Gregers TF

En smule bykørsel i Båstad blev det også til men ikke meget. Og så med lidt klatrearbejde som ventede ude til højre.

Heldigvis skal man jo også ned. Her en lille ophør i den ellers smækreste nylagte asfalt i hele 8-10 cm tykkelse.

Lagde ud med samme nedkørsel som før og frøs igen selv om solen nu var begyndt at få god magt - stadig helt vindstille så vejret var jo perfekt.

Derfter en lille knold - lidt fladt måske med et lille fald kørt med 35 i timen lige indtil vi ramte dagens første bakke. Da alle stadig var friske var der ikke den helt store ventetid på toppen og så fortsatte vi igen ad nogenlunde flade veje. Næsten uden biler - stort set med lækker asfalt og tit på smalle lettere snoede veje så de var spændende at køre på. Naturligvis flankeret af røde træhuse og masser af lækker natur som jeg desværre ikke havde så meget overskud til at nyde som jeg gerne ville have haft. Jeg havde jo også lige et kamera der skulle passes.

Så drejde vi til venstre og op. De påstod at det var en forsigtigt start. Og så kom det frem at det var Hundebakken hvor flere har måttet af for at trække op. Stigningen var ellers rimelig fæl fra start men blev værre og værre. Til sidst ville jeg faktisk gerne ned på 27´eren bagpå men kæden kammede tit over når jeg trådte igennem hvilket var absolut nødvendigt da jeg på det her tidspunkt var oppe i stående kørsel så jeg måtte tilbage på 25´eren. I starten var det OK men det var på viljestyrken til sidst. Under 10 i timen, stående og med en puls som lå 3-5 slag fra maxpuls; så føler jeg mig altså presset. Men op kom vi og på denne her havnede jeg i forreste halvdel.

Kørte lidt rundt og skulle så nedad. Nedkørslen var lige stejl nok til mig smag så fik pumpebremset lidt - især da vejen drejede så meget at jeg kunne glemme alt om stopsigt. Men så skete ulykken - en af de som lige havde overhalet blev ramt af woblen og kunne ikke holde sig på vejen. Heldigvis fik han sigtet uden om en række træer på en meter i diameter og endnu mere heldigt var der P-plads hvor han lagde sig på siden. Desværre stak der en kampesten nogle cm op af gruset og den fik has på hans kraveben. Ejeren til huset på hjørnet kom forbi i samme og konstaterede at det de havde frygtet nu skete men han var nu flink nok og kørte væk med den tilskadekomne og hans cykel.

Men turen gik jo videre - op ad en lang lang "halv"stejl bakke tilbage til P-pladsen hvor vi havde håbet at fange ham da vi havde sendt SMS om at han ikke måtte køre hjem alene - en lidt sen beslutning. Han var desværre smuttet men så fik vi da tanket vand på tanken.

Videre til et par "knolde" (alt er relativt) inden dagens næstsidste stigning skulle forceres - noget stejlere end de andre op her kunne jeg sidde med i frontgruppen. Så på de stejlere stigninger går det bedre. Også lækker udsigt heroppe fra. Vejen så smal at en stakkel bilist ikke kunne komme til at overhale og men måtte blive bagved i mange minutter. Men da vi ikke var i Danmark var der ingen sure miner og i det hele taget var der helt ekstrem hensyn fra bilister og venlighed fra folk i de haver vi passerede på stigningerne. Mens vi halsede forbi i slo-mo var der "hej" og/eller vink som vi også fik fra andre cyklister og fodgængere vi mødte. Selv bilister som måtte trække ud i gruset for at kunne passere på de smalle veje vinkede og smilede da vi passerede hinanden.

Her var vi ved at være stegte og de to der hang kom først op efter ret lang tid.

Så var det bare ned igen og igen op ad den lange lede igen.

Et par af de andre som har kørt rundt i bjergene nede sydpå kunne konstate at dagens tur stort set var så hård som dernede. Hårnålesving havde vi kun to af - stigningerne var ikke så lange som de kan være sydpå - til gengæld ofte lidt mere stejle. Som andre har oplevet, fortrød jeg også et par gange undervejs at jeg var med - da vi kom i mål synes jeg at havde været monster hårdt og det skulle jeg aldrig prøve mere men nu. Nu skal jeg da nok med igen næste år. I hvert fald hvis jeg vejer under 90, mindre er vel næppe realistisk at håbe på, for de er ikke nemme at skulle slæbe opad. Nedad gør kiloerne godt bortset fra at jeg fik slidt godt på bremseklodserne for ikke at køre fra de andre - desværre kan overskudsfarten ikke særligt tit udnyttes til noget fornuftigt.

