Kermit

De hjul passer jo perfekt til den cykel. Godt valg er jeg sikker på.

Med den fælg må de jo nærmest være hammer stive og selvom vægten nok er lidt i den høje ende i fht lavprofil hjul er det jo ikke noget der er af betydning på de bakker vi har i danmark.

Mange tak Det der er ved hjulene er at carbon delen faktisk ikke er strukturel som man kender det fra Zipps hjul, men derimod fungerer som en "fairing" hvor egerne går igennem og hæfter ved aluminiumsfælgen. For at sige det på dansk så er det et almindeligt Mavic Ksyrium SL hjul, med en carbon ring limet på for at øge det aerodynamiske. Mht. stivheden, så vender jeg tilbage til det i min beretning :4thumbup:

Dagens træning bestod af en solotur. Jeg havde faktisk overvejet at træne med klubben i dag, men da jeg læste at Gregers var blevet lokket til Helsinge rundt, tænkte jeg at der nok var mange der var med deroppe, og derfor valgte jeg at køre alene. I morges havde jeg ualmindeligt svært ved at komme ud af døren, og på trods af at jeg faktisk stod op kl. 08.00, var jeg vidst først ude af døren ved 11 tiden. Jeg havde valgt at køre 2 gange rundt om Esrum som hverdagsruten jo er, og så køre intervaller på den første omgang, og tage det lidt med ro på anden omgang.

Ud af Kongevejen og mod Hørsholm. Prøvede at holde pulsen godt nede, selvom det var lidt svært. Men fik mig da i hvert fald ud til Stumpedyssevej hvor jeg kørte første interval. Jeg synes egentlig at jeg havde rigtig god fart på, selvom jeg prøvede at holde pulsen omkring de 85%, men da jeg nærmede mig slutningen af intervallet, kunne jeg ikke forstå at jeg kun havde kørt 11 km i alt. Det viste sig at da jeg havde ville trykke på Lap knappen, havde jeg trykket på start/stop, og derfor var hele intervallet ikke listet, og jeg manglede 5,3 km på tælleren.

Nå, herfra var det stille og rolig trilning på Københavnsvej ned til Overdrevsvejen, hvor interval nummer 2 skulle fyres af på det korte stykke. Hurtig acceleration op ad bakken, som altså bare er ond, men så snart jeg var nået op til toppen var det bare at åbne op for sluserne. De her hjul giver altså vinger Så snart man lige får sneget den over 30 km/t, så kan man virkelig mærke forskellen, men også ved lavere hastigheder kan man mærke hvordan aerodynamikken hjælper. 2,5 km med 37,5 km/t og hovedsagligt i det røde felt.

Herfra var det stille og rolig tril ned af Kulsviervej. Her mødte jeg så en gruppe grønne ryttere der kørte imod mig. Det var så dem der havde valgt at køre afsted i dag fra klubben. Umiddelbart var det et ret blandet hold, så min solotur var nok ikke ilde valgt.

Da jeg skulle rundt i svinget for at påbegynde interval nummer 3, ville kæden ikke op på stor klinge. Det kom den dog alligevel efter et par forsøg. Også her var der virkelig tryk på kedlerne, og jeg synes jeg fløj afsted. 1,5 km med 39,2 km/t, og igen helt oppe i det røde felt.

Rundt i rundkørslen og op mod Nødebo. Jeg bryder mig i forvejen ikke ret meget om at køre igennem Nødebo pga. de dårlige cykelstier, men i dag var der åbenbart kræmmermarked i byen, og det betød at rigtig mange var ude og gå over det hele. Så det var lidt at sætte tålmodigheden på prøve. Men jeg kom da frem til interval nummer 4, som klart er det værste. Den klassiske rute igennem Gribskov.

Hader dette stykke, men det er rigtig god træning pga. de mange små stigninger, og åbne stykker. 5,8 km med 32,5 km/t, og hovedsagligt i det røde felt, men også lige under.

1,5 km/t hurtigere end sidste gang jeg kørte intervallet her, men næsten 1 km/t langsommere end da jeg kørte ruten med Gregers. Det er dog ikke lige sådan at sammenligne intervaller. Gregers' intervaltur med mig inkluderede nemlig ikke interval nummer 3, og så er der jo faktorer som vind og generel form på dagen.

