Gregers TF

Well endte så med at være så godt i gang med alle husalfe projekterne, inkl en hel del frem og tilbage + op og ned med forskellige former for skrald + over og aflevere flasker mv mv. Ja så blev bare til noget yoga, som så til gengæld også (selvfølgelig) var helt fantastisk. Ihhh hvor ville jeg bare ønske, at jeg kunne få gjort noget mere af det. Lige nu ligger yogamåtten ved min seng og ja bare en lille smule. Også en god motivationsfaktor, hvis jeg faktisk kunne få has på hofte ting og komme godt i gang med at løbe igen.
Træning d 24.3
Yoga 
30 minutters dejlig hatha med down dog app
Dagens stats
Kaffe dag 104, alkohol dag 107, slik dag 34, chokolade dag 13, morgenvægt 54 kg, aftenmål 55.4 kg 
I forbindelse med yogaen god følelse af både at være let og stærk og fx næsten i stand til at lande rigtigt i sidekrage. 
Virkelig dejligt i morges at stå op til det fine køkken og fint køleskab fyldt med spidskålssalat og forhåbentligt sund mad til mange dage. Hvis jeg snupper 3 tilberedte bokse med onsdag morgen, så kan jeg også nøjes med udelukkende at spise min egen mad og holde planen, også selvom at jeg er på hotel. Ikke for at være ultra fanatisk men nu hvor jeg omsider har fundet noget som virker, så betyder det noget at kunne holde planen. Erfaringsmæssigt kunne det også godt begynde at blive lidt sværere nu, hvor målvægten skal længere ned. 
Har klart en fornemmelse af, at mit krop gerne vil blive på de omkring 55 kg. Men igen, hvis noget kan nudge og snyde termostaten, så tænker jeg faktisk, at det er matematikkurens måde med ligeså stille at skrue en lille smule ned ad gangen. Som tidligere nævnt, så føler jeg mig ikke på nogen måde sulten eller presset. Det er bare nemt at spise lidt mindre til aftensmad. 
Dejlig dag, uge og måske påske til boardet for dem som allerede er på ferie  
 

Jeg tog i øvrigt en hurtig beslutning vedr. den gamle Raleigh Rapide. Da jeg kom over på Brutus kunne jeg godt mærke, at stelstørrelsen betyder alt, og som tidligere skrevet, så var Raleigh'en bare en bønne for lille. Den vokser nok ikke længere, så den er røget af sted til en glad ungersvend, der ønskede sig en stilig cykel at køre foråret i møde på. Jeg fik knap det samme, som jeg gav for den på Buycycle, så tabet er til at overse.
Jeg når det ikke i år, men i 2025 kunne jeg godt have en afdeling af l'Eroica i tankerne. Det har jeg vist også luftet før. Der er en afdeling i Tyskland, nede omkring Rhinen i bakkerne/bjergene. Dér kan man jo bare køre ned i bil, så det ville være et realistisk projekt. Jeg mener, det afvikles sidst i august, så man kan nå at køre sig i form. Spørgsmålet er så, hvilken cykel der skal bruges til dét formål. 
Ud over, at stelstørrelsen skal sidde i skabet næste gang, kunne man vælge en rigtig gammel cykel - det kunne være sjovt - men jeg har også et andet projekt i tankerne, nemlig at genopbygge min sidste racer fra back in the day 1:1. Har kigget lidt på nogle af delene på eBay, også de er ikke så dyre, faktisk. Den største udfordring bliver nok at finde det matsorte 59 cm Schrøder-stel. Men altså, nu har jeg halvandet år til det, så det ...
PS: Se lige bort fra blå sadel/rødt styrbånd. Der var ikke så meget at vælge imellem dengang, og hvis Jørgen Schmidt i Randers kun lige havde en blå Concor-sadel på lager, ja, så var det dén, man måtte rulle med. Her kunne jeg godt finde på at gå på kompromis med originaliteten, dog 

I stedet kom jeg ud på cyklen - næsten i tørvejr.
2t 15m og stadig med lidt juice i tanken, da jeg var hjemme. En mere smidig baglomme, så der havde været plads til en banen eller to, havde nu ikke gjort noget.

