Kermit

Stærkt kørt Arne, og rart at få sat ansigt på dig :4thumbup:

Ja, tak for i går. Jeg skal nok få lavet noget karakteristisk ved min hjelm på et tidspunkt Og surt med punkteringen, er bare altid noget skidt!

I går var det så min debut i MOL's Dogme enkeltstart, og selvom tempokørsel langt fra er min force var jeg da nødt til at trille ud og møde de andre herinde fra.

Efter at have indtaget masser af kulhydrater i løbet af dagen følte jeg mig klar til at tage afsted lidt over 17, dog med en lidt stiv krop. Jeg trillede ud på kongevejen og kørte mod Hørsholm. Mit store mål var at holde pulsen langt nede for ikke at brænde unødvendig energi af. Det gik faktisk også ok, men for hulen hvor er det bare svært at holde den under 80% når det begynder at gå op af.

Da jeg nåede frem til Københavnsvej var det lige tid til et pitstop, og så kørte jeg ellers mod syd for at møde de andre. Det skete kort før Birkerød, og jeg vendte om og hægtede mig på.

Efter at have kørt ruten, igen uden at bruge for mange kræfter, var det tid til at køre de 2 højintensive omgange. Jeg fik lov til at starte som næstsidst, og havde derfor "kun" bagmanden(Kim) bag mig. Taktikken var klar fra min side: Køre første omgang med et pulssnit på omkring de 85% af max, og så ellers tage første del af sidste omgang med en 85-90% og så ellers fuld gas det sidste stykke vej.

Da jeg drejede op af Stumpedyssevej så jeg Candygirl stå og sætte ny slange i. Bare et surt sted at være punkteret, fordi det samtidig går lidt op ad bakke. Kort tid efter blev jeg selvfølgelig overhalet af Bagmanden på sin Cervelo tri-cykel med Zipp 808 hjul. Han fløj bare forbi, men ok, manden kører så også på en cykel der skal kunne køre hurtigt på sådanne ruter.

Den første omgang gik faktisk ganske godt, selvom jeg syntes at modvinden var lidt strid visse steder, men heldigvis var ruten kuperet så det talte lidt til min fordel. Er ret sikker på at en pandekage flad rute havde taget livet af mig.

Da jeg kom forbi startstedet følte jeg mig stadig frisk, men hovedet var vidst ikke helt enig, for jeg glemte da i hvert fald at trykke på min "lap" knap på computeren, så jeg næsten kørte 1 km længere på første omgang end anden

Anden omgang var nu igang, og jeg kunne mærke at hver gang pulsen kom op over 90% så begyndte syren at samle sig i benene. På Københavnsvej kørte der pludselig et cykelhold foran mig og jeg tænkte virkelig "Fuck, nu skal jeg køre bag dem og miste momentum", men da jeg råbte "Bagfra" var de hurtige til at trække ind og give plads så jeg ikke mistede noget som helst. Tusind tak for det.

På Stumpedyssevej syntes jeg godt nok at bakkerne var blevet både større og længere og stejlere, men jeg kom da forbi, men måtte op og stå en gang i mellem for at holde benene kørende. Enkelte gange kunne jeg godt mærke at benene var mærkede af den hårde kørsel.

Igennem skoven fik jeg hentet Arne, og for enden af Stumpedyssevej fik jeg hentet ham på Pinarello F4-13'eren, jeg er elendig til at huske navne, beklager. Hvis du læser bloggen så smid lige dit navn igen

På stykket op mod samlestedet var der dømt overlevelse. Benene var tunge, asfalten var ujævn, og bakkerne blev der flere af. Der blev tonset igennem, og jeg blev enig med mig selv om at jeg blev nødt til at trampe ekstra når det gik nedad.

Da jeg så den sidste bakke og kunne skimte mødestedet var det op og stå og ellers banke en spurt af. Fuck hvor var den hård! Virkelig virkelig hård, og jeg frygtede da også at jeg ville lave den klassiske med at få overbalance da jeg skulle stoppe. Men heldigvis ikke.

Efter at have stået og snakket lidt sagde vi tak for i dag, og jeg trillede hjemad. Er glad for at jeg ikke blev udsat for Geels :4thumbup: Benene var i hvert fald godt brugte, men det afholdte mig ikke fra at lave en bakkespurt over motorvejen mod Hørsholm.

Nå, men lad os nu kigge på det det hele drejer sig om: resultaterne.