Op ad Grisebakken var der intet at give af, og jeg måtte køre op lettere huggende, men satte så lidt fart på nedkørslen. Rundt i svinget for enden og op og stå på den sidste lille bakke. Her fik jeg rykket igennem, og mine hjul er stive som bare pokker! Hvert eneste tråd jeg sendte til baghjulet gav fremdrift, og forhjulet fleksede slet ikke det mindste. Det er altså utroligt lækkert!

Langs Esrum Sø kunne jeg spotte en der lå lidt længere fremme og cyklede. Ham fik jeg hentet lige inden det bliver fladt mod Jonstrup, og passerede ham uden problemer. Han var dog fræk nok til at lægge sig på hjul af mig. Det gør man ikke bare sådan lige hos mig Så jeg håbede inderligt at han ville følge mig igennem Jonstrup, og så ville jeg prøve at sætte ham på bakkerne. Heldigvis gjorde han netop det, og han gjorde intet for at komme op foran på trods af at han kørte på en Pinarello, og virkelig så ud som om at han gik op i hvilket udstyr han kørte på. På den første bakke efter nedkørslen, rykkede jeg igen igennem, og slog et forholdsvis stort hul. Til højre oppe for enden, og så havde jeg stadigvæk overskudet på at køre lidt friskt til. Jeg holdte et højt tempo hele vejen, og sænkede først farten da jeg ville se hvor langt bagud han var kommet. Jeg holdt inde lige inden rute 6, eller hvad den hedder, for at tage min løse ærmer af. Først efter 1 minut kom han forbi.

Igennem Danstrup havde jeg igen god fart på, og det virkede som om dækkene havde god kontakt med asfalten. Tror måske det har hjulpet at lukke en smule luft ud af mine hjul, og nu kører med ca. 7,5 bar i for og baghjul. Herfra kørte jeg mod Humlebæk spurten, hvor jeg dog ikke kørte efter den. Ud på Strandvejen, og ved Humlebæk krydset, var der en gruppe ryttere der stod og gjorde sig klar til at køre videre. Jeg kørte ikke igennem, og ved Lave Skov bakken var de måske 40 meter bag mig, med en rytter lige foran mig. Da jeg havde planlagt at mit næste interval skulle gå fra Nivå Havn til Rungsted havn, gad jeg ikke trampe igennem, og ved Nivå havn kørte ham på mellemhånd forbi mig med høj fart. Jeg satte dog efter, og kørte ham hurtigt ind og passerede ham uden kvaler. Igen kunne jeg her virkelig mærke aero effekten af hjulene, og i medvinden var der virkelig fart på cyklen selvom jeg havde en del km i benene. Jeg formåede at holde "feltet" bag mig, selvom de kun lå ca. 10 meter fra mig ved Nivå havn. Da jeg nåede Rungsted var min føring udbygget, og det føltes rigtig godt! 6,3 km med 37,2 km/t!

Sidste interval var Folehaven. Det er efterhånden noget tid siden at jeg har kørt der, og det er altid et godt sted at se hvordan benene har det. Stille og roligt ned af bakken, og på den første stigning rejste jeg mig og kørte igennem. 20-30 meter fra toppen satte jeg mig ned og holdt tempoet. Nedkørslen blev også taget forholdsvis tjept. Næste bakke blev taget siddende, med en lille accelaration til sidst. Mellemstykket prøvede jeg at holde dampen nogenlunde oppe, og på den sidste bakke rykkede jeg alt hvad jeg kunne. Det føltes igen som om jeg bare fløj afsted, og mindede mig om dengang vi kørte bakketur i klubben. På det flade stykke formåede jeg at holde farten, og blive ved med at udbygge. Nedkørslen var også rigtig hurtig, og jeg simulerede at jeg kørte klubmesterskab, og først måtte slække på farten til allersidst ved kirken. Det var SINDSYGT hårdt, men virkelig fedt!

3,3 km med 34 km/t.

Anden omgang rundt om Esrum var virkelig ond! Tror aldrig jeg har haft så ondt i mine ben som jeg havde der, og det var først til sidst på ruten at jeg følte at jeg havde en smule overskud igen. Det er nok ikke super smart at køre interval og så køre næsten 50 km bagefter, med en forholdsvis høj hastighed.

Alt i alt blev det til 116,8 km + 5,3 km som jeg ikke fik med. 29,8 km/t i snit, og vel lige over 600 højdemetre når alt kom til alt.

Tak for the Gregers. Ja, synes også den ser banke fed ud nu!!!