Ikke særlig klog kørsel men nu handler det om at lege og have det sjovt. Kommer wattene, så kommer de og ellers…. så var det sjovt. Og det er sgu i bund og grund det, der handler om.
Det meste at tiden lå jeg zone 3 men smed en masse bidder zone 6 ind - omgivet af zone 1, så jeg blev klar til at tosse rundt igen.

Spurten ved kirken toppede på 1490 watt, og med 1450 over 5 sekunder, så burde de 1500 være realistiske at klamre fast i igen.

Jeg er VIRKELIG træt men klokken er kun 21:54 - er bange for at vågne i nat og ikke kunne sove videre. Omvendt ville det være dejligt at få sovet igennem, efter både massage og en halvhård tur. 

Det irriterer mig ret meget, at jeg ikke har fået kigget på cykel men kun har lavet så mange opdateringer på den bærbare, at den nu “tuder” over at være ved at løbe tør for hukommelse. 

NLfri på 3, trods det var lidt sjusket i dag.

Nu er det jo næsten weekend, så lad os da få lidt musik:
https://www.instagram.com/reel/C4KUeBHIOou/?igsh=MTVodTEydzM2N2tydg==
 

Hold nu op, det pyntede at få de grimme TT-klinger pillet af. Har sat Stronglight på i stedet. Så må vi se, hvordan de opfører sig.

Nu er det jo næsten weekend, så lad os da få lidt musik:
https://www.instagram.com/reel/C4KUeBHIOou/?igsh=MTVodTEydzM2N2tydg==
 

På den ene side, så bliver det sværere at nå det hele, når der er færre timer at være vågen i. Plus, det KAN være svært at tage sig sammen f. eks. efter arbejde, hvor det frister mere at kigge ind i en skærm.
Omvendt er der mange mentale ting, der fungerer tifold bedre, når man ikke er kvast af søvnmangel. Og kroppen også.

Jeg er naturligvis meget forudindtaget omkring dette, nu jeg har bygget min hverdag op over at min søvn (næsten) altid har førsteprioritet.

Meget - bliver mere og mere varm på tanken som tiden går.

Også spændende med vores radiolytning i togene. Arbejdsmiljørepræsentanten har været til møde med ledelse og “sikkerhed”, og for en gangs skyld konstruktivt. Ikke som for et par uger siden, hvor vi fik at vide at vi selv skulle have toiletpapir med på arbejde.
Der forventes en opblødning, for det er ikke det at lytte radio som de har set sig sure på. Mere at for mange ser for lidt ud af forruden. Og så de nylige fire personpåkørsler som føreren hverken så eller hørte. De ved godt at tiltaget rammer forkert og at det heller ikke er godt, da det er tanketomt arbejde at køre på de nye signalsystem og vi ender som visne zombier, hvis vi ikke holder hovedet i gang med et eller andet..

Solid overkropstræning til aften:
Arnold pres: 3 sæt - siddende med ryglæn i stedet for at stå. Meget mere “tryk” end ellers.
Træk til bryst, middelbredt neutralt greb: 2 sæt
Bicepcurl: 3 sæt
Bænkpres, DB: 5 sæt
Fransk pres: 2 sæt
Tricep pushdowns: 2 sæt
Mave i stativ: 2 sæt
Hypers: 3 sæt
Laterals: 2 sæt

Spøjst nok nu jeg ikke (forhåbentlig kun i en periode) lytter til hollandsk nyhedsradio, så kom der forleden en fiks ide til selvstudie i mit insta-feed. Meget logisk men jeg havde aldrig selv fået ideen. Lige vel offensivt på mine lange arbejdsdage men der har jeg fundet på noget der ikke tager så lang tid.
Så på Bjergtroldsk vis, vil jeg indføre to tællere for at holde mig til ilden. NLarb på arbejdsdage og NLfri på fridage.
Jeg gider jo godt men er bare doven og det er mere lettere at se kattevideoer.
Ergo, så har projektet fået et skud med hjertestarteren.

