Kermit

Styrketræning i går, og hvilken følelse det var. Jeg er egentlig lidt ked af at jeg ikke kan styrketræne mere end jeg gør nu - det kan jeg jo sagtens, men det vil have stor indflydelse på mængden af cykeltræning jeg samtidig ville kunne lave - for hold nu op hvor jeg elsker det. Den sædvanlige opvarmning, og så ind i squat, dødløft og bænkpres med lidt ekstra kg på stangen. Det holdt lidt hårdt, men følelsen af at komme igennem var det hele værd. Så lige nu hedder arbejdssættene 3x3 a 111 kg på squat, 3x3 a 135 kg på dødløft, og 3x12 a 72 kg på bænkpres. Nu har jeg lige læst Blackice's log og med 200+ kg på i dødløft, så er der noget at stræbe efter. Jeg håber jeg er hurtigere på en cykel end han er, men så da gerne at jeg indenfor de næste par år var tættere på 200 kg i dødløft end de 150 kg. Lige nu ligger mit max på 172 kg, så det burde være muligt, især når sæsonen er slut og jeg skifter fokus til styrketræning i en periode.

Der står faktisk lidt om det her :) https://eroica.cc/en/eroica-cc/ethos

I øvrigt pudsigt at motionsudgaven stadig holder fast i Eroica navnet, hvorimod prof løbet jo har skiftet navn til Strade Bianche, og endnu oftere bliver udtalt Strade Bianchi :D

Den der rolige tur torsdag, var egentlig også nogenlunde rolig, men det var mere held end forstand. For jeg driblede afsted med ELENDIGE ben. Den slags der slet ikke kan komme liv i. Havde egentlig luret på nogle 40/20 intervaller som der stod i planen, men det var benene slet ikke til. I stedet blev det til en tur til Esrum og så retur via Karlebo. Vinden var virkelig vild, men det var også ekstremt lækkert at køre i solskin og i korte rør. Da jeg var ved at være hjemme skulle jeg igennem Høveltes øvelsesterræn, men blev bedt om at vende om af en stor kampvogn der ikke havde tænkt at flytte sig Så en lille omvej, og så ellers bare hjem via Farum. I alt 65,6 km på lige over 2 timer. I weekenden fik jeg oparbejdet et solidt søvnunderskud med en fødselsdagsfejring (ikke min) plus det løse. Den skal lige indhentes her de næste par dage, hvor den i dag står på styrketræning, så cykling i morgen, benåbner onsdag og cykelløb torsdag. I fredags gik turen bl.a. også til Fleggaard, og her kunne man købe 4x High5 energy gels med koffein for 20 kroner, eller 5 kroner stykket. Det er ret billigt. Så der røg 2 kasset ned med 20 i hver. Normalt bliver en kasse solgt for 129 kroner når den er på tilbud.

Men hvorfor så ikke bare smide et par dæk på ala 4Season eller Gatorskin så du slipper for indlæg? Jeg kørte med Gatorskin i en vintersæson hvor jeg virkelig fik klokket mange km på landevejen, og havde ikke en eneste punktering. De ruller usædvanligt dårligt, men der var sikkerhed for meget få punkteringer. 4Season er lidt mere tilgivende, og har også langt bedre greb og følelse, men stadig solid punkterresistens.

Vent vent vent - skrev du lige at du havde smidt indlæg i?

Det forstår jeg fandme godt. Specielt når det store mål ligger så tæt på efterhånden, så er det ikke der man skal begynde at ryge på røven.

Det har i hvert fald ikke ændret sig. Faktisk er hele denne uge ret massiv ift. licensløb. Politiets løb torsdag, U23 og Master DM TT fredag, U23 og Master Linjeløb lørdag, og så Amager søndag. Og så er der pinsecuppen når vi når dertil.

Ja, det var nogle ret fine tal faktisk. Næste løb er på torsdag, og så derefter søndag. Torsdag er det i Lejre, og plejer altid at være et godt, men hårdt løb, og så søndag på Amager. Hvad med dig?