Ville have været ude i dag, og kom det sådan set også. 2,5 km og så Psssssssssss. Fladt hjul på ingen tid. Det viste sig at der var en flænge i dækket lige hvor punkteringen var sket. Frgygt for at stå 2,5 km senere med samme problem, gjorde at jeg vente cyklen om, og kørte hjem, hvor mine Vredestein Fortezza Tricomp Quattro kom på.

De dæk der sad på var også Vredestein, men kun i Fortezza Tricomp udgaven, som er en smule blødere. Et lækkert dæk, men Kongevejen dagen efter regnvejr skal altså bare byde på små skarpe sten.

Umiddelbare indtryk af hjulene: Holder farten godt, er ikke særlig følsomme for sidevind, selvom det udsagn er lidt uargumenteret da der ikke har været så meget vind i dag. Og så larmer friløbet rimlig godt. Ikke Campagnolo/Fulcrum højt, men deroppe af Men glæder mig til på søndag hvor jeg igen tager en solotur, men forhåbentlig med lidt længere længde. Og så skal de testes af på et par bakker.

Hey Gregers

Ville egentlig gerne have været med til din intervaltræning i tirsdags, men var udlejet til anden side. Jeg er dog frisk så snart der igen er en åben tirsdag Det lyder dog som om der er ved at være lidt bedre stemning omkring intervaltræningen, og at Frank gerne hjælper til med at sprede lidt stemning. I starten vil det selvfølgelig være svært fordi alle lige skal lære det, men med tiden tror jeg det bliver en god ændring, og en ændring som vil rykke rigtig manges form!

At læse din beretning om træningen i går gav mig helt lyst til at komme tilbage og træne med klubben igen. Nu må vi se om jeg ikke kan få presset en tirsdag eller torsdag igennem i næste uge. Kunne være fedt at komme tilbage, og se hvor meget man har "mistet" i forhold til de andre. Det er godt nok et stykke tid siden at jeg har kørt med højt snit og sådan, så kunne være man skulle tage et par træningsture med klubben inden CSC løbet.

Og så lader det da også til at du er kommet igang igen sådan for alvor! Fandme godt gjort :4thumbup:

Et hurtigt indlæg med lidt lækre billeder

Man tænker lidt i vægt under alle omstændigheder, selvom aero absolut kom først!

Og lad os så få udløst spændingen!!!

En lille hurtig update fra mig. Kørte en forholdsvis kort tur med Team Mondo i dag, ca. 20 km, i et anstændigt tempo.

Som man nok kan se blev jeg ikke presset ret meget, og det var egentlig også fint nok.

Herefter stod den på turen hjem fra Østerbro til Nivå med en meget tung taske på ryggen. Det gik dog ok, og jeg fik da kørt med et rimeligt snit.

30 km med 31,4 i snit.

Så totalt fik jeg kørt 51,5 km med 28,8 km/t i snit.

Og det var faktisk den lidt små kedelige opdatering. Så vil jeg glæde mig til at læse hvordan dagens intervaltræning gik i klubben, når Gregers får skrevet om det.

Gregers: Snakkede med min direktør i dag, efter jeg havde været ude og cykle med ham, mere om det nedenfor, og han træner også interval på trods af at han er omkring de 40 vil jeg skyde på. Tror ikke det har noget med alder at gøre, men mere et spørgsmål om indstilling. Så du skal nok få mere fart i benene hvis du får trænet intervaller! Han havde også kun hovedrysten tilovers da jeg fortalte at vi ikke trænede interval fordi der var nogle der "kæmpede" imod.

Nå, dagens træning var en pose blandede bolsjer. Jeg skal jo køre CSC Copenhagen Cycling for mit arbejde, og var derfor ude med nogle af de andre deltagere i dag. Vores direktør er mærket efter et styrt han havde i sommers, hvor han kørte ind i et dådyr med 60 i time.....på cykel! Så han havde sin første tur i 7 uger, og kan stadig mærke at han ikke kan træde helt igennem. De to andre der var med er også novicer, men det var lige så meget for at få lidt km i benene og lave noget hyggeligt sammen at vi kørte den tur.