NLarb: 1 / NLfri: 0

Inden jeg kørte til Jylland, nåede jeg en halv time på Skrumlet med lidt intervaller og tre kvarter med en hurtig fullbody.
Ingen jeg gik i seng i går, blev det til et par sæt kropshævninger og et enkelt sæt dips.

Efter frokost i dag, 2x3/3 med ynkelige watt, laaaaangt under hvad jeg trådte i januar.
Efter nogle minutter hvor jeg trillede stille for at komme til hægterne, hoppede jeg i en bot-gruppe i zone 3 (watt) / 4( puls) og kørte indtil jeg rundede to timer.
Selvom det går skidt, så overvejer jeg kraftigt en ny cykel alligevel, nu der er mulighed for 12-speed-kassetter med tætte gear.
Selvom jeg ikke træder så mange watt, så er styrketræningen effektiv og jeg er ret sikker på at lirke expanderen løs i forgaflen, hvis jeg antritter all-out.
Jeg er sgu lidt nervøs for alt det fleks der er i forgaflen - og det var jo ikke sådan lige at sætte en anden på.
Cyklen er nu også over 10 år. 10 år med 90-95 kg på sadlen og masser af spurt og antrit. Og uden varsel inden carbon knækker, så….
Hvis jeg skal nå at slide en ny cykel op, så er det også ved at være nu og den nuværende holder næppe min tid ud, med mindre jeg stiller træskoene ret hurtigt.

Plan A er en SL8. Heino har den med et fedt hjulsæt, så den er 100% plug´n play. Er i kontakt med en bikefitter, om mulighederne for at købe den i de rette mål. Jeg gider ikke bruge tid og formuer på at få trukket kabler, indtil det er lykkes med at finde rette frempind osv,
Det er mange penge for en cykel til en gammel vatnisse, men nu jeg kører på mine cykler i ti års tid, så er den årlige afskrivning jo ikke stor i forhold til hvad mange andre bruger.
Og beslutningen er SLET ikke taget endnu….

Imponeren at du får trænet. godt gået.

Ugen har budt på to besøg med lidt styrketræning i PureGym. Nogle løbeture drysset ud over ugen plus som ovenfor nævnt den første tryktest af knæet i form af en omgang 30/20/10 onsdag.
Lørdag blev det tid til den anden tryktest af knæet, for her afholdt Rødovre AC, som jeg stadig er medlem af, årets første RAC-Milen, der bliver løbet en gang om måneden frem til og med november. Det er faktisk et af Danmarks ældste serieløb, og man kan løbe enten 4,75 eller 7,5 km rundt om Damhusengen og -søen.
Det er superhyggeligt, og som medlem kan man løbe kvit og frit. Det samme kan medlemmerne af Herlevløberne, der møder op i stort tal, så det er også rart lige at få talt med de tidligere klubkammerater.
Jeg lagde som planlagt meget langsomt ud og kom rundt på ruten i meget ensartet tempo. Jeg tror, den landede på 37:45'ish for de 7,5 km. Det er jeg egentlig meget tilfreds med, men bedst af alt, så var der ikke noget at mærke i knæet.
For ikke at friste skæbnen har jeg så taget en knap halvanden times tur på den gamle Raleigh-racer i dag i stedet for at løbe langtur. Det var jo en sand fornøjelse i det smukke forårsvejr, men i den kommende uge bliver jeg nødt til igen at lægge en lidt længere løbetur ind, hvis jeg skal beholde det halvmaraton i april som mål.

Du skal altid overgå - jeg havde kun skinne på i to uger

Mht radioen er det ikke så sort/hvidt. Den korte udgave er, at nogle få har ødelagt det for os andre, så man ikke længere ser gennem fingre med noget som faktisk altid HAR været forbudt, men har været set gennem fingre med.

Argumentet er, at vi ikke kan høre lyd og mislyde.
Lytter man med lav volumen og uden støjreduktion, så er det intet problem. Men nogle har prøvet ikke at høre når folk har hamret på førerrumsdøren eller råbt efter dem, når de har holdt ved perron. Der har også været et par personpåkørsler, som føreren hverken har set eller hørt.
Enkelte kører også med store hovedtelefoner på, og det sender bare et skidt signal.