Puha - der blev arbejdet en del nede i Stege - fik dog også tid til at smovse i aaaaalt for meget mad, is og kage i går på selve dåbsdagen. Godt man ikke er til alkohol - så var det sikker også løbet løbsk.

Fik kørt nogenlunde tidligt hjem men kunne selvfølgelig ikke sove da jeg fik aftenens slumreanfald allerede på Køge-Bugt-Motorvejen. Efter knap 5 timers søvn kom jeg dog op og fik smidt de nye dæk på cyklen - den stod med "nøgne" fælge da de havde taget vand efter regn og/eller grundig vask efter rejnvejrsturen i onsdag.

Ilede til mødestedet og fulgtes med samme mand som til Helsinge Rundt. Det skulle vise sig at jeg var glad for hans deltagelse da jeg ellers havde haft den tvivlsomme og for mig lidt uvante ære at være bundprop det meste af tiden. På små Sjællandske bakker kan jeg "volde" cyklen henover men må erkende at 90+kg på ingen måde er en fordel på de lange stigninger - aldrig før er jeg blevet sat så mange gange indenfor et par timer.

Nå, men een ting ad gangen - 3 biler kom til at tage en færge for tidligt så i stedet for at stå og vente på resten tog vi en tur på 110 højdemeter ned og op igen. Nedkørslen var kold som bare pokker men efter 30 sekunders stigning var der varme i kroppen. Og som debutant ud i at køre opad sådan for alvor måtte jeg indse at det var præcis - eller lidt mere - så hårdt som frygtet/forventet.

Vel tilbage på Q8 gik det ikke mange øjeblikke inden de andre dukkede op og efter lidt cykeludbakning var det tid til den rigtige tur: 6 mand og en turleder "udefra".

Jävle bra!!!! Tillykke med indsatsen.

Tillykke med marathonet!!!

Og knæk og bræk med motionscenteret.

De næste dage bliver lidt travle (og tidlige - DET skulle altså forbydes når man holder ferie) så allerede i formiddags klargjorde jeg cyklen til turen på Hallandsåsen på søndag. Skulle lige checke at det hele virkede så ville køre en stille tur til Klampenborg og retur. Desværre regnede det så den tid der skulle bruges til cykelvask måtte gå fra turen som blev kortet af og gjort lidt mere intensiv.

Strandvejen - Gøngehusvej (opad i stik modvind) - Kongevejen - Åsebakken - Ravnsnæsbakken - Uvending - Ravnsnæsbakken - Åsebakken - Kongevejen - Rungstedvej - Strandvejen.

Umiddelbart blev jeg meget overrasket over at jeg kørte så godt men efter et kvarters tid visnede stænglerne og det muskulære pres føltes værre end pulsen antyder - og pulsbæltet virkede fint i dag. Så den overraskelse var kort men jeg ved jo også godt jeg kører elendigt dagen derpå.

Jeg ville lige hilse på Ravnsnæsbakken (som Kermit har målt til 11%) med kæden på 27 tand-kransen. Det går ikke hurtigt på den måde men der skal alligevel trædes rimeligt til for at hive de 100 kg (mig & cykel) opad. Også mere end jeg havde forestillet mig men ikke noget der taler for at kvitte søndagsturen. Til gengæld brændte jeg sammen på Åsebakken - eller rettere: der manglede virkelig power, så hele den sidste trejdedel blev trådt siddende med 100% antrit i et trægt tempo. At pulsen ikke eksploderede er tydeligt tegn på at jeg ikke er restitueret efter i går, men det gør intet da jeg nu får hele 3 hviledage. Lidt for meget træning og så ekstra fridage burde ikke være så tosset.

Hele dagen har jeg været helt ekstrem tung i stænglerne men pga. de kommende hviledage har jeg alligevel lavet lidt hjemmestyrk:

Chinups: 12, 10 (fail - synes jeg fornemmer straffen for at ikke at besøge motionscenteret)

Pullups: 8, 8

Ab-rolls: 15, 15, 15

Dips med vægtvest: 15, 15, 15 med lidt lange pauser.