Vi mødtes ved Rungsted kirke, og jeg havde medvind hele vejen dertil :4thumbup: Derfra kørte vi ned på strandvejen igen, og kørte nordpå i modvind. Selvom det ikke var kraftigt, var det alligevel hårdt. Forholdsvis roligt tempo med omkring de 26-27 km/t vil jeg skyde på. Ved Lave Skov Bakken satte jeg af, og bankede op for at få pulsen op i det røde. Det gik faktisk rigtig godt, på trods af at de andre jo ikke helt var i samme kaliber, uden at lyde højrøvet. Herfra gik det sådan i stille tempo til rundkørslen mellem Snekkersten og Helsingør, og så retur igen. På stykket omkring Mikkelborg på turen hjem, kørte der en knallert 45 forbi, og jeg sprang efter den. Jeg fik hentet den med lige over 50 km/t, og lå vel på hjul i 3-500 meter, inden jeg måtte slippe. Det er altså fedt med sådan et motorpace. Herfra var det igen bare op mod Rungsted kirke hvor vi sagde tak for i dag.

Jeg valgte dog at køre en del af vores hverdags rute rundt om Esrum, og ville krydre den med lidt interval træning.

Første interval af Stumpedyssevej foregik mere eller mindre i modvind, og jeg kunne også godt mærke at benene var mærkede af det. 5,3 km, små 42 højdemetre, og 32,5 km/t i snit. Sgu egentlig meget godt klaret synes jeg selv. Pulsen var også godt deroppe af!

Herfra var det rul på Københavnsvej, inden jeg nåede Overdrevsvejen. Største udfordring var som sædvanlig at få pulsen ned igen og holde den nede, men det lykkedes ved at smide kæden ned på lille klinge. Overdrevsvejen var næste, noget kortere interval, hvor den bare fik fuld æde. Det første stykke er irriterende fordi det stiger en smule, men så går det også nedad, og der fik den ok gas. 2,5 km med 35,4 km/t.

Herfra var det igen trilletur af Kulsviervej, og så tog jeg et interval på stykket fra jernbaneoverskæringen, til rundkørslen ved rute 6(tror jeg den hedder). Også her var det godt op med pulsen, 1,5 km, med 36,2 km/t.

Igen ned med pulsen, og rulle hele vejen til Gribskov. Det var faktisk ganske dejligt, da jeg syntes mine ben var mærkede. Men ved Gribskov fik den igen det sidste interval, og hvilket interval. Jeg har sagt og skrevet det før, og jeg gør det gerne igen, det er bare et mega hårdt stykke. Ikke nok med at det stiger en smule, det hele ligner bare sig selv så man egentlig ikke føler man kommer nogen vegne. Og bedst som man tror man har nået det sidste åbne stykke, og derfor snart er fremme, så kommer der én til. 5,8 km, 44,5 højdemetre, og et snit på 31 km/t rent.

Herfra var jeg godt stegt, og trillede derfor mere eller mindre hele vejen ned af Frederiksværkvej, og tog Grisebakken i et forholdsvis anstændigt tempo. Resten af turen kørte jeg med et ok snit, tror det var lige under 30, men vigtigst af alt, holdt jeg en god rytme, og fik rullet af i benene. Herfra kørte jeg igennem Langstrup, og ud til Fredensborg, hvor mine forældre var til noget frokost, og snuppede bilen, og så skal jeg selvfølgelig ud og hente dem senere

Hele turen blev på 96,7 km, små 400 højdemetre, gennemsnitslig hastighed på 28,8 km/t er også godkendt, om end lidt lavt. Min gennemsnitlige puls har ligget omkring 76% af maks, så der har stadig været lidt at give af på hele turen.

Nå, jeg har besluttet mig for at jeg skal give træningen en ordentlig skalle igen. Ikke mindst fordi jeg om 3 uger skal køre CSC Copenhagen Cyclings 125 km tur, og da det er mit første løb, vil jeg egentlig gerne gøre en ok figur. I hvert fald irriterende at møde op med holdningen "Jeg skal bare gennemføre". Jeg ved godt at jeg ikke kan nå at komme i 100% form, men jeg håber da på at kunne køre ruten på under 4 timer. Det betyder også at jeg SKAL ud 2 gange i hverdagene og 1 gang i weekenden, lige meget hvordan vejret er. Så kan jeg også få øvelse i at gøre kværnen ren.

Derudover er der også klubmesterskabet engang i oktober, hvor jeg også håber på at kunne gøre en god figur.

Der er dog stadig ikke afklaring på hjulsituationen. Irriterer mig lidt, men jeg er sgu selv skyld i det. Havde en gylden chance for at købe et sæt Mavic Cosmic Carbones, men snøvlede. Havde en gylden chance for at købe et sæt Hed Jet 60, men snøvlede, på trods af at de ikke er ude af spillet endnu. Finder jeg ud af i morgen.

