Le Mans 2006

[KongKent]

Ja, TomK i front! :4thumbup:

Audi take 1-2 in first qualifying

By Tim Redmayne Wednesday, June 14th 2006, 19:29 GMT

Audi took first blood in the opening qualifying session for this year's Le Mans 24 Hours, with both of their cars topping the timesheet on a treacherously wet track.

Allan McNish's laptime of 4:19.863 was enough to put his No. 7 Audi R10 TDI on provisional pole position, with one more session to run today.

However, due to the soaking wet conditions, lap times are still at least 45 seconds off the dry best, recorded in the official test session last weekend. With clear sky above, times should tumble in the second session, taking place later on tonight.

McNish's lap was more than three seconds quicker than the best of the sister Audi, set by Emanuele Pirro.

Audi's main rivals for the race - Pescarolo Sport - were third and fourth quickest. World Rally Champion Sebastien Loeb set the third quickest time in the No. 17 car.

The Frenchman is being given the majority of the driving this evening as he starts to re-acclimatise himself with circuit racing again, having been unable to participate in the official test day earlier this month due to his commitments in the Acropolis Rally.

Loeb's teammate Eric Helary spun early in the session on the wet track.

Erik Comas was fourth quickest in the No. 16 car, having set his time early in the session, before handing over to Emmanuel Collard.

The best of the rest went to the Creation of Jamie Cambell-Walter, Beppe Gabbiani and Felipe Ortiz. Campbell-Walter held the top spot briefly, approximately 45 minutes into the session.

Aston Martin Racing so far have the best GT1 time with the 007 works DBR9, however Andrea Piccini blotted his copy book by spinning the car into the gravel 25 minutes from the end.

Aston's chief rivals Corvette spent the majority of the session in the pits, choosing not to risk their C6-Rs in the wet conditions.

The session was stopped eight minutes shy of the full two hours after a crash by the Chamberlin Synergy of Miguel Amaral at the Dunlop Curves, who damaged the No. 39 car against the guard rail.

A number of cars had spins and minor crashes as drivers acclimatised to the wet condition's including Alex Frei and Shinji Nakano in both of the works Courage entires.

Tracy Krohn's White Lightening Porsche, Christian Vann's Ferrari 550 and Juan Barazi's Courage were among others to have minor offs.

