Kermit

Det er sgu nogle lækre nye hjul du får på raceren, så må vi bare lige sørge for at få dig ud på landevejen også :4whistling:

Dagens træning blev lidt anderledes en tidligere torsdage. Jeg kunne tillade mig at træne lidt ekstra, så turen blev en anelse længere end normalt. Jeg kørte over Geels Bakke, Holte bakken, igennem Birkerød, af Stumpedyssevej, ud mod Karlebo, igennem Vejenbrød og hjem til lejligheden for at give katten mad. Herefter fyldte jeg lige vandflasken, og trillede ud i aftensolen igen.

Jeg kørte ud på Kongevejen og op til Espergærde, herfra kørte jeg så af Hornbækvej og drejede ind mod Kelleris, og kørte så lidt tempo på den normale spurt rute. Jeg kørte derefter af Strandvejen hele vejen til Rungsted, hvor jeg tog den igennem Folehaven, og så ellers af Kongevejen hjem. Ikke så meget at berette om, udover at jeg har holdt et pænt højt snit alt taget i betragtning.

66,2 km med 31,5 km/t i snit, og 404 højdemetre. Og så et pulssnit lige omkring de 80% af max.

Jeg synes umiddelbart at det tegner godt til onsdagens Sommercup debut. Jeg håber jeg kan gøre mig gældende, men har også intentioner om bare at gennemføre, undgå styrt, og få noget erfaring. Ved tirsdagens cykeltur snakkede jeg med Claus som de sidste 2 år har kørt Sommercuppen, og han har alligevel kørt nogle point hjem i de enkelte løb. Det hjælper også lidt på moralen, da jeg flere gange sidste år pressede ham en del. Jeg håber og satser stadig på ruten ved Esrum som er 2. afdeling, da jeg tror jeg kan lave et godt resultat der grundet de mange højdemetre, men har også lige set at der er en rute der går omkring Tyren, så der burde jeg også kunne være med.

Alt i alt er jeg bare glad og tilfreds over at jeg har god fart i benene. Nu gælder det bare om at vedligeholde og udbygge dette så jeg kan blive endnu hurtigere. Det er stadig tidligt på sæsonen, så der er forhåbentlig masser af plads til forbedringer!

Dagens træning var noget anderledes end den har været tidligere i år. Jeg havde været til et seminar i København, som først sluttede lidt over kl. 16, så jeg havde allerede regnet ud at jeg ville misse træningen med CC Hillerød. Da jeg kom hjem besluttede jeg mig så for at trække i HCM tøjet, og prøve at fange dem et sted på ruten. Det er absolut en af fordelene ved at køre med HCM, for man ved hvor de sådan nogenlunde er. Så jeg tonsede afsted uden opvarmning fordi jeg var lidt sent på den, og kørte derfor igennem Vejenbrød, Karlebo for derefter at ende i Hillerød.

Lige da jeg havde krydset Københavnsvej, så jeg selvfølgelig det grønne tog komme kørende i modsatte ende af hvor jeg var. Så de fik nok et hul på 200-300 meter, som jeg så kunne få lov til at lukke. Det lykkedes da også efter Overdrevsvejen hvor jeg fik kontakt. Herfra kørte vi mod Sørup bakken, og jeg fik da en varm velkomst af gruppen da de opdagede mig. Jeg fik da også en god snak med Claus omkring hans vildt fede cykel(Giant med Sram Red og Zipp 303) og bikefitting. Da vi nærmede os Sørup bakken, blev der lidt opsamling, og det var først halvvejs oppe af bakken at Laust begyndte at røre på sig. Han fik slået et lille hul, men jeg slog en kontra og kørte fra dem uden de store problemer.

Igennem Fredensborg skulle vi lige have lidt opsamling, og så galt det ellers nedkørslen fra Endrup hvor der blev givet god gas. Tror det er der jeg peakede på de 54 km/t. Ved foden af bakken rykkede Claus igennem med et hårdt ryk, jeg fulgte med, og lagde mig på hjul og ventede til at han satte sig ned. Det skete bare næsten ikke, og først halvvejs oppe af bakken røg han ned i sadlen. Det var så øjeblikket hvor jeg rykkede kontra og fik slået et pænt stort hul. Jeg fik også lige rykket en lille smule til sidst, så der ikke var nogen tvivl.

Langs Esrum skete der ikke så meget, og vi troede at vi havde mistet en af rytterne i gruppen, men det viste sig bare at han var drejet fra tidligere. Vi valgte derfor at køre tilbage langs Esrum og så ellers køre over Danstrup hjem.

Jeg tog en lang føring fra nedkørslen udenfor Danstrup, og tog derefter en solo føring efter bakken, som først sluttede da vi nåede Kongevejen. Her rykkede Laust en kontra og jeg gik med på hjul. Han holdt et rigtig højt tempo, og først lige inden det farlige sving måtte han slå ud. Jeg tog derefter teten og kørte igennem frem til stykket ved Simons Golf.

Turen igennem Kelleris lå Claus i front, tror jeg, og på den sidste bakke inden svinget rykkede jeg fra bagerste position og fik slået et ok hul, og kom først igennem svinget. Så ramte vinden mig, men jeg kunne alligevel holde et ok tempo. Først halvvejs blev hullet lukket af Laust, og kort tid efter rykkede Claus. Jeg kiggede på de andre, men de sagde bare at jeg vidst var den eneste der kunne gå efter. Som sagt, så gjort, jeg kørte afsted og havde Carsten med på hjul. Claus havde taget spurten, men jeg kæmpede hårdt med Carsten om 2. pladsen som jeg lige fik snuppet selvom han halede godt ind på de sidste metre. 10 meter længere og han havde snuppet 2'eren.

Mod Lave Skov bakken kørte vi lidt stille, så da vi nåede foden kunne jeg uden problemer køre afsted. Der var ikke engang nogen der kørte efter mig, så den og nedkørslen havde jeg helt for mig selv. Der blev samling lige efter Nivå krydset hvor jeg lagde mig i front og tog en føring. Den var bare ikke så lang, så jeg måtte hurtigt lade Claus passere, da kræfterne var ved at være opbrugte. Herfra kørte vi lidt på skift frem til Rungsted hvor jeg tog fronten og holdt den frem til krydset ved havnen.