I søndags fik jeg en mail fra Strava om at der var en der havde snuppet en KOM jeg havde ude på flyvestationen. Så tirsdag hoppede jeg i tøjet og kørte ud for at genvinde den. Noget af et blæsevejr, og den ene langside i modvinden var decideret modbydelig at køre i. Men jeg fik kørt omgangen, og havde en god fornemmelse da jeg var færdig. Den tidligere tid hed 9:33, og jeg kom ind i en tid der hed 9:19 og 40,6 km/t i snit. Omkring de 330 watt i snit. Herefter kørte jeg 5x15 sekunders sprint, og så ellers hjemad. Lige over 60 km på dagen. I går startede Vi Cykler til Arbejde op, og jeg valgte at tage en solid start med en tur på lige over 80 km med stram kæde. Igen en solid vind, men jeg formåede alligevel at undgå det værste modvind på en eller anden måde. Kørte op til Esrum, og så hjem igen via Avderød. Kan godt mærke at kroppen efterhånden skriger på hvile. Lørdag var en benåbner, søndag cykelløb, mandag styrketræning, tirsdag 2 timers træning, onsdag 2,5 times træning. Så intet under at jeg føler at kroppen er mør. I dag er planen egentlig bare at køre en tur på en time til to i nogenlunde roligt tempo, og så er der fridag i morgen og lørdag.

Efter 15 dages fravær fik jeg løftet lidt vægte i går. Den sædvanlige opvarmning, og så 3x3 a 108,5 kg på squat, 3x3 a 130,5 kg på dødløft, og så 3x12 a 70 kg på bænkpres. Så selvfølgelig med diverse opvarmningsløft inden. Trods cykelløb søndag, var der egentlig ret godt hul igennem i styrketræningen. Jeg fik lige en ufrivillig pause på 40 minutter mellem mit sidste opvarmningsløft og det første rigtige løft i squatten, men det gik.

Haha, jeg har sådan på fornemmelsen at du ikke vil kunne lide det her :D

Da jeg ankom til starten i går blev jeg hevet ind af Nicolai Norrid. Til de uindviede, så er han bikefitter og var blandt de første i DK der fittede. Han er sidenhen gået all-in på aero også. Jeg er blevet fittet hos ham et par gange, og så deler vi en fælles interesse for pizza, så det er ikke ualmindeligt at vi ender i hinandens indbakker på diverse sociale medier. Hans datter, Olympia, kører ræs for vores hold, og hun er super dygtig. Han spurgte ind til min cykel om jeg var glad for den og sådan, og det var svært at sige andet end ja. En af de ting jeg bedst kan lide ved den er faktisk at rammen koster under 10k, så skulle jeg ryge på røven, så er det 10k og ikke 40k der skal findes. Nå, vi kom så også ind på datterens cykel, fordi det eneste han ikke bryder sig om ved Elves'en er det integrerede styr og de begrænsninger der er i det. Bl.a. at det smalleste kun er 40 cm, og længste frempind er 120. Hans egen datter kører med en, og hold nu fast, 170 mm frempind! Og et styr der vidst var 35-36 cm i hoods og så med et flare ud i bunden. Altid fedt at nørde sådan noget, for der er sikkert en del at hente ved at ændre radikalt på positionen så man kommer længere frem over krankboksen og ditte smallere og længere i fronten.

Uden at gå for meget i detaljer, så valgte jeg lidt at se forbi det gamle ordsprog med ikke at have unga bunga dagen før en stor sportsbegivenhed Eller, jeg tror godt på at det kan lade sig gøre, bare ikke lige i den form det skete for mig Om det udelukkende er det, ved jeg ikke, men jeg er generelt spændt på om det alene kan give noget mere. Nogle andre tanker jeg har haft omkring det har været: - Bikefit - sidder jeg optimalt på cyklen eller får jeg måske aktiviteret mit baglår for meget? - Som sagt så sidder jeg meget ned når jeg kører cykel, også i de kortere accelerationer hvor andre ofte er oppe og stå. Det betyder at jeg sejtrækker noget mere og virkelig aktiverer baglår - det kan måske også spille ind. - Magnesium. Får jeg reelt set nok magnesium? Det er sådan de umiddelbare teorier. Jeg vil i de næste løb se om jeg kan komme lidt mere ud af sadlen i de små accelerationer og så bruge min vægt som driver også, og samtidig have større fokus på at få magnesium i kroppen. Er der intet af det der virker må jeg gå videre - jeg har også luret på om jeg skulle spørge Velofit om ikke de kan gå mere i dybden med kramper i en podcast, og hvad der kan være årsager og løsninger. Og mens jeg skrev det slog det mig lige om ikke de allerede havde lavet det? :D

