kahlua-kalv

Der blev kørt løb i Aalborg - men det burde der næsten ikke have været, for sikkerheden.. Shit der var absurd mange huller! Og det resulterede da også i et kæmpe styrt på 1. omgang, efter en 5km eller lignede, som splittede feltet i 2. Enten ligger jeg forrest i feltet, eller så ligger jeg bagerst - og lige netop her, lå jeg desværre bagerst og jeg kunne derfor se mig selv i 2. gruppe.
Det blev noget værre stop and go, og ingen gad rigtig tage ansvar - så der var ikke rigtig noget at berette om - de 90km blev tilbagelagt på 2timer og 19 minutter, som må siges at være et okay tempo på den rute... De kører sgu stærkt sådan et D-Felt.
 
Data:
313NP Watt
269 Gns Watt
2timer 19m
 
Placering, ca. midten af feltet startende på de 50.

Fabel agtigt vejr i dag, og gården viser sig fra sin charmerende side. Det er sådan en dag, hvor man bliver glad helt nede i maven, over at have 100.000m2 omkring sig, høns der gokker rundt i gården. Ungerne der sidder på traileren når vi kører med ATV ned og henter grene til flis hakkeren, brænde der skal hugges, så vi kan lave pizzaer i den finske masseovn i aften......Not bad
 
Squat
8x97,5
8x107,5
8x127,5 Bælte
8x117,5 Bælte
8x110

Det er jeg faktisk super tilfreds med. Det er så længe siden jeg har været oppe og løfte de vægte, at min log på telefonen ikke går så langt tilbage. Jeg gætter på at vi er tilbage i 2015 , hvor jeg lavede 7 på 140 i squat, mens jeg havde Beerman som træner 

Hey You
 
Vil bare sige at jeg for flere år siden, hørte Pia Callesens lydbog på anbefaling. Efterfølgende brugte jeg en Meta Kognitiv terapeut i en længere periode, som jeg siden hen, har henvist mange til (Selv om Meta er mindre "indgribende end de traditionelle terapi former, så er tilliden til terapeuten stadig essentiel). Jeg bruger ham stadig fra tid til anden, for at få genopfrisket værktøjerne.
 
Der er lys på den anden siden! 
 
Der er et par gode podcasts omkring Meta , i Brinkmanns briks. Hvis det kunne have din interesse 
 
Hvis du skulle have lyst til at kommunikere lidt om processen og erfaringer, så er du velkommen til at skrive direkte. 