Claus tog fronten lige op til Folehaven hvor vi trillede ned mod den første bakke. Her rykkede Claus igen godt igennem, og det virkede ikke som om at Laust eller Carsten kunne svare ham. Jeg satte mig derfor i spids og kørte stille og roligt ind på ham. Man kunne godt se at han var en smule stegt, så da han prøvede lidt at rykke på bakke nummer 2, accelererede jeg hurtigt op og lagde mig på hjul. Det fik også Carsten og Laust til at komme op, så der var samling inden sidste bakke som Claus kørte fra spids. Han prøvede at rykke igen på den sidste bakke, men jeg kørte forbi ham og slog et kæmpe hul ned til dem alle som jeg vidst kun øgede på nedkørslen.

Det sidste stykke ned mod Surina blev der rykket lidt på skift og så med en lille samling ved Surina. Herfra kørte jeg faktisk bare hjem, og fik lidt mad.

Turen med HCM var på 51,3 km med 33,1 km/t.

Alt i alt blev turen i dag på 73 km med 32,3 km/t i snit. Absolut godkendt, og formen er absolut godkendt efter dagens træning.

Det var sgu fedt lige at køre en tur med HCM drengene. De kører sgu til, og det er fedt at presse dem lidt, for jeg presser absolut også mig selv. Men jeg følte at jeg var ovenpå ved dagens træning, men der mangler stadig lige en anelse endnu.

Lyder godt nok ikke særlig lækkert med afføring på gulvene i S-Toget, men lader da til at formen er fremadgående. En tur med over 30 i snit, og med den puls er jo ikke just dårligt, og så er det sgu lige meget om det var over 30 eller 60 km. Sgu godt klaret!

Har faktisk også nu et sæt liggende i sølv. Jeg havde annulleret en ordre fra Tyskland med nogle dæk og andet lir, da jeg jo valgte at tage til Heino og købe en del af tingene. Men Bikediscount læser åbenbart ikke mails, så det hele blev leveret i slutningen af denne uge, inkl. et par flaskeholdere jeg jo havde i forvejen. Dækkene kan jeg jo altid bruge(Conti 4000s), det samme med sokkerne(Pearl Izumi) og energibarerne fra Powerbar, som jeg absolut er storfan af! Men flaskeholderne? Nå, hvis der er nogen der kan bruge 2 stk. Tacx Tao i sølv, så sælges de for 100,- Det med den alternative træning kunne godt være en mulighed. En tur med Svend-Erik er i hvert fald god træning

Torsdag skulle jeg cykle hjem fra arbejde. Ikke så meget at fortælle andet end at jeg havde medvind Turen gik over Geels, bakkerne ved Blovstrød og så ellers gennem Stumpedyssevej -> Fredtoften hjem. Alt i alt en tur på 31,5 km med 32,5 km/t i snit.

Dagens træning var sammen med CC Hillerød. Jeg kørte derud igennem Vejenbrød, Karlebo, Kirkelte, og så ellers af Københavnsvej ind. Jeg prøvede for så vidt muligt at holde pulsen nede, men ved et par af de små stigninger var det næsten umuligt. Da jeg nåede frem blev jeg noget overrasket. Der stod måske 25 mand eller noget i den stil, langt fra det man har været vant til fra hverdagstræningerne. Jeg fik mine numre til Sommercuppen, og så blev der ellers delt op i 2 hold. Et tur hold, og et "racer" hold. Splittet lidt imellem valgte jeg at køre med det hurtige hold, som jeg kunne se talte folk der kører licens(C, og junior ryttere som minimum), og generelt folk der vil køre i gruppe 1 og 2 i Sommercuppen. Min umiddelbare tanke var at jeg kunne køre mig i hegnet, og så ellers bare køre solo hjem.

Udgangstempoet var absolut heller ikke lavt, men fordi vi alligevel var en pæn flok formåede jeg at ligge en del i læ, og pulsen var ikke særlig højt oppe. Jeg kan ikke huske det helt præcist, men turen gik til Frederiksværk, af nogle små og store veje, det generelle var at tempoet blev holdt ok oppe. Ved Frederiksværk lå jeg pludselig i front sammen med en der sidste år kørte for Kronborg, Frederik, og som jeg også var på tur med da jeg sidste år havde en træning deroppe. Han kører i år i junior, og skal køre gruppe 1 i Sommercuppen. Vores føring gennem Frederiksværk blev lidt hurtigt stoppet da vi ville op på cykelstien, men vi var åbenbart de eneste. Så vi måtte falde tilbage, og pludselig kom der en rundkørsel hvor vi kom helt på afveje. Med andre ord blev der hurtigt skabt et hul på 50-100 meter op til de andre. Derfor måtte vi jo sætte efter, og det er sgu fedt at ligge og tonse med 45-47 km/t for at indhente en gruppe.

Lidt senere nåede vi et område som jeg kendte fra en cykelferie for nogle år siden, og før jeg havde set mig om var der kørt en større gruppe. Jeg halsede op efter dem, og prøvede at ligge lige bag dem mens de kørte rulleskift. Men da der blev rykket i gruppen kunne jeg ikke følge med, og jeg måtte lade mig falde tilbage og køre solo. Man kan se på kortet hvor det var da min puls røg pænt højt op! Herfra kørte vi op til nordkysten, og fulgte denne ind mod Dronningmølle. Jeg fik taget en enkelt føring inden vi nåede Dronningmølle, faktisk lige da vi passerede igennem Gilleleje slog jeg ud. Ved Dronningmølle fik vi vinden lige i ansigtet, og efter 500 meters kørsel slog dem foran mig ud, og så lå jeg igen i front med Frederik, som indtil da i øvrigt havde taget en del føringer!! Som man også kan se på kortet, så røg min puls igen meget højt op, og jeg led virkelig i front i modvinden. Kort inden vi ramte Esrum, måtte jeg give fortabt og slå ud. Jeg var fuldstændig kørt tør, og var kun tilskuer til spurten op af Tingbakken i Esrum. Jeg reddede dog lidt af skindet ved at komme ind som nummer 5, med 3 eller 4 bag mig. Godkendt fra min side når man tænker på hvem jeg kørte med i dag.

Herfra drejede jeg fra og kørte hjemad, over Danstrup, og var mere end fysisk træt. Og så var der modvind hele vejen. Bare herligt. Jeg kunne da også se snittet droppe gevaldigt, men jeg fik kæmpet mig hjem!

Turen med CC Hillerød blev på 79,1 km med 32,4 km/t i snit, men ikke mindst med en gennemsnitlig puls på omkring de 74%!!!