Pos Cl. Drivers Team Car Time Gap

1. P1 Capello

Kristensen

Mcnish Audi Sport Team Joest Audi 4:19.863

2. P1 Biela

Pirro

Werner Audi Sport Team Joest Audi 4:23.070 3.207

3. P1 Helary

Montagny

Loeb Pescarolo Sport Pescarolo Judd 4:23.443 3.580

4. P1 Minassian

Collard

Comas Pescarolo Sport Pescarolo Judd 4:24.135 4.272

5. P1 Ortiz

Cambell Walter

Gabbiani Creation Autosportif Creation Judd 4:24.621 4.758

6. P2 Rostan

Macallister

Pullan Pierre Bruneau Pilbeam Judd 4:25.398 5.535

7. P1 Lammers

Yoong

Johansson Racing for Holland Dome Judd 4:30.820 10.957

8. GT1 Enge

Piccini

Turner Aston Martin Racing Aston Martin DBR9 4:31.179 11.316

9. GT1 Lamy

Ortelli

Sarrazin Aston Martin Racing Aston Martin DBR9 4:32.053 12.190

10. P1 Primat

Fassler

Peter Swiss Spirit Courage Judd 4:32.957 13.094

11. P1 Gounon

Kurosawa

Nakano Courage Competition Courage Mugen 4:33.067 13.204

12. GT1 Pergl

Kox

Vasiliev Convers Menx Team Ferrari 550 Maranello 4:33.561 13.698

13. P2 Field

Halliday

Dayton Intersport Racing Lola AER 4:34.160 14.297

14. P1 Moller

Kiesa

Pickering Lister Storm Racing Lister Storm 4:34.644 14.781

15. P2 Erdos

Newton

Wallace RML Lola AER 4:35.048 15.185

16. P1 Frei

Fisken

Hancock Courage Competition Courage Mugen 4:35.943 16.080

17. GT1 Brabham

Piquet

Garcia Russian Age Racing Aston Martin DBR9 4:37.041 17.178

18. P2 Amaral

De Castro

Hughes Chamberlain Synergy Lola AER 4:37.362 17.499

19. P2 Barazi

Vergers

Cunningham Barazi Epsilon Courage AER 4:38.608 18.745

20. GT1 Vann

Smith

Sugden Russian Age Racing Ferrari 550 Maranello 4:40.097 20.234

21. GT1 Borcheller

Mowlem

Fittipaldi ACEMCO Motorsports Saleen S7R 4:43.103 23.240

22. GT2 Bergmeister

Krohn

Jonsson White Lightning Racing Porsche 911 GT3-RSR 4:43.367 23.504

23. GT1 Babini

Gollin

Pescatori BMS Scuderia Italia Aston Martin DBR9 4:43.617 23.754

24. GT1 Alphand

Goueslard

Policand Alphand Aventures Corvette C5-R 4:43.975 24.112

25. P2 Bouvet

Andre

Clairay Paul Belmondo Racing Courage Ford 4:45.086 25.223

26. GT2 Dumas

Narac

Riccitelli IMSA Perf. Matmut Porsche 911 GT3-RSR 4:47.900 28.037

27. GT2 Crevels

Dumbreck

Coronel Spyker Squadron Spyker C8 Spyder 4:48.691 28.828

28. P2 Leroch

Morris

Hahn G-Force Racing Courage Judd 4:48.714 28.851

29. P2 Gosselin

Ojjeh

Ragues Paul Belmondo Racing Courage Ford 4:50.408 30.545

30. GT2 Van Overbeek

Neiman

Long Flying Lizard Motorsports Porsche 911 GT3-RSR 4:50.438 30.575

31. P2 Barbosa

Moseley

Short Rollcentre Racing Radical Judd 4:51.700 31.837

32. P2 Binnie

Timpany

Terada Binnie Motorsports Lola Zytek 4:51.872 32.009

33. GT2 Farnbacher

Nielsen

Ehret Seikel Motorsports Porsche 4:53.695 33.832

34. GT1 Gardel

Bornhauser

Blanchemain Larbre Competition Ferrari 550 Maranello 4:55.957 36.094

35. P2 Macaluso

Lally

James Miracle Motorsports Courage - AER 4:56.168 36.305

36. P1 Nielsen

Andersen

Elgaard Zytek Engineering Zytek 4:56.828 36.965

37. GT2 Bleekemolen

Hezemans

Kane Spyker Squadron Spyker C8 Spyder 4:57.137 37.274

38. GT1 Apicella

Yamanishi

Hinoi Jloc Isao Noritake Lamborghini Murcielago 4:58.656 38.793

39. GT2 Maxwell

Jeannette

Milner Multimatic Panoz M.S. Panoz Esperante 5:03.616 43.753

40. GT2 Kimber-Smith

Dean

Tomlinson Team LNT Panoz Esperante 5:03.817 43.954

41. GT2 Lambert

Lefort

Iannetta Ice Pol Racing Team Porsche 911 GT3-RSR 5:05.275 45.412

42. GT2 Nishizawa

Yamaji

Collin Team Taisan Advan Porsche 911 GT3-RS 5:05.305 45.442

43. GT2 Yamagishi

De Fournoux

Konopka T2M Motorsport Porsche 911 GT3-RS 5:06.716 46.853

44. GT2 Kirkaldy

Niarchos

Mullen Scuderia Ecosse Ferrari 430 GT 5:07.362 47.499

45. GT2 Pompidou

Ried

Thyrring Sebab Automotive Ltd Porsche 911 GT3-RSR 5:10.210 50.347

46. GT2 Bourdais

Cloet

Sharpe Del Bello Noel Porsche 911 GT3-RSR 5:14.657 54.794

47. P2 Briche

Hauchard

Roussel Welter Gerard Wr Peugeot 5:15.480 55.617

48. P1 Evans

Owen

Berridge Chamberlain Synergy Lola AER No time

49. GT1 Fellows

O'connell

Papis Corvette Racing Corvette C6-R No time

50. GT1 Gavin

Beretta

Magnussen Corvette Racing Corvette C6-R No time

[Casper T]

Muahahahaaaaa et par onde besætninger Audi har fået stablet på benene til at brænde bilernes wheeelza. Det bliver sgu spændende og følge årets kamp om kilometerne også selvom Tom K's hold synes uovervindeligt. John Nielsen har godtnok fået banket ind i mit lille hovede at 24 timer er lang tid, meeeen de her dræberteams synes at udvande den betragtning mere og mere år for år.

[jarvig13]

Qualifiring blev kendetegnet ved, at meget få teams tog chancer. Hver kører skal gennemføre 3 runder i hver session og opnå en tid der er maks 115 % af den hurtigste i klassen. Dette var præcist hvad mange gjorde.

Udsigterne lød på bedre vejr i dag, så ingen grund til at tage vilde chancer i går.

Audi var et af de få teams som var ude i mange omgange. Audi har ellers allerede gjort alt for teste R10 i bund...herunder regnvejrstest. Men i går var den første "ægte regnvejrsdag", hvor regnen bare væltede ned. Derfor kørte de to Audi vogne rigtigt mange omgange, hvor de samlede data ind. Kun få af omgangene prøvede de at sætte en tid......resten af omgangene var blot stille og rolige omgange 10 sek langsommere end de kunne.