Det går markant bedre, og det skal jeg nok lige vende tilbage til på et senere tidspunkt. 
I går udnyttede jeg det gode vejr, tog min S-Works SL6 ud med Enve hjul og GP5000S dæk og kørte ud mod Flyvestation Værløse. Det er helt vanvittigt hvor godt den cykel kører. 
Ude på Flyvestationen fik jeg kørt min sædvanlige opvarmning med 2x3 minutter progressiv til bunden af zone 5, og så 2x12 sekunders 80-90% sprint. Menuen stod på 2x12 minutter FTP og så et 15 minutters sweet spot interval. Vinden var ret massiv, så i medvinden fløj jeg afsted, og da jeg så drejede om på den modsatte side, så var det ned på lille klinge og bare køre igennem. Da jeg var ved at være færdig med første interval kunne jeg se en skikkelse der var ved at overhale mig. Da jeg fik kigget nærmere var det en VM trøje, og da jeg så cyklen var fra Trek, gav det hurtigt mening. Det var Albert Philipsen der var ude og træne. Shit han er et bæst. Han lå og kørte noget der lignede 30/30 intervaller, men ude af sadlen hver gang. Selvom jeg lå og trådte 285-300 watt, og han kørte stop and go, så forsvandt han stille og roligt ud i horisonten. 
10 minutters pause, og så gentage intervallet. Første interval var 285 watt, og andet var på 284 watt. Jeg er begyndt at kigge relativt lidt på mine watt, og mere køre efter følelse, og det fungerer ret godt i den her slags intervaller. Efter andet interval så jeg Albert køre modsat, og jeg tænkte lidt at chancen for lige at lege fanboy og få en selfie var forpasset, men så kunne jeg se at han lavede en uvending lige bag mig, og så lod jeg ham komme op på siden. Spurgte ham om jeg måtte få et billede med ham, og det var han super cool med. 
Vi snakkede lidt hurtigt, for min bedste veninde arbejder sammen med hans mor, og han kørte jo for Tscherning Cycling Academy der udspringer fra Ordrup CC. Jeg ønskede ham held og lykke med sæsonen, og så kørte han afsted. Jeg gik samtidig igang med at køre det sidste planlagte interval i sweet spot, og endte noget højere end planlagt. Jeg skulle have ramt 250 watt, men endte på 260 efter de 15 minutter. Lidt afrulning, og så blev jeg grebet af tanken om at køre en medvindsspurt ned ad bakke, for lige at se hvad den kunne presses op på. Så jeg gjorde mig klar, og så fra omkring 42-43 km/t begyndte jeg at spurte og maxede ud på lige over 64 km/t. Dét er altså en fed fornemmelse. 
Herefter kørte jeg lige en omgang og vendte så snuden hjemad. Kørte over Kirke Værløse og så op til drive in bioen i Lynge. Den bakke kan bare noget helt særligt. Ind til Farum og så hjem igennem Hareskoven. Ned mod Bagsværd havde jeg en gut i hjulet, og jeg tænkte at jeg godt lige ville have en sidste spurt, der virkelig trak tænder ud. Så opad bakken mod Lyngby, langs Bagsværd Sø, trykkede jeg til og holdt på i omkring 25 sekunder. Så var der heller ikke så meget tilbage i tanken. Jeg endte på 89 km, og lige under 3 timers træning. 220 TSS. 
Jeg har de seneste dage gået og tænkt lidt over den udvikling der har været i Ordrup CC fra da jeg startede. Dengang var der ikke noget elite, intet junior, intet dame. Det var teknisk set bare en motionsklub der havde en licensafdeling, uden at det rigtig blev vildere end det. Få år efter, var vi nogle stykker der var rykket op i C og B, der begyndte at blive kørt resultater ind i Master klasserne, og ungdommen begyndte at spire lidt. Der var mange snakke om hvordan vi som klub sikrede fremtiden, for hvis ikke de unge kom til, så ville vi stille og roligt dø ud. Vi havde en ret ambitiøs bestyrelsesformand der søsatte en masse ting, herunder et kvindehold der blev ret stort, og et forsøg på at lave et samarbejde med et par andre klubber om at talenthold. Sidstnævnte døde vidst lidt. 
For et par år siden blev talentholdet så til noget, og Tscherning Cycling Academy holdet er jo et af de bedste hold i Danmark, og har jo lige sendt Albert videre til Treks development team. Det er drevet af Michael Allan Hansen, som rigtig mange "ældre" kender. Jeg ved faktisk ikke om han stadig kører løb, men det gjorde han i hvert fald indtil nogle år siden, og han var en snu ræv. De har et super fedt setup som tingene er nu. 
For en uges tid siden blev OCC's damehold så præsenteret ved et stort arrangement hos Jan Nygaard. Tror de hedder Team Sydbank - Bach Advokater eller noget i den dur, og har det vildeste setup jeg har set længe. De har nogle virkelig dygtige etablerede ryttere, og et par rigtig spændende talenter. Deres trikot er vanvittig flot, og der mangler ingenting. 
Noget af en udvikling fra da jeg startede og de fleste ryttere rodede rundt i D klassen, inklusiv mig selv. 

Puha,
 
Jeg kan da se det er længe siden jeg har opdateret denne log. Men det er ikke fordi jeg har været væk fra forummet - egentlig bare kigget med i hvordan det gør jer andre.
 
Jeg har selv holdt cyklen ved lige, og har endda tilmeldt mig Licens i år - samtidig med at jeg også har meldt mig til LaMarmotte igen. Synes LaMarmotten kræver en revanche, efter sidste gang i 2021 - hvor jeg lå med kramper i 45m på nedkørslen af Galibier, så håber det kan undgås lidt denne gang, og en endnu bedre tid.
Der er også sket lidt siden især på FTPen, hvor jeg husker at have en omkring 300 i 2021, så har jeg målt min FTP indeværende år til 335, men jeg mangler sgu noget længere intervaller og udholdenhed inden jeg skal kører lamarmotte :P Vægten er desværre heller ikke prangende ift at skulle kører bjerge, da jeg ligenu vejer 83kg, som vel næsten er det højeste jeg har været oppe på!
 