Og så lige en afsluttende bemærkning til Gregers; Synes det er pissefedt at du vil indføre intervaltræning, sad faktisk med tanken på min træningstur i dag, og så kom du mig i forkøbet. Jeg glæder mig i hvert fald til at køre med!

Der har været stille i min log, men jeg har en træningstur fra i sidste uge der venter hjemme på computeren.

Jeg synes ikke vejret har været helt optimalt til at cykle i de seneste par dage. Ville have været ude i går, men med de spredte byger der kom kunne det være ligemeget.

Håber dog på at komme ud i weekenden hvor vejret lader til at klare op.

Kan faktisk ikke engang huske hvornår jeg sidst kørte en tur med klubben, men det har egentlig også været ok. Synes denne sæson i klubben har været anstrengt. Synes det har været svært at lære "gamle hunde nye tricks", og den modvillighed der nogle gange er til at køre bakkespurter, og intervaltræning hjælper ikke på humøret. Sidste tur med klubben var i øvrigt ikke den store succes, da det var der jeg fik hele skylden for et nærved og næsten styrt, selvom det var ham bag mig der havde hele ansvaret.

Så derfor bruger jeg bl.a. noget af min nuværende tid på at overveje om det måske er på tide med et klubskifte. Både Birkerød og CK Kronborg kører intervaller, og virker mere seriøse med deres træning, så det kunne være en mulighed.

Sådan, så er du jo ved at være igang igen. Men det skal du jo også hvis du skal være klar til d. 7 september

Hej Knud, jeg bruger en Garmin Edge 305 sammen med et program der hedder Ascent, som dog kun fås til Mac.

Godt at høre at du er ude af overtræningen igen. Så skal du jo bare sørge for at holde dig fri for at det kommer igen.

Jeg gider ikke tage med, fordi jeg har 23 som mindste, og når jeg nu skal ud og investere i nye hjul, og lige har købt anlæg, så vil selv den "mindste" udgift gøre ondt. Derudover tror jeg egentlig hellere at jeg vil tage derover en dag alene, og prøve det hele an. Jeg vil nok kunne køre fra de fleste, men man ved jo aldrig

I øvrigt, så koster en Ultegra kassette med 27 399, i Heino, link

En update efter en del dages fravær.

I Onsdags cyklede jeg på arbejde, og hjem igen. Turen derind var hård, men kom da igennem med 29,5 km/t i snit, og turen hjem blev kørt med over 33 i snit. Så det er helt fjong.

I fredags var det så tid til MOL Dogme, og det blev jo holdt på hjemlig grund. Jeg fik kun små 10 km i benene da vi stod på toppen af Lave Skov Bakken. Efter at have ventet lidt på Gregers, valgte vi at køre ud.

Jeg var den sidste der kørte afsted, og jeg syntes egentlig det gik ganske godt. Ikke det helt store at fortælle udover at vinden var et bæst, og når man kom rundt i svinget op til bakken var det om at være i det rigtige gear for at få optimal acceleration.

Jeg ved ikke om jeg aldrig fik lukket helt op for gassen, men mit snit blev kun på lige over 32 km/t på omgangene.

Alt i alt endnu en hyggelig aften i selskab med et par MOL'ere, selvom der godt kunne have været et par hoveder ekstra

Så var det måske jer, min kæreste og jeg så da vi var ude og trille i går omkring Fredensborg?

Hvordan har benene det ellers, og ikke mindst sindet?

Jeg tager personligt ikke med til Hallandsåsen. Problemet er jo lidt at man frygter lidt for gearingen, da jeg synes rigtig mange siger at man min. skal have en 27'er bagpå hvis man kører med almindelig 53/39 foran. Derudover synes jeg det lyder som en utroligt lang dag.

Skal vi sige fredag? Lader til at det er der der er flest der kan.

Nogen der arrangerer paradekørsel ud af byen mod Nivå? Så møder jeg jer nok et sted på strandvejen :4thumbup:

Jeg nåede aldrig ud hverken om torsdagen eller fredagen, så ugens seneste træning kom faktisk først i dag. Humøret i morges var jo højt fordi Carlos drengen jo lige tog den gule trøje hele vejen til Paris!!

Afsted omkring kl. 09.00 og ud på en solotur som skulle være mere kuperet end normalt. Havde overvejet klubtræningen, men da jeg læste at man havde planer om en længere tur rundt om Roskilde fjord, blev det hurtigt droppet. Må have været et helvede i denne varme. Nå, turen gik nordpå, igennem Langstrup og mod Fredensborg. Da jeg nåede Fredensborg havde jeg kørt med et snit på 32,5 km/t. Ganske lækkert.