Det bliver spændende i dag om vejret bliver bedre.

Gårsdagens resultater:

24 Heures -- Qualifying Practice 1 PosN°TeamClassDriverSes. 1GapLastLapNow116

Pescarolo SportLMP1COLLARD E.4:13.8324:42.867Pit217

Pescarolo SportLMP1LOEB S.4:14.4470.6154:42.222Pit37

Audi Sport Team JoestLMP1CAPELLO R.4:17.1893.35740:35.993Run48

Audi Sport Team JoestLMP1BIELA F.4:17.6763.8444:42.224Pit59

Creation AutosportifLMP1CAMPBELL WALTER J4:22.0218.1894:56.836Pit614

Racing for HollandLMP1LAMMERS J.4:22.8739.0414:59.404Pit75

Swiss SpiritLMP1FASSLER M.4:23.7279.8958:11.593Pit820

Pierre BruneauLMP2MACALLISTER Ch.4:25.39811.5665:53.979Pit913

Courage CompetitionLMP1KUROSAWA H.4:25.58211.7505:25.393Pit1032

Barazi EpsilonLMP2VERGERS M.4:27.35713.5255:36.215Pit112

Zytek EngineeringLMP1NIELSEN J.4:27.75413.9225:53.913Pit12007

Aston Martin RacingLMGT1TURNER D.4:31.17917.34725:57.836Pit136

Lister Storm RacingLMP1MOLLER J.4:31.56517.7335:40.615Pit14009

Aston Martin RacingLMGT1ORTELLI S.4:32.05318.2217:27.863Pit1567

Convers Menx TeamLMGT1KOX P.4:33.56119.7295:11.699Pit1633

Intersport RacingLMP2FIELD C.4:34.16020.3285:22.016Pit1725

RMLLMP2WALLACE A.4:34.94021.1084:50.252Pit1866

ACEMCO MotorsportsLMGT1FITTIPALDI C.4:35.01621.1845:01.465Pit1969

BMS Scuderia ItaliaLMGT1BABINI F.4:35.53121.6999:52.615Pit2062

Russian Age RacingLMGT1BRABHAM D.4:35.78921.9574:57.638Pit2112

Courage CompetitionLMP1FREI A.4:35.94322.11112:04.367Run2239

Chamberlain SynergyLMP2HUGHES W.4:37.36223.5306:00.055Pit2390

White Lightning RacingLMGT2BERGMEISTER J.4:39.91226.0804:56.225Pit2461

Russian Age RacingLMGT1SUGDEN T.4:40.09726.2656:12.574Pit2576

IMSA Perf. MatmutLMGT2DUMAS R.4:41.62327.7916:08.211Pit2672

Alphand AventuresLMGT1POLICAND J.4:42.54528.7137:35.606Pit2722

Rollcentre RacingLMP2SHORT M.4:43.80329.9718:06.780Pit2837

Paul Belmondo RacingLMP2BOUVET JB.4:45.08631.2545:05.658Pit2986

Spyker SquadronLMGT2BLEEKEMOLEN J.4:45.91632.0844:56.699Pit3080

Flying Lizard MotorsportsLMGT2van OVERBEEK J.4:46.88833.0565:00.763Pit3150

Larbre CompetitionLMGT1BLANCHEMAIN J-L.4:47.92434.0925:21.325Pit3285

Spyker SquadronLMGT2CORONEL T.4:48.69134.8595:01.613Pit3335

G-Force RacingLMP2MORRIS E.4:48.71434.8825:15.863Pit3436

Paul Belmondo RacingLMP2RAGUES P.4:50.40836.5765:26.193Pit3581

Team LNTLMGT2DEAN R.4:50.42436.5925:59.334Pit3664

Corvette RacingLMGT1MAGNUSSEN J.4:51.55737.7255:02.530Pit3724

Binnie MotorsportsLMP2BINNIE B.4:51.87238.0405:06.238Pit38087

Scuderia EcosseLMGT2NIARCHOS C.4:52.42338.5915:13.121Pit3983

Seikel MotorsportsLMGT2FARNBACHER D.4:53.69539.8635:24.715Pit4063

Corvette RacingLMGT1O'CONNELL J.4:54.94141.1095:05.283Pit4189

Sebab Automotive LtdLMGT2RIED Ch.4:54.94641.1145:01.435Pit4277

Multimatic Panoz M.S.LMGT2JEANNETTE G.4:55.63841.8065:19.617Pit4327

Miracle MotorsportsLMP2LALLY A.4:56.16842.3365:51.041Pit4473

Ice Pol Racing TeamLMGT2LAMBERT Y.4:57.09643.2645:34.812Pit4553

Jloc Isao NoritakeLMGT1APICELA M.4:58.65644.8246:11.918Pit4619

Chamberlain SynergyLMP1BERRIDGE B.5:04.08150.2495:13.742Pit4793

Team Taisan AdvanLMGT2COLLIN P.5:05.30551.4735:32.318Pit4891

T2M MotorsportLMGT2YAMAGISHI Y.5:06.71652.88419.512Pit4998

Del Bello NoelLMGT2CLOET T.5:07.10553.2735:38.269Pit5030

Welter GerardLMP2HAUCHARD F.5:15.4801:01.6485:17.501Run

Edited June 15, 2006 by jarvig13

[jarvig13]