Nu er min fysiologiske viden ikke nødvendigvis så stor, men en af de ting jeg tror er forskellig fra løb på fødder til løb på cykel måden musklerne bliver brugt på. På cyklen laver man mange små accelerationer, og de sker ofte siddende, hvor det er mere sejtrækkeri end det er turbo. De gange jeg har løbet synes jeg primært at det har været forlår der har været i aktion. Men jeg håber fandme at jeg kan komme det til livs, for ellers bliver det fandme en kort cykelkarriere herfra

Præcis, og det er også sådan jeg ser det. Jeg kan ikke få bedre træning end alle de små accelerationer, pres i pedalerne, ro på, og så endnu et ryk. Og hånden på hjertet, så tror jeg måske også jeg har luret hvorfor der kom så kraftige kramper, så skal bare lige have testet af om det jeg tror er årsagen, også er årsagen.

Dagens cykelløb blev lidt af en omgang. Vi kørte oppe i Sandbjerg/Vedbæk området, en lang bakke hver gang inden målgang. Ikke super stejl, men det går stadig opad. Havde en fin opvarmning, og så ellers ud på ruten. Lige omkring de 45 til start. Jeg har været syg siden fredag i sidste uge, og blev nogenlunde frisk omkring onsdag/torsdag i denne uge, så ikke verdens bedste optakt. Afsted med os, okay rolig start faktisk, og så kom de første angreb undervejs. Der var et sted på vej ud mod Strandvejen hvor der var et helleanlæg midt på vejen, det gav lige en nervøs situation, men så vidste vi det til næste omgang. Egentlig ikke fordi der skete så meget i løbet. En del angreb, der blev hentet ind igen. Nogle fik vidst lov til at køre afsted undervejs. Jeg havde placeret mig i bagenden af feltet, for trænger til træningen mere end positioneringen. Så snart formen for alvor begynder at være der, så skal jeg længere frem i feltet. Et par enkelte gange måtte jeg trykke til for at komme med på smækken, men ellers var det for det meste til at have med at gøre. Der var et par ryttere der dryssede af undervejs, og jeg kunne se at jeg havde det stramt på bakken, men så snart nedkørslen kom, så havde jeg en kæmpe fordel ift. de andre. Det var virkelig fedt. På 4. sidste omgang begyndte jeg at mærke lidt krampeværk, men kom væk fra det igen. Til gengæld var der intet at gøre da var nærmede os sidste omgang, og vi var kommet op på toppen af bakken, og jeg bare mærkede hvordan hele venstre baglår krampede op. Jeg slog ud og lod det være det. Jeg valgte dog at køre videre, så det bare lige var sidste omgang jeg skulle køre alene. På nedkørslen fik jeg dog krampe i begge lår på samme tid. Er du gal det gjorde naller, og jeg kunne ikke rigtig køre rundt med pedalerne, for når det ene ben var nede krampede det for fuld smadder, og når det andet var nede krampede det. Jeg endte med at køre ned uden at træde, og fandt så et sted hvor jeg lige kunne klikke ud og holde ind til siden og få styr på stængerne. Blev til lige over 2 minutter jeg bare stod inden jeg kørte videre. Så ellers bare nogenlunde fornuftigt tempo op til mål og over stregen. For mig blev løbet på 2:18:31, 93,8 km, 40,6 km/t, 219 watt i snit og 269 i NP. Og så lige 656 højdemetre. I øvrigt 209 TSS. Da jeg kom hjem fik jeg bestilt Pillar Triple Magnesium, som jeg håber kan hjælpe på det hele, og ikke mindst kramperne. Men okay, det er altså også et hårdt løb når man sidder på smækken og skal lukke huller hele tiden.