Alt i alt endte jeg på 114,5 km med 30,9 km/t i snit. Absolut godkendt, og med et pulsgennemsnit omkring de 75-76%.

Kan selv ret godt li kortoversigten denne gang. Der kan man da snakke om at komme søerne rundt

Jeg er godt nok også pænt kvæstet her nu, men ikke mere end jeg tidligere har været. Det var superfedt at køre med denne gruppe, og selvom jeg ikke tog de vilde føringer, så hjælper det stadig en del på moralen at jeg 1. Har kørt så lang og 2. Kørte med en ret hurtig gruppe.

Jóhann, så glæd dig til de sidste billeder i dette indlæg Jeps, det er et sæt Tacx Tao, de ganske almindelige flaskeholdere. De virker ganske solide, og holder godt på flasken. Samtidig ser de ok pæne ud. Ja, jeg skal lige have savet lidt ekstra af, men tror jeg får Ritter cykler til at gøre det næste gang jeg har tid til at sende den til noget eftersyn.

Gårsdagens træning var igen med CC Hillerød. Turen fra Lyngby til Hillerød, var dog præget af lidt racer stemning, da jeg på et tidspunkt bliver overhalet af en gut på en racer. Han slår et lille hul, men da jeg kigger mig over skulderen ser jeg at jeg har en på hjul. Lidt efter har vi så indhentet ham den anden, og det er selvfølgelig lige inden Geels bakke. Op af bakken kører jeg et fornuftigt tempo og prøver at køre glidende, men en af dem vælger så at overhale, og den anden følger med. Ved krydset i har jeg indhentet dem igen, og sætter dem så begge på opkørslen til Holte. Jeg rykkede 2 eller 3 gange, med små accelerationer, og det var åbenbart nok :4thumbup: Herfra var det så bare at køre til Hillerød uden at få pulsen alt for meget op.

Ved samlingsstedet stod der som sædvanlig en ordentlig bunke mennesker. Man får altså et chok når man har været vant til HCM's fællestræninger. Hold 2 bestod af små 20 mand, og turen gik mod Strø og Frederikssund. Efter lidt kørsel derud nåede vi til et sted hvor vi skulle køre rulleskift. Vi blev delt op i 2 grupper a 10 mand, og så var det ellers afsted. Jeg var i gruppen der ikke var vant til at køre rulleskift, men det gik faktisk ganske ok. Eneste men var at der var én der ikke havde fattet konceptet, og aldrig sænkede farten en smule når han slog ud. Resultatet var at der blev et kæmpe hul op til ham hver eneste gang, og det næste skift skete aldrig.

Da vi nåede frem til "målet", fik vi at vide at der var en der var punkteret langt tilbage. Vi var derfor nogle der valgte at holde os varme ved at cykle tilbage. Jeg lå i en gruppe med 4, da jeg pludselig ramler ned i et kæmpe hul for 2. gang, fordi dem der lå foran ikke havde signaleret at det var der Det blev jeg rimlig sur over, mest fordi at man kan smadre både hjul og cykel på sådan et stunt. Jeg slap dog heldigt fra det, men kunne kort tid efter konstatere at slangen var blevet knebet sammen og derfor punkteret. I med en ny slange, mens de andre holdt ovre ved hende der også var punkteret, og da de andre begav sig afsted op til frontgruppen igen, valgte jeg bare at køre hjemad. Ved starten havde træneren nemlig sagt at de nok ville være tilbage ved Hillerød omkring kl. 20.15, og så lang tid gider jeg ikke være ude, specielt ikke når jeg har 30 minutters kørsel fra Hillerød og hjem.

Derfor lå jeg og trampede hele turen hjem, og håbede på at jeg kunne huske ruten baglæns. Det gik faktisk helt perfekt, og fik da også holdt en god fart.

Da jeg kørte ind i Karlebo valgte jeg at køre et interval på ca. 3 km hvor den bare blev banket igennem. Det var sindsygt hårdt, men også super fedt. Igennem Vejenbrød rullede jeg lidt af, og prøvede at få pulsen ned. Op af Vejenbrød bakken op til krydset i Nivå, kørte jeg en lille bakkespurt, men havde svært ved at holde den da jeg var rimlig træt. Jeg fortsatte dog intervallet igennem Nivå, og hele vejen op til lejligheden.

Turen med CC Hillerød blev på sparsomme 27,5 km med 31,8 km/t i snit.

Den totale tur blev på 80 km med 31,3 km/t i snit, og lige over 350 højdemetre.

Det generer mig sådan set ikke at CC Hillerød kører vestpå, jeg skal bare vide at jeg efter noget tid må vende om og køre hjem igen, hvis jeg også skal nå at få noget at spise, bade og komme i seng. Derfor synes jeg det er meget sjovere når vi kører alle andre retninger end vest, for så kan jeg være med i længere tid. Men sådan er livet nu engang.

Og så lidt billeder efter at jeg rengjorde cyklen i mandags:

Min ramme var faktisk ok rigtig. Det eneste der måske skulle ændres ved den var at smide et smallere styr på cyklen. Jeg har pt. et 44 cm styr på, og det mente han var bedre hvis det var 42 cm. Jeg har i denne uge forsøgt at restituere lidt mere end jeg ellers plejer. Så min seneste tur var i går hvor jeg cyklede til Køge.

Jeg havde fået smidt et par nye Vredestein dæk på højprofilerne, som skulle luftes for første gang i år. Ud på Strandvejen og afsted. Der var en pæn mod/sidevind som gjorde at mange af strækkene var meget hårde, og de små knolde gjorde det ikke bedre. Det virkede også som om min røv ikke sad 100% på sadlen, men efter noget tid blev det meget bedre. Ved Hellerup kørte jeg op af Tuborgvej, og tog et langt stræk igennem København. Ikke det sjoveste jeg har prøvet, og for satan hvor er der mange irriterende lyskryds!

Da jeg endelig ramte Gl. Køge Landevej, var det jo mere eller mindre bare lige ud, til jeg ramte Køge. Jeg blev dog utrolig overrasket over hvor FLADT der var syd for København. Jeg fik udnyttet min aero position på cyklen da mange af strækningerne var 100% lige, og derfor gav mulighed for at trampe igennem.

Alt i alt blev det til en tur på 73,7 km med 29 km/t i snit. Det synes jeg faktisk er godkendt når man tænker på modvinden, og det faktum at jeg skulle igennem København. De 14 km igennem København kørte jeg med et snit på 27 km/t.