Så er 2. og sidste kvalifikation i gang 19-21 og 22-24. Det er vamt og tørt idag.

Med mindre mærkelige ting sker, så får vi nogen hurtige tider at se. Eneste detalje er, at efter gårsdagens lidt "spildte dag", så vil mange sikkert primært køre efter at få race setup helt optimalt og ikke gå efter en qualifiring tid som sådan.

Men lad os se.

[jarvig13]

Halvvejs i første session:

1 8 Audi Sport Team Joest LMP1 PIRRO E. 3:35.638

2 17 Pescarolo Sport LMP1 MONTAGNY F. 3:36.598

3 7 Audi Sport Team Joest LMP1 CAPELLO R. 3:37.765

4 16 Pescarolo Sport LMP1 MINASSIAN N. 3:37.867

5 13 Courage Competition LMP1 GOUNON JM. 3:38.066

6 14 Racing for Holland LMP1 JOHANSSON S. 3:39.202

7 9 Creation Autosportif LMP1 ORTIZ F. 3:39.629

8 5 Swiss Spirit LMP1 PETER P. 3:42.751

9 19 Chamberlain Synergy LMP1 OWEN P. 3:43.117

10 25 RML LMP2 ERDOS T. 3:46.427

[huz]

Zulu iaften:

21:50-00:15 Le Mans - kvalifikation, direkte

[jarvig13]

1. session:

1 16 Pescarolo Sport LMP1 COLLARD E. 4:13.832 3:32.584 4:17.623 Pit

2 7 Audi Sport Team Joest LMP1 CAPELLO R. 4:17.189 3:32.621 0.037 4:05.018 Pit

3 8 Audi Sport Team Joest LMP1 WERNER M. 4:17.676 3:32.961 0.377 3:43.564 Pit

4 17 Pescarolo Sport LMP1 MONTAGNY F. 4:14.447 3:33.378 0.794 4:44.940 Pit

5 14 Racing for Holland LMP1 LAMMERS J. 4:22.873 3:34.864 2.280 4:05.262 Pit

6 13 Courage Competition LMP1 GOUNON JM. 4:25.582 3:38.066 5.482 7:39.375 Pit

7 9 Creation Autosportif LMP1 CAMPBELL WALTER J 4:22.021 3:39.398 6.814 3:48.467 Pit

8 5 Swiss Spirit LMP1 PETER P. 4:23.727 3:40.182 7.598 3:53.543 Pit

9 12 Courage Competition LMP1 HANCOCK S. 4:35.943 3:40.722 8.138 3:58.938 Pit

10 25 RML LMP2 ERDOS T. 4:34.940 3:41.555 8.971 5:39.105 Pit

11 19 Chamberlain Synergy LMP1 BERRIDGE B. 5:04.081 3:43.117 10.533 43.029 Run

12 33 Intersport Racing LMP2 FIELD C. 4:34.160 3:43.869 11.285 4:05.715 Pit

13 22 Rollcentre Racing LMP2 BARBOSA J. 4:43.803 3:44.324 11.740 4:04.172 Pit

14 39 Chamberlain Synergy LMP2 HUGHES W. 4:37.362 3:45.732 13.148 4:39.768 Pit

15 32 Barazi Epsilon LMP2 CUNNINGHAM N. 4:27.357 3:51.823 19.239 4:19.391 Pit

16 6 Lister Storm Racing LMP1 KIESA N. 4:31.565 3:51.989 19.405 4:27.317 Run

17 009 Aston Martin Racing LMGT1 SARRAZIN S. 4:32.053 3:53.402 20.818 4:11.008 Pit

18 27 Miracle Motorsports LMP2 JAMES I. 4:56.168 3:53.754 21.170 4:27.564 Pit

19 63 Corvette Racing LMGT1 FELLOWS R. 4:54.941 3:53.993 21.409 4:15.473 Pit

20 66 ACEMCO Motorsports LMGT1 FITTIPALDI C. 4:35.016 3:54.476 21.892 4:24.109 Pit