Det kommer så samtidigt med en kampagne om at se ud af forruden.
Da vi gik fra det gamle signalsystem med signaler udenfor og til det (snart ikke mere så) nye digitale signalsystem, blev vi mere eller mindre reduceret til dresserede aber. Når vi har sat toget i gang, kan vi trykke på en knap og så kører toget selv hen i rette fart og standser ved næste station.
Vi KAN køre toget manuel (det gør jeg og nok 10% andre) men systemet er bygget til at genere os mest muligt. Der er ingen lyde, der gør opmærksom på at vi skal sætte farten ned (det er ellers helt normalt - nogle lande har også lyde når de må sætte farten op), så vi er nødt til konstant at glo ned i vores skærm for ikke at køre for hurtigt.

Hvis vi kom til at køre for hurtigt før, så bremsede toget pænt ned til en passende hastighed og så fik vi kontrollen tilbage. I dag bremser toget all-out til det holder stille. Derefter skal vi kalde op og via en bøvlet procedure, få lov at køre videre.

Selvom vi er et sted, hvor vi må køre 120, kan systemet sagtens forlange af vi ikke kører over f. eks. 60 km/t. Uden fysiske signaler kan kravet til den lavere hastighed komme over det hele, så man ikke kan lære det udenad. Og uden lyden til at signalere at “noget sker nu”, så skal man være på. 10-15% af tiden, skal vi køre langsommere end vi egentlig må og ville være passende.
Derfor gider de fleste ikke køre selv men lader signalsystemet køre toget. Keder sig så og nogle ser fodbold, cykling eller sidder bare og surfer eller spiller.
Det er jo på ingen måde acceptabelt.
(Det er selvfølgelig kun nogle få, der er ekstreme og de gør det naturligvis heller ikke hele tiden )

Så radioen er en lille del af at større problem.

Jeg kan i øvrigt forstå på snakken, at mange har tænkt sig at fortsætte med at høre radio/podcast/musik, så jeg ser lige tiden an. Jeg gider i hvert fald ikke at blandt de få der retter ind, hvis resten er ligeglade, når jeg kan stå inde for det jeg laver. Og jeg plejer vist normalt ikke at sætte hensyn og sikkerhed over styr, synes jeg.

Gaaaaal, det har også været kedeligt i dag. Også fordi det nye signalsystem kører så ineffektivt, at der er lagt mere tid ind i køreplanen end før, så vi ligger og snegler rundt. Havde vi bare haft travlt…

Har tryktestet Baker-knæet i dag lidt forsigtigt med 2 x 7 minutter 30/20/10-intervaller, og indtil videre er der intet at melde. Jeg venter lige, om der dukker noget op i aften eller i morgen. Ellers krydser jeg bare fingre for, at det var det.

ÆÆÆÆV.
Vi har lige fået en tolkning af regler om brug af elektroniske midler under togfremførsel. Vi må ikke længere høre musik eller radio.
Så ingen hollandsk taleradio til mig, de vanlige 3-6 timer dagligt. Eftersom jeg ikke kan få fri til aftenskole, så var det da dødsstødet til projektet, omend det jo har stået mere eller mindre stille.
 

Ej SHIT - stakkels dig. 
Det fungerer fint, faktisk. Jeg mangler måske 10% styrke og mellem en halv og en hel cm omkreds.
Det drillede jo lidt de førte par år men i dag, hvis jeg ikke “mishandler” den, så mærker jeg intet. 

Styrt, spurt eller til parløb måske??? Jeg havde ikke forestillet mig, at man kunne rive den over på en cykel…
Er den den store sene midt i leddet eller den lille der hæfter på underarmen?

Rigtig god bedring - meld endelig tilbage.

Det er rigtigt at Pogacar kørte på kortere krankarme, men jeg kan anbefale dig at høre Velofits podcast om netop samme udfordring. Alt burde tale for at køre med kortere krankarme, og alligevel er der en masse der går tilbage til standarden. 
https://podcasts.apple.com/dk/podcast/velofit-podcast-for-meget-fokus-på-marginal-gains-faste/id1608840705?i=1000643201147

Den skal da beholde de høje fælge - de står jo perfekt til tykkelsen af rammerørene og farvemæssigt harmonerer det også.