Og så lige et billede af cyklen med Cosmic'erne, de nye dæk(Fortezza Tricomp) og også et sæt nye flaskeholdere som er noget mere sexede end de gamle. Her kan man også se de nye indstillinger på cyklen.

Tror absolut ikke du skal dømme første SC løb ude. Det er en forholdsvis flad rute, og det er nok meget sundt at være med til første løb, så man får en fornemmelse af hvordan det løber af stablen, det er i hvert fald min årsag til at komme dertil. Og derudover tror jeg ikke du vil have problemer med at følge med En tiltrængt "sløv" uge er vidst lige det du har brug for.

Sådan Gregers. Så er der kommet gang i benene, og det lader da til at du har pænt overskud, også selvom du kører med "lavere" hold. Det du jo hele tiden skal tænke på, er at du pt. får nogle km i benene, men samtidig bliver rørt. Hvis jeg var dig ville jeg komme til CC Hillerød træningen når du får tid, for der får du det du eftersøger med fartleg og det hele.

Nu er der jo efterhånden 2,5 uge til at første afdeling af Sommercuppen skal køres, og ruterne vil i den nærmeste fremtid blive gennemkørt. Vil nok være klogt at komme til de træninger, bl.a. så du også kan mærke hvordan dine klubkonkurrenter kører :4mewantfood:

Hey Jóhann

Målet er da i hvert fald at jeg skal køre hurtigere end alle de andre, og jeg begynder da at få noget selvtillid nu hvor jeg kører med CC Hillerød, hvor jeg ved at der er en del gode ryttere. Bl.a. en del ryttere som også kører Sommercup.

Jeg tror også jeg vil følge dig råd og tage en forholdsvis rolig uge fra nu af og frem til mandag. Jeg tager nok en tur på fredag, hvor jeg måske kører 60 km med lidt blandet intensitet, og så ellers en tur på mandag med CC Hillerød, for at sikre at kroppen er helt klar nu hvor jeg efterhånden skal til at få pudset formen af.

Følgerne af bikefittingen synes jeg kan mærke ved "renere" kørsel. Mit tråd er meget mere jævnt, og jeg føler at jeg sidder mere rolig på cyklen. Jeg har stadig haft nogle problemer med ydersiden af min venstre fod, som har været rigtig slemme, men det kan måske skyldes at den skal kiles en smule mere. Som altid skal man jo lige vænne sig til en ny stilling, men jeg synes den virker rigtig naturlig, og jeg føler at jeg har mere kontrol over cyklen.

Men vi må da lige få kørt en tur når du igen er klar

Det lyder da som om det var en god tur i går. Tror ikke du vil have nogen problemer med at køre med hold 2 i Hillerød. Du kan jo læse min beretning fra træningen i går. Godt med intervaller, og opsamling bagefter. Så se nu at få lettet rumpetten, og kom med ud i morgen!

Gårsdagens tur med CC Hillerød, blev samtidig min debut på hold 2. Umiddelbart synes jeg at dem der kørte med virkede toptunede, men det viste sig dog at jeg alligevel passede godt ind i dette selskab. Utroligt søde mennesker, som bare elsker at køre på cykel. Da den sædvanlige træner ikke var på, var det selveste formanden og næstformanden der legede turkaptajner. Der skulle køres samme rute som sidste gang, hvor jeg så ikke var med, og med nogle spredte intervaller!!

Vi kørte stille og roligt ud af byen, og pludselig befandt vi os på et kendt stykke land, hvor vi i HCM normalt kom kørende op fra ved Kulsviervej. Vi kørte igennem Fredesnborg og ud mod Endrup bakken. Der blev inden sagt at der ville blive kørt intervaller fra Fredensborg skiltet(lige inden nedkørslen), og frem til Tikøb. Jeg fik vidst placeret mig lidt skidt, og kæmpede bravt i mod/sidevinden på vej ned af bakken, og kunne derfor se at en lille frontgruppe på måske 4-5 mand lå længere fremme, og 3-4 ind i mellem dem. I bunden kørte jeg lidt frem og fik hentet én, men da opkørslen af Endrup bakken kom, havde jeg åbenbart et ekstra gear i forhold til næsten alle andre. Jeg kørte med andre ord ca. 150 meter ind på de andre inden jeg nåede toppen, og blæste mildest talt forbi en del af dem. Det havde jeg sgu alligevel ikke lige regnet med! Da jeg nåede toppen havde jeg samtidig indhentet frontgruppen, som fortsatte i et højt tempo. Jeg forsøgte at følge med, men kunne ikke holde hjul på de hurtigste på nedkørslen. Jeg kom dog ind som nummer 3 eller 4, så det var sgu alligevel godkendt.

Efter en hurtig opsamling kørte vi ud mod Esrum bakken, som der ville blive kørt interval op af :4thumbup: Det var jo lige et interval efter min smag! På vej derhen blev der dog aldrig rigtig samlet op, så jeg lå i gruppe 2 som lå ca. 75-100 meter bag gruppe 1. Da bakken startede så småt, accelererede jeg udenom ham der lå foran mig, og fik kontakt med frontgruppen. Her lå jeg lidt på hjul, indtil ca. 400 meter fra toppen, hvor jeg så valgte at køre væk. Jeg var usikker på om jeg trak nogen med op, men da jeg kiggede mig over skulderen lå de alle sammen stadig i gruppen. Til højre ved Tingbakken, og opsamling ved skolen. Det var absolut noget der fik pulsen helt op i det røde felt, men det var satme fedt! Jeg fik da også ros for min kørsel, så jeg ved ikke helt om de andre var stegte eller bare ikke ville køre med.

Ved skolen blev vi delt op i hold af 4, og skulle køre rulleskift på en hurtig rute rundt om Esrum by. Jeg kom selvfølgelig i gruppe med formanden og næstformanden, men det var egentlig ikke helt skidt. Efter lidt praktisk information omkring rulleskift, og et par rettelser til min stil, begyndte vi faktisk at køre rigtig godt. Det blev derfor til 2 ture rundt på rundstrækningen, og fed træning af rulleskift!