21 007 Aston Martin Racing LMGT1 ENGE T. 4:31.179 3:54.649 22.065 4:37.714 Pit

22 64 Corvette Racing LMGT1 MAGNUSSEN J. 4:51.557 3:54.724 22.140 4:09.969 Pit

23 20 Pierre Bruneau LMP2 ROSTAN M. 4:25.398 3:54.933 22.349 5:02.442 Pit

24 67 Convers Menx Team LMGT1 VASILIEV A. 4:33.561 3:55.708 23.124 4:32.873 Pit

25 37 Paul Belmondo Racing LMP2 ANDRE D. 4:45.086 3:55.751 23.167 4:35.402 Pit

26 24 Binnie Motorsports LMP2 BINNIE B. 4:51.872 3:56.162 23.578 4:13.842 Pit

27 36 Paul Belmondo Racing LMP2 OJJEH K. 4:50.408 3:56.460 23.876 4:31.508 Pit

28 69 BMS Scuderia Italia LMGT1 BABINI F. 4:35.531 3:57.038 24.454 4:17.424 Pit

29 62 Russian Age Racing LMGT1 PIQUET N. 4:35.789 3:59.054 26.470 6:44.873 Pit

30 61 Russian Age Racing LMGT1 VANN C. 4:40.097 3:59.822 27.238 4:02.162 Run

31 30 Welter Gerard LMP2 HAUCHARD F. 5:15.480 4:00.775 28.191 4:39.558 Pit

32 53 Jloc Isao Noritake LMGT1 YAMANISHI K. 4:58.656 4:00.886 28.302 4:21.269 Pit

33 35 G-Force Racing LMP2 MORRIS E. 4:48.714 4:01.091 28.507 11:51.899 Pit

34 72 Alphand Aventures LMGT1 GOUESLARD P. 4:42.545 4:02.452 29.868 4:02.452 Run

35 50 Larbre Competition LMGT1 GARDEL G. 4:47.924 4:03.945 31.361 4:22.969 Pit

36 76 IMSA Perf. Matmut LMGT2 DUMAS R. 4:41.623 4:04.957 32.373 4:22.570 Pit

37 80 Flying Lizard Motorsports LMGT2 LONG P. 4:46.888 4:05.266 32.682 4:16.146 Pit

38 087 Scuderia Ecosse LMGT2 NIARCHOS C. 4:52.423 4:05.726 33.142 9:07.963 Pit

39 85 Spyker Squadron LMGT2 DUMBRECK P. 4:48.691 4:06.299 33.715 4:31.593 Pit

40 77 Multimatic Panoz M.S. LMGT2 MAXWELL S. 4:55.638 4:06.642 34.058 4:13.248 Pit

41 90 White Lightning Racing LMGT2 BERGMEISTER J. 4:39.912 4:06.956 34.372 1:18.263 Pit

42 83 Seikel Motorsports LMGT2 FARNBACHER D. 4:53.695 4:07.461 34.877 4:24.364 Pit

43 86 Spyker Squadron LMGT2 BLEEKEMOLEN J. 4:45.916 4:07.939 35.355 4:48.422 Pit

44 81 Team LNT LMGT2 DEAN R. 4:50.424 4:13.069 40.485 4:41.631 Pit

45 89 Sebab Automotive Ltd LMGT2 POMPIDOU X. 4:54.946 4:14.508 41.924 55.317 Pit

46 93 Team Taisan Advan LMGT2 YAMAJI S. 5:05.305 4:15.433 42.849 4:43.078 Pit

47 91 T2M Motorsport LMGT2 YAMAGISHI Y. 5:06.716 4:17.342 44.758 5:12.780 Pit

48 73 Ice Pol Racing Team LMGT2 LAMBERT Y. 4:57.096 4:21.768 49.184 4:58.024 Pit

49 98 Del Bello Noel LMGT2 CLOET T. 5:07.105 4:23.547 50.963 4:43.115 Pit

50 2 Zytek Engineering LMP1 NIELSEN J. 4:27.754 55.170 19:29.725 Run

[jarvig13]

Endelig qualifiring:

1 7 Audi Sport Team Joest LMP1 KRISTENSEN T. 4:17.189 3:30.466 3:53.996 Pit

2 8 Audi Sport Team Joest LMP1 WERNER M. 4:17.676 3:30.584 0.118 3:43.191 Pit

3 16 Pescarolo Sport LMP1 MINASSIAN N. 4:13.832 3:32.584 2.118 3:53.319 Pit

4 17 Pescarolo Sport LMP1 HELARY E. 4:14.447 3:32.990 2.524 3:46.897 Pit

5 13 Courage Competition LMP1 KUROSAWA H. 4:25.582 3:34.120 3.654 4:20.875 Pit

6 14 Racing for Holland LMP1 JOHANSSON S. 4:22.873 3:34.864 4.398 3:56.715 Pit

7 9 Creation Autosportif LMP1 CAMPBELL WALTER J 4:22.021 3:36.459 5.993 3:39.877 Pit