Herfra var det så ned og tage Sørup bakken, som jeg nu sammen med nogle andre bakker har indsendt til climbs.dk. Ca. 200 meter med 7,3% i snit med 8,8% som max. Selvom den kom tidligt, var den godt nok hård. Herfra var det ud mod Endrup bakken, som er 800 meter lang med et snit på 2,6% og et max på 4,2%. Her gik det noget bedre og jeg kørte vidst op ad den med 33 km/t, men den trak altså også tænder ud, og det var der jeg havde min højeste pulsværdi på turen med 185 slag. Needless to say, jeg lød som en astmatiker der lige havde løbet maraton da jeg nåede op på toppen. Det var helt vildt.

Herfra ned langs Esrum Sø, og så ellers op mod Grisefarmen. På Frederiksværksvej kom der en anden rytter kørende og han havde et hul på 50 meter til mig. Han var den type som rigtig er gejlet, og hans lægmuskler så ud til at være stærke. Ved bunden af bakken havde jeg hentet omkring 25 meter, og meget hurtigt kom jeg forbi ham og kørte fuldstændig fra ham på stigningen.

Herfra var det ellers bare igennem Gribskov, Nødebo, og ellers hverdagsruten baglæns. På Stumpedyssevej var der jo mulighed for at få god fart i cyklen, og herfra gik den så mod Sjælsø. Helt ned til søen og tage den op det stejle stykke, og så Åsebakken bagefter. Det var også bare virkelig virkelig hårdt igen. Solen var for alvor brudt igennem, og det hjalp ikke på det.

Ned af Sandbjergvej og ud på strandvejen, hvor temperaturen var betydeligt lavere end inde i landet. Op ad Klampenborgvej kunne jeg godt mærke at jeg var ved at være godt træt, og da jeg nåede toppen fik jeg tømt det sidste af mine dunke, og så var der pludseligt langt hjem. Jeg satsede på at der måtte være noget vand i nærheden af Søllerød slot. Op over Geels bakke, og så var det ellers meningen at jeg skulle tage Slotsbakken, men fordi jeg var for nervøs for at gå kold, valgte jeg bare at køre direkte op til slottet, og der viste det sig at der var en kirkegård ved siden af :4thumbup: Foruden den liter vand jeg fik smidt ned med det samme, fik jeg fyldt begge flasker op, og satte kursen hjem.

Jeg tog turen gennem Vedbæk, og selvom jeg hjemmefra havde tænkt mig at tage Sandbjergbakken og Folehaven, så blev det i dag droppet. Jeg var simpelthen for stegt, og benene ville ikke. Så jeg tog den lige vej hjem til Nivå.

Alt i alt en tur på små 110 km, med 612,4 højdemetre, og et snit på 30,1 km/t.

Og så vil jeg lige slå et slag for hende her. Er simpelthen for cool!!

Cool pige :)

Tak for tippet - det vil jeg lige kigge på

EDIT: Det gik så ret hurtigt, da jeg kan se, det vil kræve jeg køber en macintosh-computer, hvis jeg skulle bruge Ascent

Ja, det er en Win Win situation Once you go white, you never go back aiiight, and an Apple a day keeps Bill Gates away :4thumbup:

Når vi nu aflyste i denne uge, tænkte jeg om vi måske skulle tage en MOL i næste uge??

Jeg stiller som sagt gerne til rådighed, og vi kan efter min mening sagtens køre enten mandag, tirsdag, torsdag eller fredag Onsdag er no no, da jeg skal ud med mit nystartede Team Mondo A/S :4thumbup:

Lækkert at se at du også er hoppet på Garmin vognen :4thumbup: Jeg bruger det program der hedder Ascent. Jeg synes selv det er virkelig lækkert, og har en række muligheder som Garmins eget i hvert fald ikke havde. Kiggede også på Motion Based, men det syntes jeg var for besværligt.

En lidt forsinket opdatering.

Jeg var ude i mandags på en kort tur sammen med en jeg gik i gymnasiet med. Det var hans 2. tur i år, og han kørte på hans fars cykel som havde nogle dårlige pedaler. Hver gang han trak i pedalen røg foden ud, så han havde det hårdt på stigningerne.