Har aldrig hørt om nogen der har overtrænet ved at træne 3-4 gange om ugen

Det kan man sagtens - har lige været der. Men er jo også noget ældre end de fleste andre MOLlere.

Hej Kermit,

Hyggeligt igen at se dig. Og dine nye hjul er da alt for fede!!!

Trods træthed følte jeg mig ellers fint kørende men sådan er det af en eller andet mærkelig årsag tit når jeg har sovet for lidt. Og ja - jeg fik kørt mig helt ud og en smule udover kanten i dag. Det er også første gang i lang tid at jeg var kvast da jeg kom op i lejligheden.

Lækkert - men dog nok ikke noget jeg skal dyrke på alle træninger hvis jeg ikke vil i overtræning igen. Men hvis man/vi kan fremprovokere at i hvert fald tirsdagstræningen bliver så intensiv som i dag så er der vel ingen grund til at skifte klub alligevel. Hvis ikke Hallandsåsen tapper mig helt, agter jeg i hvert fald at prøve at sætte liv i kludene igen om en uge - en enkelt hidsig føring eller to burde kunne starte noget. Skal også lige sørge for at være kampklar til CSC´en men kan jo altid nøjes med en stille torsdagstur men det er vist også nødvendigt når træningsugen ellers byder på to hårde ture.

Synes ellers ikke man kunne mærke at du havde trætte ben fra start - du fik da sparket godt fra dig undervejs og fik kørt dig helt frem når det gjaldt.

Hey Vivs,

Jeg gider ikke rigtigt salmonella-bivirkningerne. Men kunne ellers efterhånden nærme mig stadiet hvor desperationen indfinder sig.

Det med at tage cyklen med sydpå har været drøftet - de påstår at der skulle være nogle gode bakker omkring Møns Klint. Desværre så er jeg jo gæst dernede, så i praksis får jeg næppe lov at rive 3 timer ud uden sværdslag. Denne gang går i hvert fald ikke. Torsdag= tøjkøb og at male. Fredag = male og forberede den del af maden som kan. Lørdag = alt det sidste + barnedåb hvor jeg dog har trumfet igennem at jeg kører tidligt hjem; ikke decideret fordi jeg skal tidligt op og til Sverige søndag men da min socialfobi desværre trives alt for godt tiden og jeg derfor slet ikke er til større forsamlinger hvilket de så har indset og accepteret.

Har været banketræt hele dagen for jeg sov først henad 02:30 i går og vågnede allerede lidt over 8. Har haft et par slumreanfald i dag men har ikke kunnet falde i søvn på dem.

Dagens træning var alligevel en fin omgang hvor jeg blev tvunget til at vågne op. Ruten var den sædvanlige Fredensborg-tur. Allerede da vi var fri af Hørsholm begyndte det at gå hurtigere end normalt med kørsel på den hurtige side af 35. Helt efter bogen var jeg bagtrop henover Isterødvejen - hvad der skete oppe foran kunne jeg ikke rigtigt se men der var ingen der slog ud og gik bagved så jeg lå bagerst på elastikken temmeligt længe i dag. Da dem foran fik lidt svært ved at holde hjul kørte jeg op og ind i hullet.

Sørupspurten fik jeg igen i dag ikke samlet mig til - nu må jeg snart liiige tage mig sammen her - så dårligt kører jeg heller ikke på denne knold.

Emrupbakken var en gentagelse af i torsdags - Carsten sad i front og trak op. Om det var fordi jeg havde en bedre makker til at give læ ved jeg ikke men det føltes lidt langsommere end sidst. Da jeg alligevel lukkede huller for dem foran som blev smidt på stigningen overvejede jeg at pløkke til den og åbne en spurt nu da der var lidt (nåja, kun lidt) mere overskud end sidst men synes igen at det ville være tarveligt overfor Carsten som arbejdede hårdt ude i front. Fik også rigeligt brug for krudtet senere så det var faktisk heldigt at jeg ikke kørte mig ud.

På et tidspunkt sad Kermit i front med ?? på siden og fik hægtet de to langsommeste af. Nu ville jeg faktisk også gerne ligge og æde vind og mens vi ventede på dem tog jeg den nu ledige plads på siden af Kermit som straks spurgte om jeg ligget og puttet mig omme bagved (flab ) Joh det.... men det var nu ikke hensigten men når der ikke er rotation i feltet så....