Hele min tur var på 78,6 km, med 29,7 km/t i snit. 452 højdemetre blev det da også til :4mewantfood:

Første omgang var som sagt lidt længere grundet min manglende reaktionsevne, men første omgang blev kørt med 34,9 km/t. Som det ses lå jeg meget i zonen under 90%.

Anden omgang var med 35,4 km/t i snit!

Hurtig hovedregning siger at jeg samlet på de to omgange har kørt med et snit på 35,15 km/t! Det havde jeg godt nok ikke regnet med, og er betydeligt hurtigere end jeg havde forventet. Jeg ved ikke om jeg bare havde gode ben i går eller hvad, men det gik i hvert fald godt!

Man burde træne noget mere på den måde, for det var fandme god træning at ligge med så høj puls over så lang tid. Derudover giver det jo også forhåbninger til klubmesterskabet til efteråret

Jeg kan egentlig godt komme, men mine ben er stadig i restitutionsmode

Arrrrrrrhhhh. Benene har godt af at komme lidt ud

Jeg regner med at være i området, så må jeg se om jeg kan finde jer

Ja, dovenskaben længe leve

Nå, men jeg prøver nok at fange jer oppe på Københavnsvej inden i kører ude på ruten, omkring Blovstrød kro

Fede billeder fra det sydlandske. Man bliver jo helt misundelig når man kigger udenfor og ser semi-flade veje over det hele. Men godt kørt, og de 1100 km i juni er altid en god motivator til at fortsætte hvor man slap. Dog vil et par dages hvile være godt for kroppen

Ah ok, ja, jeg møder jer nok ude omkring ruten så. Hvor mange omgange køres der?

Det er jo næsten i baghaven. Så vidt jeg kan nå det, så er jeg frisk. Hvad tid og hvor mødes man?

Hey tak for turen i dag, og modstanden på bakkerne. Du kører sgu pisse godt i øjeblikket!

Ja, jeg skal nok blive bedre til ikke at liste af, men måske køre ned til dig så vi får en lidt mere jævnbyrdig konkurrence, for den er tæt når vi begge har gode ben!

Men godt kørt i dag, føler klart at vi var de bedste på ruten i dag.

Gregers: Mange tak for de fine ord Vil da også lige sige at du da selv sparkede røv i dag, og tak for det. Det er altid lidt sjovere når du er med, for du tør faktisk godt gå med i nogle angreb.

Ja, mærkelig nok klarer mine ben, og lunger, turene ret godt i øjeblikket. Havde ellers frygtet at benene ville have lidt overlast med de mange km i dag, men det gjorde de ikke mere end de normalt har gjort. Så det er utrolig positivt.

Nå, turen i dag var lige efter mit hoved, da jeg selv stod for turplanlægningen, og heldigvis var holdlederen på hold 1 frisk nok på at lade mig føre an. Tusind tak for det! Jeg blev spurgt om længden af ruten og konstaterede at det var mellem 90 og 100 km, alt afhængig om man tog Folehaven med, hvorefter der var en der sagde "Selvfølgelig tager vi Folehaven med." Allerede der stod jeg og tænkte at han nok skulle blive klogere.

Konceptet ved ruten var at komme ud og køre nogle flere bakker, i forhold til vores ellers ret så flade normale ture. Starten var ellers den samme som altid ud mod Stumpedyssevej, hvor jeg kom i front. Herfra var det af Københavnsvej og Overdrevsvejen, og så skete der ting og sager. Vi drejede nemlig til højre i stedet for venstre, og kørte derefter til venstre mod Sørup. Det er egentlig en gammel rute, og der var flere der var glade over at komme denne vej, da det faktisk er et ret fedt stykke.

Det rigtigt spændende kom dog først ved Sørup bakken, hvor jeg annoncerede bakke spurt, selvom der var visse personer i gruppen der ikke havde intentioner om at køre med. Gregers var så flink at gøre plads til mig, så han passende kunne indtage positionen bag mig. Ved bakken fik jeg en kanon start, og røg afsted med det samme. Jeg fik slået et pænt hul og Gregers kom op som mand nummer 2. Jeg tror dog at han blev fanget lidt af en modkørende bil som han ikke kom fri af før jeg var væk.