Herfra kørte vi så ud på noget af CK Kronborgs rute til Sommercuppen, som jeg jo har et godt øje til. Herfra blev der også proklameret at der ville blive kørt intervaller. Efter et transportstykke derud, skete der så aldrig rigtig noget, og pludselig lå jeg så i front og satte tempo. Ved en "lille" bakke, som ser uskyldig ud, men er sindsyg hård, bliver jeg overhalet af en kvinde med fuld fart på. Jeg kører efter hende med det samme, og får indhentet hende. Der går dog ikke 2 sekunder før der kommer endnu en forbi mig, og ham kørte jeg så også efter, og fik lige præcis hentet og passeret ham på toppen af bakken. Ved nedkørslen var vi så 3 i front, og de 2 andre satte tempo, og jeg gad ikke følge med for intervallet var langt endnu.......eller det troede jeg i hvert fald. For ca. 200 meter senere kom vi til det t kryds hvor vi skulle lave opsamling. D'oh! Jeg blev dog nummer 2 eller 3 i det interval, men havde jeg vidst der ikke var længere havde jeg kørt ekstra!

Herfra kørte vi så hjem langs Esrum, igennem Danstrup hvor jeg fik taget et par føringer, og så vinkede jeg ellers farvel og kørte hjem.

Turen med Hillerød blev på 48,8 km med 30,5 km/t i snit, og det er altså MED intervaller! Det synes jeg sgu er lækkert!

Min samlede tur blev i alt på 79,8 km, med 30,1 km/t i snit

Jeg synes efterhånden jeg kan mærke at formen skrider fremad som planlagt. Jeg mangler stadig den sidste råstyrke, men med regelmæssig træning så burde den være der om 5-6 uger tror jeg. Torsdag er der formiddagstræning i CC Hillerød, og der må vi se om jeg ikke lige kan få sneget mig med!

Godt at se at du kom ud i weekenden. Det var jo genialt vejr. Så skal vi bare have dig til en træning i CC Hillerød, så kører bussen for alvor!

En lidt forsinket update fra mig. Da vi skulle til konfirmation om søndagen, valgte jeg at køre en tur lørdag. Først ville jeg gerne køre med CC Hillerød, men fik pludselig den idé at jeg også bare hellere ville cykle for mig selv. Det nåede jeg så at ændre IGEN, så jeg præcis nåede CC Hillerød da de kørte igennem Nivå.

Jeg fik hurtigt placeret mig godt i feltet, og begyndte at snakke med ham jeg kørte ved siden af. Det viste sig at det var ham jeg 1. Havde skrevet med på deres forum, og 2. Var en af arrangørerne af Sommer Cuppen. Det var nu ikke helt skidt at ligge sammen med ham. Jeg fik et par tips om hvordan jeg skulle køre når Sommer Cuppen skulle afvikles, og ikke mindst hvordan tirsdags træningen ville være fremover. Det vil i grove træk fokusere på at lære de enkelte løbsruter at kende, med gode råd om hvor vinden som oftest kommer fra, hvor man skal køre igennem, hvor man skal være opmærksom etc.

Vi kørte af Kongevejen og drejede ind ved Simons Golf, og kørte en del af HCM's tirsdag/torsdag rute bare baglæns. Det passede mig egentlig fint. Jeg fik da også spottet at Frank var med ude, og gav den gas. Da vi nærmede os Esrum bakken, fik vi at vide at de normalt kørte lidt interval op af bakken. Helt perfekt med mig! Da vi nåede bakken var tempoet rimeligt højt, og jeg blev da også fanget bag en som ikke kunne holde det høje tempo. Jeg måtte derfor køre lidt udenom, og da vi nærmede os slutningen af selve bakken, blev der slået endnu et hul. Jeg prøvede at køre mig frem igen, men var ved at gå kold så jeg kunne ikke følge de stærkeste i spurten, men kom da stadig ind som nummer 7 så vidt jeg husker. Næste gang ved jeg så at jeg måske kan køre allerede på bakken, for at få slået et ordentlig hul.

Herfra tog vi så lige en pause, og der fandt jeg så ud af at Svend-Erik også var med, altid hyggeligt. Så kørte vi videre mod Helsinge, og jeg holdt mig pakket godt ind i feltet, som ellers holdte et godt tempo. Da jeg endelig fandt frem til fronten, gik der ikke særlig lang tid før der blev råbt bagfra, og så var der defekt. Jeg synes altid det sker her i starten af sæsonen, så jeg ved ikke helt om der er nogen deroppe der holder hånden over mig i starten af sæsonen For da vi endelig kom igang igen, havde jeg igen puttet mig i feltet.

Efter noget tid fik vi igen besked om at der ville blive kørt skiltespurt. Der var en der rykkede langt ude, og jeg kørte mig lidt op i feltet. Hun blev så indhentet igen, og så var der én der kørte og jeg kørte efter. Jeg slog ham lige præcis IKKE i spurten, men tog da i hvert fald 2. pladsen. Der var så heller ikke så mange andre der kørte efter den. Herfra kørte vi forbi Strø Bjerge, og jeg kom i front igen sammen med en der vidst var elite rytter? Det var sgu noget hårdt, men min 6 minutters føring var rigeligt for kroppen.

Efter noget tid splittede vi op, for nu var turen ved at være færdig. Jeg holdt mig sammen med Frank, Svend-Erik og én til jeg ikke kunne huske navnet på. Mens vi kørte ud mod Københavnsvej, kørte både Svend-Erik og Frank lidt friskt til. Da vi nåede Stumpedyssevej slog Frank ud, og jeg tog teten. Jeg holdt et forholdsvis højt tempo, og synes selv at jeg var inde i en god rytme. Ved den sidste bakke, kørte de andre dog en lille bakkespurt. Jeg havde så ikke lige regnet den ud, så jeg kom sjovt nok sidst op Men så ved jeg jo det til næste gang Resten af Stumpedyssevej kørte jeg sammen med Frank og snakkede lidt. Jeg fortalte ham at jeg skulle køre i gruppe 4, og det mente han var for lavt sat, at jeg var for stærk i forhold til de andre. Det er jo ikke det værste man kan få at vide. Men som vi blev enige om, så er det jo ikke helt skidt at starte der, netop fordi det ikke altid er den stærkeste der vinder. Jeg skal jo trods alt også lære at køre i et felt, placere mig ordentligt, og disponere ordentlig med kræfterne. Og lad os så lige se om jeg overhovedet er så meget stærkere end alle de andre, det tror jeg ikke selv.