Vi mødtes ved Nivå havn og satte kurs mod Rungsted i et nogenlunde tempo. Herfra gik den ned ad Folehaven, hvor jeg fik sat ham godt og grundigt på den første bakke, uden reelt at køre igennem. Da jeg kunne se han hang valgte jeg bare at køre et stille tempo på stigningerne, så han ikke blev kørt helt bagud. Jeg er dog ret så sikker på at han ville køre betydeligt bedre hvis han havde haft sin egen cykel, eller bare en cykel hvor han kunne trække med foden.

Han var dog heldigvis frisk på mere, så jeg satte kurs mod Sjælsø, og viste ham Sjælsø bakken. Han læser i Jylland, så han kender ikke så meget til det nordsjællandske cykelområde, og da vi startede på ruten sagde han at vi jo på sjælland ikke umiddelbart havde så mange lange og stejle bakker. Jeg tror han fik lidt ekstra at tænke over da han så hvordan Sjælsø bakken bare er en rampe lige op i himlen. Jeg sørgede hele tiden for at holde ham underrettet om hvor mange procent vi kørte :4thumbup: Helt galt gik det så da vi ramte Åsebakken, og igen, havde han haft sin egen cykel havde han fulgt meget bedre med, ingen tvivl om det!!

Herfra var der nedkørsel af Sandbjergvej og hjem af Strandvejen. Ved Humlebæk kørte jeg på vejen fordi cykelstien er så elendig. Det fik så en passerende bil til at holde hornet i bund mens han overhalede mig! Da jeg spottede at han drejede til højre kort tid efter satte jeg farten op og fandt ud af hvor han holdt. Han var MEGET lang tid om at komme ud af sin bil, og hans kone var allerede forduftet. Det blev til et noget højlydt skænderi fordi jeg følte at han absolut ingen ret havde til at dytte af mig, når jeg nu rent faktisk kun lå der pga. cykelstiens stand, og at der 1. Var masser af plads at overhale på, og 2. jeg var meget opmærksom på at jeg lå på vejen og sørgede derfor at holde så meget til højre som muligt. Han var dog dum som en dør, så jeg valgte bare at køre fra ham til sidst.

Da jeg lå på stisystemet i Humlebæk lå min kæreste åbenbart 200 meter bag mig og råbte og skreg efter mig, men jeg hørte absolut ingenting. Hun var godt knotten da hun kom hjem 2-3 minutter efter mig, og det faktum at selv om hun gav sig 110%, så kørte jeg stadig fra hende selvom jeg sad og drak vand.

Alt i alt blev det til en tur på 48,4 km med 29,2 i snit. Sgu meget pænt taget i betragtning af at min gennemsnitlige puls lå på 146, og aldrig kom over 180.

Og så lige et stort tillykke til Team CSC Saxo Bank! For satan en fed etape der bare sparkede røv, og ingen fortjener den trøje mere end den lille spanske konge, Carlos Sastre!! Godt jeg fik den på hardisc optageren så jeg kan se den etape igen og igen!

I øvrigt stiller jeg gerne en rute til rådighed næste gang der skal køres MOL. Det er i Nivå, i nærheden af Nivå havn, og er en modbydelig rute hvis jeg selv skal sige det

Der køres op ad en stigning fra start af, med en kort nedkørsel og et 90 graders sving til højre. Herfra igennem et kort villa område, og igen et skarpt højre sving der giver os et fladt stykke med strandvej og nogle små chikaner. Når man når ud til starten igen, er det et skarpt sving til højre og så er man på stigningen.

Ruten er på 2800 meter, med ca. 20 højdemetre.

Jeg foreslår at vi kører ruten 5 gange, dvs. omkring 14 km, men jeg vil næsten garantere at det vil gøre ondt.

Godt at høre at lysten er kommet tilbage til at køre på cykel :4thumbup: Så er det nu at disciplinen spiller ind, for ikke at komme til at køre for hårdt og krævende.

Havde jeg vidst at der var journalist og fotograf på i går, havde jeg nok kørt mod fællestræningen, men det vidste man jo ikke

Ja, var egentlig meningen at det kun skulle have været omkring de 50 km, men turen var lidt længere end planlagt, og benene var sådan set til det Og ja, vejret siger at der skal nogle km i benene i denne uge, selvom det falder sammen med 2 på papiret fantastiske tour etaper.

Og så er der nogen der er blevet nævnt i Frederiksborg Amts Avis her

Efter en uge i sygdommens tegn kom jeg endelig ud på landevejen igen. Det var mest af alt en tur der skulle teste hvor jeg var og hvor meget sygdom jeg stadig havde i kroppen.