Herfra gav Laust den lidt gas igennem Fredensborg, inden vi kørte ned af Endrupvej mod Endrup bakken. Ved nedkørslen kom jeg igen i front, og trak ned af bakken, hvor Gregers vidst lå ved siden af mig. Ved bakken valgte jeg at blive siddende i sadlen, og ellers bare hælde kul på. I øvrigt data for den bakke er umiddelbart at den er 1 km lang, 23,5 højdemetre, hvilket giver et gennemsnit på 2,6% hvilket ikke er skræmmende. Men den peaker på omkring 5% visse steder og flader lidt ud til sidst. Lige præcis den stigning kørte vi med 33,4 km/t og peakede på 37,6 km/t hvilket faktisk skete ca. halvvejs på bakken. Generelt gik det rigtig godt, og vi fik da også smidt de 2 svageste på holdet, men Gregers fik lige kørt sig lidt ekstra frem på det sidste stykke og kan kaldes for vinderen af den bakke.

Herfra kørte vi ned langs Esrum Sø, da Claus pludselig punkterede på sin nye cykel til alt for mange penge. Efter at have sat ny slange i, røg ventilen da han fjernede pumpen fra denne. Så en gang til måtte han sætte ny slange i, i øvrigt den 4 siden han havde købt cyklen. Surt, men sådan nogle ting sker bare. I mens blev der snakket om at vi skulle prøve at have et hold klar til CSC Copenhagen Cycling, og det lød som om der var positiv stemning for dette.

Da vi satte igang igen kom jeg i front, hvor jeg i øvrigt blev til vi nåede Frederiksværksvej bakken. Det er en 1,5 km lang stigning med omkring de 3%, og den er bare fed. Jeg lå som sagt i front, og besluttede mig igen for bare at træde igennem. Gregers var flink nok til lige at komme op og spørge om jeg ville afløses, men jeg havde en klar plan for bakken. Den skulle bare køres fra spids, og så skulle jeg se om jeg kunne smide dem ved et par tempo skift. Det jeg gjorde var at jeg øgede farten hurtigt, mens jeg blev siddende i sadlen, men det hjalp ikke rigtig. Dog var der heller ingen der kom forbi mig, så mit tempo må have været godkendt op ad bakken. Igen fik vi smidt 2 stk. ryttere.

Igennem Gribskov lå Gregers i 3. position, og kom forholdsvis hurtigt frem og satte så ellers tryk på kedlerne. Det er altså en fornøjelse at ligge bag Gregers på sådanne stræk. Han kører pissehurtigt, men ligger helt ubesværet på cyklen med et malende tråd. Det er dybt fascinerende. Og med 45-50 km/t bankede han bare derudaf. Jeg fik heldigvis lov til at tage over da vi nåede Nødebo og de små irriterende cykelstier, gad vide om Gregers tænkte over det, og prøvede at holde tempoet. Det gik dog ikke, men vi kørte da i hvert fald 35 igennem Nødebo.

Herfra kørte vi så mod Overdrevsvejen, og tog ruten baglæns af Københavnsvej. Claus og Gregers formåede at sætte et godt tempo på Københavnsvej, og da vi nåede Stumpedyssevej var Claus stadig i front. Han fik et flip på et tidspunkt og skulle vidst lige prøve cyklen af. Efter en lille bakke på Stumpedyssevej, trådte han bare igennem på bedste Cancellara facon, og kørte til på nedkørslen. Jeg gav op da jeg nåede 60,9 km/t på den lille korte nedkørsel, men der var han kørt. Jeg vil skyde på at han fik banket den op på mellem 65-70 km/t på den korte nedkørsel. Det var fedt.

Herfra var det ellers ned til Isterødvejen ned mod Sjælsø. Her sagde den første rytter farvel, men han havde også meldt ud fra starten at han kun ville køre med ca. halvdelen af turen, da han skulle noget andet senere på dagen. Lige efter vi passerede tankstationen ved rundkørslerne blev der råbt nede bagfra. Det viste sig at Gregers havde fået et snakebite i et af hullerne, og der skulle derfor ny slange i. Da vi satte igang igen var det opad bakke mod Sjælsø. Bakken op mod Sjælsø er 700 meter lang med 19 højdemetre Det giver ca 3% i stigning og bakken peakede på 5,4%. Jeg lå i front op ad bakken, og da vi var kommet op forklarede Laust at der fandtes en bakke i forlængelse af Åsebakken.