Straks vi havde fået samling på tropperne sparkede han gang føringen med et vældigt ryk og så kom stænglerne ellers på arbejde. Da han ville afløses kom Martin op og spurgte hvordan jeg kunne sidde så stille med overkroppen - det er åbenbart rigtigt hvad Kermit siger. Efter nogle minutter blev Martin mobbet lidt fra bagtroppen over tempoet og lidt efter slog han ud - dvs. at jeg stadig sad i front og var nu ellers begyndt at trænge til afløsning. Op kom en anden Carsten som satte tempoet op med - ja jeg vil gætte på 6-8 km/t. Føj for .... hvor kom det til at bide i de små benser. Dumstædig er man jo, så jeg ville helst ikke opgive og i hvert fald ikke før det var nødvendigt men på et tidspunkt kom der en stigning og der kunne jeg simpelhen ikke æde mere syre i lårene og måtte kapitulere. Desværre gik der lidt tid inden der faldt ro over feltet så vejrtrækningen var anstrengt længe efter - og jeg var en overgang bekymret for at jeg blev sat af men det undgik jeg heldigvis. Tak Kermit for opmuntringen men jeg var næsten allerede brændt sammen da I kørte udenom.

Humlebækspurten blev flere kilometer lang i dag og sad igen!!! som en af de sidste da det går løs og inden jeg opfatter at det ikke bare var et lille for-sjov-ryk var der en pæn vej til de to udbrydere som vist angreb lige efter et vejkryds. Da jeg havde besluttet ikke at køre Folehaven i dag kunne jeg godt gå all-in på den her

Fik igen kørt mig fuldstændigt i smadder og hvis jeg nu for en gangs skyld skal rose mig selv lidt fik jeg faktisk kørt ret lagt ind på den førende og en stor del af tiden med folk på hjul og havde kun selv læ ganske få sekunder ad gangen en håndfuld gange når jeg indhentede en forankørende. Havde vist kørt mig op på en anden/tredje plads da mælkesyren igen blev rigtig ubehagelig og da jeg samtidigt blev overhalet opgav jeg kampen og kørte de sidste 2-300 meter på lunteblus hvor jeg så blev overhalet af to mere. Det var en tynd moral Og tåbeligt at jeg helt i starten spildte over ½ minuter på at afvente overhaling af en sløv bilist. Jeg havde ikke indhentet ham der vandt af den grund men det irriteterer mig lidt at jeg så tit er mere "flink" end det er nødvendigt.

Optur: Jeg punkterede ikke i dag. Fed træning - en af de sjoveste længe. Og hårdeste.

Nedtur: Pulsuret kunne igen ikke finde "pumpetøjet", synes ellers at jeg havde sjasket godt med vand på mig i dag. Typisk når jeg har været meget tæt på maxpuls ved flere lejligheder.

Nu ligger pulsbæltet i kraftigt sæbevand - så må jeg se om det virker i morgen. Skal ud på en moderat træning inden søndagens tur på Hallandåsen, vejrudsigten ser god ud så mon ikke det bliver til noget denne gang. Sætter i hvert fald klatre-kassetten på og tager turen på den for at sikre mig at det virker. Jeg kommer jo nok alligevel for sent hjem fra Møn taget i betragning af at skulle op ved 5-tiden så cyklen skal være helt klar.

(Hvorfor er jeg ikke i seng - nå, det er nok pga. MOL)

Som de gang på gang har skrevet på feltet, så er det noget helt helt andet at ligge i så stort et felt. Jeg har ikke helt villet tro på det men det er rigtigt nok - det vil du erfare næste søndag. Med det overskud du viser på de lange ture vil du sagtens kunne være med - det jeg oplevede i søndags var ikke skræmmende de første par timer og du er markant bedre kørende end jeg sidst på turene, så snit-tallet set alene skal du ikke lade dig skræmme af. Ham jeg fulgtes med til sidst som jo ikke just kørte hurtigt sad med et snit på 35 indtil han blev smidt af på en bakke - nuvel, han erkendte at han ikke kunne holde hjem og var godt stegt men... jeg tør vædde på at du uden de helt store kvaler villet have kunnet gøre bedre end Laust og Co.

Nå - men tag mit ord for gode varer: glæd dig til CSC-løbet, hvis hensynet og køremønsteret er det samme (og det ikke går amok med 50+ km/t når masterbilen forsvinder - ifølge Laust er der desværre nogle løb der starter på den hektiske måde), så bliver det alt for fedt men undlad for alt i verden at punktere. Sker det vil man bare hjem på matriklen og intet andet.