Turen gik sydpå af Strandvejen, og i stedet for at køre hele den lange vej til Klampenborg som normalt, skulle jeg slæbe røven op af Skodsborgvej i stedet for. I øvrigt en meget lækker stigning hvis man skulle få lyst. Igennem Nærum ramte jeg selvfølgelig samtlige lyskryds jeg kunne komme i nærheden af. Herfra gik den mod Geels bakke som blev forceret i et anstændigt tempo. Var dog ikke op og hamre igennem. Lige før det havde der været 2 semi-gamle damer der fyldte hele cykelstien som havde sagt at jeg da skulle køre på vejen i stedet for cykelstien når jeg nu kørte så hurtigt som jeg gjorde. Alt dette sagde de fordi jeg havde sagt "Bagfra" mens jeg stadig havde 5 meter op til dem, og ikke kørte synderligt hurtigere end dem på daværende tidspunkt.

Nå, videre til Søllerød Slotsbakke som jeg fandt med det samme, og fik rykket godt igennem på stigningen. Var da også godt mørbanket da jeg ramte toppen, og turen tilbage til Kongevejen gik da også stille og roligt. Op ad Holtebakken på lille klinge, og en simulering af bjergkørsel. Nu meget sjovt. Herfra kørte jeg mod Birkerød og kørte derfra mod Sjælsø bakken. Nedenstående grafik siger næsten alt, og det er så med forlængelse af Åsebakken.

900 meter med et gennemsnit på 5%, og det er kun fordi bakken har et fladt stykke mellem Sjælsøvej og Åsebakken, og fordi den flader ud til sidst på Åsebakken. Som sagt stiger den med op mod 10% i starten.

Herfra tonsede jeg nedad bakke af Sandbjergbakken, SUPER FEDT :4thumbup: Det er bare et fedt stykke at køre ned af. Mod slutningen kom jeg dog til at ligge bag en gammel mand i hans Volvo der havde mere travlt med alt andet end at køre bil, så han tullede med 25 km/t. Ikke fedt når man kommer blæsende med 45!

Ude på Strandvejen gik det nordpå, og et smut forbi Folehaven er uundgåeligt. De første to bakker stod jeg op og trak jævnt uden at banke igennem. Var SINDSYGT hårdt, men tænkte at det var god træning for at se om jeg kan smide nogle på det stykke en anden god gang uden at køre mig selv ud. Den sidste bakke blev banket igennem, og det betød da også at da jeg nåede toppen hev jeg godt og grundigt efter vejret, og kørte ikke synderligt hurtigt på nedkørslen.

Herfra var det ned og køre tempokørsel i med/sidevinden på Strandvejen, og så fik jeg da lige banket en rute sammen til en MOL enkeltstart.

Op af Lave Skov Bakken, og så ellers ned på Strandvejen igen og rundt. Måske kun 2800 meter langt, men jeg siger at den trækker tænder ud!! Der er et langt fladt stykke, men fordi det er i et beboelsesområde, så er der lavet chikaner, men skal forcere. Alt i alt en krævende bane.

Herfra kørte jeg så endnu engang op af Lave Skov bakken og til Humlebæk, og hjem af Kongevejen.

Alt i alt en tur på 73 km, med 376 højdemetre, og et snit på 30,4 km/t. Synes jeg sgu er nogenlunde godkendt.

Og så er jeg begyndt at tænke lidt mere over brugte højprofilshjul igen. Så nu er det vidt åbent mellem Hed Jet 60, som jeg kan få rimlig billigt, og det samme gælder Mavic Cosmic Carbon og Zipp 303 hjul. Så nu må vi se hvad fremtiden bringer.

Og så lige: KONGE Etape af Team CSC Saxo-Bank!!! Frank i gult, og Sastre i hopla!

Jeg bliver i øvrigt nødt til at melde pas. Har været syg hele denne uge, så der er en del ting jeg skal have sat igang i den kommende uge, så jeg tør ikke love at jeg dukker op til MOL Dogme.

Stelvio, Stelvio, Stelvio!! Hvis Mont Ventoux var dine drømmes bjerg, så er Passo delle Stelvio mine drømmes bjerg. 24 km med 7,4% i stigning. Ser bare så fedt ud!

Og mht. Marmotten, så er det et godt mål, og som du selv siger, så er det sgu ikke umuligt for den der bærer viljen i hjertet