Læser jeg det rigtigt at du springer morgenmaden over generelt? Hvorfor? Hvis det er for at spare kiloene, så er det selvfølgelig en interessant tilgang, og en "nem" måde at skabe kcal underskud på. Jeg kan dog huske for 10-12 år siden at jeg læste et citat der nogenlunde lød - at hvis man spiser fornuftigt og træner fornuftigt, så taber man sig også automatisk. Husk på at din krop trods alt også forbrænder en del kcal under din træning, og så længe den bliver ved med at blive fodret, så skal den nok smide det der er tilovers.

Lyder som en god plan. Min tid var vidst helt okay, men jeg kørte den også relativt konservativt dengang fordi jeg simpelthen var så nervøs for at stå for foden af Alpe D'Huez og tænke at jeg aldrig kom op. Det havde været noget rigtig lort da mit hotel lå på toppen :D Jeg kunne nok godt have hevet en 10-15 minutter af tiden relativt "nemt", og hemmeligheden bag en god tid til La Marmotte er at komme i en af de første startgrupper, sidde godt med på Glandon, og så ellers blive transporteret hen til foden af Telegrafe og Galibier. Men spændende at se om du kan komme ned på de 80 kg, for så kunne der jo også være ambitioner om måske lige at høvle et kg eller 1,5 ekstra af.

Jeg vejede 76,5-77 kg da jeg kørte den. Har ikke det præcise tal, for havde ikke lige en vægt med dengang. Men kan se at min vægt mandagen inden var 76,5 kg og 1,5 uge efter var den omkring de 77 kg. Så det har nok været lige der omkring. Min FTP dengang har nok været omkring 305-310 watt.

Næste løb er faktisk på søndag. Nu har jeg lige været syg i 4-5 dage, men håber jeg kan nå at komme på højkant til på søndag. Derefter er næste løb vidst d. 9. maj, og så igen d. 12. maj. La Marmotte spøger, men jeg skal noget længere ned i vægt før jeg for alvor synes det bliver interessant. Lige nu ligger jeg på 83,5-84 kg, men skulle gerne komme ned på 80 eller derunder. Og så skal jeg have et års solid træning i bogen, som jeg håber at have i år. Så måske næste år hvis alt går som forventeligt.

Meget enig, og selvom der selvfølgelig er forskel på om man kører på en hjemmetræner eller udenfor, så tænker jeg ikke at det ligefrem er 10% forskel med moderne hjemmetrænere.

Fik kørt min Graspor test i torsdags, og nåede længere end tidligere. Det gjorde egentlig kun at min fatmax blev løftet til ca. 200 watt. Igen lidt skuffende, men jeg tror som sagt at selve protokollen passer mig som ryttertype enormt dårligt. Min FTP er estimeret til 264 som måske passer godt til på en hjemmetræner, men Hurtig Joakim løbet var med en NP på 297 watt eller noget i den dur. Desværre blev jeg sløj i løbet af fredagen, og har faktisk været syg igen igen igen lige siden. Det hjalp heller ikke at jeg i søndags skulle hjælpe til ved vores eget løb som var en succes, men som kommissærbil for både Dame A feltet og Herre A feltet, så blev der kørt en del km. I går fik jeg endelig nosset mig sammen til at drikke en masse væske, og det fik virkelig sat gang i helingen. I dag har jeg det markant bedre, om end stadig lidt klattet, og satser på en lille tur på cyklen i dag for at løsne det sidste op.

Ja, der er meget der er lavet om til nu. Uden at vide det, så tænker jeg at sikkerheden måske var knap så meget i fokus dengang, og/eller at det var nemmere at skaffe frivillige til at tage flagposter. Det første Ordrup løb jeg var med til i 12 eller 13 var med en omgang på lige over 7 km oppe ved Kettinge. Det var et mareridt. Og imponerende nok var den "gamle" rute på Amager længere som jeg lige husker det.

Faktisk efterhånden en klassisk rute derude. https://www.plotaroute.com/route/1788265?units=km Det eneste jævnt sketchy stykke derude er Englandsvej hvor man kører under lufthavnen, fordi det er en meget stor vej. Om man kan/må køre der til daglig ved jeg faktisk ikke. Ellers er resten af ruten mega fed.