Hvad angår ruten så er den du nævner nok for kort for en tonsertur. Det Frank og Laust trak os rundt på i torsdags var i hvert fald længere idet vi drejede til venstre på Endrup-bakken og en del af det efterfølgende har jeg ikke set tit nok til at kunne placere inden vi igen havnede i kendt territorium. Nogle der vil sponsere en Garmin?????, hihi...

Vil du køre intervaller så er det jo bare at gå i front at køre dig i hegnet på en føring eller to. Problemet er så bare hvis den næste også gerne vil give gas efter at have ligget på hjul. Men bakkespurter er jo altid en mulighed.

Og hvor er det typisk er vejret ser ud til at blive super dejligt sidst på ugen når jeg ikke kan komme på cyklen.

Hej Axbard,

Den bemærkning kan jeg godt ekko´e på. Din log er også en af dem jeg følger 100% med i men får ikke rigtigt skrevet noget. Tak for ønsket og du får også et returønske om god træning tilbage.

Og Kermit,

De første to Latexslanger var fra Vredenstein men så fik Heino nogle grønne fra Michelin. Naturligvis kan det være et tilfælde med alle de forpulede regn-flintesten der kommer på vejene. Omvendt punkterede jeg første gang (Vredenstein) på fælgsiden og fælgbåndet fejler intet overhovedet og det var den anden Vredenstein der døde i søndags. Lige nu med Hallandåsen og CSC-løb synes jeg det er mere til de sikre løsninger men når irritationen har lagt får de jo nok lov at overleve - i hvert fald dem jeg har tilbage.

Med den solotur du fik kørt tror jeg du valgte det kloge. Er altså ret misundelig over at du får kørt de intervaller alene og det lader jo til at de betaler fint tilbage. Men selvfølgelig kunne det nok have været sjovere med løbet - trods alt. HCM-gruppen fik i øvrigt kørt de 150 med 34,5 i snit.

Fik lavet en smule maveøvelser i morges og holder det der. Af en eller anden årsag er jeg faktisk ret busted i stænglerne i dag - tror muligvis at det var de mangle hul-lukninger efter sving i løbet som har bidt fra sig. Det var jo ultra korte intervaller hvor man gav bundgas og den køreform er helt uprøvet for mig (straffen for ikke at køre linie-intervaller til træning). Venstre knæ er klart bedre men periodisk kan jeg stadig mærke en smule.

Vægten desværre stadig 91,0 :4ranting:

Jeg er nu ikke sikker på at det bliver til intervaller i morgen.

Konceptet faldt "lidt" på gulvet fordi vi var så mange og det gav for meget ventetid og dermed tog det generelt for lang tid at komme rundt - OK - Jans styrt og den lukkede vej hjalp heller ikke på det. Og ventetiden ved intervallerne er jo noget vi plejer at "håne" de andre klubber for og de var heller ikke synderligt populære i tirsdags. Men vi må se hvad der sker. Men ellers kan man jo kombinere det og køre et par intervaller hver for sig og ellers lidt kvik rulleskift. Eller et interval og et rulleskift mod Fredensborg. Et lille cykelløb med opløb på Sørupbakken - bakkespurt op ad Endrupbakken, dog th på toppen og hjem ad den sædvanlige vej eller endnu bedre uden om Humlebæk By.

Men jeg tror faktisk bare at Laust styrer tropperne som han plejer.

Hej

Det var da noget af en tur at komme ud på. Og der er da fut i fejemøjet må man sige. Du bliver da ubehagelig at skulle følges med når vi en dag rammer samme fællestræning.

Man jeg kan vist endnu en gang ønske tillykke med hjulene - det var penge givet godt ud.

Det er givetvis korrekt men udgangspunktet kan godt være at storsvede også selv om man er i kageform.

Det har jeg da selv oplevet.

Hej

Stor svedproduktion er primært bestemt af dine gener - med andre ord er der ikke noget at gøre ved det og det bliver ikke bedre når kondien bliver bedre. Sorry.

Men velkommen i gruppen af varme mennesker med stort væskeindtag

Damn det ser mærk.. øh vildt ud

Er det en standart yogaklasse-disciplin eller en tillægsøvelse?