Og ja, det med krankarmslængde er ved at være in at kigge på. Især når man har en lidt gul dåbsattest, skulle der være fordele ved ikke at skulle krølles så meget sammen med pedalen i topstilling.
Nu er det ved at være for sent for i år, men pedalerne på Skrumlet kan sættes i fire afstande, så det må jeg prøve at fifle med næste år. Altså hvis jeg husker det  

Som vanligt var min “frygt” for i går helt ubegrundet og det blev smadder hyggeligt.
Ikke den sundeste dag (rå mængder slik chokolade fra Japan) men klokkede alligevel ind på 91,55 kg, hvilket er det laveste. Dog med en del snyd, da jeg var godt og vel tørstig da jeg vågnede.

På Skrumlet i tre kvarter, før jeg havde vasketid. Kort opvarmning og “koldstart” med lidt vo2max-ish og så zone 3 for resten. Så er benene forhåbentligt acceptable på cykelbanen i morgen.
Mht til træningsfremgang, så er der flere veje til Rom. Jeg har en (anden) cykelkollega, som denne vinter har hævet sit tonserniveau med omkring 30 watt, i forhold til de mange foregående år. Det er da OK når man har passeret de 40. Ingen intervaller. Ingen tanke for zoner. Men stram kæde i en time til halvanden til han er blevet træt, og roligt for resten. Men med en relativt stor volumen incl cykelpendling til/fra arbejde.
Så nu ligger han og skyder 260-270 w af i en lille time, når han kører Zwiftløb og kører fra dem der plejer at krølle ham samme.

Men det gider jeg ikke være misundelig på. Motionscenteret i blokken er åbnet, så lur mig om jeg ikke ender med at sidde endnu mellem to stole end jeg plejer. Gæt om jeg glæder mig til at komme fra banecykling i morgen 

Håber, den er blevet bedre. Det slår mig, hver gang der er bøvl med maven, eller kroppen på anden måde tilter, hvor ufattelig fin en balance, kroppen eksisterer i til daglig. Vi tænker jo ikke over det, når alle lamper bare lyser grønt. Men der skal uendelig lidt til, før det går det gale vej. Kan man ikke holde mad og væske i sig, går det virkelig hurtigt ned ad bakke. Hvis gamle bliver syge og ikke tager næring til sig, bimler alle alarmklokker, for de kan hurtigt blive virkeligt svagelige. Nå, det var bare en tanke, men det er alligevel en forunderlig, kompliceret organisme, vi bor i hver især.

Måske skulle man droppe Skrumlet - det her ser altså sjovere ud:
https://www.instagram.com/reel/C3_tLlToXFO/?igsh=MTIxYjk3b3l3NWY1Zg==

Atypisk morgen.vækkede mig lidt i 8. Normalt ville jeg kæmpe for at sove mere, men jeg stod op. Mens jeg lavede morgenkaffe, konstaterede jeg at jeg ikke var sulten og sprang morgenmaden over. Vægten uændret efter 3750 kcal i går.

Efter frokost skulle jeg på cykelbanen og hente mit baghjul og bytte tandhjul, så 11:25 springer jeg på Skrumlet. Planen var pseudo-zone 2 og det passede fint, nu jeg en sjælden gang kørte på tom mave - udover kaffen m mælkepulver og sødemiddel.
Jeg var heldig og fandt en afvekslende rute, og løbet af ingen tid har jeg kørt 30 minutter. Jeg lander på 90 minutter, der alle gik forbavsende hurtigt.

Igen gjorde de småflyvske watt, at benene bagefter er relativt friske. Jeg kunne næsten finde på at køre igen. Men er klokken faktisk over 18, selvom det stadig er lyst. I kbh har vi vundet lige over fire timers dagslængde. Mit indre ur er en kende forvirret. Men det gør bestemt ikke noget!!!