Anyways! Måske jeg vender tilbage med en opdatering når jeg har forsøgt mig med de første licensløb! 

Hold nu op, det pyntede at få de grimme TT-klinger pillet af. Har sat Stronglight på i stedet. Så må vi se, hvordan de opfører sig.

Ugen har budt på to besøg med lidt styrketræning i PureGym. Nogle løbeture drysset ud over ugen plus som ovenfor nævnt den første tryktest af knæet i form af en omgang 30/20/10 onsdag.
Lørdag blev det tid til den anden tryktest af knæet, for her afholdt Rødovre AC, som jeg stadig er medlem af, årets første RAC-Milen, der bliver løbet en gang om måneden frem til og med november. Det er faktisk et af Danmarks ældste serieløb, og man kan løbe enten 4,75 eller 7,5 km rundt om Damhusengen og -søen.
Det er superhyggeligt, og som medlem kan man løbe kvit og frit. Det samme kan medlemmerne af Herlevløberne, der møder op i stort tal, så det er også rart lige at få talt med de tidligere klubkammerater.
Jeg lagde som planlagt meget langsomt ud og kom rundt på ruten i meget ensartet tempo. Jeg tror, den landede på 37:45'ish for de 7,5 km. Det er jeg egentlig meget tilfreds med, men bedst af alt, så var der ikke noget at mærke i knæet.
For ikke at friste skæbnen har jeg så taget en knap halvanden times tur på den gamle Raleigh-racer i dag i stedet for at løbe langtur. Det var jo en sand fornøjelse i det smukke forårsvejr, men i den kommende uge bliver jeg nødt til igen at lægge en lidt længere løbetur ind, hvis jeg skal beholde det halvmaraton i april som mål.

Lyder, som om du trækker i de rette håndtag. Psykologer kan være rigtig gode til at få styr på tankemylderet.