Da vi nåede Hørsholm kørte vi hvert til sit, og jeg fortsatte et smut igennem Folehaven, hvor jeg ved den første bakke havde passeret en på en Cervelo. Ved den sidste bakke havde han åbenbart hentet mig igen, så jeg bankede op af bakken, og der kunne han sgu ikke følge med. Derfra var det bare hjem af Strandvejen, og igennem Dageløkke.

Turen med CC Hillerød blev på 76,8 km med 32,2 km/t i snit.

Hele turen blev på 100,3 km med 31,8 km/t i snit. 464 højdemetre kunne også mærkes i benene.

I går sad jeg og så Flandern Rundt som jeg havde optaget. Mens jeg sad og så det, kunne jeg ikke lade være med at tænke på Sommercuppen, og specielt ruten omkring Esrum. Den passer mig bare rigtig godt, og er en fed rute med masser af stigninger. Da jeg kunne forestille mig sidste omgang, kunne jeg mærke hvordan kroppen pludselig pumpede masser af blod ud i lårene. Det var lige før det gjorde ondt, fordi det jo ikke blev brugt. Det var dog ret vildt at mærke kroppen reagere sådan, og jeg glæder mig MEGET til at skulle køre de løb.

Og i morgen står den så på træning med CC Hillerød igen. Denne gang forhåbentlig med hold 2. I marts fik jeg dog kørt små 630 km, så det synes jeg absolut er godkendt.

Så fik jeg kørt årets første tur iført korte ben. Jeg havde dog de løse knæ på, og ikke mindst løse ærmer, men ingen sko overtræk eller noget. Det var egentlig en ret lækker fornemmelse.

Det var ellers en ret simpel tur hvor jeg kørte fra arbejde ned af Klampenborgvej, og ud af Strandvejen. Da jeg ramte Nivå stod snittet på små 34 km/t, så medvinden var ganske god. Igennem Dageløkke, og ud på Kongevejen mod Nivå, og så hørte jeg den irriterende lyd af en flintesten der punkterer en slange. Jeg prøvede lige hurtigt at pumpe slangen, da jeg var så tæt på at være hjemme, men den gik ikke. Så jeg måtte stå og sætte en ny slange i. ØV! Derudover fik jeg ikke nok luft i i første omgang, så jeg måtte stå af og tage en tur til inden jeg var hjemme.

Snittet blev på 31,9 km/t på distancen 32,2 km.

I morgen skal jeg sætte et par "nye" dæk på hjulene, og så skal jeg ellers ud med CC Hillerød på lørdag.

Hvordan gik hvervemødet ellers?? Var der nogen der mødte op?

De Schwalbe Durano skulle være geniale, men som sagt veje et ton. Men er sgu nok nemmere end at stå og rode med dækindlæg om vinteren!

Det skal så også siges at det jo var første tur i år for de fleste på hold 3, og der var åbenbart en del nye, derfor var der ikke så meget struktur over det. Kunne forestille mig at hold 2 var lidt anderledes

I går havde jeg så den første træning med CC Hillerød. Efter at have kørt 23 km med et noget hastigt tempo af Kongevejen hele vejen til samlingsstedet, blev jeg noget bekymret da jeg dukkede op 3 minutter for sent og ikke kunne se en eneste cykelrytter. Kort tid efter hørte jeg så en del klikken, og fandt ud af at de ikke som sådan stod foran skolen, men nede i en gård. Ned til dem, mens hold 1 + 2 kører afsted, og så var der altså kun hold 3 tilbage. Fint nok, er også lang tid siden jeg har kørt i en større gruppe.

Efter lidt lyskrydskørsel ud af byen, lå vi generelt og tullede, efter min mening i hvert fald. Jeg blev da også sendt i front et par gange, for at regulere tempoet. Enten var det for højt eller lavt. Min puls var sjældent over 75% af max, så det var en lidt sløv tur. Jeg var dog ikke den eneste der havde det sådan, så ved Helsinge valgte vi at dele hold 3 op i et hurtigt og langsomt hold, hvor jeg valgte at køre med det hurtige. Igen fik jeg lagt mig i front en pæn del af vejen, og det virkede som om jeg ikke gik lige så hurtigt kold som de andre. På mange af de små knolde havde dem på hjul i hvert fald svært ved at holde tempoet, og der blev slået en del huller. På et tidspunkt gik det op for mig at vi kørte på Frederiksværksvej, og at vi derfor snart fik Grisebakken at mærke. Der var et par "provokerende" røster der sagde at vi ikke kørte hurtigt nok nedad, selvom vi nok lå med 40-42 km/t nedad, så jeg måtte lige sætte lidt ekstra tempo på. Da bakken så startede kom man jo hurtigt tilbage i gearene, og halvejs oppe undrede jeg mig over at der ikke var nogen der var kørt. Jeg valgte derfor selv at træde an, og fik slået et pænt stort hul.

På toppen var jeg godt stegt, men havde alligevel kræfter til at køre til på nedkørslen, og havde slået et meget stort hul ned til nummer 2 da jeg stoppede ved Esrum. Her tog vi en kort drikke og opsamlingspause, og kørte derefter videre. Langs Esrum fik jeg igen slået nogle huller på knoldene, og havde kun følgeskab af én anden da vi nærmede os Jonstrup. Her var der igen opsamling, inden vi kørte mod Endrup, hvor jeg satte dem på den sidste del af bakken og holdt hele vejen frem til tanken i Fredensborg.

Herfra sagde jeg tak for i dag, og vendte snuden mod Nivå, heldigvis i medvind

Alt i alt blev det derfor til en tur på 72 km, med over 400 højdemetre, 29,1 km/t i snit og et pulssnit omkring de 77%.

Næste gang jeg kører med, hvilket hovedsagligt vil blive om tirsdagen da det passer mig bedst, vil jeg nok køre med hold 2, og se hvordan det går. I går havde de været 12 mand med ca. 31 i snit, så lad os se om jeg ikke lige kan hænge på med det yderste af neglene.

Ellers virker det som nogle søde mennesker, og en hyggelig klub hvor man nok skal mærke konkurrenceånden Jeg satser også lidt på at cykle med dem her på lørdag om morgenen, da jeg ikke kan komme til deres søndagstræning.

Dagens træning foregik i solskin og noget der mindede om for-sommer. Sådan kan vi godt li det!

Mine ben var stadig godt mærkede fra turen i går, så det var lige så meget en tur for lige at få løsnet op i benene. Jeg kørte den klassiske tur ud til Strandvejen, og holdt hele tiden min puls så lavt som muligt. Jeg kunne godt mærke at når jeg kørte til, så brokkede musklerne sig med det samme.