8 2 Zytek Engineering LMP1 ELGAARD C. 4:27.754 3:39.252 8.786 3:39.252 Run

9 5 Swiss Spirit LMP1 PETER P. 4:23.727 3:40.182 9.716 10:32.051 Pit

10 12 Courage Competition LMP1 HANCOCK S. 4:35.943 3:40.443 9.977 3:54.660 Pit

11 19 Chamberlain Synergy LMP1 EVANS G. 5:04.081 3:40.467 10.001 5:20.822 Pit

12 25 RML LMP2 WALLACE A. 4:34.940 3:41.555 11.089 4:20.234 Pit

13 33 Intersport Racing LMP2 DAYTON D. 4:34.160 3:43.869 13.403 4:01.359 Pit

14 22 Rollcentre Racing LMP2 MOSELEY St. 4:43.803 3:44.324 13.858 3:57.736 Pit

15 39 Chamberlain Synergy LMP2 AMARAL M. 4:37.362 3:45.732 15.266 8:08.552 Run

16 32 Barazi Epsilon LMP2 BARAZI J. 4:27.357 3:47.467 17.001 4:20.414 Pit

17 37 Paul Belmondo Racing LMP2 BOUVET JB. 4:45.086 3:48.846 18.380 4:06.024 Run

18 27 Miracle Motorsports LMP2 MACALUSO J. 4:56.168 3:50.826 20.360 4:36.432 Pit

19 6 Lister Storm Racing LMP1 MOLLER J. 4:31.565 3:50.940 20.474 4:01.717 Run

20 007 Aston Martin Racing LMGT1 ENGE T. 4:31.179 3:52.015 21.549 4:01.310 Pit

21 009 Aston Martin Racing LMGT1 SARRAZIN S. 4:32.053 3:52.561 22.095 4:01.215 Pit

22 64 Corvette Racing LMGT1 GAVIN O. 4:51.557 3:53.100 22.634 3:53.498 Run

23 20 Pierre Bruneau LMP2 PULLAN S 4:25.398 3:53.285 22.819 4:08.658 Pit

24 69 BMS Scuderia Italia LMGT1 BABINI F. 4:35.531 3:53.611 23.145 3:55.422 Pit

25 67 Convers Menx Team LMGT1 KOX P. 4:33.561 3:53.781 23.315 4:16.826 Pit

26 63 Corvette Racing LMGT1 O'CONNELL J. 4:54.941 3:53.993 23.527 4:43.411 Pit

27 66 ACEMCO Motorsports LMGT1 FITTIPALDI C. 4:35.016 3:54.476 24.010 4:24.109 Pit

28 72 Alphand Aventures LMGT1 GOUESLARD P. 4:42.545 3:55.629 25.163 4:22.346 Pit

29 24 Binnie Motorsports LMP2 TIMPANY A. 4:51.872 3:56.123 25.657 4:26.162 Pit

30 35 G-Force Racing LMP2 MORRIS E. 4:48.714 3:56.452 25.986 4:24.110 Pit

31 36 Paul Belmondo Racing LMP2 RAGUES P. 4:50.408 3:56.460 25.994 4:11.998 Pit

32 62 Russian Age Racing LMGT1 BRABHAM D. 4:35.789 3:57.776 27.310 3:58.197 Run

33 61 Russian Age Racing LMGT1 SUGDEN T. 4:40.097 3:59.822 29.356 4:02.660 Run

34 53 Jloc Isao Noritake LMGT1 HINOI Y. 4:58.656 4:00.287 29.821 7:53.235 Pit

35 30 Welter Gerard LMP2 ROUSSEL P. 5:15.480 4:00.775 30.309 4:37.821 Pit

36 50 Larbre Competition LMGT1 BORNHAUSER P. 4:47.924 4:01.920 31.454 4:49.287 Pit

37 76 IMSA Perf. Matmut LMGT2 RICCITELLI L. 4:41.623 4:03.438 32.972 7:03.955 Run

38 087 Scuderia Ecosse LMGT2 NIARCHOS C. 4:52.423 4:04.596 34.130 5.885 Pit

39 83 Seikel Motorsports LMGT2 EHRET P. 4:53.695 4:04.897 34.431 4:13.235 Run

40 80 Flying Lizard Motorsports LMGT2 NEIMAN S. 4:46.888 4:05.266 34.800 4:18.063 Run

41 90 White Lightning Racing LMGT2 KROHN T. 4:39.912 4:05.700 35.234 4:24.043 Run

42 85 Spyker Squadron LMGT2 CORONEL T. 4:48.691 4:06.299 35.833 4:21.545 Pit

43 77 Multimatic Panoz M.S. LMGT2 JEANNETTE G. 4:55.638 4:06.642 36.176 4:24.459 Pit

