1. Træning, kost og sundhed

    1. Online Logbog

      Opret en logbog og lad andre følge din træning

      394k
      posts
    2. 128.3k
      posts
    3. 27.3k
      posts
    4. Træningsprogrammer

      Diskussion af specifikke træningsprogrammer, dit eget program eller dit bud på et optimalt program.

      42.5k
      posts
    5. 40.2k
      posts
    6. Ernæring

      Kost og Kosttilskud

      62.7k
      posts
    7. Sport

      Alt om sport

      48.6k
      posts
    8. Skader

      Diskussion af egne skader eller principielle forhold omkring skader.

      10.3k
      posts
    9. Generelt

      Udstyr, træningssteder, holdninger etc. - Træningsrelaterede emner der ikke passer i andre fora

      61.2k
      posts
    10. Artikler på forsiden

      Diskuter artikler på Motion-onlines forside. Kun Admin kan oprette emner, men alle kan svare.

      3.3k
      posts
    11. Køb - Salg - Bytte

      Træningsudstyr, bøger, video etc.
      KUN træningsrelaterede ting! Kun for private.

      9.8k
      posts
    12. Billedgalleri   (253,241 visits to this link)

      Brugernes egne fotoalbums

  • Nyeste Emner

  • Nyeste indlæg

    • Mit ondt i halsen er desværre stukket lidt af. Jeg havde det OK i går morges men i løbet af arbejdsdagen, ærgrede jeg mig over at jeg har pakket min buff væk, for jeg kunne mærke at jeg var kold om halsen og den begyndte også at drille lidt. Sidste tur går fra Høje Taastrup til Hovedbanen. På Glostrup står der en ung kvinde mellem skinnerne, ca. hvor perronen begynder. Selvfølgelig i brunligt tøj, så jeg ikke så hende på lang afstand. Man kommer med 100 i timen (eller mere, når der er travlt), så jeg kunne bare sidde og tænke at hende tager jeg sgu. Hun læner sig så op af perronen og prøver at komme op men det lykkedes ikke. OK - nu blev det mere træls at køre hende ned. Under et halvt sekund inden hun kommer i den blinde vinkel under forruden, får hun svunget stængerne op og der er heller intet bump. Jeg holder stille små 40 meter fra hende og hun sidder på hug, næsten op at toget.  Pga. af noget kommunikationsfejl, går der 20 minutter før politiet dukker op og i al den tid har jeg stået i en polotrøje uden overtøj. Lidt efter kl 21 er der altså koldt. Så nu er jeg piv snottet og har ret ondt i halsen.  Jeg havde ellers håbet at cykle før arbejde, men det ville være FOR dumt. Det værste er, at jeg efter i dag går til tre fridage med fint vejr, så jeg gider bare ikke være for syg nu. Men buff og termojakke er pakket i tasken, så jeg ikke kommer til at fryse i dag. Mht. oplevelsen har jeg helt fint og efter 5-10 minutter, var den ude af systemet. Andet end at jeg altid summer over ting jeg burde have sagt anderledes. Og især ikke sagt til dem i toget, nu jeg mere eller mindre var strandet udenfor. Men det oplever jeg altid, når jeg har “rigtigt” kontakt med fremmede, så intet usædvanligt i det. Nu sidder jeg så også og tripper, da min nærmeste leder skal ringe og lave en opfølgende samtale. Han er smadder flink men det er bare ude af komfortzonen når telefonen ringer. Og jeg skal også have ringet til en der har fødselsdag. To x telefon på samme dag er ikke hyggeligt  93,0 kg i går og i dag
    • Uden at have dykket helt ned i det, så er det fordi de nye tubeless fælge findes i 2 varianter - hooked og hookless. Hooked fungerer som på en klassisk fælg hvor der er en kant der ligesom holder fast på dækket. Hookless er så uden den kant, og har været udskældt for at være usikker. Der var et styrt i et løb for noget tid siden, hvor producenten fik ret meget opmærksomhed fordi de netop var hookless. Ved nærmere inspektion kunne man dog se at fælgen havde fået så kraftigt et slag inden dækket røg af, at det ikke var hookless teknologien der var årsagen.  Men ellers rigtigt. Et dæk der er limet på fælgen vil alt andet lige altid være mere sikkert når luften forsvinder fra dækket end et der ikke som sådan sidder fast. Af samme årsag kørte Mads P også med lukkede ringe for et par år siden i Paris-Roubaix frem for Tubeless. Dog mener jeg at han i år var på tubeless, hvilket også er vildt. Vi er nu der hvor tubeless er den hurtigste løsning, og samtidig en løsning der har en del fordele ift. punkteringer. Det er lidt mere besværligt at sætte op, men igen tænker jeg at det bare er et spørgsmål om tilvænning. Jeg har stadig tilgode at stå med en tubeless punktering, og jeg frygter det lidt, for det er markant anderledes end bare at skifte en slange. 
    • Det startede med Joakim Bukdal, som er en af dem der har Cranks and Coffee i Klampenborg, postede om dem på sin IG. Så kiggede jeg lidt på det, men faldt aldrig rigtig i. Så begyndte de at lave sponsoreret content i Veloropa podcasten, og så kom jeg til at tænke på dem. Da de så også dukkede op i Nero podcasten, så tænkte jeg at det næsten måtte være et tegn  Uden at have sat mig super meget ind i det, så er det en tidligere rugbyspiller der har udviklet det, og skulle være en sammensætning af forskellige former for magnesium. Det er nemlig sådan at der findes en del forskellige former for magnesium, som alle har forskellige egenskaber. Jeg har jo bare altid taget "Magnesium", men uden at tænke over hvilken form det har været. Og en del snakker jo om at magnesium kan være en medvirkende faktor til at undgå kramper. Så nu prøver jeg, om ikke andet skulle det have en super god effekt på søvn også 
    • Meld også gerne retur omkring de pillars triple der. Hvordan er du kommet på dem?
  • Recent Status Updates