Nu er jeg generelt ret åben når jeg skriver herinde, og det her bliver et af de meget åbne indlæg. I går skulle jeg have trænet, men det blev droppet, for mentalt var jeg virkelig i ubalance. Det har været under opsejling længe, og mandag aften endte jeg med at gå i 2,5 time efter aftensmad for at få en form for ro på. Tirsdag startede med at jeg skulle have vores bil på værksted og ordnet hjul, og min tålmodighed var meget lav. Kom ud på arbejde, og startede med at tage min computer og sætte mig et andet sted end ved mit bord. Jeg havde ikke lyst til at være blandt andre, og det er bare lidt svært når man er i et team med 10-12 andre, men også når man er i et hus med 1400 medarbejdere. Jeg sendte en mail til min chef og nærmeste kollega om at jeg var off og i dårligt humør, så jeg ville holde mig for mig selv. De var forstående, men efter 45 minutter valgte jeg at skrive til min chef at jeg måtte tage en sygedag for jeg kunne slet ikke samle mine tanker. 
Reelt set havde mit hoved kørt på overarbejde længe. Jeg er desværre typen der tænker ekstremt meget, jeg er enormt opmærksom på min omgivelser, på mig selv, og jeg tænker hurtigere end de fleste, også når jeg ikke skal. Jeg har altid haft vilde problemer med selvtillid og har altid haft et sind der til tider kan trække mig helt ned. Det går tilbage til folkeskolen i 5. klasse, hvor jeg reelt set havde de første tanker om ikke at være her mere fordi jeg havde nogle problemer jeg ikke kunne finde et svar på. Det har egentlig fulgt mig lige siden, trods utallige psykolog og terapeuttider. 
Alt ramlede bare for mig. Der var ingen panik eller angstanfald, ingen blackouts eller noget, men bare et hoved der ikke kan stoppe med at tænke. Jeg var ulykkelige, jeg hadede mig selv, og jeg var i virkeligheden ekstremt ked af det. Ked af de tanker jeg havde. Endte med at blive samlet op af en af mine bedste venner, og så sad jeg og snakkede med hende i flere timer og fik grædt ud. Virkeligheden er at jeg det seneste år har haft for meget fokus på at hjælpe andre igennem svære tider, og har reelt set glemt mig selv i det. Sidste år var enormt hårdt for mig mentalt, men uden at jeg har tænkt over det. For nogle uger siden havde jeg så en kollega der behandlede mig dårligt og havde et udfald på mig, som sad i mig længe. Alle mulige tanker om fremtiden, økonomi, pension, børn, rigtigt og forkert og meget mere. Det hele ramlede. 
Da jeg kom hjem fra min bedste ven var jeg i markant bedre humør, langt mere optimistisk, men også enormt træt. Jeg havde hovedpine, og havde det som om jeg havde et bånd rundt om hovedet der bare strammede. Sov fantastisk, og har egentlig været træt i dag, men markant mere i balance. 
Jeg ser ret alvorligt på sådan noget her, så derfor hev jeg også allerede i går fat i min sundhedsforsikring og fik en henvisning til en psykolog, som jeg også allerede har fået en tid hos. Jeg har i hvert fald brug for nogle værktøjer til hvordan jeg kan håndtere det bedre. Jeg elsker stoicismen, og forstår tankegangen bag, men har svært ved at føre det ud i livet. Tanken om at ting man ikke kan ændre på skal man lade passere, er fantastisk, og i virkeligheden nok også det jeg skal blive bedre til. Jeg har bare ikke knækket koden til hvordan jeg udfører det i praksis. Som jeg snakkede med min ven om i går - vi har begge lært at cykle, men metoden vi har lært det på har været forskellig. Sådan er det også her. 
Så lang post, men nogle gange er det også bare en lettelse at være åben. 
Træningen jeg ikke fik klaret i går, fik jeg så derimod klaret i dag. 3x12 minutter over/under intervaller, hvor 2 minutter er ved 88% og 1 minut ved 105%. En super fed måde at køre intervaller på, og jeg havde egentlig glemt hvor meget jeg elsker den slags intervaller. 

Inden jeg kørte til Jylland, nåede jeg en halv time på Skrumlet med lidt intervaller og tre kvarter med en hurtig fullbody.
Ingen jeg gik i seng i går, blev det til et par sæt kropshævninger og et enkelt sæt dips.

Efter frokost i dag, 2x3/3 med ynkelige watt, laaaaangt under hvad jeg trådte i januar.
Efter nogle minutter hvor jeg trillede stille for at komme til hægterne, hoppede jeg i en bot-gruppe i zone 3 (watt) / 4( puls) og kørte indtil jeg rundede to timer.
Selvom det går skidt, så overvejer jeg kraftigt en ny cykel alligevel, nu der er mulighed for 12-speed-kassetter med tætte gear.
Selvom jeg ikke træder så mange watt, så er styrketræningen effektiv og jeg er ret sikker på at lirke expanderen løs i forgaflen, hvis jeg antritter all-out.
Jeg er sgu lidt nervøs for alt det fleks der er i forgaflen - og det var jo ikke sådan lige at sætte en anden på.
Cyklen er nu også over 10 år. 10 år med 90-95 kg på sadlen og masser af spurt og antrit. Og uden varsel inden carbon knækker, så….
Hvis jeg skal nå at slide en ny cykel op, så er det også ved at være nu og den nuværende holder næppe min tid ud, med mindre jeg stiller træskoene ret hurtigt.

Plan A er en SL8. Heino har den med et fedt hjulsæt, så den er 100% plug´n play. Er i kontakt med en bikefitter, om mulighederne for at købe den i de rette mål. Jeg gider ikke bruge tid og formuer på at få trukket kabler, indtil det er lykkes med at finde rette frempind osv,
Det er mange penge for en cykel til en gammel vatnisse, men nu jeg kører på mine cykler i ti års tid, så er den årlige afskrivning jo ikke stor i forhold til hvad mange andre bruger.
Og beslutningen er SLET ikke taget endnu….