Det var så i dag der skulle være debut for at stille op i motionsløb - lad os bare for en god ordens skyld slå fast at jeg ikke gennemførte. Til gengæld høstede jeg en del erfaringer som jeg kan tage med mig. Og det agter jeg at gøre for det er skisme sjaw. Havde jeg haft mindst 15 år mindre i bagagen er der ingen tvivl om at jeg havde sat alt på at bræt for at forsøge at komme i begynder eller C og køre rigtige løb, men det er desværre for sent nu. Men jeg er ret sikker på at motionsløb er noget som vil vinde indpas næste sommer.

Som skrevet i forrige indlæg havde jeg forventet aflysning, så søvnmæssigt var det noget skidt - intet problem, der har jeg prøvet det der er værre. Det var til gengæld kritisk at jeg ikke kunne fylde lommerne med bananer fordi jeg ikke havde fået dem købt - det med at holde ved depoter: glem alt om det ved løb der er så korte at alt kan medbringes. Goddag til depot = farvel til feltet og det ønsker man ikke. Ved et lynstop kan man muligvis køre feltet ind men det kommer til at koste i benserne.

Hvad lærte vi mere......?

Husk at gå på toilettet inden løbsstart og få pladret vand på brystet og pulsbæltet så det virker.

Husk er se om hastighedscensoren ikke har flyttet sig under transport.

Og glem alt om at køre med lorte-latex-slanger. Fire ture. Tre punkteringer. Tilbage til de go´e gamle sorte igen. Overvejer om jeg skulle smide dækindlæg i til næste søndag hvis det igen er med våde veje som optakt.

Husk bananer og fyld også flaskerne bag sadlen når man nu er en tørstig lille mig.

Nå, men det gik fint fra start. Efter de andres kommentarer at dømme blev der kørt meget hensynsfuldt i dag og det svarede også nogenlunde til fællestræning. Lærte ret hurtigt at efter sving skal der spurtes for at komme op til feltet igen. Efter første sving ude af byen blev jeg smidt af sammen med et par andre som heller ikke var OBS på den del at geamet. De andre virkede opgivende så der måtte jeg lige ofre mig så hullet kunne lukkes - med de andre på hjul.

I løbet af den første times tid fik jeg nogenlunde styr på det at holde min plads og fik også et par gange vippet nogle andre fra hjulet når de et øjeblik veg pladsen så det var fint nok - men der ret meget at holde styr på når man ligger midt i klumpen.

På et tidspunkt ligger vi med 47-48 og jeg synes at det begynder at føles forkert. Det går dog over så kadancen var nok bare for høj. Men efter et par minutter begynder cyklen igen at hoppe og der er så her løbet i praksis slutter med en siver. Kunne ikke se nogen sten i dækket udefra. Kunne ikke mærke noget med fingeren indefra. Pumpede luft i den udtagne slange men kunne heller ikke finde hul i den - æv hvor tog det lang tid. Men måtte jo satse og smide ny slange i trods jeg ikke fandt synderen. Blev overhalet af 3 mand - heraf een fra klubben. Og lidt senere en quinde fra Hillerød CC.

Hende fik jeg hentet hentet i løbet af 10 minutters tid. Overhalede lidt efter en der var punkteret. Troede fejlagtigt at jeg var kørt forkert da jeg skulle igennem en mikro lille bum så vendte om og så at de to kørte mig i møde og så fulgtes vi lidt. Overhalede en som netop var færdig med slangeskift - da han kom op satte han farten så vi tabte det kvindelige islæt som vi ellers havde sat tempoet efter skulle kunne hænge på.

Efter et par km så jeg een fra klubben så i vejkanten så jeg stoppede op. Ret ærgeligt for mig var det den ultimativt langsommeste af vores deltagere og det tempo gad jeg altså ikke fuldføre i (vi var ned på langt under 20 på selv flade bakker) så vi blev enige om bare at køre til Helsinge og udgå fra løbet, han havde flækket dækket og slangen tittede frem og ville gerne i "sikkerhed". Desværre kom jeg til at stå op op en af de bakker hvor han næsten gik i stå - bare sådan for at få lidt blodcirkulation i bagdelen men da der var alt for lidt belastning på fik jeg et jag i knæet og det har øffet lidt siden - håber at det er noget der forsvinder hurtigt igen.

Uden bananer og med kun 2 liter vand havde jeg aldrig kunnet sidde med feltet hjem - er heller ikke helt sikker på at jeg havde kunnet alligevel. 75/25 vil jeg tro for at kunne holde - det gik i perioder temmeligt stærkt men nu fik jeg så heller ikke fordel af at sidde og putte mig feltet i modvind mens tonserne oppe foran kunne knokle igennem. Men jeg glæder mig ret så meget til CSC-løbet om 14 dage.