44 86 Spyker Squadron LMGT2 HEZEMANS M. 4:45.916 4:07.939 37.473 4:26.783 Pit

45 89 Sebab Automotive Ltd LMGT2 POMPIDOU X. 4:54.946 4:08.688 38.222 4:20.950 Pit

46 81 Team LNT LMGT2 KIMBER-SMITH T. 4:50.424 4:12.043 41.577 4:15.176 Run

47 93 Team Taisan Advan LMGT2 COLLIN P. 5:05.305 4:14.477 44.011 4:34.791 Pit

48 73 Ice Pol Racing Team LMGT2 LEFORT C. 4:57.096 4:16.246 45.780 5:58.869 Run

49 91 T2M Motorsport LMGT2 YAMAGISHI Y. 5:06.716 4:17.342 46.876 4:47.890 Pit

50 98 Del Bello Noel LMGT2 SHARPE A . 5:07.105 4:23.547 53.081 4:25.984 Run

Tom i pole (tiden sat af Capello).

De to Audier blev 1 og 2. Tiden var hurtig. Lidt langsommere end forventet. Dette skyldtes dog tog ting. For det første at Audiens drejningsmoment er så stort at den smadre qualifiring-dæks på mindre end én omgang. Så Audi måtte sætte dem på race-dæk. For det andet udtalte Capello, at han slet ikke gik efter en så hurtig tid, men at "vognen bare kørte hurtigt og så kom tiden". Wooww.

Pescarolo skuffede. Kun 3 og 4.......hele +2 sek efter. Det skal dog siges, at Pescarolo dummede sig og prøvede at sætte pole-tid da der var meget trafik på banen og de derfor løb ind langsomme biler (hvilket Audi ikke gjorde). Så reelt er de to vogne nok lige hurtige flat out.

Overraskende flot af Courage Competetion, der kom ind på 5. pladsen i en god tid.

Danske Zytek smadrede motoren på første omgang i den første session. Tog 4½ time at få skiftet til den motor der efter planen alligevel skullle havde været sat i bilen inden selve løbet. Bilen kom først ud at køre da der manglede 25 min. Bilen var ikke sat optimalit op til qualifiring og Elgaard fik kun 3 flyvende omgange. På den baggrund flot 8. plads.......og det stadig realitisk ud at køre om bedste placering efter Audi/Pescarolo.

Magnussen skulle som Tom ikke sætte pole-tiden. Det blev Gavin som gjorde dette. Som ventet kunne Corvetterne ikke helt følge med Aston Martin og er 1-2 sek efter. Ingen katastrofe, men stadig ligeså svært at følge med som forventet.

I GT2 klasse var begge danske islæt glade for indsatsen og begge ligger med tider som gør dem fuldt konkurrencedygtige om de bedste placeringer i klassen.

Alt i alt en næsten optimal kvalifikation......og udover et motorskifte i Zyteken og en afkørsel i den danske Lister racing bil, så klarede alle biler med danskere sig problemfrit gennem kvalifikationen.

Bliver et top Le Mans. Og en masse LMP1 biler kørte fine tider, så Audi/Pescarlo trods alt ikke vinder med +50 omgange.

Edited June 15, 2006 by jarvig13

[huz]

2 dejlige timer på zulu! Jeg havde næsten glemt hvor kompetent tv2's kommentatorteam egentlig er når det handler om Lemans.

Kæft jeg glæder mig til Marathon lørdag herhjemme i hulen med 24 timers lemans og lidt poker på compen i nattetimerne!

[apprenti]

2 dejlige timer på zulu! Jeg havde næsten glemt hvor kompetent tv2's kommentatorteam egentlig er når det handler om Lemans.

ja, personligt tror jeg også det har været med til at gøre interessen for le mans så stor her i dk!(big mac og tom k har selvfølgelig hjulpet lidt )

de oplyste at der var mindst 30.000, måske op mod 40.000 danskere - det er sgu meget godt klaret!

men det at de har styr på historierne samt at de ofte interviewer de danske kører er superlækkert.

men glæder mig også. jeg har dog været på arbejde om lørdagen og normalt plejer jeg at falde i søvn ved 17.00tiden foran fjerneren, men jeg må lige anstrenge mig så jeg får starten med

Edited June 16, 2006 by apprenti

[KongKent]

Ikke så gode nyheder for Audi og Tom Kristensen.

TomK's Audi R10 har måske gearkasseproblemer...

Lad os håbe Audis mekanikere og ingeniørere er, som de plejer at være; uhyggeligt hurtige og effektive.

[jarvig13]

Hmmmmm, Toms bil skal nok blive klar.

Zyteken lidt langsom.

Jans vogn hurtigts.

Blandede bolcher.