Efter lidt tonseri på nogle villaveje, fandt vi den, og fuck en led satan. 400 meter, 21,5 højdemetre, og et snit på 6%. Ikke nok med det, så blev den stejlere og stejlere, og havde et sted hvor den røg op på 11%! Herfra var det Gregers og jeg der kørte afsted og kom først op. Gregers ventede dog vidst på de andre på toppen, hvor jeg kørte hen og tog Åsebakken med det samme. Det betød også at jeg kom først op ad Åsebakken, som godt nok også bare er led.

Igennem Høsterkøb gik det stille og roligt, men da vi nåede Rude skov, syntes Claus at vores snit var lidt lavt. Så han satte gang i den, og bankede over de små knolde.

Efter lidt kørsel i Søllerød, og en forkert bakke, fandt vi slotsbakken som vi kørte samlet hen til. Jeg var vidst den første der åbnede, og fik slået et godt hul. Jeg var meget opmærksom på i svingene at holde kadencen, men i højresvinget var den svær at holde. Oppe på toppen tog jeg farten af, og Gregers kom op. Jeg fik dog lige presset cyklen lidt frem så jeg tror vi kom op på samme tid.

Herfra gik turen mod Vedbæk hvor der blev givet gas på nedkørslerne.

Ved Henriksholmsallé, dvs. ca. en lille km fra opstigningen, stod en flok ryttere som vi hilste pænt på. Inde på stigningen sad jeg igen i front og blev igen overrasket over hvor lang den stigning er. Pludselig blev vi overhalet af førnævnte gruppe som var kække og sagde "Hej hej" da de passerede os. Jeg overvejede kort at hægte mig på, men de kørte for hurtigt i forhold til mine ben. Gregers kom dog op og tog over, og jeg fik lige præcis hægtet mig på ham, og han fik os frem til gruppen igen. Lige som vi skulle til at passere dem, var der en defekt nede bagfra. Igen var det Claus der var uheldig.

Efter lidt skiften slange, var det afsted igen. Laust fik os ud på en noget alternativ tur til Hørsholm som foregik på en cykelsti med halm på.

Da vi nåede Hørsholm var stemningen lidt at vi bare skulle køre hjem. Ham der havde sagt at vi selvfølgelig skulle køre Folehaven drejede fra. Jeg besluttede mig for at køre Folehaven, og Gregers var i hvert fald også frisk. Laust ville gerne hjem, men Claus var åbenbart alligevel fristet af Folehaven. Det betød så også at Laust ændrede mening, og således var vi 4 der kørte ned af Rungstedvej for at ramme Strandvejen. Efter et lille pitstop til Gregers ved Statoil, kørte vi afsted. Da vi drejede til højre mod Folehaven havde man det lidt som når man sidder i en rutsjebane i Tivoli: Nu var der ingen vej tilbage. Jeg ved ikke med de andre, men jeg var lidt nervøs. Ikke nok med at det var Folehaven, der var også en modvind, som absolut ikke gør det nemmere.

Ved den første bakke satte jeg tempo på, og slog vidst også et lille hul ned til de andre, men jeg ventede dog på toppen. Jeg har for længst erkendt at jeg ikke kan køre fra dem på første bakke da der er for mange små nedkørsler, og ikke mindst et langt fladt stykke mellem 2. og 3. bakke. Vi kom samlet over bakke nummer 2, og så var der lagt i ovnen til afgørelse på sidste og 3. bakke. Gregers havde lagt sig i front, men var klog nok til ikke at køre til. Ved bakken fik jeg hugget til med alt hvad jeg overhovedet havde. Tror faktisk aldrig jeg har lagt så meget i benene i en bakkespurt før. Gearet og udgangstempoet var perfekt til rykket, og jeg fik hurtigt slået et kæmpe hul. På det lidt flade stykke kiggede jeg tilbage og så hvor stort hullet egentlig var, og jeg fik derfor mod på at køre til. Inden den sidste nedkørsel er der en lille stigning, hvor jeg hev tempoet op inden jeg kørte nedad. På nedkørslen kunne jeg så konstatere at jeg havde vundet den, og blev først hentet nede omkring svinget, hvilket også var fordi jeg havde stoppet med at træde. Det var superfedt, og benene viste det overskud der skulle til, selv efter 110 km.

Turen med klubben var på 106,3 km, med 30,6 km/t i snit. Det er ikke et voldsomt snit, men når man så tænker på at hele ruten lå på lige under 700 højdemetre, så er det sgu ok. Min gennemsnitlige puls var på ca. 76-77% af maxpulsen., men jeg var oppe i det røde felt mange gange.