På hastighedskurven er det nemt at skelne de tre faser: i felt, alene og med langsom makker.

Gad vide om jeg kan nå at se Matador inden fællestræningen tirsdag aften? Når OL-afslutningen er færdig og DVD´en ledig gør jeg forsøget.

Åhr f.. f...., hvad har jeg nu rodet mig ud i?!?

Der er Helsinge rundt i morgen søndag og klubben snakkede om en fælles deltagelse. Skrev at jeg helst kørte den korte tur men muuhligvis kunne lokkes med på den lange.

Efter den sidste klubmail at dømme så byder søndagen på 150 km i regnvejr og uden at have købt bananer og andet sjov til trøjelommerne, for med vejret i betragtning gik jeg stærkt ud fra aflysning og er lige kommet hjem fra dobbelt udebesøg. Håber godt nok at der er andet end æbler og "vandmad" ved depoterne undervejs. Eller en aflysningsmail i indbakken i morgen morgen.

5 timer i vådt tøj - hmmmm. Tog heldigvis omkring Heino for at købe nye dæk nu da jeg synes jeg punkterede lidt tit på de gamle men havde ikke regnet (bah - møgord) med at skulle skifte dem klokken knald i morgen. Men må hellere prøve at få sovet.

Tilføjet 06:34:

DMIs radarkort ser fornuftige ud så det bliver nok højest til en byge. Lidt ærgeligt at temperaturen ligger lige mellem at køre i kort eller med løst tilbehør men det løser sig jo nok.

Hej Kermit,

Jeg havde da også håbet på at se nyerhvervelserne i går. Men det kommer jo nok. Kunne være hyggeligt igen at se dig til træningen og også igen at skulle køre all-out på bakkerne (selv om det p.t. alligevel er tæt på )

I dag havde jeg oprindeligt en lille plan om en trilletur men den sov jeg væk da jeg kom for sent i seng og tvivler på at jeg når det senere. I stedet satser jeg på at blive helt frisk til Helsinge Rundt på søndag - især hvis jeg bliver lokket med på 150 km´eren som jeg altså synes er ret langt. Meget langt, faktisk.

Her på falderebet lidt go´morgen styrk:

Pullups: 12, 12 , sidste rep med hiv og grynt men de var også alle meget stricte og langsomme i dag.

Jack-knife: 20 , skodøvelse - rammer hoftebøjeren alt for meget, selv om den jo også skal trænes så alligevel.

Liggende krydsløft med strakte arme og ben: 10

Alm. mavebøjninger: 20

Dyp tæerne med vrid: 20

Liggende superman (for lænden) 20, 20

Dips: 15, 15 (alle langsomme da jeg ellers har kørt dem for hurtigt så fra dd er standarten faldet en del hvad angår antallet af reps)

Jeg tror at den anden side er teknisk ringere en denne - jeg fik nemlig en mail om begge logs senere i går.

Her til eftermiddag faldt jeg lidt i søvn på sofaen så pludselig havde jeg alt for travlt og med modvind til mødestedet kom jeg også fem minutter for sent og de andre var da også kørt men fik dog indhentet dem i løbet af 10-15 minutters tid.

En af de ting der kiksede i farten var at fugte pulsbæltet så pulsen kan man ikke regne med. Momentvis var jeg ret presset men til andre tider var der stort overskud så det var egentlig en mærkelig dag i dag.

Sørupbakkespurten var jeg ikke mentalt opladet til så jeg luskede op midt i feltet.

Lå bagerst ved foden af Emdrupbakken da Carsten midvejs trådte fart på - klæbede til hans baghul som kunne holdes med lille overskud men ikke nok til at slå ud at tage vinden selv - desværre er Carsten typen der slækker på presset kort inden toppen men ville ikke køre udenom da jeg havde ligget på hjul hele vejen op.

På et tidspunkt lå jeg trak ved siden af Carsten da han slog ud og jeg lå alene i front - havde ellers kigget for at se om ikke der kom en makker op. At tage over efter Carsten er temmeligt utaknemmeligt så trådte igennem for ikke at farten skulle gå for meget ned men det omvendte skete vist for ved det efterfølgende t-kryds hvor jeg ikke vidste om vi skulle til h eller V var der ingen der svarede da jeg råbte op idet jeg havde tabt de andre. Lidt ærgeligt at de ikke råber "en ned" men bare lader een bruge unødigt krudt.