En weekend med træning. 
Fredag blev til 1,5 time med 3 intervaller af 8 minutters FTP tempo på hjemmetræneren. 
Lørdag blev til 3 timer på landevejen, hvor jeg egentlig bare kørte nordpå og så ud til Strandvejen. 
Søndag 2 timers styrketræning med en overraskende mængde power i stængerne. 
Og så fik jeg også meldt mig til første licensløb på Flyvestationen d. 6. april. 

De efterhånden små gamle triceps skulle motioneres lidt
Close grip benchpres med stop
8x70 (Konventionel bænk som opvarmning)
5x110
5x122,5 (air butt på sidste). Dette er faktisk en form for PR. Jeg har aldrig registreret en tungere 5'er på closegrip
5x115
5x115
5x115
5x115
 
Fornuftig serie

Du skal altid overgå - jeg havde kun skinne på i to uger

Mht radioen er det ikke så sort/hvidt. Den korte udgave er, at nogle få har ødelagt det for os andre, så man ikke længere ser gennem fingre med noget som faktisk altid HAR været forbudt, men har været set gennem fingre med.

Argumentet er, at vi ikke kan høre lyd og mislyde.
Lytter man med lav volumen og uden støjreduktion, så er det intet problem. Men nogle har prøvet ikke at høre når folk har hamret på førerrumsdøren eller råbt efter dem, når de har holdt ved perron. Der har også været et par personpåkørsler, som føreren hverken har set eller hørt.
Enkelte kører også med store hovedtelefoner på, og det sender bare et skidt signal.

Det kommer så samtidigt med en kampagne om at se ud af forruden.
Da vi gik fra det gamle signalsystem med signaler udenfor og til det (snart ikke mere så) nye digitale signalsystem, blev vi mere eller mindre reduceret til dresserede aber. Når vi har sat toget i gang, kan vi trykke på en knap og så kører toget selv hen i rette fart og standser ved næste station.
Vi KAN køre toget manuel (det gør jeg og nok 10% andre) men systemet er bygget til at genere os mest muligt. Der er ingen lyde, der gør opmærksom på at vi skal sætte farten ned (det er ellers helt normalt - nogle lande har også lyde når de må sætte farten op), så vi er nødt til konstant at glo ned i vores skærm for ikke at køre for hurtigt.

Hvis vi kom til at køre for hurtigt før, så bremsede toget pænt ned til en passende hastighed og så fik vi kontrollen tilbage. I dag bremser toget all-out til det holder stille. Derefter skal vi kalde op og via en bøvlet procedure, få lov at køre videre.

Selvom vi er et sted, hvor vi må køre 120, kan systemet sagtens forlange af vi ikke kører over f. eks. 60 km/t. Uden fysiske signaler kan kravet til den lavere hastighed komme over det hele, så man ikke kan lære det udenad. Og uden lyden til at signalere at “noget sker nu”, så skal man være på. 10-15% af tiden, skal vi køre langsommere end vi egentlig må og ville være passende.
Derfor gider de fleste ikke køre selv men lader signalsystemet køre toget. Keder sig så og nogle ser fodbold, cykling eller sidder bare og surfer eller spiller.
Det er jo på ingen måde acceptabelt.
(Det er selvfølgelig kun nogle få, der er ekstreme og de gør det naturligvis heller ikke hele tiden )

Så radioen er en lille del af at større problem.

Jeg kan i øvrigt forstå på snakken, at mange har tænkt sig at fortsætte med at høre radio/podcast/musik, så jeg ser lige tiden an. Jeg gider i hvert fald ikke at blandt de få der retter ind, hvis resten er ligeglade, når jeg kan stå inde for det jeg laver. Og jeg plejer vist normalt ikke at sætte hensyn og sikkerhed over styr, synes jeg.

Gaaaaal, det har også været kedeligt i dag. Også fordi det nye signalsystem kører så ineffektivt, at der er lagt mere tid ind i køreplanen end før, så vi ligger og snegler rundt. Havde vi bare haft travlt…

Har tryktestet Baker-knæet i dag lidt forsigtigt med 2 x 7 minutter 30/20/10-intervaller, og indtil videre er der intet at melde. Jeg venter lige, om der dukker noget op i aften eller i morgen. Ellers krydser jeg bare fingre for, at det var det.