Jeg fik selvfølgelig ikke sat uret igang ved turen hjem, så jeg mangler lige de sidste ca. 7,5 km hjem. Så i virkeligheden var den totale tur vidst på lige over 120 km, med ca. 30 km/t i snit. Og med ca. 750 højdemetre.

Kortet over ruten er noget rodet, men det var virkelig den rute vi kørte.

Jeg var egentlig overrasket over hvor friske mine ben var på Folehaven. Det tyder godt for fremtiden, og jeg håber jeg kan hæve mit niveau endnu mere. Jeg er også sikker på at Gregers snart vil være blandt de bedste på hold 1, da han simpelthen er forrygende kørende i øjelikket. I dag var det i hvert fald ham og jeg der virkelig fik vist hvem der er de bedste på en kuperet rute. Dog ville det have været federe hvis vi havde haft nogle flere med som f.eks. nogle af licensrytterne og resten af hold 1.

Det kan dog irritere lidt at klubben er lidt modvillige over træning hvor man får pulsen helt op, og på trods af vores lave snit, så tror jeg at dem der har været ude i dag har fået mere ud af træningen end en flad rute med 35 i snit.

Hvis Gregers og jeg kan blive ved med at køre noget der minder om intervaltræning i træningen, så er der mulighed for at vi begge kan gå hen og køre med blandt de stærkeste på hold 1.

Kan man få et overblik over Blovstrød ruten?

Har lige lavet ruten, og den kunne godt se ud til at blive lige omkring de 100 km, alt afhængig om man tager Folehaven med eller ej. Jeg tror i hvert fald at jeg gerne vil køre den

Hehe 3 gange Folehaven sætter som oftest sit tydelige præg.

I øvrigt, der kommer jo nok ikke ret mange på søndag når de skal ud og lege cykelryttere i morgen, så det kunne være man skulle overveje at køre en anden rute, hvis det er der er stemning for det.

Havde i hvert fald en lidt ældre rute i tankerne. Man kører den klassiske rute, men ved Kulsviervej kører vi mod Sørup, tager Sørup bakken, og derefter Endrup bakken, drejer til venstre ned langs Esrum. Kører op mod Grisebakken, fortsætter op ad Frederiksværksvej, og kører af ved Gribskov, og kører så hverdagsruten baglæns. Her fortsætter vi dog lige ud mod Karlebo, i stedet for at dreje mod Hillerød, og kører resten af ruten fra vores klub mesterskab. Dog kører vi ud mod Stumpedyssevej, og fortsætter af Isterødvejen ned mod Hørsholm. Ved rundkørslen banker vi så mod Sjælsø, tager Åsebakken, kører mod Holte igennem Rude Skov, drejer ind og tager Søllerød Slotsbakke, og finder ned til Strandvejen i Vedbæk, hvor vi kører af den der et eller andet holms Allé mod Sandbjerg, og derfra kan man jo så tage Folehaven Ville give en masse bakkespurter i hvert fald

Er i hvert fald glad for at jeg ikke meldte mig til Sjælland Rundt da jeg så at de tager afsted 05.15 i morgen tidlig, og starten går igang kl. 06.40.

Hehe, så var det godt at jeg ikke kom ud i går

I stedet gik turen til Heino cykler, hvor et sæt nye Vredestein Fortezza TriComp Quattro dæk blev købt. Har været obs på at mit bagdæk havde en flænge, så derfor var det på tide at få det skiftet. 2 stk. dæk til 399, er sgu ikke helt galt.

Ellers går jeg og drømmer om et nyt hjulsæt. Enten noget hjemmestrikket med en CXP33 fælg med nogle fed nav, eller et Citec 3000S Aero. Og så kunne jeg godt tænke mig et par nye pedaler. Synes at Shimanos klamper bliver slidt for hurtigt, og når de bliver slidt synes jeg de skøjter rundt i pedalen. Så måske et par Speedplay. Er lun på Ti udgaven, men er sgu svært at retfærdiggøre et pedalkøb omkring de 2k.

Ikke meget vind den dag, så hvis tiden tillader det, og stedet, så er jeg frisk. Skriv mig på som Stand-by.