Det var en helt fantastisk tur langs Nivå bugten med en svag vind i ryggen, høj hastighed, og lav puls. Det hele føltes bare som om man slet ikke var mærket af modstanden. Ved Rungsted kørte jeg igennem Folehaven, ikke noget voldsomt, men bare nyde naturen. Herfra kørte jeg så ud til Sjælsø, tog Åsebakken op, og ved toppen holdt jeg så inde. Det var ganske lunt, så mine løse ærmer røg af under min tynde vindjakke. Lige til at starte med var det lidt koldt, men så blev det lige så stille lunt når man lå og kørte.

Igen i dag valgte jeg at køre lige over i krydset ved Kongevejen, og køre en bagvej hen til Sandbjerg bakken, som jeg i dag tog om nedkørsel.

Nede på Strandvejen igen, var det bare at køre nordpå, og igen nyde vejret. Der var en smule mod/sidevind, men ikke nok til at man blev kørt baglæns på den lille klinge. Jeg valgte at fortsætte hele vejen til Gl. Humlebæk kro, og køre ind i landet derfra. Jeg har aldrig lagt mærke til at der hvor vi normalt kørte skiltespurt i HCM gik nedad. Men når man kører den baglæns, så finder man ud af at den faktisk støt stiger 1-2%. Herfra var det ud på Kongevejen og hjem.

54,3 km kørt, med 28,4 km/t i snit. 263 højdemetre, og ikke mindst en puls på ca. 74% af maxpulsen. Det kan jeg godt li :4thumbup:

Lyder spændende med de 24 timer, og så er det jo lige i baghaven i Rude Skov. Kunne være man skulle køre forbi og sige "hep". Men hvordan har du egentlig tænkt dig at træne op til sådan et løb?

Så er der godt nok nogen der bliver pressede for tiden hva? Er det ikke herligt?

Lyder fedt med sådan en hjemmetræner man kobler til computeren, ville selv gerne have sådan en, men netop fordi de jo larmer så kan jeg ikke have den heroppe i lejligheden. Jeg har derfor overvejet om jeg ikke bare skulle have en af mellemklasserne, som kan vise watt og alt det andet. Nicolai Norrid havde en Satori, som er en ganske alm, og det var faktisk ikke fordi den larmede så forfærdeligt meget i forhold til den jeg selv har. Men lad os da endelig høre mere

En længe ventet update. Tirsdag var dagen endelig kommet til at jeg skulle op til Nicolai Norrid og bikefittes. Inden vi overhovedet gik igang, viste Nicolai mig et klip fra forrige weekends Duathlon Cross der blev afholdt i Jonstrup.

Ca. 2 min inde i videoen kan man se Rasmus Henning komme kørende med Tommy Nielsen kort efter. Prøv at lig mærke til hvordan RH tager svinget, og hvordan Tommy Nielsen gør. Tommy Nielsen er blevet fittet ud fra Retül metoden, som er den samme som jeg har fået. Lidt skræmmende!

Anywho, efter de indledende undersøgelser omkring min smidighed - jeg er åbenbart mere smidig end gennemsnittet, så kiggede han på mine fødder. Jeg har det der hedder varus, hvis jeg husker korrekt, og det betyder at ydersiden af foden vinkler nedad naturligt. Derfor var det fuldstændig forkert at jeg havde lagt en kile i skoen, da jeg havde vendt den den forkerte vej. Derfor blev der sat 2 wedges i mine sko som gav lidt ekstra. Så blev jeg udstyret med en række dioder og placeret på hjemmetræneren. Ved første kørsel kunne man se at jeg havde et utrolig rent tråd. Dvs. min fod ikke bevægede sig synderligt i de forkerte retninger. Faktisk var det det mest ekstreme han havde set. Det man søger efter er en værdi mellem 10 og 20 mm, hvis jeg ikke tager meget fejl, og min lå ved første test på 12 mm, og kom ned på 10 til sidst Så begyndte vi ellers at rode med cyklen, og her er de grove data:

- Sadlen en smule frem

- Sadlen hævet ca. 1,5 cm!!!

- Styr sænket ca. 1 cm

- Styr drejet en smule op

Onsdag prøvede jeg så for første gang den nye indstilling, dog med en tung taske på ryggen, og så er det altså ikke helt nemt at bedømme om det er blevet bedre. Men det var en tur over Geels bakke og Holte bakken, og så igennem Rude Skov, og via Folehaven hjem. På Strandvejen kørte jeg hurtigt ind på en anden, som lagde sig på hjul, men da jeg kiggede bagud kort tid efter var han væk igen.

Umiddelbart var der ikke så meget anderledes ved min kørsel denne dag. Jeg fik endda både ondt i ryggen og nakken ved turen, men var ret overbevist om at det hovedsagligt skyldtes den tunge taske der trods alt tynger en del.

I dag var jeg så ude på en længere tur, UDEN taske. Jeg kørte igennem Dageløkke, og allerede ved rundkørslen i Nivå kunne jeg mærke en tydelig forskel i min kørestil. Jeg havde simpelthen bedre handling/større balance end før, grundet min nye position. Ude på Strandvejen kunne jeg godt mærke modvinden da jeg kørte op af Lave Skov bakken, og turen langs vandet var rimlig hård grundet vinden. Derfor fandt jeg hurtigt ned i bukningen og lå faktisk hernede til jeg nåede Rungsted havn. Men positionen i bukningen er nu også rigtig komfortabel med min nye indstilling.

Igennem Vedbæk og Skodsborg skete der ikke rigtig noget, og turen op af Klampenborgvej var heller ikke speciel. Dog hjalp det en del at jeg nu begyndte at have vinden i siden/ryggen, så jeg kunne køre op af bakken med rimlig stor hastighed. Herfra kørte jeg over til Geels Bakke, tog Søllerød Slotsbakke, og derefter Holte Bakken. Igennem Rude Skov, og så kørte jeg til højre ved første lyskryds da jeg så en rytter køre den vej. Jeg fik hurtigt hentet ham, og lå kortvarigt på hjul inden jeg overhalede ham. Så valgte han at lægge sig på hjul, og jeg missede derfor min ene bakke, da han lå på min venstre side. Anywho, ved næste bakke gik han i front og kørte til. Jeg fik hurtigt hentet ham, og kørte bag ham inden han kørte til højre og jeg fortsatte lige ud. Det endte med at jeg havnede i Vedbæk igen, og tog derfor Sandbjerg bakken, igen uden de store problemer.