Man kunne også kalde det sommerfugle i maven af alle de forkerte grunde 

Nogenlunde på højkant igen, og har fået trænet uden gener. Tirsdag fik jeg mulighed for at køre en tur udenfor på min Elves cykel. Et par unbraco nøgler i baglommen, og så ellers afsted. Først og fremmest var det sygt lækkert at komme ud i den friske luft og rent faktisk føle at man kørte på cykel, men den første tur på en ny cykel er altid sådan et had/kærlighedsforhold for mit vedkommende. Selvom jeg har brugt timer på at indstille cyklen så godt som muligt, så går der altid justering i det. 
Så det blev til en håndfuld stop med lidt justering af saddel, både ift. setback og ift. højden. Blev i alt til en lille 1,5 time. 
Da jeg så kom hjem målte jeg lige efter på de to andre cykler jeg har, som jeg ved sidder lige i skabet, og kunne se at den nye cykel nu havde en markant anderledes indstilling. Så der blev lige igen brugt nogle timer på at ramme indstillingen helt perfekt. 
Torsdag blev det til en omgang Zwift fordi vejret ikke var til andet.
Lørdag var jeg så sikker på at jeg havde indstillet den nye helt rigtigt, så jeg kørte i små 3 timer uden at justere noget som helst, men bare nyde forårsstemningen, og lære cyklen lidt bedre at kende. 
Og søndag blev det så til en omgang Zwift med et løb på lidt over en time. Trætte stænger, og en rute der slet ikke passede mig med Volcano Climb ca. halvvejs, men kom da hjem i den bedre halvdel af feltet. Sad med i frontgruppen da vi ramte stigningen, og der kunne jeg bare ikke følge med. 

Ah, kan se af min logbog, at det faktisk kun er fem fulde uger, hvor jeg har haft lidt mere momentum i løbetræningen, så er niveauet faktisk mere end okay. Har lige talt efter, og der hele ni uger til Den Grønne Halvmaraton, så det skal jeg nok blive klar til. Det bliver ingen rekordtid, men mindre kan også gøre det.
Ved ikke, om jeg har skrevet det, men har faktisk også sikret mig et startnummer til Cph Half i september. Jeg løb det for en 2-3 år siden, og det gik virkelig dårligt, så der har jeg lige en plet, der skal vaskes af.
Her i marts begynder løbsserien, der hedder RAC-Milen (7,5 km rundt om Damhussøen og -engen en gang om måneden). Det har jeg tænkt mig at bruge som målepunkt.

En dag kom jeg tilfældigvis ind på siden her og opdagede, at forummet stadig var aktivt. Jeg kunne også se, at nogle af dem, der var aktive på forummet, mens jeg var der, fortsat er aktive. I være alle hilset. jeg ser frem til at kunne give jer opmuntringer. Jeg kunne også se, at det er fem år siden, jeg droppede at føre logbog her. Dengang kaldte jeg mig Mugge, men nu vil jeg bruge mit eget navn. Jeg kan se, at min gamle log er øverst på side 2.
Om nogle måneder fylder jeg 64, men jeg er stadig optaget af at holde mig i form. Den karate/kampsport jeg dyrkede, har jeg stadig gang i selv om jeg er alderspræsident blandt de aktive. I denne organisation, hvis nogen være interesserede:
https://jokokan.com/
Nå men min vægt er 80,8 kg. Den må godt være lige under 80 kg. Kondimæssigt veksler jeg mellem løb og spinning hos Pure Gym. Jeg foretrækker løb, men spinning er skånsomt for mine knæ. Instruktør Sofia har nogle passende hårde power timer. Ellers løber jeg om søerne og i Frederiksberg Have og Søndermarken. Jeg skal gerne have en gang om ugen på løbebånd, da jeg skal løbe en Coopertest, som led i min karategraduering til sommer. Der indgår også en styrketest indeholdende en del armstrækninger. Så dem laver jeg hver dag. Laver jeg for mange, brokker min venstre skulder/arm sig. men 3x10 fungerer lige nu. Jeg prøver også at få lagt et styrkepas ind hos PureGym en gang i mellem. Primært core og ryg. 
Ja så mange var ordene i dette mim comeback.