ÆÆÆÆV.
Vi har lige fået en tolkning af regler om brug af elektroniske midler under togfremførsel. Vi må ikke længere høre musik eller radio.
Så ingen hollandsk taleradio til mig, de vanlige 3-6 timer dagligt. Eftersom jeg ikke kan få fri til aftenskole, så var det da dødsstødet til projektet, omend det jo har stået mere eller mindre stille.
 

Fik revet bicepssenen over til banetræning i går. Sidder og venter på OP pt.
Træls...
Hvad er status egentlig på din?

Ej SHIT - stakkels dig. 
Det fungerer fint, faktisk. Jeg mangler måske 10% styrke og mellem en halv og en hel cm omkreds.
Det drillede jo lidt de førte par år men i dag, hvis jeg ikke “mishandler” den, så mærker jeg intet. 

Styrt, spurt eller til parløb måske??? Jeg havde ikke forestillet mig, at man kunne rive den over på en cykel…
Er den den store sene midt i leddet eller den lille der hæfter på underarmen?

Rigtig god bedring - meld endelig tilbage.

Fik revet bicepssenen over til banetræning i går. Sidder og venter på OP pt.
Træls...
Hvad er status egentlig på din?

Fik revet bicepssenen over til banetræning i går. Sidder og venter på OP pt.
Træls...
Hvad er status egentlig på din?

Fik revet bicepssenen over til banetræning i går. Sidder og venter på OP pt.
Træls...
Hvad er status egentlig på din?

Fair og det er jo selvfølgelig forskelligt med smag og behag desangående.
Jeg synes den er pænere med brede sutsko og i en matchende farve.
 
Vigtigst er det selvfølgelig at det giver dig køreglæde!!!
og overvej en 52 - Du træder jo ikke så mange watt længere ;)
Skal det være lidt billigere kan du jo lige slide kæde/klinge op før du skifter dit drivetrain. 

Tro mig, aerodynamikken betyder mindre end ingenting på de få ture i pensionisttempo, jeg kører  Men jeg har en vis fascination af tysk Leichtbau og har tidligere været glad for hjul fra Tune. Hvis jeg laver manøvren, bliver højprofilhjulene jo også skudt afsted til afbalancering af regnskabet.

Som vanligt var min “frygt” for i går helt ubegrundet og det blev smadder hyggeligt.
Ikke den sundeste dag (rå mængder slik chokolade fra Japan) men klokkede alligevel ind på 91,55 kg, hvilket er det laveste. Dog med en del snyd, da jeg var godt og vel tørstig da jeg vågnede.

På Skrumlet i tre kvarter, før jeg havde vasketid. Kort opvarmning og “koldstart” med lidt vo2max-ish og så zone 3 for resten. Så er benene forhåbentligt acceptable på cykelbanen i morgen.
Mht til træningsfremgang, så er der flere veje til Rom. Jeg har en (anden) cykelkollega, som denne vinter har hævet sit tonserniveau med omkring 30 watt, i forhold til de mange foregående år. Det er da OK når man har passeret de 40. Ingen intervaller. Ingen tanke for zoner. Men stram kæde i en time til halvanden til han er blevet træt, og roligt for resten. Men med en relativt stor volumen incl cykelpendling til/fra arbejde.
Så nu ligger han og skyder 260-270 w af i en lille time, når han kører Zwiftløb og kører fra dem der plejer at krølle ham samme.

Men det gider jeg ikke være misundelig på. Motionscenteret i blokken er åbnet, så lur mig om jeg ikke ender med at sidde endnu mellem to stole end jeg plejer. Gæt om jeg glæder mig til at komme fra banecykling i morgen 

Dagens presse undervisning

Bænkpres med stop
8x70
3x110
3x120
4x3x130

Ret awesome serie. Alle udført full range, med stop, og uden air butt. Meget lovende
 
Når jeg bliver stor, kunne jeg godt tænke mig at være stærk

Måske skulle man droppe Skrumlet - det her ser altså sjovere ud:
https://www.instagram.com/reel/C3_tLlToXFO/?igsh=MTIxYjk3b3l3NWY1Zg==