Herfra kørte jeg igennem Hørsholm, og tog Folehaven ud til Strandvejen. Her kørte jeg så op af Rungstedvej, og kørte direkte ud mod Sjælsø, og snuppede Sjælsø bakken, inden jeg fortsatte mod Birkerød. I Birkerød kørte jeg op på Kongevejen, og fortsatte lige ud til Kirkelte, hvor jeg kørte igennem. Jeg havde kort forinden overhalet en rytter, som ikke kunne hænge på, men lige efter den første bakke i Kirkelte, kunne jeg mærke at jeg hoppede = punkteret bagdæk. Efter et pitstop var jeg klar igen, men benene var godt nok svære at få gang i igen. Herfra var det igennem Vejenbrød og så ellers bare hjem. Da jeg nåede rundkørslen havde jeg kørt næsten 100 km, så i forsøget på at nå op på de 100 kørte jeg ned langs kvartererne, og så op af Islandhøjsvej for at nå tallet. Da jeg stod foran opgangen havde jeg kørt 99,7 km, og så kunne jeg lige så godt stoppe.

Alt i alt blev det til en tur på 99,7 km med små 600 højdemetre og et snit på 28,9 km/t. Det er absolut godkendt, og forhåbentlig en god indikation af at min fit har hjulpet en del!

Det er også rart at vide at formen er ok pt, men med garanti kan den godt klare noget mere eksplosiv træning.

Spændende med hjemmetræneren. Er det noget bestemt du har kigget på, eller skal det bare være en Tacx?

Gårsdagens træningstur var i selskab med Gregers. Umiddelbart havde jeg lagt i kakkelovnen til en omgang spurt/bakketræning, og Gregers virkede absolut ikke afvisende for den idé. Igennem Dageløkke, og så op og snuppe Lave Skov Bakken for fulde hammer. Her hang Gregers rigtig godt på, og tog da også bakken da jeg visnede en smule.

Ned i et stille og roligt tempo på Strandvejen, hvor der blev brugt flere kræfter på at snakke end på at køre. Lige uden for Mikkelborg valgte vi så lige at tage en hurtig skiltespurt, bare lige for at få pulsen op. Ved Rungsted snævrede cykelstien ind, så jeg valgte at tage fronten og køre lidt til. Det lod heller ikke til at ryste Gregers særlig meget

Men så kom Folehaven. Lidt modvind, eller i hvert fald sidevind, men de 2 første bakker blev taget forholdsvis stille og roligt, hvorefter Gregers satte en smulle tempo på på det flade stykke hen til den sidste bakke. Her lå jeg på hjul, og fik derfor et perfekt afsæt til den sidste bakke, og kunne køre ret godt igennem. Ikke det mest galante, men som Gregers påpegede da vi samledes igen; "det burde jeg jo have forudset".

Herfra gik den igennem Hørsholm og ud til Sjælsø bakken og Åsebakken. At starte på denne bakke fra mere eller mindre stilstand, gør det absolut ikke nemmere. Men den fik på lille klinge og så ellers afsted. Gregers virkede godt kørende, men så ud til at visne en smule da han nåede toppen. Jeg kunne derfor køre lidt ekstra til, og så snuppe Åsebakken i medvind i et forrygende tempo. Den trak dog også godt med tænder ud da jeg nåede toppen.

Så kørte vi igennem Rude Skov med alle dens herligheder, og kørte derefter mod Birkerød. En lille afstikker til Vaserne blev det da også til, mens der blev kørt til. Herfra kørte vi ud på Kongevejen igen mod Hillerød. Igennem Birkerød havde vi en rimlig ond modvind, og det skal jo udnyttes, så jeg satte tempoet op så jeg lå med en puls omkring de 85-87% af maxpulsen. På bakken op mod Blovstrød kro, fortsatte jeg tempoet, mens Gregers kørte med. Det var først på 2. del af bakken, at han måtte give op. Er altså heller ikke fair at manden har svært ved at trække vejret når det er det er så koldt i luften.

Ved Kirkelte vinkede jeg farvel til Gregers, og fortsatte ud på den sædvanlige tirsdag/torsdag rute. Igennem Grib Skov synes jeg at alt var håbløst. En ond mod/sidevind, åbne pladser, stigende vej, og så det faktum at speedometeret kun viste omkring de 22-23 km/t. Dette blev der dog ændret på da jeg tog nedkørslen af Frederiksværksvej. Medvind og nedkørsel hører sig forholdsvis godt til når man er ved at være træt, og jeg var efterhånden ved at være mærket af de mange små accelerationer. Grisebakken tog jeg så hurtigt jeg kunne, og kørte også til på nedkørslen. Det er meget lang tid siden jeg har lavet det stunt, men med en medvind så var det ikke så besværligt. Der blev også lige accelereret op af den lille kontrabakke efter svinget. Herfra gik det langs med Esrum sø, hvor det var en fornøjelse at se snittet stige støt samtidig med at pulsen faldt.

Ved Langerød valgte jeg at sætte noget ekstra tempo på, og så fik den ellers for fulde hammer hele vejen ud til Kongevejen. Herfra kunne jeg høre en knallert bag mig, så den lagde jeg mig på hjul af ved lyskrydset i Humlebæk. Så det sidste stykke på Kongevejen var med motorpace med omkring de 40 km/t Fik da også lige overhalet ham til sidst inden jeg drejede af og sagde tak for denne gang.

I alt blev det til 80,2 km med 26,8 km/t i snit. Ikke et voldsomt højt snit, men til gengæld er der blevet trænet godt med bakker. 507 højdemetre og en puls omkring de 78% af max.

Og så blev mit bikefit jo udskudt i et par dage, da Nicolai skulle fitte et helt cykelhold i weekenden. Så nu skal jeg op til ham i morgen i stedet, og glæder mig utrolig meget

Tja, jeg plejer at forbrænde ca. 1000 kcal i timen når jeg cykler

Men tak for turen i dag, du er jo ikke så håbløst bagefter for du hang da godt på, og det var da først for alvor til sidst at du måtte slippe. Derudover var det jo lidt koldt, så det har jo også indvirkning på hvordan man præsterer, specielt med dine luftveje. Men tror ikke du skal være bange for sæsonen, du skal nok komme op på dit niveau fra sidste år, hvis ikke højere!