[jarvig13]

Puha, jeg glæder mig.

[Oksen fra Århus N]

Ikke fordi jeg er bil-specialist, men jeg har nu altid tvivlet på, om gearkasse/transmission i den der diesel-racer kunne holde. Den må jo have et moment, der svarer til det, man finder i en mindre skibsmotor!

[jarvig13]

Ikke fordi jeg er bil-specialist, men jeg har nu altid tvivlet på, om gearkasse/transmission i den der diesel-racer kunne holde. Den må jo have et moment, der svarer til det, man finder i en mindre skibsmotor!

Det er klart.

Imponerende er dog følgende.

Gearkasse + kobling i R10 er betydeligt lettere end i R8. Selvom den skal klare det dobbelte drejningsmoment, har Audi faktisk fået vægten ned i gearkassen + koblingen. Og de har, udover her i warm up, faktisk ingen problemer haft med transmissionen gennem al testningen + races.

Imponerende.

[bfc]

Godt en time til start.

Huuh, jeg glæder mig nu

[jarvig13]

Hehehe, nej nu er der cirka en time til. Føles mærkeligt med start kl 17. Det føles forkert.

[huz]

Hehehe, nej nu er der cirka en time til. Føles mærkeligt med start kl 17. Det føles forkert.

Ja, det virker underligt ....skide VM!

Men heldigvis starter optakten kl. 16:30...

Indtil da, vil jeg forsøge at genfortælle en af mine all-time favorit late-night røverhistorier fra Lemans. Denne blev dog fortalt under årets Sebring af medkommentator Nicolas Kiesa:

John Nielsen oplevede i 90'erne under Lemans, at noget i hans instrumentbræt gik løs midt på en omgang. Dengang så man lidt stort på sikkerhed, og man oplevede mange mærkværdige ting i løbet af de 24 timer. John havde en værktøjskasse med i bilen ligesom så mange andre kørere. Det var til at fikse småting der kunne gå galt, så de kunne komme hjem i pitten legalt, men de havde dog ingen reservedele med (det ville også have været for sindsygt ).

John bliver over radioen bedt om, at skrue en bolt ud af sin sikkerhedssele, fordi teamet ved at netop den størrelse bolt passer ind i netop den smadrede del i instrumentbrættet. John skruer bolten ud af selen, skruer den i instrumentbrættet og kommer helskinnet hjem i pitten uden sele på. I pitten bliver der skruet en ny bolt i selen, han får benzin og nye dæk og fortsætter sit stint.

...Se det var tider!

Der er også mange gode historier om kørere der om natten, har været på benzin-rov ude på campingpladserne, for at komme hjem i pitten.

Edited June 17, 2006 by huz

[KongKent]

Go' historie, huz! :4thumbup: :4thumbup:

Audis problemer skulle således være ordnet, og kom fra gearkassens differentiale:

Audi: warm-up problem is solved

By Michele Lostia Saturday, June 17th 2006, 12:08 GMT

Audi Motorsport boss Dr Wolfgang Ullrich says the team have fixed the problem they had in one of their R10 TDIs in the warm-up for the 24 Hours of Le Mans and is confident it won't happen again.

The No. 7 car driven by Allan McNish, which qualified on pole position with Dindo Capello at the wheel, only had two very slow laps around the La Sarthe circuit in this morning's session. Afterwards, the Scot was certain the car would be fixed in time for the race but didn't yet know what the cause of the problem was.

"We had a transmission problem in the differential: we changed the part and the car is ready again," Ullrich explained to autosport.com.

"It didn't break in all the endurance runs we've done until now. I'm confident it shouldn't happen again."

Sakset fra Autosport.com

[jarvig13]

Et kvarter igen. :4thumbup:

[jarvig13]

Så er vi klar.

[Eltzholtz]

Jeg er godt nok træt af, de ikke sender natten på tv2, men kun på zulu.

[jarvig13]

Pescaroloerne er overraskende "langsomme". Audierne er konstant 2-3 sek hurtigere end Pescaroloerne.

Ser ud til at Audierne bare kører væk. Så er det bare om skidtet holder og McNish ikke laver en brøler.

[KongKent]

Ja, nu må vi se om de gearkasser og differentialer kan tåle at blive revet i, i 24 timer. Der er meget stor forskel på 12 og 24 timer (Sebring og LeMans), så jeg er sgu lidt bange for, at de måske kan begynde at skabe sig over natten...

Men det ser da godt ud indtil videre. Go' fart, ingen forceringer. Lad os håbe McNish holder den på vejen, og så lader vi TomK om at trække forspringet ud til det uhyggelige i nattens mulm og mørke!

[jarvig13]

Bemærk at Audierne allerede nu er over 1 sek hurtigere end hurtigste tid sat sidste år. Hvilken utrolig styrke.