Hehe, ja, man sidder altid i 2. position og tænker "Hvorfor går det ikke hurtigere", og så slår ham man kører bagved ud, og så finder man ud af hvorfor man ikke kørte hurtigere. Jeg tror stadig du kører hurtigere i Gribskov end jeg gør. Dels er du stærkere på "flade" stræk, og dels er bakkerne der lige noget for dig: en jævn procent stigning som ikke er voldsoml, og mulighed for at bruge momentum. Men jeg tror at vi til sammen kan strække feltet godt ud på den strækning, og det burde vi gøre for at få de andre til at få pulsen lidt op

Ja, det er sgu liv og glade dage Beklager det korte svar i går, men var på vej i seng.

Synes det lyder fornuftigt at tage Folehaven inden du når mødestedet, fordi det giver altså en gang udfordring, som du nok ikke får ude på ruten. Du kan jo så evt. vælge at køre fra når i når Nivå.

Ja, det er sgu lidt trist når de varmer op til de løb de skal køre til, men det må man jo nok bare tage med. Men næste gang vi ses til en hverdagstræning, så må vi jo bare sørge for at sætte lidt fut i tingene, og så må de andre følge med eller køre deres eget tempo.

Jeg ved det endnu ikke, men tror muligvis ikke at jeg kører med i morgen. Mest af alt fordi jeg skal vaccineres, og det plejer at slå mig ud.

Tak for turen i går! Var fandme hyggeligt at være ude igen, og tak for hjælpen på Grisebakken

Tror du får præmien for "Årets Fremskridt" i år, hvis der overhovedet findes sådan en pris, for alle spørger dig jo efterhånden om du er frisk Noget kunne tyde på at man har fået øje på det kæmpe fremskridt du har gjort i løbet af sæsonen, og det faktum at du bare kører pisse stærkt. Godt at høre at du tog Folehaven når jeg nu ikke kan være med :4thumbup:

Gregers: Ja, jeg synes der gik lidt for meget morfar i træningen i går. Jeg synes jeg manglede noget træning oppe i det røde felt.

Jeg giver et pip næste gang vi kommer igennem Gribskov, for synes det er et oplagt stykke virkelig at tonse igennem. Man kan jo altid samle op før man kører ned på Frederiksværksvej mod Grisebakken

Gårsdagens træning var målrettet at finde ud af mit niveau efter en periode hvor jeg ikke har fået trænet så meget, og også for at finde frem til hvordan min lunger reagerer under pres. Vi var vel en 10 stykker ved Surina, og trillede stille og roligt afsted. Lidt for roligt til min smag, hvilket da også betød at jeg lå "i udbrud" fra Surina halvvejs op ad den bakke vi lige skal op af, på trods af at jeg egentlig ikke kørte særlig hurtigt.

Jeg lå dog i front da der blev samling på tropperne og blev liggende her til svinget inden vi når Isterødvejen, hvor jeg blev overhalet. Det blev her til lidt snak med Gregers om lungerne og alt det der, og det var alt sammen ganske hyggeligt når man nu ikke har set så meget til hinanden.

På Københavnsvej kom jeg igen i front, og Gregers kom op på siden af mig, og her blev vi så liggende til enden af Overdrevsvejen. Jeg hader at køre disse stykker fordi udsynet er så elendigt som det er, så jeg vil hellere ligge i front og sørge for at undgå huller o.lign.

Ved Kulsviervej var der åbenbart en foran mig der råbte "Tissepause" og bremsede helt ned, hvilket betød at jeg måtte slå et sving uden om ham, og der var flere andre der blev irriterede over hans reaktion. Lidt længere fremme blev vi opmærksomme på en brand på en gård, så vi måtte offroad igennem et kolonihave område for at komme forbi. Ved rundkørslen mellem Hillerød og Fredensborg gik der, som sædvanlig, lidt idioti i kørslen, da mange vælger at køre på vejen(hvor der er hajtænder og de skal derfor holde tilbage) i stedet for lige at svinge ind på cykelstien og så er det bilerne der skal holde tilbage. Så igen kom jeg i front på det korte stykke.