Ved Humlebæk-spurten lå jeg i front - trak pænt men uden at forcere. Da vi var et par hundrede meter fra det dumme sving uden nogen angreb - Carsten var dog kørt op på siden og trukket den 2-3 pinde op - fik Scotten et par klik og angreb så selv. Det virkede ikke som om de andre gad køre helhjertet for havde vel 15 meter forspring ved svinget som nemt kunne holdes til skiltet.

Lave Skov: ingen bakkespurt i dag. Fik til gengæld taget en grum Strandvejsføring i sidemodvinden som også kastede roser af.

Folehaven gik umiddelbart fint fra start hvor jeg hurtigt gik i front. Fik dog en krise og faldt pludseligt 20 meter tilbage som jeg dog fik lukket med et ryk da jeg lige fik samlet "lidt" viljestyrke - fanme nej om jeg ville sættes igen. Efter et par minutter kunne jeg igen tage fronten og holde den hjem.

På vej hjem fra SURINA punkterede jeg igen på forhjulet. Denne gang var hullet dog så stort at jeg blev nødt til at skifte slange. Fik indviet min Co2-pumpe. Er ikke umiddelbart begejstret; den pumper ganske vist hurtigt op (2-3 sekunder) men til gengæld fryser den fast på ventilen og er umulig at få fri før kulden går af, så alt i alt er det nok hurtigere at pumpe på normal vis.

Har du nu også fået fint legetøj - tillykke.

Jeg føler efterhånden som en teknisk analfabet med mit gamle polar-ur.

Kæft, det klæ´r den - yum-yum!!! Glæder mig til at se (og høre) den i virkeligheden.

Tillykke med dem - der har jo ligget lidt overvejelser bag.

Skal man gøre noget særligt før man kan gemme og hente? Har prøvet at gemme et par planer nu men når jeg vil hente er mappen tom.

Får en dialogbox når jeg vil gemme - synes det virker lidt ulogisk at den øffer over at filen ikke findes - det gør de jo sjældent inden man får dem gemt. Svarer ja til at oprette men der sker ikke rigtigt noget.

Der er også en del der bruger keatin. Prøv at søge lidt i det underfoum der hedder kost og kosttilskud.

Men mere specifikke end det bliver vi af gode grunde ikke:

Hej Taurus,

Du slipper aldrig for din hang til styrketræning Gregers!

godt at det snart er vinter, så skal jeg i center igen.

Det med indlæg er vist lidt blandet men de fleste kører uden i sommersæsonen.

I foråret kørte jeg med indlæg men punkterede alligevel ofte. Så skiftede jeg til et andet mærke dæk og trods at jeg droppede indlægget gik det bedre - men der kommer jo desværre nogle punkteringer alligevel. Men er da kommet frem til at på et eller andet tidspunkt så bliver dækket "mørt" og kan ikke længere holde stenene ude og den forandring sker inden for en ret kort tid. I stedet for at kæmpe mod overmagten så har jeg valgt at købe nye dæk når det kommer dertil. Cykling er alligevel smådyrt, så de 500 kroner som jeg ofrer ekstra på en sommer til nye dæk som slet ikke er slidt ned, det tager jeg med for at undgå at skulle pumpe for tit.

HOV Taurus, jeg opdager lige at jeg skal til at følge med igen. Jeg havde ellers bedt om at "følge emnet" men det er åbenbart kikset idet den anden log der var tilmeldt også har fået liv uden jeg har opdaget det.

Hav en dejlig dag

Nå, men nu vil jeg komme i omdrejninger og tage ind på arbejde.

En af dem der sidder i driftvagten har sidste arbejdsdag. Og eftersom hun længe har tryglet og bedt om at komme væk fra arbejdet som hun hadede og frygtede, må det være en stor dag og da hun altid har været flink og hjælpsom over for mig vil jeg lige sige pænt farvel. Mange af mine kolleger har et horn i siden på hende så jeg kan lidt frygte at de bare lader hende forsvinde i stilhed og det ville være synd.

Efter tre dages vægttab er vægten stedet lidt igen. Men er meget fokuseret på at slutte ferien under 90kg

91,0kg her til morgen. efter 10 timers nattesøvn