom, som bare gør de enkelte pixels større. Men hvis du ikke har brug for 3MP men kun 2MP kan Canon A60 anbefales. Bund i grund det samme kamera som A70, bare med 1MP mindre. Koster kun 2K hos digital4u.dk

Men som sagt har jeg kun erfaring med Canon`s digitalkamera, og her har jeg været rigtig godt tilfreds.

Men som generalle råd til køb.

-altid optisk zoom, gerne i kombination med digital zoom. Bare aldrig et kamera hvor der kun er digital zoom.

-Hvis du kun vil bruge kameraet til billeder på internettet, er det ikke nødvendigt at kameraet har mere end en 1MP(mega pixel). Hvis du vil printe 10x15 skal du bruge 2MP for optimal resultat, 1MP kan også gøre det. Hvis du vil have 20x30 skal du investere i et kamera med min. 3MP, gerne 4MP for optimal resultat.

- Et kamera hvor batteriforsyningen stammer fra almindelige batterier er smartere. Når man løber tør for strøm mens man skyder billeder, kan man hurtigt købe nogle nye. Mens at det er sværere at løbe hjem efter sin oplader. Men et "fast batteri" i kameraet kan selvfølgelig holde til flere billeder.

-Kameraet skal ligge godt i hånden.

-Kameraer hvor der står 3.1MP(2.1MP uden interpolation) skal man holde sig fra.

-Et ekstra hukommelseskort er ej at fornægte. Altid rart med masser af plads, så man ikke skal tænke over at man kun kan skyde 30 billeder i høj opløsning.

- 2 kameraer som begge har 4MP, tager ikke lige gode billeder. Kvaliteten på linsen har også en del at sige, sammen med indmaden i kameraet.

Venlig Hilsen Michael

Held og lykke med løbet. 103km. er langt på en MTB. Men hvis det er et ordentlig arrangement med gode depoter, og ruten er god, skal det nok blive en fed oplevelse. Håber du skriver et lille review af løbet her på siden, når du er nået helskindet igennem de 103000m. Surt at løbet foregår halvvejs i sverige, det kunne være sjovt at deltage.

Endnu en gang held og lykke :)

Jeg plejer bare at købe Hustler, når jeg er i Tyskland. 6 flasker for 25kr. og hvis man køber en hvis mængde, giver de ofte rabat og priser--> 20kr. Tror nok de indeholder 100mg. koffein og så smager de jo ganske udmærket.

Jeg synes tilbuddet fra Aldi virker som en udmærket tilbud, uden at det bliver for dyrt. Men tag ned i Aldi og tjek uret ud, se eventuelt om du kan få lov til at prøve det.

Nu skal det lige nævnes at tredjepladsen i enkeltstarten gik til en gammel Grindsted-dreng (samme klub som jeg), Michael Tronborg. Jeg mødte ham eller inde ved Børge Madsen cykler for et par uger siden, her sagde han at det ikke gik for godt med træningen og pointenene. Lidt beskeden har man vel altid lov til at være :lol:

Træn det du gerne vil være god til. Hvis du gerne vil være god til lodkast, så træn lodkast, eller øv selve øvelsen et par gange inden konkurencen og suppler op med øvelser i det samme bevægelses mønster.

Øvelser som sikkert vil være gode, er vægtløftningsøvelser (ved ikke om du har mulighed for det i dit center) med fokus på eksplosiviteten. Andre gode øvelser kunne være dødløft, Rumænsk dødløft (mellem sættene holder du stangen i hænderne, så dit greb trænes??)

I de sene timer kunne du måske låne forældrenes eller en kammerats bil, hvis du ikke selv ejer en, og træne lidt træk. Jeg tror ikke vejen frem til en god rekord i lastbiltræk er at træne sig op 1-rep max styrke da lastbilen vel skal trækkes et stykke vej.

Bare nogle forslag...Hvis man vil stærkmand skal man træne som en stærkmand. Tjek eventuelt Jouko Aholas (hedder den stærke finne ikke det??) program for inspiration.

Michael

Hvad så? Lækker vejbeskrivelse :lol: Hvordan går det med rammen? Er den bestilt? Nu håber jeg at du har ladet være med at bruge alle statens penge på rammen. Der skulle også gerne være til fremkaldelse af billeder, så MOL kan nyde synet :)

Jeg kender godt uret HAC4, jeg har det samme ur. Uret er rimlig præcis når det gælder watt-målinger på stigninger, men ikke når der køres på flad vej. Uret tager nemlig ikke højde for vindmodstanden, som udgår en stor portion af den modstand der skal "overvindes" for at cyklen kører 30km/t.

Jeg går ud fra at du sikkert også har softwaren der fulgte med puls/cykel-uret. I programmet der hedder Ciclotour, kan du trykke på "Tools" derefter "Bergleistungskalkulator". Dette er et program der bruger diverse formler, til at beregne hvor mange watt du yder, ved en given stigning eller på flad vej. Men denne tager ikke højde for hvor mange sekundmeter det blæser, kun at vindmodstanden stiger ved en øget hastighed.

Nogle eksempler:

30km/t på en flad vej: 174watt (den garvede matematiker ser hurtigt et sammenhæng)

40km/t på en flad vej: 378watt

50km/t .....................: 708watt

20km/t op ad en 10% stigning: 491watt

30km/t op ad en 10% stigning: 816watt

Energiforbruget ved 100km cykling på flad vej ved 30km/t. 2175kcal.

Disse tal er beregnet efter at cykel plus rytter vejer 80kg. tilsammen. Men det skal så igen siges at der skal mere til, for at lave en 100% præcis opmåling af forbrænding.