Igennem Gribskov skete der ikke det store, og hastigheden var ikke særlig høj. Og så kom Gregers i front, og satte lige tempoet i vejret. Jeg overvejede flere gange at sige til ham at han bare kunne slå ud, men han brokker sig jo altid over at han ikke får sine intervaller, så her fik han i hvert fald muligheden. På vej ned mod Grisebakken lå han da også i front og trak, og da vi var kommet en smule op fra bunden på stigningen, slog jeg ud og kørte afsted. Han fik lige et "Det var du godt nok lang tid om" med Jeg var først oppe, og så vidt jeg kunne se var min nærmeste forfølger et stykke bagud. Nedkørslen blev der kørt til, og han fik kontakt og lagde sig på mit hjul. Ved den sidste lille knold prøvede han at køre, men siddende i sadlen fik jeg kørt fra ham på de sidste meter, selvom den holdt hårdt. Stor tak til Gregers for det gode forarbejde! Er i hvert fald glad over at jeg fik den, på trods af at jeg kørte den hele vejen efter min acceleration

Ved Esrum mod Jonstrup skete der ikke det helt store, stille og roligt tempo. Ved det lidt kuperede stykke efter kørte jeg igen fra uden at træde rigtig igennem, og slog igen et hul, som først blev lukket efter jeg mere eller mindre holdt op med at træde

Før Humlebæk spurten blev der sagt at vi skulle holde lidt igen. Det gjorde jeg også, men blev utålmodig til sidst og kørte derefter i mit eget tempo. Det betød også at jeg fik slået et kæmpe hul ved spurten som jeg sjovt nok tog uden problemer. Der kom én op til mig, vidst samme person som havde kørt med på Grisebakken, og han satte tempo igennem Humlebæk. Ved Lave Skov bakken accelerede jeg væk, og så ham ikke igen. Herfra kørte jeg bare hjem.

I alt blev det for mit vedkommende en tur på 63,8 km med 31 i snit, hvilket er betydeligt lavere i forhold til de sidste mange tirsdag/torsdags ture.

Selve turen med klubben blev på 55,3 km med 31,6 km/t.

Som jeg har givet udtryk for syntes jeg at tempoet i går var en anelse lavt i forhold til tidligere, men så længe man kan få lov til at give den gas engang i mellem er det skam ok. Men når vi kører med "så lav" en hastighed, for den er jo i virkeligheden ikke lav, så forstår jeg ikke at der ikke er flere der kommer op og lige giver den en skalde på en føring. Man får jo ikke altid noget ud af bare at ligge nede bagved i slipvinden.

"Why does it always rain on me" var soundtracket til dagens tur hjem fra Lyngby.

Jeg var i Lyngby for at hente min kære Cinelli fra Ritter cykler, som jo havde været til service. Så nu er jeg så heldigt stillet at jeg igen kan skifte let og elegant fra lille klinge til stor, hvilket jeg ikke altid var sikker på før. Men 300, for et lille service synes jeg måske er lidt pebret. Kunne godt være jeg skulle forhøre mig hvad det koster hos Heino.

Turen hjem gik ned mod Strandvejen af Klampenborgvej. Da jeg startede var der en tosse på en racercykel, uden hjelm, der som den største selvfølge kørte over for rødt. Jeg hentede ham dog ved næste lyskryds, hvor han igen fortsatte lige over. Jeg hentede ham dog igen, og på nedkørslen kørte jeg lidt fra ham, men han fangede mig ved foden af nedkørslen hvor jeg holdt for rødt, og det gjorde han imponerende også. Jeg satte ham dog md det samme da jeg satte igang. Det er altså en utrolig fed fornemmelse!

Herfra var det ud på Strandvejen med min tonstunge taske på ryggen. Vinden var fra sydvest, men var skiftende så den nogle gange kom nordfra. Er du SÅ færdig nogle vindstød der kom en gang imellem.

Turen var rimlig standard, og det var først da jeg drejede af mod Dageløkke at jeg fik en stor udfordring. Under tunellen og ud igen og vinden LIGE i smasken Her blev jeg enig med mig selv om at jeg hellere lige måtte undersøge hvordan det var at køre i bjerge, og bankede kæden ned på lille klinge og nogle af de små tandhjul bagpå. Det var ret sjovt at køre med 15 km/t, op ad bakke og i modvind. Det har jeg sgu aldrig prøvet før. Ude på Kongevejen fik den lidt gas i sidevinden, og da jeg drejede ned af Nordvej gik det helt galt. Ny asfalt plus en konstant vind i ryggen på omkring 15 m/s betød fantastisk fart. Tror jeg fik banket den op på omkring de 50 km/t på nogle af strækkene, inden jeg nåede hjem.

Det blev vidst til 31,8 km med 31,7 km/t i snit.

Ja, havde forudset at jeg ikke ville komme ud i dag pga. det noget dårlige vejr. Så cyklen blev i går sendt til service.

Jeg går derudover og glæder mig til at touren snart starter. Jeg har fået allieret mig med en række blade, og er igang med at læse Lars Werges "Mellem sandhed og løgn", og har David Walsh's "From Lance to Landis" liggende klar som arvtager. Og så kan det vidst ikke hurtigt nok blive tirsdag hvor man igen kan komme ud og gøre vejene usikre!

Det lykkedes mig endelig at komme ud. Det var mest de kommende dages vejr der gjorde at cyklen blev hevet ned fra væggen og ud på landevejen.

Det havde godt nok regnet lidt på min tur hjem fra arbejde, men ikke noget særligt. Så selvom det så lidt gråt ud da jeg kørte afsted tænkte jeg ikke nærmere over det. Jeg kørte mod Helsingør af Kongevejen, og blev ramt af vinden der bare var hård fra syd. Det betød også at hastigheden var rimlig heftig når man havde den i ryggen. Herfra kørte jeg ind i landet og kørte mod Esrum. Hele ideen var at træne lidt på bakkerne ved Esrum. Det begyndte at dryppe lidt da jeg kørte forbi Simons Golf Klub, men igen, ikke det helt store. Lidt senere begyndte det dog at regne mere regelmæssigt.

Da jeg krydsede Fredensborgvejen gik der 100 meter og så begyndte min bremse at larme. Det viste sig at være bagdækket der var punkteret. FUCK! Heldigvis regnede det ikke så kraftigt på daværende tidspunkt, så jeg kunne skifte slange uden de store problemer. Dog bør jeg nok få købt et nyt bagdæk, for det har en rimlig dyb flænge. Da jeg så endelig havde fået skiftet slange, var det afsted igen, og så begyndte det at regne.

Da jeg nåede Grisebakken var det faktisk rimlig koldt, men det passede mig egentlig fint nok. Jeg kørte op af Frederiksværkvej som, ifølge min computer er ca. 1500 meter med en gennemsnitlig stigning på 2,7%. Dog stiger den visse steder omkring 4-5 procent, så det er en der trækker tænder ud. Når man kommer op og er ca. 250 meter fra hvor den flader ud, så blæser det, så det var også en faktor.

Herfra vendte jeg cyklen og tog nedkørslen, op ad Grisebakken med et angreb helt fra bunden af. Jeg visnede en 50-100 meter fra toppen, men det er jo sådan jeg skal træne. Herfra kørte jeg lidt nedad, da jeg så nogle Hillerød ryttere der kom kørende i modsatte retning. Efter de var kørt forbi mig, vendte jeg cyklen og fulgte efter, og planen var at køre fra dem på Frederiksværksvej. De havde et hul på 50 meter ved bunden, men lige så stille og roligt fik jeg kørt mig ind på dem, og da stigningen tog lidt fat strøg jeg forbi dem. Havde faktisk regnet med at de havde fulgt efter, men på toppen havde jeg et hul på min. 30-40 meter ned til dem. Det var nu rigtig lækkert, når man tænker på at de ikke lige havde kørt samme tur én gang før.

Mod toppen rejste jeg mig, men havde ikke det helt store at skyde med.

Jeg havde lidt håbet på at finde klubben, men de da ikke var kommet valgte jeg bare at køre hjemad. Igen, samme rute retur, dog uden punkteringer. Her var vinden helt vild, og man galt om at holde godt fast i styret.

Ude på Kongevejen blev det til noget heftig tempokørsel med omkring 35 i snit i modvind.

Alt i alt blev det til en tur på 42,3 km, med 31,5 km/t i snit. Ganske godkendt. 335 højdemeter er sgu egentlig også meget godt på sådan en forholdsvis kort tur. Det giver små 8 højdemeter pr. kørt km.

Sjov historie. Min direktør cykler også, og jeg sendte ham derfor et link til CSC cycling ræset, og fik en mail tilbage med at han, den dag jeg var til eksamen, annoncerede at det ville blive et Mondo løb. Dvs. Mondo stiller telte op derinde, og vil prøve på at få så mange med til løbet som muligt. Det lyder som en rigtig fed idé.

Jeg er også blevet spurgt om jeg vil stå for noget af træningen mens direktøren er hjemme i USA. SUPER fedt

Så har jeg, i stil med Gregers, meldt mig til CSC Copenhagen Cycling løbet d. 7 september. Jeg glæder mig allerede!